Mercedes CLK - პოპულარული გერმანული მანქანის სპეციფიკაციები, დიზაინი და აღჭურვილობა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

პირველად Mercedes CLK წარმოდგენილი იყო 1997 წელს დეტროიტში. და იმისდა მიუხედავად, რომ გარეგნულად იგი E- კლასის მსგავსი იყო, კომპაქტური C-კლასი გახდა ამ მანქანის ტექნიკური საფუძველი. ზოგადად, ამ მოდელს აქვს ბევრი საინტერესო თვისება. და მათ უნდა ეთქვათ მათ შესახებ.

მოდელის შესახებ

პირველი, რაც უნდა აღინიშნოს Mercedes CLK-ის შესახებ არის ის, რომ იგი დაფუძნებული იყო კონცეპტუალურ მანქანაზე, სახელად Coupe Studie. და ის დაფუძნებული იყო, თავის მხრივ, გამოჩენილ მერსედესზე W124-ის უკანა მხარეს. მართალია, სერიული წარმოება არ მომხდარა. თუმცა, დიზაინი გახდა ეგრეთ წოდებული საშუალო კლასის ახალი სედანების შემუშავების საფუძველი.

მიუხედავად ამისა, CLK არ არის "დამაგრებული" E-კლასი. მისი ბორბლიანი ბაზა 14 სანტიმეტრით მოკლეა. ბილიკი უფრო ვიწრო გახდა. ეს არის C კლასის პლატფორმის თავისებურება. ზოგადად, Mercedes CLK-ის დებიუტი შედგა E-კლასის პრეზენტაციაზე ორი წლის შემდეგ. მაგრამ მეორეს მხრივ, მანქანები აჩვენეს მსოფლიოს უფრო დამახასიათებელი 4 ცილინდრითძრავები, რომელთა მოცულობა იყო 2.0 და 2.3 ლიტრი. მოგვიანებით, ცოტა მოგვიანებით, გამოვიდა მანქანები 6 ცილინდრიანი ძრავით - 3.2 და 4.3 ლიტრიანი.

ექსტერიერი და ინტერიერი

Mercedes CLK დამზადებულია მყარი სახურავით და აქვს დამახასიათებელი "დიდი თვალების" ოპტიკა. ავტომობილი ასევე გამოირჩევა ფართო კარებით, რომლებსაც არ აქვთ ფანჯრის ჩარჩოები, ისრის ფორმის პროფილი და კომპაქტური სამკუთხა ხვრელები უკანა რიგის მგზავრებისთვის. სხვათა შორის, თუ ყველა ფანჯარას ჩამოაგდებ და ლუქსაც გააღებ, ისეთი შთაბეჭდილება დარჩება, თითქოს ეს მანქანა კაბრიოლეტია.

მანქანის შიდა ნაწილი მდიდრულად გამოიყურება - ფაქტობრივად, როგორც თითქმის ნებისმიერი "მერსედესი". ყველგან - ერთი კანი, ხე და სხვადასხვა სასიამოვნო ნივთები, როგორიცაა დისტანციურად რეგულირებადი უკანა ფარდა ან მრავალკონტურული სავარძლები გასაბერი კამერებით. აღსანიშნავია ისიც, რომ თითოეული კონტროლი - დაწყებული ავტომატური გადაცემის სახელურით, დამთავრებული სისტემით, რომლითაც კონტროლდება მაღალი სხივი, მდებარეობს ჩვეულებრივ ადგილებში. და ფორმაც კი არ შეუცვლიათ.

გაკეთდა სავენტილაციო სისტემის დეფლექტორი, როგორც SL როდსტერზე. და დაფა აიღეს E-კლასიდან. მაგრამ ასევე არის ახალი, ინდივიდუალური ელემენტი - და ის გახდა ხელთათმანების ყუთი.

სპეციფიკაციები

მერსედესის CLK-ზე საუბრისას არ შეიძლება არ აღინიშნოს მისი ტექნიკური მახასიათებლები. ასე რომ, დამზადდა მოდელები ბენზინის ხაზის ძრავებით, რომლებიც აღჭურვილია ინექციის სისტემით. ეს შეიძლება იყოს 4-, 6- და ასევე 8-ცილინდრიანი ძრავები. მათი მოცულობა მერყეობდა 2.0-დან 4.3 ლიტრამდე, ხოლო სიმძლავრე - 136-დან 279 ლიტრამდე. თან. საინტერესოა, on4 ცილინდრიან ძრავებს შეეძლოთ ე.წ. მოცულობითი სუპერჩამტენის დაყენება. ხოლო ინდივიდუალური შეკვეთებისთვის AMG შვილობილი კომპანიის სპეციალისტებმა სპეციალური მოდელიც კი დაამზადეს, რომელსაც CLK 55 AMG ერქვა. იგი აღჭურვილი იყო 5.5 ლიტრიანი 347 ცხ.ძ. თან. საინტერესოა, რომ ყველა სხვა მოდელზე (იქნება ეს Mercedes CLK W208 თუ სხვა მანქანა), ლიმიტერი მუშაობდა დაახლოებით 250 კმ/სთ სიჩქარით. აქ - 280 კმ/სთ.

