Honda CB 600 - ბიუჯეტის ვარიანტის განახლებული ვერსია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Honda CB 600 არის მოტოციკლი, რომელსაც შეუძლია უსაფრთხოდ მოიპოვოს ამ მწარმოებლის ყველაზე თანამედროვე საგზაო ველოსიპედის ტიტული.

შექმნის გზა

ამას დიდი ხანია ელოდნენ. ჯერ კიდევ შემოდგომაზე, მედიაში გავრცელდა ჭორები, რომ კონცერნი ამზადებდა ძველი კარგი ჰორნეტის შემცვლელს. პარალელურად გადაიღეს ე.წ ჯაშუშური კადრების სერია. მაგრამ, როგორც ჩანს, რაღაც არ გამოუვიდა დიზაინერებს, ან რაიმე სხვა მიზეზის გამო მოხდა, მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება: არ გამოვიდა მხოლოდ Honda CB 600 Hornet-ის განახლებული ორეული, კონცერნმა მძღოლებს სრულიად ახალი მოტოციკლი წარუდგინა.. და ეს გასაგები იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, 1997 წლიდან მოტოციკლი იწარმოებოდა თითქმის უცვლელი. და ამან დამაფიქრა იმაზე, თუ რამდენად უხრწნელია კლასიკა. შესანიშნავი მამოძრავებელი მუშაობის, შესანიშნავი საიმედოობის, გონივრული ფასისა და არაპრეტენზიულობის გამო, ეს მოდელი მრავალი წლის განმავლობაში ითვლება ყველაზე გაყიდვადი მოდელად ამ კომპანიის ასორტიმენტში.

მოთხოვნა Honda CB 600-ზე ოდნავ შემცირდა მხოლოდ 2000 წელს. შემდეგ ბევრმა სხვა მწარმოებელმა დაიწყო სხვა ნეოკლასიკის წარმოება - ცოტა მეტი ზარები და სასტვენები და უკეთესი ძრავისა და შასის კომპონენტებით. შემდეგ 2005 წელს ჰონდამ გადაწყვიტა განახლებული ჰორნეტის შექმნა, მაგრამ ეს გამოგონება ჩაიშალა. ველოსიპედი ახალი არ იყოამ კლასის დონე. ასე რომ, დიზაინერებმა მიატოვეს საბიუჯეტო მიდგომა, რომელიც ადრე საფუძველს იყენებდნენ და შეიმუშავეს მოტოციკლი, როგორც ამბობენ, "ნულიდან".

ტრანსფორმაცია

რას იტყვით ამ ველოსიპედზე? ცა და დედამიწა - ეს თუ შევადარებთ ახალ თაობას ძველს. ადრე ის მხოლოდ მომუშავე მოტოციკლი იყო. Honda CB 600-ს ჰქონდა სპეციფიკაციები მოტოციკლისტის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, რომლებსაც უბრალოდ სურთ ქალაქში გადაადგილება ზომიერი სიჩქარით და კომფორტით. მაგრამ ახალი მოდელი არის ქუჩის მებრძოლი თანამედროვე, ენერგიული ფორმის. Ყველაფერი შეიცვალა. მრგვალი ფარები შეიცვალა თავთავის ოპტიკის აეროდინამიკური შემოდინებით. ეს ყველაფერი კარგად წავიდა გაზის ავზის თანდაყოლილი გვერდითი ნაკაწრებით, აჟურული ზურგით და სავარაუდოდ „კუნთოვანი“ძლიერი სავარძლით. ქვედა ნაწილმაც შთამბეჭდავი მოხაზულობა შეიძინა. შავი ფერის გამო ძრავა ნამდვილ „ლიტრს“ჰგავს. და ალუმინის ხერხემალი მატებს სიმტკიცეს. ეს არის სრულიად განსხვავებული მანქანა, ზომით უფრო მაღალი და უკეთესი ვიდრე მისი წინამორბედი.

