ZIL-131 - საავტომობილო ინდუსტრიის ლეგენდა

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ZIL-131 - მანქანა სამხედრო საკისრით

უფროსი თაობის ადამიანებს, რომლებიც საბჭოთა არმიაში მსახურობდნენ, კარგად ახსოვს და იციან როგორია ეს სატვირთო მანქანა. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ მანქანების მნიშვნელოვანი ნაწილი იწარმოებოდა სპეციალურად სამხედრო საჭიროებისთვის, რაც ბუნებრივად იმოქმედებდა მათ ტექნიკურ მახასიათებლებზე.

წარმოება ინდუსტრიული მასშტაბით დაარსდა 1966 წელს. შემდეგ, 1959 წელს CPSU-ს 21-ე საგანგებო კონგრესზე შემდეგი შვიდწლიანი გეგმის მიღების შემდეგ, გაჩნდა ტენდენცია, რომ შიდა საავტომობილო ინდუსტრია ჩამორჩებოდა დასავლეთის საავტომობილო ინდუსტრიას. ამიტომ, მნიშვნელოვანი ძალისხმევა და სახსრები დაიხარჯა ახალი აპარატის შემუშავებაზე, რომელსაც აქვს გაზრდილი ქვეყნების შესაძლებლობების ინდექსი.

ჯარს ისე მოეწონა ახალი სატვირთო მანქანა, რომ მისი წარმოება 1986 წელს დასრულდა. თუმცა, მან ბიძგი მისცა მდიდარი "შთამომავლობის" განვითარებას, ამ მანქანის მოდიფიკაციების საფუძველზე აშენდა უამრავი სხვადასხვა მოდელი.

ZIL-131. სპეციფიკაციები

ძრავად არჩეული იყო ბენზინის V- ფორმის "რვა" (8 ცილინდრიანი) ტესტირება წინა ZIL-130 მანქანაზე. თუმცა, ინჟინერებმა მასში სასარგებლო ცვლილება შეიტანეს - დამონტაჟდა წინასწარი გამათბობელი, რამაც დააჩქარა ელექტროსადგურის გაშვება ცივ პირობებში.გარემოს ტემპერატურა.

სავალი პრაქტიკულად ხელახლა შეიქმნა. ZIL-131-მა მიიღო სამი ღერძი, ყველა წამყვანი. თუმცა, დიზაინერებმა მხოლოდ ორი უკანა მუდმივი წინამძღოლი გააკეთეს, წინა კი ავტომატურად ან იძულებით ირთვება ელექტრო-პნევმატური ამძრავის საშუალებით.

ძრავიდან 5 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე სიმძლავრის გადაცემა ხდება მშრალი ერთსართულიანი გადაბმულობის მექანიზმით.

მძღოლის მუშაობის გასაადვილებლად საგზაო რთულ პირობებში, მანქანას აქვს ელექტრო საჭე. სამუხრუჭე სისტემა პნევმატური.

შეჩერებამ კარგად იმუშავა. მისი საფუძველია ნახევრად ელიფსური ზამბარები, ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები ხელს უწყობენ ვიბრაციის გამარტივებას. ZIL-131 დაკიდების სისტემამ დაიმსახურა ბევრი დადებითი გამოხმაურება მანქანების მუშაობის წლების განმავლობაში.

ჯარისკაცის სანდო თანაშემწე…

ბევრი მოდიფიკაცია აშენდა ZIL-131 შასის ბაზაზე. მაგალითად, დამონტაჟდა მრავალი სარაკეტო სისტემა, საველე სარემონტო მაღაზიები ან საწვავის კასრები. საჰაერო ძალებს განსაკუთრებით უყვარდათ ტანკერები, ამიტომ ყველა აეროპორტს ჰყავდა ეს მანქანები.

საბჭოთა კავშირის გარდა, ეს მოდელი მუშაობდა აზიის, აფრიკის, ევროპის ბევრ ქვეყანაში, რადგან მანქანების დიდი რაოდენობა გადიოდა ექსპორტზე.

… და მეწარმე

სსრკ-ის დაშლის შემდეგ, კომერციულმა სტრუქტურებმა დაიწყეს მანქანების მასიურად შეძენა მათი საჭიროებისთვის. სატვირთო მანქანებიდან ამოიღეს მშვიდობიანი ადამიანისთვის არასაჭირო აღჭურვილობა დაისინი აგრძელებდნენ „საათის“შენარჩუნებას.

ხარისხის გასაუმჯობესებლად და მოთხოვნის, საწვავის ფასების ცვლილების გათვალისწინებით, ბევრმა მეწარმემ დაიწყო ქარხნული ბენზინის ძრავის ZIL-131 შეცვლა. დიზელი გახდა უფრო მისაღები და სასურველი ვარიანტი. არის სპეციალიზებული ავტოგასამართი სადგურებიც კი, რომლებიც ასეთ სამუშაოს ასრულებენ.

სანდო და ძლევამოსილი სამხედრო "მოხუცი" ამ დღეებში მხიარულად მართავს გზებს. და, როგორც ჩანს, ის აშკარად არ აპირებს პენსიაზე გასვლას.