მანქანები აღჭურვილი იყო 5-ზოლიანი "ავტომატით" და "მექანიკით". ისინი ამაყობდნენ ABS, ESP და ASR, გვერდითი აირბალიშები…ამ მოდელებს აქვთ გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემაც კი.

2000-იანი წლების შემდგომ

როგორი იყო Mercedes-Benz CLK მანქანები მომავალში? მაგალითად, 2000 წელს გამოჩნდა ორი ახალი 4 ცილინდრიანი ძრავა. მანქანები V6 და V8 ერთეულებით უცვლელი დარჩა. სიახლეა 2.0 და 2.3 ლიტრიანი ძრავები. ისინი ნაკლებად ხმაურიანი გახდნენ, განსხვავებით მათი წინამორბედებისგან. ისინი მუშაობდნენ 6-სიჩქარიანი ტრანსმისიების ტანდემში.

2002 წელს გამოვიდა ახალი თაობის Mercedes CLK-class. ეს იყო კუპე სწრაფი, სანახაობრივი, თუნდაც სპორტული ორკარიანი კორპუსით. სერიოზული სიახლე იყო 1.8 ლიტრიანი ძრავა საწვავის პირდაპირი ინექციით. საინტერესოა, რომ ეს არის პირველი ამ ტიპის ძრავა მერსედესისგან. და ის 6%-ით უფრო ეკონომიური გახდა ვიდრე დანარჩენები!

2003 წელს მწარმოებლებმა გამოუშვეს ახალი მანქანები - ინდივიდუალურად რეგულირებადი საკიდებითა და საჭით. და ნებისმიერი მოდელი 100 კმ/სთ-ს 5,4 წამში ახერხებდა! შემდეგ სამყარომოწოდებული CLK-RS მოდელი. შესაძლოა ამ სერიის ორ მანქანას შეიძლება ვუწოდოთ ნამდვილად სანახაობრივი - ეს არის CLK-RS და ძლიერი, სპორტული Mercedes CLK-GTR. ამ მოდელებს აქვთ ძრავები ერთზე მეტი, ორასი ან სამასი ცხენის ძალით და სხვა მახასიათებლები შთამბეჭდავია.

ბოლო წლები

2005 წელს გამოვიდა მანქანები ახალი ბენზინის ძრავებით კაპოტების ქვეშ. ეს იყო სამლიტრიანი 231 ცხენის ძალა, ასევე 3.5 ლიტრიანი ძრავა (ძალა იყო 272 ცხ.ძ.). ორივე არის 6 ცილინდრიანი, V- ფორმის. ასევე იყო ტურბოდიზელის სიახლეები 150 და 224 ცხ.ძ. თან. (შესაბამისად 2.1 და 3.0 ლიტრისთვის).

მოწყობილობა წლების განმავლობაში მდიდრდებოდა. ABS, BAS, ESP სისტემები დარჩა კონფიგურაციაში, პრემიუმ სტერეო სისტემა, ელექტრო აქსესუარები, საჭე და სავარძლები აღჭურვილი მეხსიერებით, ექვსი აირბაგი, დისტანციური მართვის ცენტრალური საკეტი, 2 ზონიანი კლიმატკონტროლი და მრავალი სხვა.

ბოლო წლების ერთ-ერთი ყველაზე სანახაობრივი სიახლე იყო CLK DTM AMG კაბრიოლეტი. უბრალოდ შესანიშნავი ვერსია! 5.5 ლიტრიანი 582 ცხენის ძრავა, 5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, სპორტული საკიდარი… ეს მანქანა ასამდე აჩქარდა სულ რაღაც ოთხ წამში. ხოლო მაქსიმალური, ელექტრონიკით შეზღუდული, იყო 300 კმ/სთ. ზოგადად, ნამდვილი მერსედესი არის ლამაზი, სანახაობრივი, სწრაფი, დინამიური, უსაფრთხო და კომფორტული. მართალია, 2009 წელს ყველა მოდელი შეწყდა. მაგრამ ისინი სამუდამოდ დარჩებიან ხარისხიანი გერმანული მანქანების მცოდნეთა გულებში.