ღია ჩაფხუტი შუბერტი: აღწერა და მიმოხილვები. ღია მოტოციკლეტის ჩაფხუტი "შუბერტი"

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

გერმანული კომპანია Schuberth არის აღიარებული ლიდერი ჩაფხუტების წარმოებაში. მათი აღჭურვილობა მსოფლიოში საუკეთესოდ ითვლება, ისინი ჰგავს BMW-ს ან Mercedes Benz-ს, ისინი აყენებენ ბარიერს სხვებს და ქმნიან მოდელებს, რომლებიც შეინარჩუნებენ ხარისხის სტანდარტს წლების განმავლობაში, თუ არა ათწლეულების განმავლობაში. სიმსუბუქე, ხმის იზოლაცია და უნაკლო ხარისხი შუბერტის დამახასიათებელი ნიშანია.

"ფორმულის" შემდეგ

ცნობილმა მოდელმა, Schuberth SR1-ის ჩაფხუტი, რომელიც შექმნილია მიხაელ შუმახერის მონაწილეობით, მოიგო 2011 წლის საუკეთესო ჩაფხუტი. ცნობილმა რბოლის მძღოლმა, ფორმულა 1-დან მისი პირველი გადადგომის შემდეგ, გამოიყენა ეს კონკრეტული ჩაფხუტი მოტოსპორტში თავისი ხანმოკლე კარიერის განმავლობაში. ამიტომ Schuberth SR1-ს აქვს „ფორმულა“-ს სამოსის თვისებები. დღეს კი, F1-ის ზოგიერთი მძღოლი უპირატესობას ანიჭებს ამ კომპანიის ჩაფხუტებს, როგორც ტენდენციურს უსაფრთხოების სფეროში.

მარტო ბუნებასთან

ღია სახის მოტოციკლეტის ჩაფხუტებს ხშირად მოიხსენიებენ როგორც "¾" ჩაფხუტებს, ასევე ღია სახის ჩაფხუტებს. ეს მოდელები პირველად გამოჩნდა და ფართოდ გავრცელდა გასული საუკუნის ორმოცდაათიან წლებში. მათი მთავარი განმასხვავებელი თვისებაა დაკარგული ქვედა წინა დამცავი რკალი: ჩაფხუტითავს ფარავს მხოლოდ წინ, უკან და გვერდებზე. ერთი შეხედვით, როგორც ჩანს, ეს სრულიად სახიფათოა, მაგრამ ასეთი აღჭურვილობა იძლევა უფრო დიდი თავისუფლების განცდას, ხილვადობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ძალიან მოსახერხებელია დაბალ სიჩქარეზე და ქალაქებში, როცა გამუდმებით გიწევს ვიზის გახსნა. თუმცა, თუ მძღოლს ღია ჩაფხუტი სურს, მოტოციკლეტის არსენალი უნდა შეივსოს სპეციალური სათვალეებით.

Schuberth J1 ღია ჩაფხუტი განსხვავდება მისი კოლეგებისგან. ეს არის დამატებითი დენის რკალი, რომელსაც აქვს მცირე დიამეტრი ვიზის ქვედა ნაწილში, ხურავს ქვედა სიმძლავრის ჩარჩოს. ჩაფხუტი კომფორტულია და, რაც ზოგადად დამახასიათებელია ამ ბრენდის ყველა პროდუქტისთვის, აქვს დაბალი ხმაურის დონე. ძალიან მოსახერხებელია, რომ მთავარი ვიზორის გარდა არის მეორე, მზის საწინააღმდეგო ვიზორი შეფერვით. საჭიროების შემთხვევაში, მისი ამოღება შესაძლებელია შიგნით. კიდევ ერთი მოდელი, ასევე ღია ჩაფხუტი Schuberth M1, ასევე აქვს დამატებითი სიმტკიცის რკალი. გარე დამცავი ვიზორი ორგანულად ჯდება დიზაინში, მაგრამ ჩაფხუტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორივე ვერსიაში. ასევე აქვს შიდა მზის დამცავი. M1-ს აქვს აუდიო მომზადება საკუთრების SRC სისტემის Bluetooth ყურსასმენისთვის.

