საბურავის ოპტიმალური წნევა უსაფრთხო მგზავრობისთვის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანევრირება, საწვავის მოხმარება და მართვის უსაფრთხოება განისაზღვრება არა მხოლოდ მძღოლის ოსტატობით, ძრავისა და შასის ტექნიკური შესაძლებლობებით, არამედ საბურავების წნევით. მანქანის გზის „გამართვის“უნარი, ისევე როგორც თქვენი უსაფრთხოება, დამოკიდებულია საბურავებზე. საბურავებში ოპტიმალური წნევის შენარჩუნება არის უპრობლემოდ მოძრაობის გარანტია ნებისმიერ გზაზე და ნებისმიერ ამინდის პირობებში.

მანქანის მწარმოებლები ექსპლუატაციის ინსტრუქციებში მიუთითებენ დასაშვებ წნევაზე მანქანის საბურავებში, რომლებზეც მანქანა უნდა იყოს გამოყენებული. ეს მაჩვენებლები განისაზღვრება ავტომობილზე დაყენებული საბურავების ზომით და მძღოლმა უნდა დაიცვას მითითებული პარამეტრები.

როდის შევამოწმო საბურავის წნევა?

პირველ რიგში, წნევა უნდა შემოწმდეს ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების დროს. 185/65/13 პარამეტრების მქონე ბორბლებში ოპტიმალური წნევაა 2.0 ატმ 25 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. ჰაერის ტემპერატურის 10-20 გრადუსით დაქვეითება იწვევს წნევის ვარდნას 1,5-1,7 ატმ-მდე. საბურავების დაბალი წნევა ზრდის საწვავის მოხმარებასსაწვავი 15-30%-ით აფერხებს ავტომობილის მართვას და აჩქარებს საბურავების ცვეთას. სეზონური ტემპერატურული სხვაობის დასაწყისში, როდესაც თერმომეტრი აღრიცხავს ტემპერატურას -5-დან +5-მდე დღის განმავლობაში, უკვე აუცილებელია საბურავებში წნევის მიქცევა და მისი ნორმალიზებისთვის ზომების მიღება.

მეორე, საბურავების წნევა მოწმდება ავტომობილზე დატვირთვის მატებასთან ერთად. მაგალითად, დიდი რაოდენობით მგზავრების ან ტვირთის გადაზიდვისას, რომელთა მასა აღემატება მანქანის შესაძლებლობებს. რეკომენდებული 2.0 ატმ (საბურავის ზომა 185/65/13) გადაიქცევა 2.8–3.0 ატმ. ასეთი მაჩვენებლები გააუარესებს საფეხურის მიბმას გზის ზედაპირზე, რაც გამოიწვევს ავტომობილის არასწორ მართვას, გაზრდის საწვავის მოხმარებას და დამუხრუჭების მანძილს 1,5-ჯერ, ბუნებრივია, ასეთი წნევა საბურავებში შეამცირებს მათ ექსპლუატაციას.

წნევის კონტროლი ოფციით ან წნევის საზომით

ევროკავშირში, 2012 წლიდან, საბურავების წნევის სენსორებით (მანომეტრებით) მანქანების გაყიდვა დაიწყო და ეს უკვე არა არჩევითი მოწყობილობა, არამედ ფუნქციონალური და სავალდებულო მოწყობილობაა ყველა ახალ მანქანაზე. მექანიზმი აცნობებს მძღოლს წნევის ზევით ან დაწევის შეცვლის აუცილებლობის შესახებ. თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად დააინსტალიროთ ისეთი სენსორი, რომელიც გაცნობებთ საბურავების წნევის ინდიკატორებს. ეს მოწყობილობა განკუთვნილია მათთვის, ვინც შორ მანძილზე მოგზაურობს.

რა არის საბურავის წნევა? ეს არის კითხვა, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა დაუსვას საკუთარ თავს ყოველი მოგზაურობის წინ. თუ წელიწადში მცირე კილომეტრს ატარებთ, გამოიყენეთ იაფი პორტატული პნევმატური ანციფრული ლიანდაგები. ამ მოწყობილობებით ყოველთვის შეგიძლიათ თავად შეამოწმოთ საბურავის წნევა.

მანქანაში, ყველა სისტემა მოითხოვს მძღოლის მუდმივ კონტროლს. საბურავების წნევა არ არის პატარა საკითხი, რეზინის მდგომარეობის იგნორირება იწვევს ფინანსურ ხარჯებს საწვავის და ბორბლების შეკეთებაზე და ასევე შეიძლება ზიანი მიაყენოს მანქანის მართვის უსაფრთხოებას. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია მისი სისტემატური შემოწმება და გამოსწორება.