მოტოციკლი გამავლობისა და ქალაქისთვის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

როდესაც დადგება დრო, რომ აირჩიოთ თქვენთვის ორბორბლიანი მანქანა, მოტოციკლების მრავალფეროვნებას შეუძლია სასტიკი ხუმრობა. ერთის მხრივ, ეს არის იდეალური ვარიანტის არჩევის შესაძლებლობა, მაგრამ ასევე შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ არჩევანი მტკივნეული იქნება. ამიტომ, ჯერ უნდა გაარკვიოთ, რა მოთხოვნებს უნდა აკმაყოფილებდეს მოტოციკლი.

ორი კლასი

სპორტის ველოსიპედის ბუმი მიმდინარეობს და სულ უფრო მეტი ადამიანია გამსჭვალული შორ მანძილზე მოტოციკლით მოგზაურობის რომანტიკით, ექსტრემალური სპორტის მოყვარულებს კი მოტოკროსი. იმისათვის, რომ აირჩიოთ მოტოციკლი უგზოობისთვის, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, რა ამოცანები დაეკისრება მას პირველ რიგში. თუ ეს კომფორტული მოგზაურობებია, მაშინ თქვენ უნდა აირჩიოთ ენდურო კლასიდან. თუ ექსტრემალური მოგზაურობები ასფალტის გარეშე რელიეფზე, არჩევანი იქნება მოტოკროსის ველოსიპედი. ასევე არის მოდელები, რომლებიც მოიცავს ორივე კლასის ელემენტებს.

Crossbike

შეიძლება დამწყებთათვის ყოველთვის არ იყოს ნათელი, რა განსხვავებაა მოტოკროსსა და ენდურო ველოსიპედს შორის. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ხშირად ინტერკლასური მოდელები სახელში შეიცავს სიტყვას "enduro". სინამდვილეში, განსხვავებები საკმაოდ დიდია. მოტოკროსის ველოსიპედი განკუთვნილია მხოლოდ მოტოკროსის ტარებისთვის, ასე რომ აქვსარ არის შუქნიშანი, ფარები, გარდერობის საბარგულები, ერთი სიტყვით, ყველაფერი რაც ადვილად იშლება და დაცემისას ცვივა. ასეთი მოტოციკლი შეიძლება გაიცეს როგორც სპორტული ინვენტარი და არ საჭიროებს A კატეგორიის მოწმობას პილოტისაგან, თუმცა მისი ტარება არც ქალაქშია შესაძლებელი და მოტოკროსზე სხვა ტრანსპორტით უნდა მიიტანოს.

სპორტული აღჭურვილობა

თუ კროსველოსიპედს აქვს ყველა საჭირო დოკუმენტი, შეგიძლიათ იაროთ ქალაქში, მანამდე რომ დააინსტალიროთ ყველა დაკარგული ნაწილი. თუმცა, ასეთ მოტოციკლებს აქვს ვიწრო ადგილი, ამიტომ შორ მანძილზე სიარული ძალიან დამღლელია. ძნელია მასზე რამდენიმე ასეულ კილომეტრზე მეტის გატარება, გარდა ამისა, საბურავებზე მსხვილი საფეხურები იწვევს საჭის ჩანგლის ზედმეტ ვიბრაციას ასფალტზე მოძრაობისას, რაც, თავის მხრივ, ამძიმებს მძღოლის ხელებს.

როგორც შესანიშნავი ვარიანტი დამწყებთათვის, შესაფერისია ჩინური მოტოციკლი IBRIS TTR. მიუხედავად იმისა, რომ ეს იაფი მოდელები მოითხოვს გარკვეულ დახვეწას (როგორც წესი, ზოგიერთი ნაწილის შეცვლა იაპონური წარმოების მსგავსით). ეს ასევე შეიძლება იყოს B altMotors Enduro 250. სხვა გლობალურ მწარმოებლებს ასევე აქვთ მრავალი მოდელი მოტოკროსისთვის. როგორც უგზოობისა და ქალაქის ველოსიპედი, მაგალითად, Honda CRF250L, რომელიც შესანიშნავად გრძნობს თავს როგორც გზატკეცილზე, ასევე გზის რთულ მონაკვეთებზე, ან 250cc Kawasaki KLX250S.

მოგზაურობის კომფორტისთვის

თუ ირჩევთ ტურისტულ ველოსიპედს უგზოობისთვის, ენდურო საუკეთესოდ მოერგება. როგორც წესი, ასეთი მოტოციკლი უფრო მასიურია, ვიდრე მოტოკროსი, განსაკუთრებითთუ გავითვალისწინებთ გარდერობის უზარმაზარ სამაგრ ჩექმებს, რომელიც მოიცავს ყველაფერს, რაც გჭირდებათ, საკვების მარაგიდან კარავამდე და საძილე ტომარამდე. მიუხედავად იმისა, რომ გამავლობის ველოსიპედი სხვა მიზნებისთვისაა განკუთვნილი, ის ასფალტის გარეშე გადალახავს სხვადასხვა უბნებს, თუმცა, მაგალითად, სველ თიხაზე სიარული ძნელად თუ შეძლებს. უგზოობის მოტოციკლს (ფოტო ქვემოთ) ტრადიციულად აქვს კომფორტული სავარძელი, რომელიც იტევს ორ ადამიანს, რაც ასევე მნიშვნელოვანია გრძელი მოგზაურობისთვის.

