რა უნდა იყოს საბურავის წნევა ATV-ზე?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

საჭესთან მოძრაობის მოყვარულებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ იმ ფაქტს, რომ მოტოციკლები უფრო და უფრო ხშირად ციმციმებენ ავარიების შესახებ ცნობებში. ამიტომ, ღირს სერიოზულად გავითვალისწინოთ უსაფრთხოების სტანდარტები და მანქანების ტექნიკური მდგომარეობა, მაგალითად, რეგულარულად გავზომოთ წნევა ATV-ის საბურავებში. გარდა ამისა, ეს პარამეტრი განსაზღვრავს აღჭურვილობის სწორ ბალანსს, გზის დაჭერას, ნორმალურ მართვას და სარბენის მთლიანობას. ATV არის გამავლობის მანქანა და ბორბლების ნორმალური მდგომარეობა უზრუნველყოფს მის მუშაობას უხეში რელიეფზე მოგზაურობისას. ამიტომ, მხოლოდ ოპტიმალურად შერჩეული და სწორად ამოტუმბული საბურავები მოგცემთ საშუალებას ისარგებლოთ სწრაფი და უსაფრთხო მგზავრობით.

მოტოციკლის საბურავების შერჩევის სტრატეგია

რა უნდა გავითვალისწინო პირველ რიგში ATV საბურავების არჩევისას? რა თქმა უნდა, სარბენი ნიმუში, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის დაჭიმვას და სტაბილურობას როგორც სწორ გზაზე, ასევე კუთხეებში. თუ ყიდულობთ მეორად საბურავებს, მაშინ უნდა გაითვალისწინოთ მათში ცვეთა და რეზინის ხარისხი დარელიეფი. არასწორად შერჩეული პროდუქტები ამცირებს ავტომობილის მანევრირებას და მის სიმძლავრეს. თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ATV საბურავებს აქვს დიაგონალური დიზაინი და არა რადიალური, როგორც ჩვეულებრივი მანქანა. ეს პროდუქტები მზადდება კაბელის რამდენიმე ფენისგან, რომლებიც ერთმანეთის მიმართ პერპენდიკულურადაა განლაგებული. ATV საბურავების წნევა დაბალი უნდა იყოს, რათა დაიცვას გამავლობის მანქანები.

კონტაქტის არეალი მოტოციკლებსა და მიწას შორის

ოთხი საბურავის წნევა უზრუნველყოფს ისეთ მნიშვნელოვან ინდიკატორს, როგორიც არის „კონტაქტური პაჩი“. ნორმალური მაჩვენებელი განსაზღვრავს ოპტიმალურ ზომას. მაგალითად, თუ წნევა დაბალია, მაშინ „საკონტაქტო ნაჭერი“დიდია, რაც ნიშნავს, რომ საფეხური სწრაფად დეფორმირდება, მოჭიდება შესუსტდება, მოტოციკლი იწყებს „სიარულის“, ის ცუდად „იკავებს“რელიეფს და არ იკავებს. დაემორჩილე მძღოლს. თუ ინდიკატორი მაღალია, ანუ კამერა ამოტუმბულია, მაშინ ATV-ს და მიწას შორის კონტაქტი მცირდება, მცირდება საბურავის გვერდითი კედლის მოქნილობის დონე და მნიშვნელოვნად მცირდება ცვეთა. მხოლოდ ოპტიმალურად გაბერილი საბურავები უზრუნველყოფს მაღალ მანევრირებას, კარგ სიჩქარეს, სტაბილურ სტაბილურობას, აუცილებელ ბალიშს და მართვის უსაფრთხოებას.

მოძრაობის თავისებურებები სხვადასხვა მარშრუტებზე

როგორი გზაც არ უნდა აირჩიოთ მოტოციკლეტის სატარებლად, ტრასაზე გასვლამდე თქვენ უნდა შეამოწმოთ ATV-ის საბურავის წნევა. მოგზაურობის არჩევისას უნდა გესმოდეთ, რომ სხვადასხვა ტიპის ზედაპირზე გადაადგილებისას საჭიროა კამერებში სხვადასხვა ინდიკატორი. ნიადაგი შეიძლება იყოს მყარი: ბეტონი,ასფალტი ან მყარი ნიადაგი. გზა შეიძლება იყოს უფრო რბილი და მობილური: გამავლობის, ქვიშის ან თოვლის. რა წნევა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ATV საბურავებში ორივე შემთხვევაში? უგზოობისას მოძრაობისას რეკომენდებულია ინდიკატორები 0,35-დან 0,83 ბარამდე. თუ თქვენ გაქვთ მოგზაურობა მძიმე ტრასაზე, უმჯობესია გაზარდოთ წნევა ნომინალური მნიშვნელობიდან 25-40%-ით. ზოგიერთი მძღოლი პირველ შემთხვევაში გვირჩევს უკანა ბორბლების ცოტა მეტი ამოტუმბვას.

CFmoto საბურავის წნევა

ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ATV არის CFmoto. ის ხშირად გამოიყენება სხვადასხვა სატესტო დისკებში გარკვეული ინდიკატორების ოპტიმალური პარამეტრების დასადგენად. ანუ სტარტზე CFmoto ATV-ის საბურავის წნევა დგება სტანდარტების მიხედვით, შემდეგ კი იცვლება მარშრუტზე და კეთდება გაზომვები. მნიშვნელობები 1.1-დან 1.5 ბარამდე აღმოჩნდა ოპტიმალური ასფალტზე მართვისთვის, როგორც უკეთესი მანევრირებისთვის, ასევე რეზინის ტარებისთვის. შემცირებული მოძრავი წინააღმდეგობა გზაზე. მაგრამ გამავლობის მონაკვეთებზე, მუწუკებთან შეტაკებები გაცილებით რთული იყო. ზოგადად, პილოტებმა დაასკვნეს, რომ თუ კურსის უმეტესი ნაწილი მკვრივ ზედაპირზე გადის, უმჯობესია კამერებში მაღალი წნევის შენარჩუნება.