"ირბის ჰარპი": ფოტო, მახასიათებლები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მოტოციკლი Irbis Harpy ძალიან პოპულარულია მასებში. ეს ორბორბლიანი ცხენი იწარმოება ჩინურ ქარხნებში და ექსპორტზე გადის ქვეყანაში. საავტომობილო ბაზარზე კონკურენციის განაწილების რთული სისტემის მიუხედავად, „ირბის ჰარპი“ჯერ კიდევ არ არის ცნობილი კომპანიების „ჰონდას“და „სუზუკის“პოტენციური ოპონენტი, რომლებმაც, თავის მხრივ, უკვე მტკიცედ დაიკავეს გაყიდვების ბაზრები..

რატომ არ არსებობს მეტოქეობა? ეს მარტივი კითხვაა. ეს ყველაფერი კომპანიის ირბისის პოლიტიკაზეა. კონცერნის წარმოებული აღჭურვილობა არ ითხოვს ლიდერობას ძვირადღირებულ მოტოციკლებს შორის, Irbis-ის ლოტი არის ბიუჯეტის მოდელები. სხვათა შორის, ამ ბრენდმა თავის ინდუსტრიაში უპრეცედენტო წარმატებას მიაღწია. კონცერნის მოტოპარკში ბევრი კარგი და ღირსეული მოდელია, მაგრამ განსაკუთრებული პოპულარობა Irbis Harpy 250-მა მოიპოვა. რა არის ამ მოტოციკლის დამსახურება და რა ნაკლოვანებები - ამას მალე გავარკვევთ.

წარმოშობის ამბავი

"ირბის ჰარპი" -ეს არის ამ მცენარის ერთ-ერთი ბოლო კურსდამთავრებული. კერძოდ, ამ მოდელმა აწყობის ხაზი 2014 წლის დასაწყისში დატოვა. უკვე გაყიდვების პირველ თვეებში ბევრმა გაიგო, რა არის "Irbis Harpy 250".

მიმოხილვები, ძირითადად დადებითი, გაიზარდა ნახტომებით. და ეს გასაკვირი არ არის. ძნელია იპოვოთ ნამდვილად ბიუჯეტის მოტოციკლები შიდა ბაზარზე. და "ჰარპი" უკვე დადასტურებული პროდუქტია.

პირველი შთაბეჭდილება

რა თქმა უნდა, მაშინვე ხედავთ, რომ მოდელი დამზადებულია ჩინეთში. იაფად ყველაფერში იგრძნობა. მაგალითად, უნაგირის მორთვა დამზადებულია ყალბი მასალებისგან. აქა-იქ შეგიძლიათ ნახოთ გარეგნულად მცირე დეფექტი.

არაერთგვაროვანი საღებავი ჟონავს აქეთ-იქით. ზოგადად, ყველა ეს ხარვეზი არ ქმნის რაიმე უხერხულობას. ამიტომ, ხარვეზები უნდა იქნას მიღებული.

გარეგნობა

თუ ყველა ჩამოთვლილს გადაყრით და კარგად არ დააკვირდებით, მიხვდებით ერთ სიმართლეს: მიუხედავად იმისა, რომ „ირბის ჰარპი“ბიუჯეტის მოტოციკლია, მისი დიზაინი უფრო ძვირადღირებული ველოსიპედის გარეგნობას ჰგავს. მაშინვე დაარტყა დიდი რაოდენობით ქრომის ნაწილები, როგორც წინა, ასევე უკანა. მრგვალი ფარები ყველა Irbis-ის დამახასიათებელი ნიშანია.

როგორც ჩანს, თაობიდან თაობას არ გადაეცემა. ზემოთ შეგიძლიათ ნახოთ საქარე მინა. აქ ძალიან კარგად არის მორგებული. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ მოტოციკლის დაბალი დაშვება არ აძლევს მძღოლს სტაბილურობას. და ნებისმიერი საპირისპირო ქარი, განსაკუთრებითმაღალი სიჩქარე, შეიძლება გამოიწვიოს დიდი დისკომფორტი.

სასიამოვნოდ გაკვირვებული ორმაგი სავარძლის არსებობით. ანუ ველოსიპედში კარგი ერგონომიკის წყალობით იყო ადგილი მგზავრისთვის. გარდა ამისა, ზურგზე დამაგრებულია კომფორტული რბილი ზურგი, რომლის წყალობითაც მხედარი თავს დაცულად იგრძნობს. სავარძლის ქვეშ არის მოტოციკლის ძრავა. გვერდებზე პატარა პლასტმასის ღობეებითაა დაფარული, მაგრამ ძირითადი ნაწილი მაინც ჩანს. ქრომირებული რადიატორები გამოდის წინა მხრიდან, როგორც ორი კამერა.

