განახლებულია 3170-UAZ "პატრიოტი": ფოტოები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

UAZ-3170 მოდელი ნამდვილად დამაინტრიგებელი სიახლეა. დეველოპერების თქმით, მანქანის კონცეფცია სრულიად ახალი იქნება. ულიანოვსკის ქარხნისთვის, ისევე როგორც მთელი შიდა საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, ეს შორს არის ჩვეულებრივი მოვლენისგან. ხაზის ბოლო განახლება განხორციელდა 2005 წელს. ეს იყო „პატრიოტი 3163“. სინამდვილეში, ეს იყო Simbiri-ის განახლებული ვერსია. ახალი მანქანა გპირდებათ იყოს სრულიად ინდივიდუალური და პრაქტიკული ერთეული. შევეცადოთ გაერკვნენ, რა არის მასში განსაკუთრებული.

ზოგადი ინფორმაცია

UAZ "პატრიოტი" 3170 არის პირველი მოდელი ულიანოვსკის დიზაინერებისგან, რომელიც გადადის მასობრივ წარმოებაში მზიდი კორპუსით. განსახილველი მოდიფიკაციის ირგვლივ დიდი ხნის განმავლობაში ვრცელდებოდა სხვადასხვა ჭორები, რაც დაკავშირებულია პროექტის საიდუმლოებასთან (ტიპიური ქარხნისთვის, რომელიც ორიენტირებულია ჯარის პროდუქტებზე). თუმცა, ინფორმაციის გაჟონვა მაინც მოხდა. მაგალითად, ცნობილი გახდა, რომ ახალი ჯიპი აღჭურვილობით მნიშვნელოვნად დაშორდება წინამორბედს, მაგრამ ის დაფუძნებული იქნება პატრიოტის პლატფორმაზე.

საფუძველი

ულიანოვსკის ქარხანაში ფუნდამენტურად ახალი პლატფორმის შემუშავება ერთ წელზე მეტია მიმდინარეობს. რომმაგალითად, 2005 წელს, SsangYong Musso-ზე დაყრდნობით, შეიქმნა პროტოტიპი ჯერ კიდევ არასერიული პატრიოტის სხეულით. შემდგომში გაკეთდა მცდელობები ამ მიმართულების განვითარებისთვის SsangYong და Chiron კომპონენტების გამოყენებით. თუმცა, ასეთი ჩარჩო სტრუქტურები დარჩა ერთ ეგზემპლარად.

სერიული UAZ-3163 უცვლელი რჩება დიზაინში, იღებს გარკვეულ გაუმჯობესებას და განახლებებს. SUV-ის შემდეგი მოდერნიზაცია მოხდა 2014 წელს, უკვე ქარხნის ამჟამინდელი დირექტორის, ევგენი გალკინის ქვეშ. ახლა დიზაინერების ჯგუფი აქტიურად მუშაობს UAZ-3170-ის ვერსიის შექმნაზე, რომელსაც ჯერ არ აქვს საკუთარი სახელი.

2016 წლის აპრილში დირექტორის მოადგილემ ა.მატასოვმა გააზიარა ინფორმაცია, რომ მოდიფიკაცია აღჭურვილი იქნებოდა მზიდი კორპუსით და ასევე დაადასტურა ვარაუდები პატრიოტსა და ახალ SUV-ს შორის საოცრად დიდი სხვაობის შესახებ. როგორც ექსპერტები ვარაუდობენ, ეს არის პირველი კროსოვერი, რომელიც დამზადებულია ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანაში.

იყო მოსაზრება, რომ ახალი ავტომობილი მიიღებს პლატფორმას, რომელიც შექმნილია "კორტეჟის" პროგრამის ფარგლებში. თუმცა, Sollers ჯგუფის წარმომადგენლობამ, რომელიც ფლობს ავტომობილების ქარხანას ულიანოვსკში, დატოვა პროექტი და აპირებდა მოდელის დამოუკიდებლად შექმნას..

ელექტრული მატარებელი

სავარაუდოდ, ძრავა, რომელიც დამონტაჟდება განახლებულ UAZ "პატრიოტ" 3170-ზე (2016 წ.) არის ბენზინის აგრეგატი 2,7 ლირა მოცულობით და 128 ცხენის სიმძლავრით. გარდა ამისა,ხელმისაწვდომია 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 114 "ცხენით".

მას შემდეგ, რაც დიზაინერებმა დაგეგმეს ელექტროსადგურის განახლება ზავოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის სპეციალისტებთან ერთად, შეიძლება ველოდოთ, რომ განახლებული მოდელი აღჭურვილი იქნება ახალი ძრავით, რომელსაც აქვს უფრო მცირე მოცულობის მაღალი სიმძლავრის რეიტინგები.

