UAZ-22069 მანქანა. UAZ "პური": ზოგადი ინფორმაცია, აღჭურვილობა და მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ამ სტატიაში განვიხილავთ ცნობილ მანქანას UAZ-22069, რომელსაც ხალხში "პურს" უწოდებენ. თავდაპირველად ავტომობილის შესახებ ზოგად ინფორმაციას მოგცემთ, შემდეგ მის აღჭურვილობას შევეხებით და ბოლოს მის მახასიათებლებზე ვისაუბრებთ. ეს სტატია მოეწონება შიდა ავტოინდუსტრიის მოყვარულებს.

მანქანის მიმოხილვა

UAZ-ის ოჯახის მანქანები ყოველთვის გამოირჩევიან მაღალი საზღვაო შესაძლებლობებით, მოვლა-პატრონობისა და შენარჩუნების უპრეტენზიულობით. გამონაკლისი არ იყო მიკროავტობუსი 22069 UAZ, რომელიც წარმოებულია ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის მიერ 1985 წელს. მთავარი მიზანი თავდაპირველად ხალხის გადაყვანა იყო, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში საქონლის ტრანსპორტირება მანქანითაც შეიძლებოდა.

ამ მანქანის მთავარი უპირატესობა მისი საზღვაო შესაძლებლობებია. მანქანას შეუძლია ხილული პრობლემების გარეშე გადაადგილება არა მხოლოდ ცუდ ჭუჭყიან გზებზე, არამედ იმ ადგილებშიც კი, სადაც უბრალოდ გზები არ არის. მძღოლებს შორის ამ მოდელმა მიიღო სახელი "პური", ან "პური", რომელიც პირდაპირ მოვიდა მანქანის გარეგნობიდან, რომელიც დაკავშირებულია პურთან.პური.

პაკეტი

UAZ-2206 აღჭურვილია მთლიანად მეტალის კორპუსით, კორპუსის საფუძველს წარმოადგენს ჩარჩო კონსტრუქცია, რომლის სანდოობაც დროთაა დადასტურებული. ავტომობილის გარეგნობა მძიმეა და წარმოების დაწყების შემდეგ დიდად არ შეცვლილა. ეს მანქანა არის "უგზის დამპყრობელი" და იქ გარეგანი გაფორმება არ მოქმედებს ამ მახასიათებელზე. ნაკლოვანებად შეიძლება აღინიშნოს სხეულის კოროზიის მიმართ მაღალი მგრძნობელობა, შესაბამისად აუცილებელია ანტიკოროზიული დამუშავების დროული ჩატარება..

მანქანებს თავიანთ დიზაინში ჰქონდათ ოთხცილინდრიანი შიდა წვის ძრავები ორნახევარი ლიტრი მოცულობით და სიმძლავრით 76 ლიტრი. თან. შიდა წვის ძრავა მდებარეობდა და ახლაც მისი მდებარეობა არ შეცვლილა გრძივად. ICE ფუნქციონირებს ოთხ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად (მექანიკური ტრანსმისია).

Car 22069 UAZ-ს აქვს მუდმივი ოთხბორბლიანი ამძრავი, მაგრამ შასის მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ გამორთოთ წინა კვანძები. მანქანის ზამბარის შეჩერება ამორტიზატორებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაასველოთ ვერტიკალური საქანელა. მუხრუჭებს აქვს ორი წრე და მოიცავს ბარაბანი მუხრუჭებს როგორც წინა, ასევე უკანა. მანქანის მაქსიმალური შესაძლო სიჩქარე საათში 110 კილომეტრია.

სხვა ფუნქციები

1990-იანი წლების შუა ხანებში, მანქანის წევისა და დინამიკის გაზრდის მიზნით, შესთავაზეს მანქანის აღჭურვა ახალი კარბურატორის ძრავით, რომლის მოცულობა იყო 2.9 ლიტრი, ხოლო განვითარებული ძრავის სიმძლავრე იყო. 86 ცხ.ძ. თან. (შემდეგ მათ დაიწყეს ინვერტორული შიდა წვის ძრავის დაყენება მანქანაზე 99 ცხ.ძ.).გვ.).

UAZ-22069 ძრავმა პირველად შიდა წარმოებაში მიიღო ალუმინის ცილინდრიანი ბლოკი და თხელკედლიანი თუჯის საფარები. წარმოების ეს მახასიათებელი საშუალებას იძლევა შემცირდეს ენერგიის მოხმარება ხახუნის დროს, ხოლო ნავთობის მოხმარება შემცირდეს ოთხჯერ და ბენზინის ხარჯები ერთი და ნახევარი ლიტრით, მასობრივი წარმოების მანქანებისგან განსხვავებით. განახლებულმა მანქანამ მიიღო მოდელის ნომერი 22069 UAZ, რომელსაც აქვს მაქსიმალური სიჩქარე საათში 117 კილომეტრამდე.

მანქანის ინტერიერის ტევადობა მერყეობს ცხრადან თერთმეტ ადგილამდე. ასევე იწარმოება შვიდადგილიანი მოდელები 22069 UAZ და ლუქს ვერსიები.

ასევე დადებითი წერტილი ამ აპარატისთვის არის მოვლის სიმარტივე და მაღალი საიმედოობა სხვადასხვა პირობებში მუშაობის დროსაც კი. ამჟამად UAZ-22069 მანქანა ფართოდ გამოიყენება სასწრაფო დახმარების მანქანებში, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსა და სხვა განყოფილებებში.