Sedan "Nissan Almera" და "Nissan Primera": მიმოხილვა, სპეციფიკაციები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

Nissan არის იაპონური კომპანია, რომელიც აწარმოებს მანქანებს და ახორციელებს მათ ექსპორტს მთელ მსოფლიოში. პოპულარული სედანის მოდელებია Almera, Maxima, Sentra, Altima, Teana და Tiida Sedan. Nissan Almera სედანი იწარმოება 2012 წლიდან AvtoVAZ-ის მიერ და 1995 წლიდან თავად კომპანიის მიერ, Nissan Primera 1990 წლიდან.

ტექნიკური კომპონენტები

"Nissan Almera":

• N15: 1.4 ან 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, 2 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა.
• N16: 1.5 ან 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა. ასევე ტურბო დიზელის ძრავა 2.2 ლიტრი მოცულობით, ავტომატური ტრანსმისია, 1.6 ლიტრიანი ძრავა და ავტომატური ტრანსმისია.
• B10: N16 Pulsar პლატფორმა.

"Nissan Primera":

• P10: 4-სიჩქარიანი ავტომატური და 5-სიჩქარიანი მექანიკური, 1.6-ლიტრიანი ბენზინი, 2-ლიტრიანი დიზელი, ასევე იაპონური 1, 8 და 2-ლიტრიანი ვერსიები.
• P11: 1.6 ლიტრიანი და 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა,2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, 4 სიჩქარიანი ავტომატიკა. 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავის სიმძლავრე 190 ცხენის ძალაა.
• P12: 2-ლიტრიანი ბენზინი ევროპაში, 2-ლიტრიანი და 2.5-ლიტრიანი იაპონიაში.

მიმოხილვა

Nissan Almera სედანი იწარმოება 1995 წლიდან. ამ მოდელის პირველი თაობა 2000 წლამდე იწარმოებოდა. ეს თაობა თავიდანვე აღჭურვილი იყო 1.4 და 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, ასევე ორლიტრიანი დიზელის ძრავით.

აბსოლუტურად ყველა მანქანა ძირითადი აღჭურვილობით და ზემოთ აღჭურვილი იყო საჭით, აირბალიშებით და ელექტრონულად რეგულირებადი სარკეებით.

Nissan Almera სედანის მეორე თაობა 2000 წლიდან იწარმოება. ამ თაობის გადაკეთება მოხდა 2003 წელს, რის წყალობით შეიცვალა ფარები, ბამპერი და დაემატა ახალი ძრავა 1,5 ლიტრი მოცულობით. განახლებულ მანქანებზე დამონტაჟდა 1.5 და 1.8 ლიტრიანი ძრავა და 2.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავა. ავტომატური ტრანსმისია იყო მხოლოდ 1.8 ლიტრიანი ძრავის მოცულობის ვერსიებზე.

2002 წელს გამოვიდა მანქანა სახელწოდებით "Renault Samsung SM3". მაგრამ 2006 წელს წარმოება გადავიდა რუსეთში და მოდელი გახდა ცნობილი როგორც "Almera Classic"..

Nissan Primera სედანის პირველი თაობის წარმოება 1990 წელს დაიწყო. მანქანა აღჭურვილი იყო მექანიკური 5 სიჩქარიანი ტრანსმისიით და 4 სიჩქარიანი ავტომატურით; ჰქონდა წინა წამყვანი, 1.6 ლიტრიანი ძრავები (ინექციური), ასევე ორლიტრიანი ინექცია.და დიზელის ძრავები. იაპონიაში არსებობდა ძრავის ორი ვერსია: 1, 8 და 2 ლიტრი. ევროპაში პოპულარული იყო 1.6-ლიტრიანი ძრავები.

მეორე თაობის სედანი "Nissan Primera" მოგზაურობა 1995 წელს დაიწყო. ის ევროპაში 1996 წელს შევიდა. ევროპული ბაზრისთვის შემოთავაზებული იყო მოდელები 1, 6 და 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით და 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავით. ზოგიერთ მოდიფიკაციას ჰქონდა ყველა წამყვანი. აშშ-ს ბაზრისთვის მანქანა შეიცვალა ახალი გისოსებითა და ფარებით. ტოპ ვერსიებს აქვთ კრუიზ კონტროლი, ახალი ფარები, ტყავის სავარძლების გათბობა.

2001 წელს გამოვიდა მესამე თაობა, რომელიც იწარმოებოდა იაპონიაში. მაგრამ შემდეგ წარმოება გადავიდა დიდ ბრიტანეთში. ევროპაში იყო მანქანები მხოლოდ 2-ლიტრიანი ძრავით, იაპონიაში - 2-ლიტრიანი და 2.5-ლიტრიანი ძრავებით. სედანის კორპუსი იწარმოებოდა 2002 წლამდე. 2005 წელს მესამე თაობის წარმოება შეწყდა. და საბოლოო ეტაპი იყო ის, რომ დიდ ბრიტანეთში პოპულარობის დაცემის გამო მათ ასევე შეწყვიტეს Nissan Primera სედანების წარმოება.

მიმოხილვა

ხალხის აზრი ამ ტანის ხაზის "ნისანის" შესახებ გავრცელებულია. მაგრამ ამ მანქანის უფრო მეტი მფლობელი თანხმდება, რომ ეს კარგი არჩევანია გონივრულ ფასად.

დადებითი:

• ფართო ინტერიერი;
• ელასტიური საკიდი;
• დიდი საყრდენი;
• დიდი სათვალე;
• დინამიკა და კონტროლირებადი;
• იაფი მანქანის ტექნიკური მომსახურება.

მინუსები:

• ხარჯისაწვავი;
• ხმაურის იზოლაცია;
• მულტიმედია.

დასკვნა

Nissan სედანების ამ მოდელების წარმოების გადაცემის წყალობით, ისინი უფრო ხელმისაწვდომი გახდა რუსეთის მაცხოვრებლებისთვის. მაგრამ იაპონური წარმოების ვერსიებიც კი აკმაყოფილებს ბევრი მანქანის მფლობელის საჭიროებებს.