მოტოციკლი "დელტა" კომპანია "Ste alth"-ისგან

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

როდესაც საბჭოთა მოტოციკლები "ჯავა" და "იჟ" დავიწყებას მიეცა და თანდათან წარსულს ჩაბარდა, ქვეყანაში იაფფასიანი ორბორბლიანი მანქანების ნიშა ცარიელი დარჩა. შიდა მწარმოებელმა ამ ორი საყვარელი მოდელის ანალოგები ვერ შესთავაზა. მათ ნაცვლად Ste alth-ის კომპანიის ჩინური მოტოციკლები მოვიდა. დელტას მოტოციკლი რუსეთის გზებზე რამდენიმე ათეული წლის წინ გამოჩნდა. და მაინც ნაპოვნია.

ისტორიული ფაქტები

Ste alth Delta მოტოციკლი ფართო პოპულარობა მოიპოვა 80-იან წლებში. იმ დროს იგი აღჭურვილი იყო 50 კუბური სანტიმეტრიანი ძრავით. გადაცემათა კოლოფის შეცვლა ხდებოდა ხელით ან ფეხით, არჩევანის მიხედვით. ეს საშუალებას აძლევდა მოპედს მიაღწიოს სიჩქარეს საათში 50 კილომეტრამდე. ხშირად ამ მოდელს პოპულარულ ჩეხურ "ჯავას" გარეგნული მსგავსების გამო ირჩევდნენ. პირველ მოდელებს სუსტი ჩარჩო ჰქონდათ. მაგრამ მოგვიანებით ეს ხარვეზი აღმოიფხვრა.

პირველ მოდელებზე იყო ბევრი ქრომირებული მორთვა, მათ შორის საბარგულის სახელური, ფარების მორთვა. მათ მოპედი სხვადასხვა ფერებში შეღებეს: მწვანე,ლურჯი, ყავისფერი, წითელი.

1986 წელს ბაზარზე გამოჩნდა მოკიკი სახელად "დელტა". მას ახალი ჩარჩო ჰქონდა და ძრავა გაუმჯობესებული მუშაობდა. იგი დამზადდა სამი ვერსიით: "ლუქსი", "ტურისტული" და "სპორტი".

90-იან წლებში ლითონის ქრომის ელემენტების გაქრობა დაიწყო. საბარგულის ირგვლივ ჩანართები შეიცვალა პლასტმასით. სხვათა შორის, თავად საყრდენი დაიწყო ჩარჩოს ფერში შეღებვა. ფარებიც პლასტიკური გახდა. არის ახალი ფერები (თეთრი, კრემისფერი). გარდა ამისა, შესაძლებელი იყო უკანა ხედვის სარკის შეკვეთა (მარცხნივ ან მარჯვნივ), ბარგის კალათა.

ამჟამად დელტას მოტოციკლი აგრძელებს რუსეთში გზებზე გამოჩენას. მაგრამ ძნელია მისი შედარება საბჭოთა კავშირის იმ პირველ თაობის მოპედებთან. როდესაც დელტა პირველად გამოჩნდა ქვეყანაში, ისინი ადაპტირებული იყვნენ ჩვენს გზებზე.

რატომ დელტა?

დღეს ბევრს ურჩევნია მცირე ტევადობის ორბორბლიანი მანქანები. ყველა ცდილობს გააკეთოს სწორი არჩევანი. და უამრავი არჩევანია.

მოტოციკლი დელტა მიეკუთვნება მსუბუქი მოტოციკლების კატეგორიას. მისი პოპულარობა სწრაფად იზრდება. ეს გამოწვეულია ფასისა და ხარისხის კარგი თანაფარდობით, რაც მწარმოებლებს შეეძლოთ შესთავაზონ. მას აქვს ეკონომიურობის, ხარისხის, საიმედოობის და მიმზიდველი გარეგნობის უპირატესობები.

Ste alth Delta კარგი ვარიანტი იქნება ყოველდღიური მოგზაურობისთვის, მაგალითად სამსახურში. შეგიძლიათ გამოიყენოთ შაბათ-კვირას ქვეყანაში გასასვლელად ან სათევზაოდ.

მცირე ზომები და ტვირთამწეობა იძლევა საშუალებასმოტოციკლეტის გამოყენება მოზარდებისთვისაც კი. ბევრი მომხმარებელი ირჩევს Ste alth Delta 200 მოტოციკლს, რომელიც მისი ოჯახის თვალსაჩინო წარმომადგენელია.

