მოპედი "დელტა": ფასი, მიმოხილვები და სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ორბორბლიანი პატარა ძრავით საკმაოდ პოპულარულია მოსახლეობაში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ბევრ მოდელს მართვის მოწმობა არ სჭირდება. ისინი ეკონომიურია, მოვლაში უპრეტენზიო და საწვავის მოხმარების მხრივ ეკონომიური. მაგალითად, ცნობილი დელტას მოპედი. სსრკ გახდა პირველი სახელმწიფო, რომელმაც შექმნა მოდელი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც Riga-24. ახლა ამ ბრენდის ქვეშ არის ჩინური წარმოების მოპიკები.

ზოგადი ინფორმაცია

მოპედი "დელტა" ჩინელი მწარმოებლებისგან არის თანამედროვე ტექნიკა, რომელიც შექმნილია ჩვეულებრივი ადამიანების საჭიროებებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ საიმედო, იაფი და პრაქტიკული ტრანსპორტი. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ამავე სახელწოდების მოდელი იწარმოებოდა სანქტ-პეტერბურგში. მოპედის პირველი მოდიფიკაციები გამოირჩეოდა დაბალი ფასით, რამაც ისინი პოპულარობით სარგებლობდა შიდა ბაზარზე. მოკლედ საუბრისას მოცემული ერთეულის დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესახებ, შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი უპირატესობები:

• ხელმისაწვდომი ფასი.
• სათადარიგო ნაწილების დიდი არჩევანი.
• მარტივი დიზაინი.
• კარგი მართვა.
• წესიერიბარგის ტევადობა.

ტრანსპორტის ნაკლოვანებები შემდეგია:

1. შედარებით მოკლე შენახვის ვადა კაპიტალური რემონტის გარეშე, იაპონურ ან ევროპულ კოლეგებთან შედარებით.
2. ნაწილების ნაწილი დამზადებულია აცვიათ მასალისგან.
3. დაბალი სიმძლავრე.

მიუხედავად ამისა, ორიგინალურმა დიზაინმა სხვა უპირატესობებთან ერთად დელტას მოპედი შიდა ბაზარზე მოთხოვნადი გახადა.

შეფუთვა და მოვლა

ორბორბლიანი ვერსია დაბალი მოცულობის ძრავით ყველაზე პოპულარულია პატარა ქალაქებსა და სოფლის ტიპის დასახლებებში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ხელმისაწვდომობის პირობებში, ტექნიკა უზრუნველყოფს ღირსეულ მანევრირებას და მანევრირებას. დელტას მოპედს შეუძლია გადაიტანოს ერთი მგზავრი ან ტვირთი 1-1,5 ცენტნერით.

მოხერხებულმა ღია დიზაინმა, სკუტერებთან შედარებით, ამ ერთეულს პოპულარობა შესძინა როგორც ახალგაზრდებში, ასევე მოხუცებში. ელექტრული ბლოკი და მოპედის სხვა მნიშვნელოვანი ნაწილები არ არის ბარიკადირებული პლასტმასით. ამიტომ, შენარჩუნების, გამოცვლისა და შეკეთების შესახებ კითხვები დამწყებთათვისაც კი არ ჩნდება.

მოწყობილობა

მოპედის საბიუჯეტო ვერსია აღჭურვილია შესანიშნავი ოთხტაქტიანი ძრავით, რომელსაც აქვს 50 „კუბის“მოცულობა და ხუთი ცხენის ტოლი სიმძლავრე. ასეთი მაჩვენებლები შეიძლება შევადაროთ იმ მახასიათებლებს, რაც ქონდა იმ დროს რიგაში წარმოებულ კარპატისა და დელტას მოპედს (სსრკ). მხოლოდ 60 კგ მასით, განსახილველ ერთეულს შეუძლია 55-60 კმ/სთ-მდე სიჩქარე. ახალი მოდელებიდაიწყეთ როგორც ელექტრული, ასევე დარტყმით.

