უგზაზედა ტუნინგი UAZ "პური"

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის, UAZ "პურის" ჭკუა, თითქმის ყოველთვის ექვემდებარება რაიმე სახის დარეგულირებას. ხშირად ეს მიკროავტობუსი გარდაიქმნება ყველგანმავალი მანქანად. საკმარისია მხოლოდ ფანტაზია და ცოტა ფული. ამ სტატიაში ჩვენ მივცემთ მაგალითს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ UAZ "პურის" გამავლობის ტიუნინგი.

გარეგნობის შეცვლა

ყველაზე ხშირად ეს პროცესი ფერწერით იწყება. მისი დამზადება ძალიან მარტივია - უბრალოდ შეარჩიეთ სასურველი ფერი და შეავსეთ შაბლონი, რომელშიც მითითებული იქნება ჩრდილების ყველა კონტური. სასურველია, რომ ის ხაკის სტილში იყოს გაშლილი. ასევე აღსანიშნავია, რომ ეს პროცესი (შეღებვა) არ არის ორიგინალი მეორადი მიკროავტობუსებისთვის. 5-6 წლის შემდეგ თითოეული ულიანოვსკის სხეულზე ჩნდება სხვადასხვა ჟანგი და კოროზიის კვალი. ამიტომ, შეღებვამდე, ისინი ფრთხილად უნდა იქნას დამუშავებული სპეციალური სითხით და პრაიმირებული. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ შეღებვა და ლაქირება.

საბურავების არჩევა მიკროავტობუსში UAZ "პური"

თუნინგი უგზოობისთვის ყოველთვის მოიცავსმოიცავს მანქანის აღჭურვას სპეციალური საბურავებით, რომლებიც განკუთვნილია უხეში რელიეფის გადაადგილებისთვის. ყველაზე ხშირად, მფლობელები ირჩევენ 33-ე რეზინას. მაგრამ ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანის კორპუსი უნდა იყოს აწეული ჩარჩოდან 9-10 სანტიმეტრით ზემოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ასეთი ბორბალი უბრალოდ არ ჯდება თაღში. UAZ-ის „პურის“ტიუნინგი ამ პროცედურის გარეშეც შეიძლება. ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ სტანდარტული დიამეტრის ბორბლები, მაგრამ შესაძლებელია, რომ ისინი ასევე არ მოთავსდეს თაღებში (გზის საბურავები ყოველთვის ფართოა). მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის საბურავების დღევანდელ ასორტიმენტს გადახედეთ, შეგიძლიათ აირჩიოთ ზუსტად ის, რაც გჭირდებათ თქვენი რკინის მეგობრისთვის და ყოველგვარი სტრუქტურული ცვლილების გარეშე სალონში.

UAZ "პური": ინტერიერის რეგულირება

მარშუტკის ინტერიერის ფოტო, რა თქმა უნდა, თვალშისაცემია "ულტრათანამედროვეობით". მისი დიზაინი სადღაც გასული საუკუნის 70-იან წლებში დარჩა. ნათელია, რომ დღევანდელი პირობებისთვის სალონის ეს გარეგნობა აშკარად მოძველებული იქნება. ამიტომ, მძღოლები გადააკეთებენ მანქანის მთელ ინტერიერს. UAZ-ის „პურის“სალონის ტუნინგი მოიცავს სავარძლების სრულ ჩანაცვლებას უფრო ახლით და კომფორტულებით, ინსტრუმენტთა პანელის განახლებას და მიკროავტობუსის მთელ პერიმეტრზე ხმის იზოლაციას. რაც შეეხება პირველ ელემენტს, აქ უმჯობესია აირჩიოთ იმპორტირებული ადგილები უცხოური მანქანებიდან. მეორე ელემენტის მთლიანად შეცვლა შეუძლებელია, მაგრამ მხოლოდ შესაკრავები შეიძლება შეიცვალოს.

ამის წყალობით, "პურზე" ტარებას აღარ მოჰყვება გამუდმებული ღრიალი და ღრიალი. ხმის იზოლაცია მოგვიანებითარ უნდა გადაიდოს. UAZ "პურის" გამავლობის დარეგულირება პრაქტიკულად არ ხდება ხმის იზოლაციის გარეშე, რადგან სალონში ხმაური და ვიბრაცია ძალიან აღიზიანებს ბევრ მძღოლს. სხვათა შორის, ამ პრობლემის მთავარი წყარო ძრავაა. ის განთავსებულია წინა სავარძლებს შორის და როგორც ხმის საიზოლაციო მასალა, მწარმოებელი ითვალისწინებს ჩვეულებრივი ტყავისგან დაფარული დიდი ფარის განთავსებას, რაც პრაქტიკაში ძალიან, ძალიან არაეფექტურია.