2016 წელს ZMZ-ის ინჟინერებმა დაასრულეს ძრავის დიზაინი, შეცვალეს პრობლემური კვანძი დაჭიმვის როლიკერის სახით უფრო თანამედროვე ანალოგით. გარდა ამისა, იგეგმება ძრავების გადატანა ევრო-5 სტანდარტების შესაბამისად. მოდიფიკაცია თხევად ბუნებრივ აირზეც ტესტირება მიმდინარეობს. თუ ინსტალაცია წარმატებით გაივლის ტესტებს, შესაძლებელია ის გამოჩნდეს UAZ-3170 კროსოვერზე. გარდა ამისა, მუშავდება დიზელის ვარიაციები, რომელთა შესახებ ჯერ ბევრი ინფორმაცია არ არის.

გადამცემი ერთეული

მონაცემები ცდება იმის შესახებ, რომ განახლებული ბენზინის ძრავა აგრეგირებული იქნება ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. უფრო მეტიც, ის შეიძლება გამოჩნდეს ჩვეულებრივ "პატრიოტზე" და ახალ ჯიპზე. მანქანის დიზაინში ავტომატური ტრანსმისიის დანერგვა უკვე განხორციელდა, მაგრამ პროექტი გაყინული იყო კრიზისის გამო და მიმწოდებლის არარსებობის გამო, რომელიც შესთავაზებდა კარგი ხარისხის ერთეულს ხელმისაწვდომ ფასად. დიდი ალბათობით, ასეთი დილერის ძებნა უახლოეს მომავალში კვლავ აქტუალური გახდება.

დიზაინერები ავითარებენ ყუთს საკუთარი წარმოების ექვსი დიაპაზონით, ასევე განიხილება სხვა საინჟინრო კომპანიების წინადადებები. დაუდასტურებელი ინფორმაციით, პრიორიტეტია Dymos საგუშაგო (სამხრეთ კორეული ფირმა). პატრიოტს უკვე რამდენიმე ჰყავსელემენტები ამ მწარმოებლისგან, კერძოდ, ელექტრონულად კონტროლირებადი გადაცემის ყუთი. გარდა ამისა, მუშავდება ახალი ტიპის მექანიკური ტრანსმისია კროსოვერისთვის.

გარე ცვლილებები

ახალი მანქანის UAZ "პატრიოტი" 3170-ის ექსტერიერი ოდნავ შეიცვალა. გამოჩნდა რადიატორის მოდიფიცირებული ცხაური, ასევე გაფართოებული კორპორატიული ემბლემა, რაც SUV-ს ცნობადს ხდის. აღსანიშნავია, რომ გაზის ავზის ლუქი ამოღებულია კორპუსის მარცხენა მხრიდან, ახლა არ არის საჭირო გამოცნობა, რომელ მხარეს მივუდგეთ მანქანას ბენზინგასამართ სადგურზე. დიზაინერებმა დაამონტაჟეს ერთი საწვავის ავზი, რაც გამორიცხავს დამატებითი გადაცემის ტუმბოს დაყენების აუცილებლობას. გარდა ამისა, შეიცვალა საწვავის ავზის მასალაც. ახლა ის არის პლასტმასის, რომელიც, მეტალის მსგავსისგან განსხვავებით, არ ჟანგდება და არ კეტავს ფილტრს.

ერთ-ერთი ახალი მოდელის პრეზენტაციაზე ინციდენტი მოხდა. ერთ-ერთმა ცნობილმა გენერალმა წარმოდგენილ მანქანის კარი გააღო, სახელური გამოგლიჯა. ახლა ეს პრობლემა მოგვარებულია, მომწოდებლებმა გააუმჯობესეს ფიქსაცია, სახელურებმა გაიარეს ერთზე მეტი ტესტი ტესტი. კარიბჭე ასევე სასიამოვნოა, ყველა მოძრავი ზედაპირი დამუშავებულია სპეციალური პლასტიზოლის შემადგენლობით, კარების ზედა ნაწილი აღჭურვილია მეორე დალუქვის კონტურით.

სალონი UAZ "პატრიოტი" 3170

2016 წელს წარმოდგენილი იყო აღნიშნული მანქანის განახლებული ინტერიერი. მძღოლის სავარძელი საკმაოდ კომფორტულია, დეკორატიული უგულებელყოფა მოწმობს დეველოპერების ძალისხმევას, რომ ინტერიერი თანამედროვე და მოდური გახადონ.ინსტრუმენტების პანელი ოდნავ შეიცვალა და თეთრი განათება მიიღო.

