2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
საშუალო ზომის კრეისერები - Yamaha Drag Star 650 - არ არის ისეთი პოპულარული, როგორც "ლიტრი". შიდა ჩოპერები, გარკვეული თანხის დაგროვების შემდეგ, სიტყვებით "ყველაფერი, რაც ლიტრი არ არის - არა ჩოპერი", გადანერგილია მათი პირველი "ოთხასიდან" უფრო მძლავრ და სწრაფ მოტოციკლებზე. შედეგად, შუა სეგმენტი ახალგაზრდა ქალბატონებისა და „პენსიონერების“სიმრავლეა. და სრულიად უშედეგოდ.
ცოტა ისტორია
Yamaha Drag Star 650 არის "მთელი იაპონიის ლეგენდარული ჯადოქრის" მემკვიდრე. მისგან განსხვავებით, Drag Star აღარ იყო მორცხვი მცდელობა, შეესატყვისებინა ტიპიური ამერიკული სტილის მოტოციკლი - იაპონელებმა უკვე დააგროვეს სოლიდური გამოცდილება ასეთი ტექნიკის შექმნისა და განვითარების საქმეში.
გაჭიმული უკანა ჩარჩო, რბილი კუდის სტილის უკანა საკიდარი, ცრემლსადენი ავზი, საფეხურიანი საყრდენი, დაფა ავზზე, უამრავი ქრომირებული ნაწილები… მოკლედ, საჩივარი არაფერია. და აი გულიმოტოციკლი უკვე ყველასთვის ნაცნობია - ტიპიური V-ტყუპი იგივე ყბადაღებული ჯადოქრისგან. განსხვავება მხოლოდ მოცულობაშია (თითქმის 650 კუბური მეტრი) და გარეგნულად (უფრო თანამედროვე გახდა). ცილინდრის დიამეტრი გაიზარდა 5 მმ-ით და დგუშის 4 დარტყმით. ამის გამო განახლებული ძრავა უფრო დაემსგავსა „ჩოპერს“: ნაკლები სიჩქარე და მეტი წევა.
ყველა სხვა თვალსაზრისით, მოტოციკლს არ განუცდია რაიმე მნიშვნელოვანი ცვლილება. ერთი და იგივე წინა დისკის მუხრუჭები, კარბუტერის დენის სისტემა და სხვა მარტივი და საიმედო სპეციფიკაციები. Yamaha Drag Star 650 შეიქმნა მარტივი და გაურთულებელი რეცეპტის მიხედვით. შედეგი არის საიმედო, კომფორტული, მარტივი მართვა და მოვლა ველოსიპედი, რომელიც იმსახურებს თავის ნამცხვარს. არ შეიძლება ითქვას, რომ ამ ღვეზელს რუსეთში სიამოვნებით მიირთმევენ. მაგრამ სხვა ქვეყნებში, სადაც "ლიტრომანია" არც ისე მძიმეა, "დრაგ ვარსკვლავი" ძალიან ხშირად გვხვდება.
რატომ და ვის სჭირდება?
საუბრები ნებისმიერი მოტოციკლის დანიშნულებაზე, როგორც წესი, კამათით მთავრდება. მაგრამ არა ამ შემთხვევაში. "Drag Star" - მოტოციკლი სამოგზაუროდ. ამას მჭევრმეტყველად მოწმობს სადესანტო კომფორტი და რბილობა. ძრავის სიმძლავრე კი, პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, საკმარისზე მეტია შორ მანძილზე "პოკატუშეკისთვის" და ტრასაზე სროლისთვის.
მხოლოდ ერთი შეხედვით ჩანს, რომ 40 ცხენი მოსაწყენია. სინამდვილეში, ისინი ძალიან მხიარულად ატარებენ 225 კილოგრამიან მოტოციკლს პილოტთან და მის აღჭურვილობასთან ერთად. სიმძიმის ცენტრის ქვემოთ და სავარძლის დაბალი პოზიციაგაადვილეთ მოტოციკლეტის მონაცვლეობით დაწყობა, მარტივი მანევრირება ქალაქის მოძრაობაში.