ტურისტული მოტოციკლის მთავარი თვისებები

პირველ რიგში, ეს არის ბორბლის დიამეტრი. თუ ბილიკი უნდა იყოს ექსკლუზიურად გზატკეცილის გასწვრივ ან კარგ ამინდში შემოვიდა პრაიმერები, ეს პარამეტრი არც ისე მნიშვნელოვანია. თუმცა, თუ მოგზაურმა იცის, რომ მოუწევს კლდოვანი ადგილების გადალახვა, სჯობს ბორბალი ჰქონდეს 21 ინჩზე (53 სმ) დიდი.

თანაბრად მნიშვნელოვანია ელექტრო დამწყებლის არსებობა. იმ შემთხვევაში, თუ მოტოციკლი ჩერდება გუბეში, თხრილში ან აღმართზე, ძალიან მოუხერხებელი იქნება მისი გაშვება kickstarter-დან, განსაკუთრებით თუ მოგზაური მარტო მოგზაურობს. წონასაც აქვს მნიშვნელობა, ასე რომ, თუ არ გაქვთ პირადი უპირატესობა, უმჯობესია აირჩიოთ ჰაერით გაგრილებული მოდელი. გარდა ამისა, მისი შენარჩუნება უფრო ადვილია და ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ექსტრემალურ პირობებში ყოფნისას ხშირად გიწევთ უგზოობის მოტოციკლის შეკეთება საკუთარი ხელით. ამიტომ ის მაქსიმალურად სანდო უნდა იყოს და მძღოლის ამოცანაა ზედმიწევნით იცოდეს თავისი აღჭურვილობა და მისი შესაძლებლობები.

ძრავი და ავზი

რაც შეეხება ოპტიმალურ კუბურ მოცულობასტურენდუროს ხალხის მოსაზრებები შეიძლება განსხვავდებოდეს. ზოგი ამტკიცებს, რომ თავს მშვენივრად გრძნობს 250 „კუბზე“, ზოგი ამბობს, რომ მათ მეტი წევა სჭირდებათ, რადგან დატვირთული ენდურო პატარა ძრავით არ „იწევს“აღმართზე გადაადგილებისას. თუმცა, საშუალო ზომის (600 მ3 -დან) ენდურო ითვლება უნივერსალურ. ისინი კარგად მუშაობენ გზატკეცილზე, ქალაქში და უგზოობისას.

სამიზნე მოგზაურობის ბუნება განსაზღვრავს საწვავის ავზის ზომას. თუ საწვავის შევსება საჭიროა ყოველ 100-200 კმ-ში, ასეთი მოტოციკლი არ იქნება შესაფერისი შორ მანძილზე მგზავრობისთვის. დიდი ავზი არის გარანტია იმისა, რომ სადღაც სოფლის გზაზე გაზი არ დაგჭირდებათ, თუმცა ნებისმიერ შემთხვევაში სასარგებლოა თქვენთან დამატებითი კასრის ტარება.

მოტოციკლები, რომლებიც იყენებენ მშრალი საწვავის შეზეთვას, ითვლება უფრო საიმედოდ. უეცრად გაჩერებისას, როდესაც მოტოციკლი დაეცემა ან გადატრიალდება, ეს შეზეთვის სისტემა გამორიცხავს ძრავის „ზეთის შიმშილს“და წნევის ვარდნას, ამიტომ გადახურება არ მოხდება.

Honda Africa Twin სარბოლო XLV750R-ზე და Transalp-ზე დაფუძნებული შეიძლება იყოს შესანიშნავი არჩევანი. მოგზაურებს ასევე შეუყვარდათ KAWASAKI KLE500, მით უმეტეს, რომ მისი ფასი მეორად ბაზარზე 80 ათასი რუბლიდან იწყება. დაკარის მრავალგზის გამარჯვებული, YAMAHA XTZ750 Super Tenere ასევე შეიძლება იყოს შესანიშნავი მანქანა როგორც საქალაქთაშორისო მოგზაურობისთვის, ასევე რალის გართობისთვის.

საბოლოო გადაწყვეტილება

ტურისტული ენდურო შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად. პირველები თავს კარგად გრძნობენ პირობებშიგამავლობის, შესანიშნავია ყველა გზის პირობებისთვის, მაგრამ ნაკლებად კომფორტული გზატკეცილზე. ეს უკანასკნელი, პირიქით, კომფორტულია, მაგრამ რთულ ადგილებზე შეიძლება გაგაფუჭოთ.

ასეთი მოტოციკლეტის არჩევაში ყოველთვის არის გარკვეული დუალიზმი. როგორც წესი, თითქმის ნებისმიერი მარშრუტი ძირითადად შედგება მაგისტრალზე ტრაფიკისგან და მხოლოდ რამდენიმე, თუმცა ხშირად ყველაზე ლამაზ ადგილებს მოუწევს უგზოობის გავლა, რაც შეიძლება საკმაოდ გამვლელი იყოს ნორმალური ამინდის პირობებში. ამიტომ, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, რა არის უკეთესი: გაუძლოთ უხერხულობას მთავარ მარშრუტზე, მაგრამ ადვილად გაიაროთ რთული ადგილები, ან კომფორტულად ატაროთ გზატკეცილზე და „გაოფლიანდეთ“სირთულეებზე.

თუმცა, არის მესამე ვარიანტი: მოგზაურობა დიდ ჯგუფთან ერთად. საუკეთესო ვარიანტია 5-6 ადამიანი სათადარიგო მძღოლის ჩათვლით.