ცენტრალური კონსოლი მკვეთრად გადაიხადა, დისპლეი გადაიწია ზევით, რაც საშუალებას იძლევა მეტი ყურადღება მიექცეს გზას, ქვემოდან კი პატარა ნივთებისთვის მოსახერხებელი ჯიბე გამოჩნდა. საბაზისო პაკეტში შედის სამი ღერძიანი საჭე, აირბალიშები.

უსაფრთხოების ღვედები აღჭურვილია დამტენი და ძალის შემზღუდველით. წინა სვეტი გამაგრებულია, შუბლის შეჯახების შემთხვევაში, საჭის სვეტი არ დაფრინავს სალონში. გამაგრდა იატაკისა და სავარძლის ჩარჩოები. კორპუსი აღჭურვილი იყო ჩარჩოს მიმაგრების წყვილი წერტილით, რაც საშუალებას აძლევს მას ადგილზე იყოს სტაბილიზირებული, თუნდაც სერიოზული ზემოქმედებით. საჭე რეგულირდება არა მხოლოდ დახრილობაში, არამედ მისწვდომადაც, რაც საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად მოათავსოთ ნებისმიერი აღნაგობის მძღოლი.

დამატებითი კომფორტი

SUV UAZ "Patriot" 3170, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი, მიიღო ლამაზი განახლება - საჭის გათბობა. ეს გახდა პირველი შიდა მანქანა ამ ოფციით, ზოგიერთი რეგიონის მკაცრი კლიმატური პირობების გათვალისწინებით.

საჭის ქვეშ არსებული დაწკაპუნებული და მძლავრი გადამრთველები გადაკეთდა უახლესი ტექნოლოგიის მართვის სამართავად გაუმჯობესებული ფუნქციონირებით. იყო საწმენდების მუშაობის ინტენსივობის კონტროლის ფუნქცია, მოხვევის სიგნალების სამჯერ ჩახუტება, გააქტიურებული მსუბუქი შეხებით. გარდა ამისა, UAZ "პატრიოტი" 3170 აღჭურვილი იყო მრავალფუნქციური კომპიუტერით, თანამედროვე სტილის ღილაკიანი კონცენტრატორებით, რამაც შესაძლებელი გახადა ინსტრუმენტების რეგულირების სიმარტივე და ხმაური..

მოძველებული სავენტილაციო განყოფილების ნაცვლად, გათვალისწინებულია სრული ერთზონიანი ტიპის კლიმატკონტროლი. შედარებისთვის, ახალ მოწყობილობას შეუძლია ინტერიერის გაგრილება 12 გრადუსით 35 გრადუსიან სიცხეში, რაც სამი პუნქტით აღემატება წინა კონდიციონერს. კლიმატკონტროლი მუშაობს თითქმის ჩუმად, ზამთარში არ საჭიროებს დამატებით გამათბობელს.

ხმაურისა და ვიბრაციის დაცვა

რაც შეეხება ხმაურის და ვიბრაციის იზოლაციას, 2016 წლის UAZ-3170 ღირსეულად დატოვა თავისი წინამორბედი. იყო ძრავის განყოფილების, იატაკის, კარების, სახურავის დამატებითი დაცვა. დამატებითმა მეორე წრემ შესაძლებელი გახადა ხმაურის დონის შემცირება 7-8 დბ-ით. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, რაც შესაძლებელს ხდის არა მძღოლს უყვიროს მგზავრებთან, არამედ მშვიდი ტონით დაუკავშირდეს. ეს არ აშორებს მძღოლს გზიდან და მგზავრებს არ აღიზიანებთ გამაღიზიანებელი გარე ხმები.

სტაბილიზაციის სისტემა

UAZ-3170 მანქანის სტაბილიზაციის სისტემა, რომლის ფოტოც ზემოთ არის ხელმისაწვდომი, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სიახლეა. კვანძის დანერგვა გერმანელი ინჟინრების მონაწილეობით მოხდა. ძირითადი სამუშაოები ჩატარდა გერმანიაში, ESP tuning განხორციელდა წლის სხვადასხვა დროს სხვადასხვა ტრასებზე ტესტირების შემდეგ. შედეგი ღირსეული აღმოჩნდა.

