2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ულიანოვსკის წარმოების პრაქტიკულად ყველა ჯიპები აღჭურვილია გადასატანი ყუთით. UAZ ("პური") არ არის გამონაკლისი. მიუხედავად არასახარბიელო გარეგნობისა, ამ მანქანას ბევრი რამ შეუძლია. ეს მონადირეების, მეთევზეების, ტურიზმის მოყვარულთა საყვარელი მანქანაა. UAZ დისპენსერი ("პური"), რომლის მოწყობილობასაც განვიხილავთ ამ სტატიაში, აუცილებელია ბრუნვის გადანაწილება ყველა ღერძზე და ამძრავ მექანიზმზე. დღევანდელ სტატიაში ამაზე ვისაუბრებთ.
დისპენსერი UAZ-452
UAZ-452 მანქანების გადასატანი ყუთი შედგება წამყვანი ლილვებისაგან წამყვანი ღერძებისთვის, შუალედური და ხუთი გადაცემათა კოლოფი. ყველა ეს კვანძი არის crankcase, თუჯის. მისი კონექტორი პერპენდიკულარულია ლილვების ღერძებზე. ნაწილების უმეტესი ნაწილი დაკავშირებულია კარკასის საფართან. ყუთის აწყობის / დაშლისას ისინი აშკარად ჩანს. მათი ამოღება ან ინსტალაცია მარტივია.
ამ შეკრების კინემატიკური სქემა ისეთია, რომ გადაცემათა კოლოფი აქტიურდება მხოლოდ წინა წამყვანი ღერძის მიერთებისას. თუ მხოლოდ ღერძი ჩართულია, გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვიდან მიღებული მთელი ბრუნი გადაეცემა უკანა ამძრავ ლილვზე. გადაცემათა კოლოფის გამომავალი მექანიზმის ბოლო გამოიყენება ამძრავის ლილვის სახით.
უკანა ღერძის ამძრავი ლილვი
რისგან შედგება UAZ დისპენსერი, რა მახასიათებლები აქვს? ეს ლილვი დამონტაჟებულია ორ ბურთულ საკისრზე. ელემენტის ღერძული მოძრაობისგან დასაცავად, მას უჭირავს უკანა საკისარი დაძაბვის რგოლით და საფარით. გადაცემათა კოლოფი მიმაგრებულია ლილვის წინა მხარეს. მის შიდა გვირგვინს აქვს სლოტები. ამ მექანიზმის ფუნქციაა წინა წამყვანი ღერძის მოძრაობა. შიდა შტრიხები საჭიროა გადაცემის ყუთში პირდაპირი მექანიზმის ჩასართავად.
ასევე დამონტაჟებულია ხრახნიანი გადაცემათა კოლოფი საკისრებს შორის. ის ემსახურება როგორც სპიდომეტრს. ლილვის უკანა ნაწილი დაკავშირებულია კარდანის ლილვთან კონუსური გამონაზარდით თხილით. თუ ეს თხილი დაჭიმულია, მისი კონუსური გამონაყარი ჩაიკეცება ერთ-ერთ ღარში, რომელიც ხრახნიანია და იკეტება.
შუალედური ლილვი
ეს ნივთი ასევე ინახება ყუთში ორი საკისრით. როლიკერი გამოიყენება როგორც წინა. რადიალური ტიპისაა. კლიპი, რომელშიც ლილვაკებია განთავსებული, დაჭერილია სხეულში. იგი დაფარულია საფარით. შიდა რბოლა დამონტაჟებულია პირდაპირ ლილვზე. მეორე საკისარი (უკანა) შუალედურ ლილვზე იმართება თხილით. ელემენტიაღჭურვილია ბიძგური რგოლით, რომელიც ემსახურება მის დამაგრებას, ასევე კორპუსში ლილვის დამაგრებას. საკისრის გარე ნაწილი აღჭურვილია საფარით. შუალედური ლილვი არის ერთი ნაჭერი ქვედა საყრდენი მექანიზმით. მას ასევე აქვს სლოტები მექანიზმების დასაყენებლად. ის საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ უკანა წამყვანი ღერძი.