რომ აღარაფერი ვთქვათ გამოსაბოლქვი მილებზე. განსაკუთრებული მათი უჩვეულო სტრუქტურაა. ძრავის თითოეულ მხარეს არის ორი მილი, სულ ოთხი. ეს არის არასტანდარტული. მაგრამ მწარმოებელი ამას ხსნის იმით, რომ ეს დიზაინი საშუალებას მისცემს გამონაბოლქვი აირების უკეთეს მოცილებას, ასევე ძრავში დაგროვებულ ტენიანობას. საწვავის ავზი მოხერხებულად იტევს ყველა მოწყობილობას, რაც მძღოლს სჭირდება. ეს არის სიჩქარის საზომი, ტაქომეტრი, ტანკის დონის მაჩვენებელი და ასე შემდეგ.

მოტოციკლის მახასიათებლები

"ირბის ჰარპი" კლასიკური სკოლის ბაზაზე აგებული კრეისერია. მას აქვს ყველაფერი, რაც ბრუტალურ ველოსიპედს სჭირდება. "კრუიზი" ინგლისურიდან თარგმანში - გასეირნება. ეს რკინის ცხენი სწორედ ამ შემთხვევისთვის შეიქმნა.

პირველ რიგში, ყველა კრეისერის მთავარი განმასხვავებელი თვისება, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დაბალი დაშვებაა. ამის წყალობით, მხედარი პირდაპირ ზის, ზურგი არ არის თაღოვანი. ფეხის ბალიშები წინ არის გაშლილი ისე, რომ მძღოლის ფეხები მოხრილი არ დარჩეს. ამ თანამდებობაზესხეულის არცერთი ნაწილი არ იღლება. მაღალ დამაგრებულ სახელურს შეუძლია ადვილად ამოიცნოს სიამოვნების ველოსიპედი.

ელექტრული მატარებელი

მიუხედავად წარმოშობისა, "ჰარპი" აოცებს თავისი შესრულებით. ეს ველოსიპედები ყველანაირად იდეალურია. უპირველეს ყოვლისა, მთავარი მოდული, ძრავა, წარმოადგენს სიურპრიზს. ოთხტაქტიანი ბენზინის ძრავა აჩვენებს შთამბეჭდავ მუშაობას. ყველა ცილინდრის მთლიანი მოცულობა ორას ორმოცდათხუთმეტი კუბური სანტიმეტრია. მაქსიმალური სიმძლავრე ასევე საკმაოდ დიდია: თექვსმეტნახევარი კუბური სანტიმეტრი. გასარკვევია, რომ როგორც აჩქარების, ასევე გადაცემათა კოლოფის გადართვისას, არ იგრძნობა სიმძლავრის ნაკლებობა. ყველაფერი კარგად მორგებული გადაცემათა კოლოფის წყალობით. სხვათა შორის, არის მექანიკური და ხუთსაფეხურიანი.

"Irbis Harpy": მიმოხილვები სხვა ტექნიკურ მახასიათებლებზე

შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ ყველა Irbis-ისთვის დამახასიათებელი ელექტრონული უკონტაქტო აალება. მაგრამ, რაც საყურადღებოა, აღჭურვილობაში არის დარტყმის სტარტერის პედლებიც. ეს ნიშნავს, რომ მოტოციკლის გაშვება შესაძლებელია ისე, როგორც გსურთ. თუ ერთი მოდული ვერ ხერხდება, შეგიძლიათ მარტივად გამოიყენოთ მეორე. ეს დიდი პლუსია დიზაინერებისთვის.

"ირბის ჰარპი" გაცივებულია თხევადი სისტემით. კერძოდ, ზეთი. კარგი ძრავის წყალობით, Irbis Harpy სწრაფად და თავდაჯერებულად იღებს მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომელიც აღწევს ას ორმოცი კილომეტრს საათში. ერთი რამ შეიძლება ითქვას „ჰარპიაზე“– ყველაფერი იქნებოდაკარგია, რომ არა ველოსიპედის ცუდი ეკონომია.

თუმცა, როგორც ყველა კრეისერი, ეს ველოსიპედი ბევრს ჭამს. ას კილომეტრზე Irbis Harpy მოიხმარს ექვს ლიტრ 92-ე ბენზინს. სრულიად ახალი მოტოციკლი ოთხმოცდაათი ათასი რუბლი ღირს. მეორადი საქონლის ფასები გაცილებით დაბალია.