არ შეიძლება ითქვას, რომ სტაბილიზაციის სისტემა არის ახირება და არასაჭირო ხარჯები. სინამდვილეში, ESP საშუალებას გაძლევთ დაასტაბილუროთ მოძრაობა მოლიპულ ზედაპირზე, ასევე შეინახოთ მანქანა ციცაბო ფერდობზე სპეციალური Hill Hold Control ვარიანტის გამოყენებით.

ასევე, სტაბილიზაციის სისტემას აქვს გამავლობისრეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დარჩეთ აქტიური 60 კმ/სთ სიჩქარით. როდესაც ეს პარამეტრი ჩართულია, მოწყობილობა ახდენს ბორბლთაშორის საკეტის სიმულაციას, ბლოკავს ბორბლებს, რაც უზრუნველყოფს საიმედო მოჭიდებას და მაღალ წევას. მაგრამ ეს არ არის განსახილველი ბლოკის ყველა სიამოვნება. განლაგება გვთავაზობს ჩაკეტილ ცენტრალურ უკანა დიფერენციალს, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის 3170-UAZ კროსვორდის გამტარიანობას. ამ თვისებას განსაკუთრებით დააფასებენ მეთევზეები და მონადირეები, რომლებსაც უყვართ რთული ადგილების მონახულება.

ფუნქციები

თავდაპირველად, კვების ბლოკი იგივე რჩება. მას აქვს საკმარისი ძალა მონაკვეთზე, რაც განსაკუთრებული საიდუმლო არ არის. იგეგმება ახალი მოდიფიკაციების აღჭურვა ტურბინის ზემუხტიანი აგრეგატებით. ამჟამინდელი ქარხნები ასევე გადიან გაუმჯობესებას საიმედოობისა და პროდუქტიულობის თვალსაზრისით. ZMZ-ში გადაწყდა ყოვლისმომცველი ზომების შემოღება ისეთი უსიამოვნო დეფექტის აღმოსაფხვრელად, როგორიცაა გატეხილი დროის ქამარი. უსაქმური საბურავები შეიცვალა, რათა უზრუნველყოს გაუმჯობესებული დაცვა ჭუჭყისა და მტვრისგან, ისევე როგორც უფრო ხანგრძლივი მუშაობის ვადა.

დაგეგმილია, რომ 2017 UAZ-3170 აღჭურვილი იქნება გადაცემის მართვის ბერკეტით, საბურავებით ღრმა და ღერძიანი სარბენით, წინა ბამპერში ჩაშენებული ჯალამბარით, ქვედა ნაწილის გაზრდილი დაცვით, ასევე სხვა ინოვაციებით. რაც აადვილებს უხეში რელიეფის მართვას. სხვა სასიამოვნო სიურპრიზები ჯერჯერობით რჩება "კულისებში".

კიდევ ერთი განახლებული ელემენტია პლასტიკური საწვავის ავზი. მისი სიძლიერის ტესტები ჩატარდა 70 მილიმეტრი დიამეტრის ფოლადის ბირთვით მექანიკური დარტყმის გამოყენებით. შედარებისთვისმსგავსი ტესტი ჩატარდა ლითონის ავზით. პლასტიკური აღმოჩნდა ღირსეულ დონეზე, იმის გათვალისწინებით, რომ იგი არ ექვემდებარება კოროზიის პროცესებს. აღსანიშნავია, რომ მსგავსი დაბრკოლებები რაიმე მნიშვნელობის გზებზე ძალზე იშვიათია.

დამატებით

დეველოპერების თქმით, ახალი UAZ-3170 SUV ახალ კორპუსში აღჭურვილია ერთი საწვავის ავზით. ეს არანაირად არ მოქმედებს მანქანის გამტარიანობაზე, რომლის კლირენსი 323 მილიმეტრია. სატესტო გამოცდებზე განახლებულმა მოდელებმა ადვილად გადალახეს 30 სანტიმეტრი სიმაღლის დაბრკოლებები.

გარდა ამისა, ავტოსადგურის სპეციალისტებმა კომენტარი გააკეთეს, რომ ახალი გაზის ავზის მოცულობა 70 ლიტრია, რაც სავსებით საკმარისია კროსვორდისთვის, ვინაიდან იგი აღჭურვილია საწვავის მისაღები მოხმარების მქონე ელექტროსადგურით. ავზი მოთავსებული იყო საბაზისო პლატფორმის ფარგლებში, რაც განპირობებულია მანქანის კარგი სტაბილურობისა და კონტროლირებადობის შენარჩუნების სურვილით.