UAZ დისპენსერი ("პური") - წინა ღერძის ამძრავი ლილვის მოწყობილობა
ეს გადაცემათა კოლოფი ასევე აღჭურვილია ამ ლილვით. მექანიზმში დამონტაჟებულია ორ საყრდენზე. ეს უკანასკნელი არის ბურთის ტიპის საკისრები. ლილვის დასამაგრებლად ღერძის მიმართულებით, მასზე უკანა საკისარი ფიქსირდება. იგი დამონტაჟებულია ისევე, როგორც შუალედურ ლილვზე.
ყუთის კორპუსის წინა საყრდენი არ არის დაფიქსირებული. ელემენტი მიმაგრებულია ლილვზე კარდანის ლილვის ფლანგის საშუალებით. წინა ღერძის მამოძრავებელი ელემენტი არის ცალმხრივი ნაწილი გადაცემათა კოლოფით. წინა მხარეს აქვს სლოტები. მათი გამოყენებით, ლილვი უკავშირდება კარდანის ლილვის ფლანგს.
გადაცემათა კოლოფი
სხვა რა ელემენტებისაგან შედგება მასალა? UAZ ("პური"), რომლის გადაცემის მოწყობილობა აღწერილია სტატიაში, აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით სწორი კბილით. წამყვანს აქვს გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის ხაზების გასწვრივ გადაადგილების შესაძლებლობა. ამ მექანიზმს აქვს ორი გვირგვინი. ერთი არის ინვოლუტური ტიპის სპლინი. ისინი გამოიყენება პირდაპირი გადაცემის დასაკავშირებლად უკანა წამყვანი ღერძის წამყვანი ლილვის შიდა რგოლში. როდესაც მძღოლი ჩამორთმევს, ეს გადაცემათა კოლოფი ჩაერთვება გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც არისშუალედური ლილვი.
კიდევ რა არის განსაკუთრებული ამ დარიგებაში? UAZ, რომლის გადაცემის მოწყობილობასაც ახლა განვიხილავთ, აღჭურვილია მექანიზმით მანქანის წინა ღერძის ჩართვისთვის. ის ისეა დარგული, რომ შუალედურ ლილვზე განლაგებულ შტრიხებზე გადაადგილება. როდესაც წინა ღერძი გათიშულია, პინიონი გამორთულია ლილვიდან. ამავდროულად, იგი ჩართულია უკანა ღერძის ამძრავ ლილვთან. ეს ფუნქცია მნიშვნელოვნად აადვილებს გადაცემათა კოლოფის შეცვლას და ხელს უწყობს უკეთეს შეზეთვას. როდესაც შუალედური ლილვი ბრუნავს, გადაცემათა კოლოფი ასხურებს ზეთს ყველა კვანძზე.
UAZ დისპენსერის კორპუსი
კარკასი, ისევე როგორც მისი საფარი, ყუთს უკავშირდება საკინძებით და თხილით. კავშირის ხვრელები განლაგებულია პერიმეტრის გარშემო. მათი სიზუსტე და თავსებადობა უზრუნველყოფილია ორი მილის ტიპის ქინძისთავებით. დაამუშავეთ კარკასი და მისი საფარი ერთად. ამ ნაწილების სხვა ნაწილების შეცვლა შეუძლებელია სხვა კარკასებიდან. წინა მხარეს აქვს ზუსტი დამუშავებული ზედაპირი და ფლანგა გადაცემათა კოლოფზე დასამაგრებლად.
კარტს აქვს ზედა ხვრელი. მასში დაჭერით დამონტაჟებულია საყრდენი მინა. ეს უკანასკნელი ეყრდნობა ორმაგი რიგის კუთხოვანი კონტაქტის ტიპის საკისრის გარე ნაწილს, რომელიც დამონტაჟებულია ამძრავ ლილვზე. კარკასის თავზე არის ლუქი. იგი იხურება თავსახურით.
ლუქი განკუთვნილია ელექტრომომარაგების მექანიზმის დასაყენებლად. კარკასის დახრილ ზედაპირზე არის ხვრელი ზემოდან საკონტროლო ბერკეტების დასაყენებლად, ასევე ღეროები გადაცემის საკონტროლო სისტემისთვის.ყუთი. საპოხი მასალის შევსებისა და გადინების ლუქი იხურება კონუსური ტიპის ხრახნიანი საცობების გამოყენებით.
