"Mercedes W220": სპეციფიკაციები, აღჭურვილობა, ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

"Mercedes W220" დღეს ცნობილია მთელ მსოფლიოში, მიუხედავად იმისა, რომ იგი გამოვიდა ჯერ კიდევ 1998 წელს. ეს არის ძალიან ძლიერი მანქანა საოცარი ტექნიკური მახასიათებლებით. დღესაც კი, ძველი მერსედესი აგრძელებს ზოგიერთ ახალ მანქანებს.

ამბის დასაწყისი

"Mercedes W220"-მა შეცვალა სხვა მოდელი, W140. სიახლე შეიცვალა როგორც გარეგნულად, ასევე შინაგანად - მისი სიგრძე 12 სანტიმეტრით შემცირდა, რაც თავდაპირველად არც თუ ისე დადებითად შეაფასეს ბრენდის თაყვანისმცემლებმა. თუმცა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ (უფრო სწორად, 2001 წელს) ამ მანქანამ დაიწყო წარმოუდგენელი პოპულარობით სარგებლობა. მასზე მუდმივი მოთხოვნა იყო. საერთო ჯამში, შვიდ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, შესაძლებელი იყო დაახლოებით 485 ათასი აღმასრულებელი კლასის სედანის შეკრება. 2005 წელს წარმოება შეწყდა. და ჯერ კიდევ 2001 წელს მსოფლიოში გამოჩნდა თორმეტცილინდრიანი Mercedes W220 - ამ მწარმოებლის ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მოდელი, რომელიც მეტსახელის გამო ყველას პირზეა."ექვსასედი".

სასარგებლო ფუნქციები

საინტერესოა, რომ სალონში შესვლა შეგიძლიათ განგაშის ღილაკზე დაჭერის გარეშეც კი. ასევე, ძრავის გაშვება შესაძლებელია გასაღების გამოყენების გარეშე. და ეს ყველაფერი სპეციალური Elcode ბარათის არსებობის წყალობით - ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი, რომელიც განასხვავებს W220-ს. ამ მოდელის მერსედესი ამაყობს იმით, რომ მისი საჭე, ისევე როგორც სავარძლები, აღჭურვილია მეხსიერებით და ეს ძალიან კარგი დამატებაა. ბოლოს და ბოლოს, როგორც კი მძღოლი ჩასვამს გასაღებს ანთების საკეტში (თუ მას არ სურს ადრე აღნიშნული ბარათის გამოყენება), საჭე მაშინვე იკავებს იმ პოზიციას, რომელიც ბოლოს იყო ჩაწერილი. და მას შემდეგ, რაც მძღოლი გამორთავს ძრავას, ის ბრუნდება პანელზე - ეს მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს გადმოსვლის პროცესს. სხვათა შორის, საჭე არის სერვოების რეგულირების ქვეშ. მძღოლის სავარძლის ქვეშ არის ღილაკი სახელწოდებით "დინამიური", რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ გვერდითი გორგოლაჭების ამოტუმბვა მოხვევისას. უფრო მეტიც, ეს კეთდება ავტომატურად - თქვენ უბრალოდ უნდა გაააქტიუროთ ღილაკი.

აღსანიშნავია ასევე სავარძლების ელექტრო გასაღებების, კრუიზისა და კლიმატ კონტროლის არსებობა, ასევე სისტემა სახელწოდებით Pre Safe - ის იჭერს ღვედებს, თუ ავარია მოხდება რამდენიმე წამის შემდეგ და ბლოკავს ფანჯრებს ლუქით.. ძირითად კონფიგურაციაში ჯერ კიდევ არის გათბობა, ხოლო უფრო მოწინავეებზე ასევე არის მასაჟის და ვენტილაციის ფუნქცია. ზოგადად, როგორც ხედავთ, 220-ს ბევრი უპირატესობა აქვს და ეს ყველაფერი არ არის, რაც მას სთავაზობს.განსხვავებული.

კომფორტი და კომფორტი

რა თქმა უნდა, ყველაფერი, რაც ზემოთ იყო აღწერილი, შექმნილია დეველოპერებისა და ინჟინრების მიერ მხოლოდ მძღოლისა და მგზავრების კომფორტის, კომფორტისა და უსაფრთხოებისთვის. ასეთი აღჭურვილობით თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ თავი მშვიდად იგრძნოთ. მაგრამ არის ისეთი დამატებებიც, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ მანქანის შიგნით ყოფნის ნამდვილი სიამოვნება. მაგალითად, არის თავსაფარის დაწოლის ფუნქცია (ვრცელდება უკანა სავარძლებზე). და მინა აღჭურვილია სითბოს შენარჩუნების თვისებებით. გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ დაიცვან მგზავრები ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედებისგან. სალონში ჯერ კიდევ ბევრი ადგილია - იმდენი, რომ უკან მჯდომი ადამიანები ადვილად გადააჯვარედინებს ფეხებს.