საკონკურსო ჯგუფი

როგორც ექსპერტები აღნიშნავენ, ახალმა UAZ-3170-მა მიიღო ორი მანქანა, როგორც მისი მთავარი კონკურენტი ("Ford Kuga" და "Volkswagen Tiguan"). ეს საშუალებას გვაძლევს მივცეთ ახალი შიდა SUV, როგორც კომპაქტური ურბანული კროსოვერი. თუ გამოვრიცხავთ ლუქს კლასის წარმომადგენლებს, აქ ასევე შედის მანქანები, როგორიცაა: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo და სხვა, არც თუ ისე პოპულარული მოდიფიკაციები.

იმიტომ, რომ მანქანის ზუსტი პარამეტრები ჯერ არ არის ცნობილი, მათ შორისშეჩერების ტიპი, ელექტროგადამცემი სისტემა, დამატებითი აღჭურვილობა, განახლებული SUV-ის დონის შესახებ მხოლოდ გამოცნობა შეიძლება. დეველოპერების თქმით, მანქანა აღჭურვილი იქნება დამოუკიდებელი საკიდებით, მზიდი კორპუსით და ძრავის რამდენიმე მოდელით. კომპანიის წარმომადგენლის თქმით, შიდა კროსვორდის აღჭურვილობა და მახასიათებლები არ ჩამოუვარდება მინიმუმ Kuge-ს და Tiguan-ს, თუმცა უფრო მიმზიდველი ფასი ექნება.

საფასო პოლიტიკა

დაახლოებით ფასის დიაპაზონი UAZ "პატრიოტი" 3170 (2016) იქნება ერთიდან მილიონნახევარ რუბლამდე, რაც დამოკიდებულია აღჭურვილობისა და დამატებითი ფუნქციონირების მიხედვით. თანხა საკმაოდ ღირსეულია, ამიტომ, იმისთვის, რომ ბაზარზე მისი ნიშა იპოვოთ, მანქანა არ უნდა იყოს ბევრად უფრო ძვირი, ვიდრე პატრიოტი და მისი შესაძლებლობები არ უნდა იყოს უარესი, ვიდრე კორეის და ჩინელი კოლეგები. როგორ შეძლებენ დეველოპერები ამის რეალიზებას, დრო გვიჩვენებს. მინდა მჯეროდეს, რომ დიზაინერები იპოვიან სწორ გადაწყვეტილებას და რუსული კროსოვერი მოიპოვებს ფართო პოპულარობას.

გაშვება სერიულ წარმოებაში

აღნიშნული SUV-ის გამოშვების ფინიშად 2020 წელია მიჩნეული. არის ინფორმაცია, რომ ავტომობილი ფართო საზოგადოების წინაშე ერთი წლით ადრე წარდგება. ვარაუდობენ, რომ პარალელურად განხორციელდება „პატრიოტის“და ახალი UAZ-3170-ის გამოშვება, რომლის ფოტოც უფრო მაღალია. შედეგად, განახლებული პლატფორმა უნდა გახდეს მთავარი ბაზა შემდგომი ცვლილებების წარმოებისთვის. ბაზის სრული ჩანაცვლება იგეგმება არაუადრეს 2022 წლისაწელი.

ამჟამად, ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანა აგრძელებს აქტიურ მუშაობას ხარისხის კონტროლის სისტემის შეცვლაზე, დილერების მუშაობის გაუმჯობესებაზე, ლოგისტიკური ცენტრების ფუნქციონირების ოპტიმიზაციასა და ახალი მოდელისთვის საწარმოო შესაძლებლობების გათავისუფლებაზე. რჩება ცოტათი ლოდინი სხვა UAZ SUV-ის საბოლოო ვერსიის უშუალოდ სანახავად.

მიმოხილვა

ბევრი მომხმარებელი იმედოვნებს, რომ ახალი მოდელი ღირსეული კონკურენტი იქნება მისი დასავლელი კოლეგებისთვის. მანქანის მფლობელებს მიაჩნიათ, რომ შიდა დიზაინერებს შეუძლიათ შექმნან ღირსეული ვარიანტი, მიუხედავად ყველა პრობლემისა, რომელსაც რუსული ავტო ინდუსტრია განიცდის. ზოგიერთი მომხმარებელი აშკარა სკეპტიციზმით ეპყრობა ამ პროექტს და ასახელებს იმ ფაქტს, რომ მსგავსი მცდელობები უკვე გაკეთდა, რამაც განსაკუთრებული შედეგი არ მოიტანა. გარდა ამისა, მომხმარებლები აღნიშნავენ ახალი მანქანის გამოშვების განხორციელების ხანგრძლივ პერიოდს, რაც გამოიწვევს მის მორალურ მოძველებას მასობრივი წარმოების დაწყებისთანავე.