ტექნიკური მონაცემები

აბსოლუტური დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Honda CB 600 მნიშვნელოვნად შეიცვალა. მიმოხილვები, ფაქტობრივად, აჩვენებს უკიდურესად დადებით დამოკიდებულებას ამ ველოსიპედის მიმართ. და, აღსანიშნავია, რომ არსებობს მიზეზი. ავიღოთ, მაგალითად, CBR600RR სპორტული ველოსიპედის ძრავა. ამ ერთეულის სიმძლავრეა 102 ცხ.ძ. და ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია სხვა მწარმოებლებთან შედარებით. თუნდაც Suzuki GSR600 Yamaha-სთან ერთადFZ-6 უბრალოდ ფერმკრთალი ფონია Honda CB 600-თან შედარებით. ამ ველოსიპედს აქვს ყველაზე გათლილი სიმძლავრის მახასიათებელი და ასევე უფრო გლუვი გახადა "ცხენების" დაბრუნება. და, რა თქმა უნდა, მწარმოებლებს არ შეეძლოთ არ გააუმჯობესონ ეფექტურობა. ახალი ძრავის წყალობით მოტოციკლი იმარჯვებს არა მხოლოდ სიმძლავრით, არამედ წონითაც - მინუს 5 კილოგრამი! აღსანიშნავია, რომ ამავდროულად ელექტროსადგური გაცილებით კომპაქტურია, რამაც ხელი შეუწყო წონის განაწილებას და ერგონომიკას. რომ აღარაფერი ვთქვათ ალუმინის ქვეჩარჩოებზე, ასევე საყრდენ ჩარჩოზე, რომელმაც შეცვალა ბიუჯეტის საკიდები და ფოლადის დუპლექსის ჩარჩო.

მცირე ბიუჯეტის ვარიანტი

ადრე ამბობდნენ, რომ ახალი მოდელის წინამორბედი ერთგვარი "მუშა ცხენი" იყო. მაგრამ ამ ველოსიპედის შექმნისას დიზაინერებმა არ დაიცვეს ბიუჯეტის პრინციპები. მისგან მხოლოდ შედარებით მარტივი გულსაკიდი დარჩა. ასე რომ, ყველა დანარჩენისთვის - პოტენციური, ტექნიკური მახასიათებლებით და გარეგნობით - ეს იწვევს სწრაფ და ექსტრემალურ მართვას. ასე რომ, ამ მოტოციკლის შექმნით, ჰონდამ ხელახლა აანთო ვარსკვლავი, რომელიც მრავალი ავტომოყვარულისთვის სახელმძღვანელო შუქი გახდა. ბაზარზე გამოჩნდა ახალი მოდელი, რომელიც მრავალი სხვა ველოსიპედის სერიოზული კონკურენტი გახდა.

Yamaha თუ Honda?

ეს ბევრისთვის საინტერესო საკითხია. აღსანიშნავია, რომ ეს მარადიული კონკურენტები არიან. და ისინი ხშირად ადარებენ ამ შეშფოთების ორ მოდელს: Honda CB 600F Hornet-ს Yamaha FZS6 Fazer-თან. ერთი შიშველია, მეორეს კი ნახევრად ფეირინგი აქვს. ეს არის უნივერსალური მოტოციკლების ორი ყველაზე პოპულარული მოდელი, განსხვავებულიშესანიშნავი სიმძლავრე, რაც საკმარისია რამდენიმე წამში ღირსეულ სიჩქარემდე აჩქარებისთვის. ამ ველოსიპედის ძრავებს აქვთ სპორტული ფესვები, თუნდაც ისინი გარკვეულწილად გათხელებული იყოს. Honda არის ნეოკლასიკური, Yamaha არის თანამედროვე.

აღსანიშნავია, რომ ეს ველოსიპედები განსხვავებულად მოქმედებენ გზაზე. მაგალითად, ძრავის ქცევა. Honda მაშინვე აჩვენებს, რომ ველოსიპედი მზად არის გზების დასაპყრობად. ძრავა გამოსცემს ღრმა და ხმოვან ღრიალს, რომელიც აღაგზნებს სისხლს. იამაჰა გარკვეულწილად მშვიდად იქცევა. და თუ ველოსიპედების ტექნიკური მახასიათებლები მაინც ერთმანეთის მსგავსია, მაშინ მათი ხასიათი სრულიად განსხვავებულია. ჰონდა არის გარკვეულწილად გონივრული, ფილოსოფიური, მშვიდი და Yamaha არის აგრესიული, ხულიგანი. ზოგადად, ვისაც უყვარს მშვიდი, უდარდელი სიარული, როგორც წესი, მეორე ვარიანტს ირჩევს, ხოლო სიჩქარისა და სიმძლავრის მოყვარული - პირველს. ზოგადად, აქ გადაწყვეტილება დამოკიდებულია უპირატესობაზე.