და, რა თქმა უნდა, რბილი კომფორტული სკამები აუცილებელია. გარდა ამისა, კლასიკური „მერსედესის“დიზაინი, რომელიც გულგრილს ვერ დატოვებს შტუტგარტის მწარმოებლის არცერთ გულშემატკივარს.

ტექნიკური უპირატესობები

რა თქმა უნდა, ეს ახლა სიახლე არ არის, მაგრამ იმ დროს Airmatic საჰაერო საკიდარი სწორედ ეს იყო. W220 "მერსედესი" გახდა პირველი მანქანა, რომელზეც ის დამონტაჟდა. ის ცვლის შასის კომფორტის ხარისხს და ასევე გავლენას ახდენს მგზავრობის სიმაღლის ცვლილებაზე. როდესაც სპიდომეტრის ნემსი უახლოვდება 140 კმ/სთ-ს, მერსედესი 1,5 სანტიმეტრით დაბლა ხდება - და ეს დადებითად მოქმედებს სტაბილურობაზე.

მწარმოებლებმა ასევე შესთავაზეს კიდევ ერთი შეჩერება, Active Body Control. და აღმოჩნდა უფრო საიმედო ვიდრე წინა. მაგრამ ნომინალურად ის დაინსტალირებული იყო მხოლოდ"ექვსასიანი". მაგრამ ყველა ძირითად მოდიფიკაციაზე შესაძლებელია გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემა, ისევე როგორც დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა, რომელიც ზრდის მუხრუჭების ეფექტურობას.

სხვათა შორის, 2002 წელს მერსედეს W220-მა, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ნამდვილად პატივისცემის ღირსია, მიიღო ყველა წამყვანი სისტემა, რომლის სახელწოდებაც დღეს ფართოდ არის ცნობილი - 4 Matic. ამრიგად, ეს მანქანა გახდა შტუტგარტის მწარმოებლის პირველი სრულამძრავიანი ძვირადღირებული მანქანა.

უსაფრთხოება

უსაფრთხოებას მეტი საუბარი სჭირდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ძალიან მნიშვნელოვანია - რამდენად თავდაჯერებულად იგრძნობს მძღოლი საჭესთან. ისე, ამ მერსედესს აქვს სპეციალური სისტემა, სახელად Distronic. ის ავტომატურად ინარჩუნებს გარკვეულ მანძილს წინა მანქანიდან. და თუ ის შემცირდება, სამუხრუჭე სისტემა დაუყოვნებლივ შემოდის სამუშაო მდგომარეობაში. იგივე სისტემა ასევე ინარჩუნებს მოცემულ სიჩქარეს.

პარალელურად, სისტემა ამუშავებს სიგნალებს გრილის უკან დამონტაჟებული რადარიდან. ის ასე მუშაობს – იმპულსები გადაიცემა წინა მანქანიდან, რადარი ამუშავებს მათ და გადასცემს კომპიუტერს. გარდა ამისა, სისტემა იძლევა სიგნალებს გადაუდებელი დამუხრუჭების აუცილებლობის შესახებ. ზოგადად, Distronic არის ნამდვილი ასისტენტი გზაზე, პატივი უნდა მიაგოთ დეველოპერებს - მათ შეძლეს შექმნან რაღაც განსაკუთრებული და სრულყოფილი.

ძრავები და მოდელები

ყველაზესუსტი მოდელი (თუ შეიძლება ითქვას ამ დონის მანქანაზე) არის Mercedes W220 S280. მას აქვს M112 ძრავა 270 ნმ ბრუნვით. მაგრამ მისი ცხენის ძალა სოლიდურია - 204. მოთხოვნა ამ მანქანაზე დიდი არ იყო. სწორედ ამიტომაა, რომ დღეს მისი შეხვედრა საკმაოდ რთულია.

უფრო პოპულარული იყო W220 Mercedes Long S320. ამ მანქანას ჰქონდა V6 ძრავა 224 ცხენის ძალით და 315 ბრუნვის მომენტით. ოთხი წლის განმავლობაში მოდელი პოპულარული იყო, შემდეგ კი S350 გამოვიდა გაუმჯობესებული შესრულებით: 3.7 ლიტრიანი ძრავით და 245 ცხ.ძ. ს.

S430 ითვლება სოლიდურ ავტომობილად, რომლის V8 ძრავა არც მეტი არც ნაკლები - 279 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ეს „მხეცი“ას კილომეტრს რვა წამზე ნაკლებ დროში აღწევს. და მას აქვს სერიოზული მაქსიმუმი, მაგრამ არის ელექტრონული შემზღუდველი, რომელიც აჩერებს სიჩქარის ნემსს 250 კმ/სთ-ზე.