ამ მოპედებს შორის განსხვავება ისაა, რომ კვანძების უმეტესობა საჯარო დომენშია, რაც ხელს უწყობს შენარჩუნებას და შეკეთებას. საწვავის ავზი მდებარეობს შუაში, მისი მოცულობა 4 ლიტრია. ზემოთ აღჭურვილია საბარგულით კომპაქტური ნივთების ან ხელსაწყოების შესანახად. მოპედის საკიდს აქვს მარტივი, მაგრამ საიმედო დიზაინი. იგი შედგება ტელესკოპური ჩანგლისა და წყვილი სტანდარტული ამორტიზატორისგან. „დელტა“არის მოპედი, რომლის ფასი, მართალია ბოლო პერიოდში გაიზარდა, მაგრამ აბსოლუტურად შეესაბამება ხარისხის მახასიათებლებს. ტრანსპორტის შეძენა შეგიძლიათ სპეციალიზებულ პუნქტებში ან ონლაინ მაღაზიის საშუალებით. ამ ტექნიკის ღირებულება იწყება 20 ათასი რუბლიდან.

სპეციფიკაციის ცხრილი

ქვემოთ მოცემული ცხრილი გვიჩვენებს დელტას მოპედის ძირითად მახასიათებლებს.

სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ)	1 800/700/1 000
წონა (კგ)	60
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ)	60
საწვავის ავზის მოცულობა (L)	4
ტევადობა (კგ)	120
ელექტრული მატარებელი	ბენზინის ძრავი, ოთხტაქტიანი, ჰაერით გაგრილებული ერთცილინდრიანი
საწვავის მოხმარება (ლ/100კმ)	1, 8
ძრავის ზომა (cc)	50
გამშვები	ელექტრო და დარტყმის დამწყები
ამძრავის სიმძლავრე (hp)	5
მუხრუჭები	დრამის სისტემა
გულსაკიდი	ტელესკოპური ჩანგალი ამორტიზატორებით

მოპედის ყველა მახასიათებელი მიუთითებს იმაზე, რომ ეს ტექნიკა შესაფერისია პირადი გამოყენებისთვის, ქვეყნის გზებზე მოგზაურობისთვის, ორბორბლიანი მანქანების მართვის პირველადი შესწავლისთვის და მრავალი სხვა.

მიმოხილვა Delta-ს მფლობელებისგან

მიმოხილვები ამ ტექნიკის შესახებ საკმაოდ მრავალფეროვანია. ფაქტია, რომ დელტას მოპედს ახლა აწარმოებენ ჩინელი მწარმოებლები (მას მხოლოდ ალფა ჰქვია), საბჭოთა კავშირის დროს კი მისი წარმოება ორგანიზებული იყო რიგაში, შემდეგ პეტერბურგში. ამიტომ, მოძველებული მოდელებისა და თანამედროვე მოწყობილობების მიმოხილვების შედარება გარკვეულწილად უცნაურია.

მოდით, საფუძვლად ავიღოთ თანამედროვე მოდელების მფლობელების გამოხმაურებები. უმეტეს შემთხვევაში, ხალხი აღნიშნავს, რომ "დელტას", "ალფას" აქვს მსგავსი მახასიათებლები. თუმცა, ყოფილი რიგის წარმოების მოპედი იმარჯვებს საზღვაო ძალების შესაძლებლობების, ტარების სიმძლავრის და ელექტროსადგურის საიმედოობის თვალსაზრისით. "ალფა" გარკვეულწილად დათრგუნულია აჩქარებაში და არც ისე სტაბილური უგზოობისას. დადებითი ქულები აღნიშნული მოწყობილობის მფლობელების მიერ:

• ხელმისაწვდომი ფასი.
• მაგარი გარეგნობა.
• ეკონომიკა.
• მოპედი არჩევითი შენახვაა.
• სიმძლავრისა და დატვირთვის სიმძლავრის კარგი კომბინაცია.

