ვყიდულობთ მეორადი Mitsubishi-Pajero-Sport გარბენით - რა უნდა ვეძებოთ?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ბევრი რუსი მძღოლი თვლის, რომ იაპონური SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" დინამიური მახასიათებლები უფრო განვითარებულია, მაგრამ ეს ასე არ არის. ფაქტობრივად, პრეფიქსი "სპორტი" მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანა არის კლასის ქვემოთ სტანდარტული "Pajero". ამას მოწმობს მისი შემცირებული ღირებულება. ამ დროისთვის ეს მანქანა ძალიან პოპულარულია პოსტსაბჭოთა სივრცეში და ქუჩებში 20 წლის მოდელებიც კი გვხვდება. მათი ღირებულება, რა თქმა უნდა, მაცდურია და ჯერჯერობით არანაირი პრეტენზია არ ყოფილა იაპონურ ხარისხთან დაკავშირებით. მაგრამ რა უნდა ვეძებოთ მეორადი Mitsubishi Pajero Sport-ის ყიდვისას 100 ათას კილომეტრზე მეტი გარბენით? ამ კითხვაზე პასუხს ამ სტატიაში შეიტყობთ.

სხეულის მდგომარეობა

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არასოდეს ყოფილა საგზაო შემთხვევების მონაწილე ექსპლუატაციის მთელი ისტორიის განმავლობაში,მომავალი მფლობელი შეიძლება არ ინერვიულოს სხეულის მდგომარეობაზე. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს Mitsubishi-Pajero-Sport-ს გარბენით, რომელიც წარმოებულია 1990-იან წლებში. მანქანების ამ თაობას აქვს ძალიან გამძლე ფერი, რაც არაერთხელ დადასტურდა მფლობელების მიმოხილვით. და მაშინაც კი, თუ სხეულზე მცირე ნაკაწრია, ასეთი ჯიპი მაინც დაცული იქნება კოროზიისგან, რადგან მისი ლითონი ძალიან გამძლეა და ჟანგის მიმართ მდგრადია. მიუხედავად იმისა, რომ ჯობია უსაფრთხოდ ითამაშო და დაზიანებული ზედაპირი დააბრუნო - ასე რომ, შენი "სუბკომპაქტის" სხეული აუცილებლად დაუცველი იქნება წყლისგან.

თუ ვსაუბრობთ "Mitsubishi-Pajero-Sport"-ზე 150-200 ათასი გარბენით და 5-6 წლის ასაკით, მაშინ ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. 2000 თაობის ჯიპებზე უფრო დაბალი ხარისხის შეღებვაა და თუ ძარაზე ერთი ჟანგიც არ არის, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ასეთი მანქანა ხელახლა შეღებილია.

რა შეშფოთება შეიძლება იმალებოდეს კაპოტის ქვეშ?

ყველაზე ხშირად რუსული ბაზრისთვის ასეთი ჯიპები აღჭურვილი იყო ორი ძრავით. მათ შორისაა 3-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა და 2.5-ლიტრიანი ტურბოდიზელი. თუ შემოგთავაზებთ სხვა ერთეულებს, კერძოდ, ძრავას 197 „ცხენის“მოცულობით და 3500 კუბური სანტიმეტრის მოცულობით, უნდა იცოდეთ, რომ ეს არ არის ნამდვილი „იაპონური“, არამედ მისი ამერიკული ასლი სახელად „მონტერო“. ასეთი ელექტროსადგური ნაკლებად საიმედოა ნამდვილ იაპონურ ძრავებთან შედარებით. სხვათა შორის, ასეთ ასლს ჩვენს გზებზე ძალიან ხშირად შეხვდებით. და არ აქვს მნიშვნელობა სად იყიდეთ Mitsubishi Pajero Sport - მოსკოვში თუეკატერინბურგი.

საკიდარი და შასი

SUV-ის გაშვებული მექანიზმი საკმაოდ საიმედოა, მაგრამ მას არ შეიძლება ეწოდოს სტანდარტი. მაგალითად, მათზე მდუმარე ბლოკები იშლება ყოველ 80 ათას კილომეტრზე, ამიტომ Mitsubishi Pajero Sport-ის გარბენით ყიდვისას მოემზადეთ მოულოდნელი ხარჯებისთვის. რაც შეეხება შეჩერებას, 2000 წლამდე გაზაფხული იყო, რის შემდეგაც ინჟინერებმა ის ზამბარით შეცვალეს. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ ორივე ნაწილი დაზიანებულია, მათი გამოცვლა ძალიან სერიოზული იქნება.

ზამბარების მოქმედების ზუსტი დადგენა შეუძლებელია, მაგრამ დარწმუნებული იყავით - თუ Mitsubishi Pajero Sport-ს იყიდით 200-250 ათასი კილომეტრის გარბენით, საკიდარი მალე შეკეთებას საჭიროებს.