გერმანიის ავტოინდუსტრიის ლეგენდები

"500" და "600" მართლაც ლეგენდარული მანქანებია. W220 S500 - "მერსედესი", რომელიც ცნობილია როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის (და არა მარტო გერმანული) ყველა მოყვარულისთვის, ასევე შემდგომი მე-600 მოდელისთვის. „ხუთასეულს“კაპოტის ქვეშ აქვს მძლავრი V8 ძრავა, რომლის სიმძლავრე 306 ცხ.ძ. თან.! ას კილომეტრამდე მას სჭირდება ექვს წამზე ცოტა მეტი.

რა არის "ექვსასედი"? მისი პირველივე ვერსიაც კი 367 ცხ.ძ. თან. და 2002 წელს, როდესაც მანქანამ გაიარა გარკვეული სამუშაო, რომელიც მიზნად ისახავდა მის გაუმჯობესებას, გამოვიდა სრულიად ახალი მერსედესი -500 ცხენის ძალა ორი ტურბინით. მაგრამ გერმანელმა მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს აქ არ გაჩერებულიყვნენ. AMG - ეს სამი ასო ბევრს ამბობს. არ არსებობს უფრო მძლავრი, საიმედო, სერიოზული, მყარი და სწრაფი მანქანები, ვიდრე ეს აბრევიატურა კაპოტზეა.

2004 წელს გამოვიდა Mercedes S65 M275 - და ეს იყო გაუმჯობესებული მე-600. მისი სიმძლავრე გაიზარდა 612 ცხ.ძ-მდე. ერთად., პლუს ყველაფერი, რაც მან იყიდა ბი-ტურბო. გასაკვირი არ არის, რომ დღეს ეს მანქანა ერთ-ერთი საუკეთესოა თავის სეგმენტში, მიუხედავად მისი საკმაოდ მოწინავე ასაკისა.

საწვავის მოხმარება

მანქანის ყიდვისას ბევრი ფიქრობს იმაზეც, რამდენად ეკონომიურია ის. და მანქანაზე დახარჯული თანხის ოდენობა დამოკიდებულია არა მხოლოდ მის საწყის ღირებულებაზე, მოვლაზე და ავარიაზე (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). ასევე მნიშვნელოვანია ბენზინი. უფრო სწორად, რამდენია საჭირო იმისთვის, რომ თქვენი „რკინის ცხენი“„იკვებოთ“. ისე, ამ მხრივ ყველაზე ეკონომიური ვარიანტია S 320 "Mercedes W220". საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 7,7 ლიტრია. სხვათა შორის, საწვავის ამხელა რაოდენობამ იმოქმედა მანქანის პოპულარობაზე - ზემოთ უკვე ითქვა, რომ ეს მოდელი ძალიან პოპულარული იყო. შემდეგი მოდის S350 და S500. დიახ, სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ "ხუთასი" საწვავის მოხმარება საკმაოდ დაბალია, თუმცა არც ისე მცირე - დაახლოებით 11.4 ლიტრი. ამ მხრივ ყველაზე ძვირია Mercedes S600 Long - მას ცოტა სჭირდება15 ლ-ზე ნაკლები. გასაკვირია, რომ AMG ვერსიასაც კი სჭირდება ერთნახევარი ლიტრი ნაკლები.

მფლობელების კომენტარები

"Mercedes S W220", რომლის მიმოხილვები დაწერილია ექსკლუზიურად პოზიტიურად, მართლაც შესანიშნავი მანქანაა. პრეზენტაბელური, მყარი, სერიოზული, ლამაზი, საიმედო, სწრაფი და ძლიერი. მასზე ბევრის თქმა შეიძლება. ამ მანქანის მფლობელები ამტკიცებენ, რომ ასეთ ფასად უფრო კომფორტული მანქანის პოვნა შეუძლებელია. სხვათა შორის, მეორადი მერსედესის კარგ მდგომარეობაში შეძენა შესაძლებელია ნახევარ მილიონ რუბლზე ცოტა ნაკლები. სხვათა შორის, მფლობელებიც ამას ყურადღებით აღნიშნავენ და ამტკიცებენ, რომ სჯობს იყიდოთ მეორადი მანქანა მსოფლიოში ცნობილი შტუტგარტის მწარმოებლისგან, ვიდრე ახალი, მაგრამ ნაკლებად ხარისხიანი. ბევრი აბსოლუტური დარწმუნებით უწოდებს W220 Mercedes-ს საავტომობილო ინდუსტრიის შედევრს.