მოპედი "დელტას" (ბუ) ყიდვა შესაძლებელია 100-200 დოლარად, მდგომარეობიდან გამომდინარე, რაც მნიშვნელოვანია მათთვის, ვისაც სურს ჰქონდეს სანდო აღჭურვილობა საკუთარ სახლში, მაგრამ შეზღუდული ფინანსური რესურსებით.

შედარება წინამორბედებთან

საბჭოთა დროს დელტა (რიგაში წარმოებული) იყო კარპატის პირველი კონკურენტი. მათი მახასიათებლები იყო შემდეგი:

1. მშრალი წონა - 57 კგ.
2. ტევადობა - 100 კგ.
3. მაქსიმალური სიჩქარეა 50 კმ/სთ.
4. საწვავის ავზის მოცულობა არის 8 ლიტრი.
5. სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) – 1850/750/1060.
6. ძრავის ზომა - 49,8 კუ. იხილეთ

ყველა მახასიათებლის გათვალისწინებით, შეიძლება აღინიშნოს, რომ აღნიშნული ბრენდის თანამედროვე მოპედები უფრო სრულყოფილია დიზაინით და აქვთ დამატებითი ფუნქციონირება. თუმცა, პრაქტიკული შესრულება და ტარების მოცულობა დაახლოებით იგივე დარჩა.

კონკურენტები

დელტას მოპედის უახლოესი კონკურენტები არიან ახალი ჩინური Alpha მოდელები. თუ საბჭოთა პერიოდს ავიღებთ, მაშინ რიგის იმდროინდელი მოდიფიკაციები პირდაპირ კონკურენციას უწევდა კარპატისა და ვერხოვინას. მსგავსი იყო ტექნიკური მახასიათებლებით, განლაგებითა და წევის თვისებებით. თუმცა, ეს იყო დელტა, რომელიც გამოირჩეოდა თავისი უნიკალური დიზაინით. ახლა განსახილველ მოდელს ღირსეულ ხარისხთან ერთად აქვს ხელმისაწვდომი ფასი და რამდენიმე მოდიფიკაცია.

თანამედროვე მოპედებში სავარძლის ქვეშ გამოჩნდა შიდა საბარგული,ელექტრო სტარტერი, სრულიად ახალი დიზაინი და ორიგინალური ნაწილების ანალოგური ნაწილებით შეცვლის შესაძლებლობა. რა არის თანდაყოლილი ამ მოწყობილობაში: პრაქტიკულობა, მოვლის სიმარტივე, მძლავრი ოთხტაქტიანი ძრავა. დელტას მოპედი ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტია ქვეყნის გზებზე კრუიზისთვის, დაახლოებით ერთნახევარი ცენტნერის დატვირთვით ან დამატებითი მგზავრით.

შედეგი

მოპედები "დელტა" ცნობილია სსრკ-ს დროიდან. ისინი პირდაპირ ეჯიბრებოდნენ თავიანთ კლასში საუკეთესო ვარიანტებს. გარკვეული ხარვეზებისა და დაბალი სიმძლავრის მიუხედავად, ამ ერთეულების ფასისა და ხარისხის ერთობლიობამ გამოიწვია დიდი პოპულარობა და მოთხოვნა ქალაქისა და სოფლის მოსახლეობაში.

მოპედი "დელტა" - დღევანდელ ბაზარზე მსგავსი ტექნოლოგიის პირდაპირი კონკურენტი. ჯერ კიდევ კავშირის დროს, ეს ბრენდი წარმატებული იყო ქვეყნის შიგნით და საზღვრისპირა რაიონებში. ტყუილად არ არის, რომ ეს ბრენდი აირჩიეს მცირე მოცულობის ორბორბლიანი მოტოციკლების ჩინელმა მწარმოებლებმა. ხელმისაწვდომი ფასი, ორიგინალური დიზაინი, მართვის ღირსეული შესრულება, დატვირთვის სიმძლავრის და სიჩქარის ოპტიმალური კომბინაცია მსოფლიო ბაზარზე Delta-ს მოპედის წარმატების მთავარი კომპონენტია.