გადამრთველი მექანიზმის მოწყობილობა
მაშ ასე, ჩვენ შევხედეთ როგორ მუშაობს UAZ დისპენსერი. გადაცემის მოწყობილობა პრაქტიკულად არ განსხვავდება სხვა მანქანების ყუთებისგან. ახლა ვნახოთ, რა არის გადართვის მექანიზმი.
ასე რომ, გადართვის სისტემა შედგება რამდენიმე ძირითადი ერთეულისგან. ეს არის ცვლა ჩანგლის ღეროები, რომლებიც ფიქსირდება კარკასის საფარში საკეტი ფირფიტით. ასევე მოწყობილობაში არის შტეფსელი წინა წამყვანი ღერძის ჩართვისთვის და ის გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც შეუძლია ღეროების გასწვრივ გადაადგილება. შტეფსელების კორპუსებს აქვს სპეციალური სოკეტები. აქ დამონტაჟებულია ზამბარები და დამჭერი ბურთულები.
ღეროს გასწვრივ გადაადგილების პროცესში მასზე თითო ჩანგალი ფიქსირდება სპეციალური საკეტით. ქვედა ნაწილებზე არის სპეციალური თათები, რომლებიც ჯდება მექანიზმების ღარებში. ზედა ნაწილებზე სწორკუთხა ჩაღრმავებებია. მათი დახმარებით ჩანგალი უკავშირდება ბერკეტებს გადაცემათა კოლოფის შერჩევისთვის. კიდევ რა არის განსაკუთრებული განაწილების შესახებ? UAZ ("პური"), რომლის გადაცემათა კოლოფი ჩვენ განვიხილავთ, დამზადებულია ისე, რომ გადართვის ბერკეტები მოთავსებულია ცალკეულ საფარებში. ნაწილები განლაგებულია დახრილ კარკასის ლუქზე და მიმაგრებულია ღეროზე ქინძისთავებით.
წელის წინა ბოლოები აღჭურვილია თითებით, რომლითაც ისინი უერთდებიან წნელებს. საფარის წინა ნაწილში ღეროების ხვრელები დალუქულია. უკანა ნაწილში ისინი დახურულია სფერული შტეფსელებით. ღეროებს შორის არის პატარა ბურთი. ისმოქმედებს როგორც საკეტი. მექანიზმი ხელს უშლის მძღოლის გადაადგილებას წინა წამყვანი ღერძის დაკავშირებამდე. ამრიგად, დამზადდა UAZ დისპენსერი ("პური"). მისი მოწყობილობა არ არის რთული. ავტომობილის მფლობელების მიმოხილვის მიხედვით, მექანიზმი საკმაოდ საიმედო და შენარჩუნებულია.
დისპენსერის მენეჯმენტი
თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ დენის აფრენის მოქმედება ბერკეტების გამოყენებით. ეს ბერკეტები სალონში მდებარეობს მძღოლის მარჯვნივ. სულ ორია. ზედა გამოიყენება წინა წამყვანი ღერძის ჩართვისა და გამორთვისთვის. ეს ბერკეტი მუშაობს მხოლოდ ორ პოზიციაზე. ზედა ხიდს რთავს, ქვედა კი თიშავს.
ქვედა საჭიროა სიჩქარის შესაცვლელად. მისი დაყენება შესაძლებელია სამ პოზიციაზე - მძღოლი ირჩევს პირდაპირ გადაცემას, ნეიტრალურს (შუა პოზიციას) და მცირდება. აი, როგორ ირთვება დისპენსერი. UAZ („პური“), რომლის ყუთის მოწყობილობას ჩვენ შევხედეთ, კიდევ ერთი ფუნქცია აქვს. აღსანიშნავია, რომ წინა ღერძი განკუთვნილია მხოლოდ რთულ პირობებში სატრანსპორტო საშუალების მუშაობისთვის. ეს შეიძლება იყოს ტალახი, ქვიშა, თოვლი და ნებისმიერი სხვა სიტუაცია.