მოპედის სპეციფიკაციები

დელტას მოტოციკლი არის არჩევანის არჩევანი მისი საიმედოობის, გამძლეობისა და ეკონომიურობის გამო. და ეს მიიღწევა მასზე დამონტაჟებული ელექტროსადგურის წყალობით. ძრავა არის ოთხტაქტიანი ერთი ცილინდრით. მისი მოცულობა 49,5 კუბური სანტიმეტრია. ამავდროულად გამომუშავებული სიმძლავრე 4 ცხენის ძალას აღწევს. ასეთ ძრავას შეუძლია საათში 60 კილომეტრამდე სიჩქარე. და ჩვენი გზებისთვის მეტი არ არის საჭირო.

ჰაერის გაგრილება. გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური, ოთხი გადაცემათა კოლოფი. ასევე იყო ვარიანტები ნახევრად ავტომატურით. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ.

ელექტრონული ანთების სისტემას აქვს 4 ამპერსაათიანი ბატარეა. სისტემა დამატებულია გენერატორით.

ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა. წინა საკიდარი წარმოდგენილია ტელესკოპური ჩანგლით. უკანა მხარეს არის ორი ამორტიზატორი.

საწვავის მოხმარება არის 1.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე. საწვავის ავზი იტევს 4 ლიტრამდე.

მოტოციკლის ძირითადი ზომები

Ste alth Delta მოპედი 1,8 მეტრია. სიგანე - 0,7 მ სიმაღლე - 1 მ ასეთი მანქანა იწონის მხოლოდ 60 კგ.

მცირე ზომები და წონა მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მუშაობას. მენეჯმენტს გაუმკლავდება არა მხოლოდ ზრდასრული, არამედ მოზარდიც. 120 კილოგრამი ტევადობა საკმარისია ორი ადამიანის სამგზავროდ.ან შეგიძლიათ გადაიტანოთ საჭირო ტვირთი.

Delta 200 მოტოციკლი

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს Ste alth-Delta-200 მოპედს. მისი მიმზიდველი გარეგნობა არავის დატოვებს გულგრილს. ფასი კი იმდენად მაცდურია, რომ ყველაზე ეკონომიურ ადამიანებსაც კი შეუძლიათ მოპედის ყიდვა.

200cc ძრავა 13.2 ცხენის ძალით. ჰაერის გაგრილება. გადაცემათა კოლოფი არის ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური. აღსანიშნავია ყველა კომპონენტის და მთლიანად ენერგობლოკის მაღალი ხარისხი.

საკიდი კარგად ასრულებს თავის საქმეს როგორც ასფალტის, ისე მთის გზებზე. მაქსიმალური სიჩქარე საათში ას ათი კილომეტრია. მეტი არ არის საჭირო. ბორბლებზე საბურავები არ არის ძალიან გამძლე. ის ჩინელია, კინგსტონი, 18 ინჩი.

Delta 200 უფრო ჰგავს Suzuki-ს ან Honda-ს მოდელებს, ვიდრე ჩვენს Voskhods-ს. მყარი ფოლადის ჩარჩო.

მფლობელის გამოცდილება

როგორც უმეტეს პროდუქტს, ამ მოპედებსაც არაერთგვაროვანი მიმოხილვები აქვთ. ზოგიერთ მფლობელს მოსწონს Ste alth Delta მოტოციკლები, ზოგს აქვს გარკვეული ხარვეზები მათში.

მოდელის ყველაზე აშკარა უპირატესობებია დაბალი ღირებულება (დაახლოებით 25 ათასი რუბლი) და სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა, რომლებიც მარტივად შეგიძლიათ იპოვოთ საცალო ვაჭრობაში.

არ არსებობს პრეტენზია დელტას ცალკეულ მოდელებზე. ძრავა და ყველა ძირითადი კომპონენტი მუშაობს გამართულად. მოტოციკლები გადიან რამდენიმე ათას კილომეტრს ყოველგვარი შეკეთების გარეშე.

ყველაზე გავრცელებული ნაკლი არის ის, რომ ძალა არ არის კარგად. როგორც თავად ამტკიცებენმწარმოებლები, თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ ძალა თავად. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ ქარხნული შეზღუდვები.

ფასის გათვალისწინებით, Ste alth Delta შესანიშნავი ვარიანტია კარგი სპეციფიკაციებით.