VAZ 2112 - სპეციფიკაციები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

მეთორმეტე მოდელმა აიტაცა "ათი" გლუვი ხაზი, ისევე როგორც მისი სიმძიმე. მიუხედავად იმისა, რომ მეხუთე კარზე შთამბეჭდავი სპოილერია განთავსებული, მან მანქანას სისწრაფე და სპორტული სიმსუბუქე ვერ მისცა. 14 დიუმიანი ბორბლების შთაბეჭდილება ოდნავ გაუმჯობესებულია, განსხვავებით "ათეულისა" ან "მეთერთმეტე" 13 დიუმიანი ბორბლებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა საკმაოდ პირქუშია.

VAZ 2112: სპეციფიკაციები

ამ მანქანის მახასიათებელია მეხუთე კარი და ჰეჩბეკის კორპუსი. ის იხსნება შიგნიდან (წინა პანელი აღჭურვილია სიმბოლოებით ლამაზი ღილაკით) და გარედან გასაღებით. ცუდია, რომ ამ კარის აწევა მხოლოდ სპოილერს შეუძლია, რაც აშკარად ამცირებს ამ უკანასკნელის მომსახურების ვადას. სხვა გზა უბრალოდ არ არის, დასაჭერი აბსოლუტურად არაფერია. რა თქმა უნდა, თავად კარის ქვეშ არის უფსკრული, რომელიც საკმაოდ დიდი ჩანს, მაგრამ თითები იქ არ შედის. მაგრამ უკანა სარკმელი, განსხვავებით "ცხრეებისგან", ტალახში გასვლის შემდეგ სუფთაა, თუმცა არის დამლაგებელი.

VAZ 2112-ის კორპუსი, რომლის მახასიათებლებმა მიიღო "ათეულების" ძირითადი მახასიათებლები, ხდის მანქანასმძიმე, განსაკუთრებით ზურგში. შთაბეჭდილებას ოდნავ არბილებს ბორბლები. საბარგულის ზომები იგივე რჩება, რაც მეათე მოდელშია, მაგრამ საბარგულზე წვდომა უფრო მოსახერხებელია. მოწესრიგებული ორფოთლიანი თარო აშორებს საბარგულს სამგზავრო განყოფილებისგან.

სალონი VAZ 2112 მახასიათებლები იგივე "ტოპ ათეულის" მსგავსია. მხოლოდ ორი განსხვავებაა: წინა სავარძლების გათბობა, რომელიც მდებარეობს ბრმა ზონაში და ყველა კარის ელექტრო შუშები ავტომატიზაციის გარეშე მოუხერხებელი კონტროლით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს განსხვავება „მეთორმეტეს“ერთი საფეხურით მაღლა აყენებს მის კოლეგებზე. მიზანშეწონილია დააინსტალიროთ ბორტ კომპიუტერი VAZ 2112 (BK-10, BK-Z0). ეს არის ძალიან სასარგებლო დიაგნოსტიკური ელემენტი.

VAZ 2112: ძრავის მახასიათებლები

გარეგნულად ყველაფერი ძალიან მყარი ჩანს. ძრავზე, ლითონის გარსაცმები ნათელი ასოებით 16 სარქველი LADA იპყრობს თვალს. მის ქვეშ, გამონაბოლქვისა და შემშვების პორტების ფართო საცეცებით, არის სრულიად ახალი ცილინდრის თავი. ყველაფერი მართლაც ძალიან მყარად გამოიყურება, რაც თავდაჯერებულობას და ნდობას შთააგონებს.

შეწოვა არ არის, ამიტომ გასაღების ერთი შემობრუნება - და ძრავა მაშინვე ცოცხლდება. ყველაფერი ელექტრონიკის ხელშია, რაც საშუალებას გაძლევთ თავდაჯერებულად გადახვიდეთ გახურების გარეშე. დაწყების მომენტი მოითხოვს გადაბმულობის სიზუსტეს, მაგრამ რევოლუციების შემდგომი ნაკრები მყისიერად ხდება. სველ ასფალტზე მიიღება მაღალი ხარისხის სრიალი.

ძრავის განყოფილებას იკავებს 16-სარქველიანი, 1.5 ლიტრიანი მონსტრი ძრავა, რომელიც ავითარებს 92 ცხ.ძ. შემდეგ ტაქომეტრის ნემსი სწრაფად აღწევს 5000-სrpm. ამის შემდეგ ტემპი იკლებს და ლიმიტერი ჩართულია 6500-ზე. მაგრამ გადაცემათა კოლოფი - როგორც "რვა". მხოლოდ პირველიდან მეორეზე გადართვისას, ძრავა უნდა გადატრიალდეს 4500 rpm-მდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი ძრავაც კი არ გაიყვანს სწრაფ აჩქარებას მეორე სიჩქარის დასაწყისში. მუხრუჭები, როგორც ათეული - შესანიშნავი მუხრუჭები, განსაკუთრებით "რვასთან" შედარებით. მიუხედავად იმისა, რომ 2112 წელს ვენტილირებადი სამუხრუჭე დისკების დიამეტრის გაზრდის გამო, ისინი უფრო ეფექტური გახდნენ, ვიდრე "ათეულები", ისინი ისეთივე კომფორტული დარჩნენ.

Tuning

VAZ 2112-ის საკუთარი ხელით ტიუნინგი საშუალებას მოგცემთ დაამშვენოთ მანქანა სალონში, ასევე გამოასწოროთ მისი გარეგნობა. ბედნიერი მგზავრობა!