ოპერაციული პრობლემები
დამწყები მძღოლები შეიძლება გაუჭირდეთ UAZ მანქანას ("პური"). წინა ღერძის ჩართვისას პრობლემები გამოწვეულია იმით, რომ ბევრმა უბრალოდ არ იცის როგორ მუშაობს ეს მექანიზმი სინამდვილეში. რთული მონაკვეთების გადალახვის მომენტში უნდა იყოს ჩართული ბორბლების კერები. 4WD პოზიციაზე გადაბრუნების შემდეგ, წინა ღერძი ჩაერთვება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ბორბალი 1.5-ს გააკეთებს.ბრუნვა ცურვის გარეშე.
მოვლა და შეკეთება
ეს არის UAZ დისპენსერი („პური“). მოწყობილობა, მისი შეკეთება მარტივია და მოვლაში უპრეტენზიოა, რაც დასტურდება მფლობელების მიმოხილვით. რეკომენდებულია ზეთის დონის რეგულარულად შემოწმება და თითოეული შესაკრავის შემოწმება. ასევე აუცილებელია ბერკეტების ღერძების შეზეთვა და წინა ბმულების მორგება. ამ ველს აღარ აქვს პარამეტრები.
UAZ-452 მანქანის გადასატანი ყუთი ძალიან პოპულარულია გამავლობის მანქანების მოყვარულთა შორის. მიმოხილვები მის შესახებ მხოლოდ დადებითია. მისი შეკეთება და შენარჩუნება ძალიან მარტივია, ხოლო სათადარიგო ნაწილები ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია.
გირჩევთ:
CDAB ძრავა: სპეციფიკაციები, მოწყობილობა, რესურსი, მუშაობის პრინციპი, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, მფლობელის მიმოხილვები
2008 წელს VAG ჯგუფის მანქანები შემოვიდა საავტომობილო ბაზარზე, აღჭურვილი ტურბო ძრავებით განაწილებული ინექციის სისტემით. ეს არის 1.8 ლიტრიანი CDAB ძრავა. ეს ძრავები ჯერ კიდევ ცოცხალია და აქტიურად გამოიყენება მანქანებზე. ბევრს აინტერესებს რა სახის დანაყოფებია ეს, არის თუ არა ისინი სანდო, რა არის მათი რესურსი, რა არის ამ ძრავების დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ვარიატორის მუშაობის პრინციპი. ვარიატორი: მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
ცვლადი პროგრამების შექმნის დასაწყისი გასულ საუკუნეში ჩაეყარა. მაშინაც კი, ჰოლანდიელმა ინჟინერმა ის მანქანაზე დაამონტაჟა. მას შემდეგ, რაც ასეთი მექანიზმები გამოიყენებოდა სამრეწველო მანქანებზე
ინსტრუმენტების პანელი, "Gazelle": მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი და მიმოხილვები
Gazelle არის ძალიან პოპულარული სატვირთო მანქანა რუსეთში. GAZ-3302-ის საფუძველზე, ასევე იწარმოება უამრავი მანქანა სხვა მიზნებისთვის. ეს არის როგორც საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, ასევე სამგზავრო მიკროავტობუსები. რა აერთიანებს ყველა ამ მოდელს?
"Lada-Kalina": ანთების შეცვლა. მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, ინსტალაციის წესები, ანთების სისტემა, უპირატესობები, უარყოფითი მხარეები და მუშაობის მახასიათებლები
დაწვრილებითი ამბავი ანთების გადამრთველზე Lada Kalina. მოცემულია ზოგადი ინფორმაცია და ტექნიკური მახასიათებლები. განიხილება საკეტის მოწყობილობა და ყველაზე ხშირი გაუმართაობა. აღწერილია საკუთარი ხელით ჩანაცვლების პროცედურა
როგორ გამოვიყენოთ ვარიატორი: მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, მუშაობის რჩევები
საავტომობილო სამყაროში გადაცემის მრავალი სახეობაა. აბსოლუტური უმრავლესობა, რა თქმა უნდა, არის მექანიკა და ავტომატური ტრანსმისია. მაგრამ მესამე ადგილზე იყო ვარიატორი. ეს ყუთი შეგიძლიათ ნახოთ როგორც ევროპულ, ასევე იაპონურ მანქანებზე. ხშირად ჩინელები ჯიპებზეც აყენებენ ვარიატორს. რა არის ეს ყუთი? როგორ გამოვიყენოთ ვარიატორი? განვიხილოთ ჩვენს დღევანდელ სტატიაში