კომფორტი და უსაფრთხოება

შესანიშნავი, თითქმის სრული ხედი - აი რას მოგცემთ ღია ჩაფხუტი. 3/4 მოტოციკლეტის ჩაფხუტი შეიძლება იყოს შესაფერისი მათთვის, ვინც ამჯობინებს ქალაქში სიარული, მაგრამ ცუდ ამინდში, მაგალითად, ძლიერი წვიმის დროს, ეს შეიძლება არ იყოს ყველაზე პრაქტიკული გამოსავალი.

ერთ-ერთი რამ, რაც შეიძლება შევიდეს შუბერტის თითქმის ყველა ბრენდის ჩაფხუტის ნაკლოვანებაში არისსტანდარტიზებული შიდა პროფილი. როგორც ჩანს, ფირმის დიზაინერებმა არ გაითვალისწინეს, რომ ადამიანებს ზოგჯერ აქვთ ძალიან განსხვავებული თავის ფორმები და, შესაბამისად, მათ, ვინც არ შეესაბამება "სტანდარტებს", შეიძლება განიცადოს გარკვეული დისკომფორტი ჩაფხუტის ტარებისას.

მოტოციკლისტები უჩივიან ყბის არეში შევიწროვებას, მაგრამ ეს, როგორც ჩანს, დაფიქსირდა Schuberth J1 ჩაფხუტში. ის დანარჩენებზე უკეთ ზის, ალბათ, ხისტი ნიკაპის არქონის გამო. უფრო ფართო პროფილის გამო, ადამიანების დიდ რაოდენობას Schuberth J1 ჩაფხუტი კომფორტული აღმოჩნდება. ამ ბრენდის ყველა მოდელის ფასი იწყება 25-30 ათასი რუბლიდან, J1 არ არის გამონაკლისი აქ, მიუხედავად იმისა, რომ ჩაფხუტი ღიაა.

ახალი ნაწილი

შუბერტის ღია ჩაფხუტს აქვს ერთი ჭეშმარიტად ინოვაციური გადაწყვეტა. ეს არის ნიკაპის ბარი, რომელიც შექმნილია სტრუქტურისთვის მეტი სიმტკიცის მისაცემად. წარმოებისთვის გამოყენებული მასალა არის სპეციალური პლასტმასი. რკალი მოთავსებულია სპეციალურ ღარებში ორივე მხრიდან. სიგნალი იმისა, რომ ყველაფერი თავის ადგილზეა არის დამახასიათებელი დაწკაპუნება. რკალის მოსაშორებლად, უბრალოდ დააჭირეთ ჩაფხუტის ორივე მხარეს განლაგებულ წითელ სლაიდერებს. მათი დამაგრება შესაძლებელია სათითაოდ და არ აქვს მნიშვნელობა ჩაფხუტი ჩაცმული პოზიციაშია.

შუბერტის ექსპერტები აცხადებენ, რომ დარტყმის შემთხვევაში, რკალი გაფანტავს ნიკაპზე მიმართულ ძალის ენერგიას ჩაფხუტის მთელ ზედაპირზე. კითხვაზე, რომ მას შეუძლია დაიჭიროს და გამოიწვიოს კისრის დაზიანება, დიზაინერები პასუხობენ, რომ მათ აქვთ გათვალისწინებული ასეთი შესაძლებლობა: რკალი ავტომატურად იხსნება, თუ გამწევი ძალა გადააჭარბებს დასაშვებს. ATამ შემთხვევაში კისერზე საშიში დატვირთვა გამორიცხულია, თუმცა, ამის გათვალისწინებით, არ უნდა ჩადოთ რაიმე საგნები შუბერტის ჩაფხუტში და ატაროთ იგი რკალზე დაჭერით: შეიძლება იმუშაოს თვითგანთავისუფლების მექანიზმმა, რომელიც გამოიწვიოს დაცემა.