Yamaha Drag Star 650 უხდება როგორც პაწაწინა გოგოებს, ასევე წონიან ბიჭებს. სხვათა შორის, სწორედ ამ მიზეზით არის დრაგა ასე პოპულარული კაცობრიობის მშვენიერ ნახევარში. მცირე წონის, სიმძიმის ცენტრის ფსკერზე გადატანილი და შედარებით მცირე ზომის გამო, მოტოციკლი თავს ბევრად უფრო თავდაჯერებულად და კომფორტულად გრძნობს, ვიდრე ბულვარი, VTX და სხვა „მასტოდონები“. დრეჯი ასევე კარგია, როგორც ბილიკის ხელსაწყო - რბილი საკიდარი, შესანიშნავი მიმართულების სტაბილურობა და კომფორტული დაშვება დიდ მანძილზე მოგზაურობას სასიამოვნო, თუმცა არა სწრაფ მოგზაურობას ხდის.
სად ვიყიდო?
მოტოციკლეტის გასაყიდად უამრავი შემოთავაზება არსებობს. არის ცხენები გარბენით, არის რეკლამები კომპანიებისგან, რომლებიც ყიდიან ახალ მანქანებს გარბენის გარეშე. ისინი ასევე შეგიძლიათ ნახოთ თითქმის ნებისმიერ მოტოციკლეტის დილერში ძალიან ხელმისაწვდომ ფასად.
ანალოგების უმეტესობისგან განსხვავებით, Yamaha Drag Star 650 იყიდება თითქმის იდეალურ მდგომარეობაში. მთავარი მიზეზი არის დიზაინის საიმედოობა და ამ მოტოციკლის თითქმის სრული უგულებელყოფა მოტოციკლის მოძრაობის დამწყებთათვის. ამიტომ, არ უნდა მოერიდოთ მოდელებს, რომლებსაც გარბენი აქვთ მთელ რუსეთში - დიდია ალბათობა იმისა, რომ ღირსეულ მოწყობილობაში მოხვდეთ.
ამ მოტოციკლების ფასების დიაპაზონი საკმაოდ ფართოა: 200000-დან წარმოების პირველი წლების მოდელებისთვის 350000-მდე ახალი მოტოციკლებისთვის. უმეტესწილად, ფასი დამოკიდებულია ტიუნინგის რაოდენობასა და ხარისხზე. თუმცა, ყველაზე გავრცელებული "DagStary" კლასიკურ კონფიგურაციაში: გვერდითი და უკანა პანელები, თაღები, საქარე მინა და სხვადასხვა ზომის "ცაცკი", რომელიც არ მოქმედებს სიჩქარესა და კომფორტზე.
მეორადი მოწყობილობის გაყიდვა რთული არ არის - ასეთ აღჭურვილობაზე მოთხოვნა ყოველთვის არის. პოტენციური მყიდველები იქნებიან საშუალო კლასის ბაიკერები, რომლებსაც სეზონის ბოლომდე დამატებით 200-250 ათასი რუბლი ექნებათ.
რას მივაქციოთ ყურადღება?
ტექნიკური კუთხით, ტურისტული ველოსიპედი უაზროა. სხვათა შორის, არც ისე ბევრი ველოსიპედია "ოჯახური" წყლულების გარეშე და დრაგა ერთ-ერთი მათგანია. ამის მრავალი მიზეზი არსებობს. პირველ რიგში, ძრავის გადაცემის დახვეწილი დიზაინი დაფუძნებულია Virago-ს სიმძლავრის ერთეულზე (მარტივი და ხანგრძლივი კურნავდა ახალგაზრდობის ნაკლოვანებებს). მეორეც, მოდელი შედარებით ახალგაზრდაა და არც ისე პოპულარული, რაც იცავს მას მხრის სახსრიდან არ ამოსული მკლავების მქონე ადამიანებისგან.
შესაძლო პრობლემები და ყურადღება უნდა მიაქციოთ: ამორტიზატორის შებოჭილობა, დროის ხმაური, ასევე ჩარჩოს გეომეტრია და სახარჯო მასალების სიახლე.
