Honda x4 - იაპონური ლეგენდა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Honda X4 არის მსოფლიოში ცნობილი ამავე სახელწოდების კომპანიის მიერ წარმოებული მოტოციკლი. თავდაპირველად იგი იწარმოებოდა იაპონიის შიდა ბაზრისთვის, მაგრამ მცირე ხნის შემდეგ იგი ცნობილი გახდა მთელ მსოფლიოში.

ისტორია

1995 წელს მსოფლიოში ცნობილმა კომპანია Yamaha-მ წარმოადგინა მოტოციკლი სახელად V-Max. ამ გამოგონებამ შეიძლება შანსები მისცეს აბსოლუტურად ნებისმიერ "კლასიკას". მაშინ ეს იყო წარმოუდგენელი ძალაუფლების პირველი დრაგერი ისტორიაში. და მას კონკურენტები არ ჰყავდა, სანამ კონცერნმა Honda-მ თავისი მოდელი არ გამოუშვა. და ეს იყო მოტოციკლი, რომლის სახელია Honda X4. მიმოხილვები მის შესახებ შესანიშნავი იყო, ამიტომ ამ ტიპის ავტომობილის მოყვარულთა მოლოდინი გამართლდა.

მოტოციკლის სპეციფიკაციები

ეს რკინის ცხენი დაჯილდოებულია ძლიერი სხეულით. მისი ქრომირებული მოოქროვილი მაყუჩების ზარები თითქოს ზევით არის მიმართული. 19 სანტიმეტრი სიგანის უკანა ბორბალზე ბიძგი გადაეცემა ძრავიდან - ჯაჭვის ამძრავის მეშვეობით. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღებას იქცევს ძრავის კომფორტული და რბილი მუშაობა. რა თქმა უნდა, ეს მოტოციკლი არ არის შესაფერისი რბოლისთვის, რადგან მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 200 კმ/სთ და არ არის რეკომენდებული ასეთი სიჩქარის მოპოვება. თუმცა, ეს არის იდეალური ველოსიპედიმოყვარულებს ნიავთან ერთად სიარული. გარდა ამისა, მოსახერხებელია ქალაქის ქუჩებში სიარული. აღსანიშნავია არც თუ ისე იძულებითი ძრავა, რომელსაც, სხვათა შორის, აქვს კარგი წევა. და Honda X4-ის ბრუნვის მომენტი შთამბეჭდავია. თქვენ შეგიძლიათ მასზე სწრაფად აჩქარება - ვერც კი შეამჩნევთ, როდესაც ისარი სპიდომეტრზე მიაღწევს 180 კმ/სთ-ს. სხვათა შორის, ყველა მოტოციკლეტის მოყვარულმა იცის, რომ გზის მშენებლისთვის არაფერია უკეთესი, ვიდრე სპორტული მუხრუჭები. და ეს ეხება ამ მოდელს! ღირს რამდენიმე სიტყვის თქმა გადაცემის შესახებ. აქ ყველაფერი მარტივია - თქვენ უბრალოდ დროულად უნდა შეცვალოთ ძველი სახარჯო მასალები ახლით. და შემდეგ გადაცემა დიდხანს გაგრძელდება. ველოსიპედის მართვა არის უმაღლესი დონის ჩარჩოს წყალობით, კარგი წარმადობითა და მიმართულების სტაბილურობით.

გარეგნობა

რომ აღარაფერი ვთქვათ როგორ გამოიყურება ეს ველოსიპედი. მისი ძლიერი სხეული გარკვეულწილად წააგავს ჩოპერს. ის თავს შესანიშნავად გრძნობს გადატვირთულ მოძრაობაშიც კი. თუმცა, გასათვალისწინებელია, რომ Honda x4 მოტოციკლი არ არის შექმნილი იმ რელიეფზე სატარებლად, სადაც ასფალტი სრულიად არ არის. სამუშაო ადგილის ერგონომიკა უმაღლეს დონეზე - ყველაფერი არის ძალიან პრაქტიკული, მოსახერხებელი, ფუნქციონალური და, რაც მთავარია, ხელთ. Honda X4 არის მოტოციკლი, რომელიც კომფორტულად მგზავრობს თუნდაც მგზავრთან ერთად. მძღოლის დაშვება ახლოს არის კლასიკურთან: ფეხები ბოლოშია, წინ არ არის გაშლილი, ზურგი სწორია. ეს, რა თქმა უნდა, ყოველთვის არ არის კომფორტული პოზიცია საგარეუბნო მაგისტრალებზე მართვისთვის, მაგრამ ოპტიმალურია ქალაქებისთვის.

კომფორტი და კომფორტი

ეს ველოსიპედი მოეწონება დამწყებთათვის, რომლებსაც არ აქვთ დრაგსტერის მოტოციკლის საჭესთან ჯდომის გამოცდილება. კარგად, თუ დაიწყებთ, მაშინ ეს არის ამ მოდელით. საქმე ის არის, რომ მისი მართვა ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე, მაგალითად, ყბადაღებული V-Max. მთავარია უფრო მოქნილი ძრავა. თუ 7000 წლის შემდეგ Yamaha ძრავა აჩვენებს წარმოუდგენელი სიმძლავრის აფეთქებას, Honda X4 ძრავა მკვეთრად არ იძენს იმპულსს - ყველაფერი თანაბარია, გლუვი. ამიტომ ამ ავტომობილის მართვა მარტივია საკმაოდ სწრაფი აჩქარებით. ღირს ყურადღება მიაქციოთ ინსტრუმენტთა კლასტერს. ეს არის ამ მოდელის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა Yamaha-ს წინამორბედთან შედარებით. ამ შემთხვევაში, ყველაფერი ბევრად უფრო მოსახერხებელია. ტახომეტრისთვის Honda-ს აქვს ცალკე ადგილი საჭეზე, სპიდომეტრთან. Yamaha-ში ის ბენზინის ავზზე იყო და ძნელი იყო მისი დანახვა. Honda-ს მოდელის სხვა ინსტრუმენტები განლაგებულია გაზის ავზზე - მსუბუქი სასწორების ელეგანტური კომბინაცია ალუმინის თავსახურით არ შეიძლება ყურადღება მიიპყროს. ზოგადად, ეს მოტოციკლი იდეალური ვარიანტია კომფორტული და სწრაფი მგზავრობის მოყვარულთათვის.