ახალი დამაგრება

ამ ბრენდის უახლეს მოდელებში გამოყენებულია ახალი ტიპის სამაგრი, რომელსაც ორიგინალში ეწოდება სწრაფი გამოშვება. მიზანშეწონილობის შესახებ მოსაზრებები განსხვავებულია. ზოგი ამბობს, რომ ძველი საკინძები უკეთესია (მხედველობაში აქვს ორ D- რგოლს), ზოგი ამბობს, რომ შუბერტის ეგრეთ წოდებული მარტივი კომპლექსი უფრო საიმედოა, თუმცა ნაკლებად მოსახერხებელი. თუ ჩაფხუტზე არ არის დამატებითი უგულებელყოფა, ეს სამაგრი კისერს გახეხავს. თუმცა, ინოვაცია მაშინვე არ შემოდის ჩვენს ცხოვრებაში და, შესაძლოა, მომავალში შუბერტის დიზაინერებმა დაასრულონ თავიანთი სისტემა და მოტოციკლისტები მას უკვე უმარტივეს და საიმედოს უწოდებენ. ყოველ შემთხვევაში, მიხარია, რომ ინჟინრების აზრები არ დგას.

მიკროკლიმა

კარგი ვენტილაცია და დაბალი ხმაური, ალბათ, ერთმანეთის საპირისპიროა, როცა საქმე ჩაფხუტებს ეხება. თუ ერთი სიმაღლეზეა, მაშინ მეორე სასურველს ტოვებს და პირიქით. ყველას არ ახერხებს ამ დელიკატური სისტემის დაბალანსება, მაგრამ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ შუბერტის სპეციალისტებმა სხვებზე უკეთ მიაღწიეს წარმატებას. აქ შეგვიძლია აღვნიშნოთ ჩაფხუტი "Schubert" SR1, აქ, ალბათ, იმ ფაქტმა, რომ "ფორმულა 1"-ის აღჭურვილობა სათავეშია, თავისი როლი ითამაშა. არა, ეს ჩაფხუტი არ იძლევა საუკეთესო ხმის იზოლაციას, მისი ბრენდის სხვა მოდელებსაც კი ჩამოუვარდება, მაგრამ ეს სხვაა. ის ფლობსვენტილაციის საოცარი ხარისხი და ამის გათვალისწინებით, ხმაურის იზოლაცია მაინც საუკეთესოდ რჩებოდა.

დიზაინერებმა იწინასწარმეტყველეს სხვადასხვა სიტუაციები და ჩაფხუტს მიაწოდეს ორი სავენტილაციო არხი, რომელიც იხსნება სურვილისამებრ ცალკეული სლაიდერების დახმარებით. ნიკაპზე ასევე არის ჰაერის მიმღები ხვრელი, იგი მზადდება ორი ნაწილისგან: დიდი ქვედა არხი, მის ზემოთ კი მეორე, ცალკე არხი, რომელიც ემსახურება ვიზის შიგნიდან აფეთქებას. ეს ხელს უშლის კონდენსაციის წარმოქმნას ჩაფხუტის შიგნით.

ყველა ვენტილაცია რეგულირებადია და შეიძლება სრულად გაიხსნას, ნაწილობრივ დაიხუროს ან მთლიანად დაიხუროს, მაგრამ არის ერთი ნაკლი: ჰაერის მიმღები ბადეს შეუძლია შეუშვას რამდენიმე პატარა მწერი, რაც შეიძლება საკმაოდ უსიამოვნო იყოს მაღალი სიჩქარით მართვისას.

Schuberth S2 ჩაფხუტი, რომელსაც თავად კომპანია პოზიციონირებს, როგორც ტურისტულ ჩაფხუტს, ასევე კარგად მუშაობდა.

რა არის მნიშვნელოვანი?

შუბერტის ბრენდზე უკვე ბევრი ითქვა, მაგრამ ის, რისთვისაც ის აბსოლუტურად ყველას უყვარს, არის წონა, უფრო სწორად მისი არარსებობა. ყველა ნაკლოვანება უკანა პლანზე გადადის, როდესაც მხედარი აიღებს ამ თითქმის უწონო ჩაფხუტს. მაგალითად, SR1-ის წონა XS ზომისთვის არის მხოლოდ 1290 გ, ხოლო XXL-სთვის არის 1400 გ (50 გ რყევა შესაძლებელია). ზედმეტია იმის თქმა, რომ შუბერტის ღია ჩაფხუტი იწონის არაუმეტეს ერთ კილოგრამს! და რა თქმა უნდა, უნაკლო დიზაინი, რომელიც არ დატოვებს გულგრილს ძალიან რჩეულ ადამიანსაც კი. ყველა ჩაფხუტი ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ფერის ვარიანტში, პრიალა ან მქრქალი.