მოტოციკლის ტიუნინგი
რაღაც რჩევის მიცემა ტიუნინგის შესახებ უმადური ამოცანაა. გემო და ფერი, როგორც ამბობენ, ფლომასტერები განსხვავებულია. უამრავი კატალოგი და ონლაინ მაღაზია გთავაზობთ ყველა სახის ლოსიონებისა და „წაცოკების“ფართო არჩევანს, რომლებიც შექმნილია „დრაგის“გასაფორმებლად და მართვის კიდევ უფრო კომფორტული პირობების უზრუნველსაყოფად.
შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაფერი, რაც მოგწონთყველაფერი დაწყებული ღეროებიდან და ბაბლებით დამთავრებული Dinojet-ის გამონაბოლქვი კომპლექტებით, კარბურატორის კომპლექტებით და გელის სავარძლებით. სინამდვილეში, ტიუნინგის შესაძლებლობები შემოიფარგლება მხოლოდ მფლობელის საფულის ზომით, პროპორციის გრძნობით და სტილის გრძნობით. ყველაზე სასურველ კატეგორიას მიეკუთვნება საქარე მინა და ზოლები.
ყველა ზემოთ ჩამოთვლილზე, რჩება მხოლოდ დავამატოთ, რომ Yamaha Drag Star 650, რომლის მიმოხილვები მჭევრმეტყველად მოწმობს მოტოციკლის საიმედოობას, საუკეთესო ვარიანტი იქნება მათთვის, ვინც აფასებს კომფორტულ ტარების პირობებს და ღირსეულ ტექნიკურ მახასიათებლებს. ველოსიპედის.
გირჩევთ:
რა უნდა გააკეთოთ, თუ ბორბლების შეცვლა გჭირდებათ
ბორბლების შეცვლა შეიძლება საჭირო გახდეს ნებისმიერ დროს. გზებზე მართვის დროსაც კი წარმოიქმნება სიტუაციები, როდესაც თქვენ უნდა გააჩეროთ და შეაკეთოთ მანქანის ეს ნაწილები. მაგრამ არა მხოლოდ მანქანებზე აუცილებელია ბორბლების შეცვლა. დეტალები სტატიაში
Yamaha Drag Star მოტოციკლი - აირჩიე შენი ოცნება
ყველა მოტოციკლისტს აქვს მომენტი, როდესაც მას სურს აირჩიოს კარგი, მყარი ერთეული. ასე რომ, მე ვოცნებობდი ჩოპზე, რომელსაც ექნებოდა გიმბალი, დაბალი სადესანტო და V-tvin ტიპის დრაივი. ცოტა ფიქრისა და ფიქრის შემდეგ ავირჩიე Yamaha Drag Star, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს ჩემს მოთხოვნებს
Kawasaki Er-6n - არჩევანი ქალაქისთვის
პირველად დაბადებული 2006 წელს, Kawasaki Er-6n მაშინვე მოიგო როგორც დამწყები, ისე უფრო გამოცდილი მფრინავების გული. "Ruff", როგორც ურბანული მოტოციკლების თაყვანისმცემლებმა მაშინვე უწოდეს, იდეალურია ქალაქისთვის: მის პოპულარობაში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა შედარებით დაბალმა ფასმა და შესანიშნავმა ტექნიკურმა მახასიათებლებმა
მფლობელის მიმოხილვა: Renault Koleos არის შესანიშნავი გადაწყვეტა ქალაქისთვის
Renault Koleos პირველად 2006 წელს იქნა წარმოდგენილი. მწარმოებლებმა ავტოშოუზე აჩვენეს კომპაქტური კროსოვერი, რომელიც გამოირჩეოდა ელეგანტური დიზაინით და კარგი ტექნიკური შესრულებით. ამ ყველაფერმა ხელი შეუწყო იმ ფაქტს, რომ Renault Koleos-ის მფლობელების მიმოხილვები ასეთი ენთუზიაზმია
მოტოციკლი გამავლობისა და ქალაქისთვის
სულ უფრო მეტი ადამიანი შთააგონებს მოტოციკლით მოგზაურობით უდაბნოში. როგორ ავირჩიოთ ტრანსპორტი, რომელიც არ გაგიცრუებთ?
