მანქანის დიაგნოსტიკური ბარათები. მანქანის ინსპექტირების სადიაგნოსტიკო ბარათი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ნებისმიერმა მძღოლმა იცის, რომ უფლებები ყოველთვის მას უნდა ჰქონდეს. კიდევ რა შეიძლება იყოს საჭირო? რატომ მჭირდება მანქანის სადიაგნოსტიკო ბარათი, სად შეიძლება მივიღო, მძღოლები ვალდებულნი არიან ყოველთვის თან წაიღონ? წაიკითხეთ ყველა ეს დეტალი ჩვენს სტატიაში.

დიაგნოსტიკური ბარათი არის A4 ფორმატი ცხრილით, რომელიც შეიცავს მანქანის ტექნიკური ინსპექტირების შედეგებს. სულ შეიცავს 65 ელემენტს. აპარატის ამ შემოწმებისას გაანალიზებულია მისი ყველა ინდიკატორი და სისტემა, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის უსაფრთხო მუშაობასთან. არ არსებობს ერთი ტიპის მანქანის დიაგნოსტიკური ბარათი, მაგრამ მისი შინაარსი რეგულირდება კანონით. მისი მოქმედების ვადა იცვლება ტრანსპორტის რეჟიმის მიხედვით:

• სამგზავრო მანქანებისთვის ეს არის ექვსი თვე;
• შვიდ წელზე ნაკლები ასაკის მანქანებისთვის ეს არის ორი წელი;
• ყველა სხვა მანქანისთვის - ერთი წელი.

OSAGO სადაზღვევო პოლისის მისაღებად საჭიროა დიაგნოსტიკური ბარათი. თუმცათქვენ არ ხართ ვალდებული ყოველთვის გქონდეთ თქვენთან ერთად, რადგან ის უკვე მიბმულია მონაცემთა ბაზაში თქვენი სადაზღვევო პოლისის ნომერზე, რათა საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა ან სხვა დაინტერესებულმა სტრუქტურებმა ნახონ ინფორმაცია მისი ხელმისაწვდომობის შესახებ.

რა უნდა იცოდეთ დიაგნოსტიკური ბარათის შესახებ?

თუ მანქანის სადიაგნოსტიკო ბარათს ვადა უკვე გაუვიდა, მაგრამ სადაზღვევო პოლისი ძალაშია, მაშინ სადაზღვევო კომპანია ვალდებულია დაგეხმაროთ. შეგახსენებთ, რომ MTPL პოლიტიკა მოქმედებს ერთი წლის განმავლობაში.

თუ უბედური შემთხვევა მოხდა და ბარათი აღარ მოქმედებს, სადაზღვევო კომპანია კვლავ ვალდებულია გადაიხადოს კომპენსაცია საგზაო პოლიციის ოქმის შესაბამისად. ეს საკითხი ექვემდებარება RSA - რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირის იურისდიქციას. ამ არაკომერციული პროფკავშირის წევრები არიან სადაზღვევო ორგანიზაციები, რომლებიც ეწევიან ავტომფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევით. მისი მიზნებია მზღვეველთა ურთიერთქმედების უზრუნველყოფა და წესების რეგულირება, რომლითაც ხდება სავალდებულო დაზღვევა და ა.შ.

თუ დოკუმენტი აკლია (და ეს ავტომატურად ნიშნავს, რომ OSAGO ან არ არის გაცემული, ან პოლისი არის „ყალბი“), მაშინ კომპენსაცია არ გადაიხდება, თუნდაც სხვა პირი იყოს დამნაშავე ავარიაში. გარდა ამისა, დაზარალებულს მოეთხოვება საგზაო პოლიციისთვის ჯარიმის გადახდა.

ბარათის გაცემის პროცედურა

ახალი მანქანისა და ოდესღაც გამოყენებული მანქანის სადიაგნოსტიკო ბარათი დგება ორ ეგზემპლარზე და ივსება მისი ელექტრონული ვერსიაც. პირველი ეგზემპლარი გაიცემამანქანის მფლობელი, ხოლო მეორე ოპერატორი ინარჩუნებს. როგორც წესი, ის ინახება ტექნიკურ ცენტრში 3 წლის განმავლობაში. ელექტრონული ვერსია შეტანილია TO-ს ერთიანი საინფორმაციო სისტემის (EAISTO) ბაზაში. ის იქ ინახება ხუთი წლის განმავლობაში.

ყველა წარსული ტექნიკური ინსპექტირების ეს მონაცემთა ბაზა საშუალებას გაძლევთ სწრაფად იპოვოთ ინფორმაცია ნებისმიერი ავტომობილის შესახებ, რათა შეამოწმოთ დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების დროულობა და მისი შედეგები.

სად შემიძლია მივიღო?

გაითვალისწინეთ, რომ ახალი მანქანის ან მეორადი მანქანის სადიაგნოსტიკო ბარათის მიღება ორი განსხვავებული პროცედურაა. არის ავტომზღვეველთა კავშირის მიერ დადგენილი პერიოდი (3 წელი), რომლის განმავლობაშიც არ არის საჭირო ახალი ავტომობილების ტექნიკური ინსპექტირების გავლის დოკუმენტის შედგენა. აქ სადაზღვევო პოლისის მისაღებად საკმარისია მანქანის ქარხნული პასპორტი. იგივე წესი ვრცელდება სამ წელზე ნაკლები ასაკის მანქანებზე. თუმცა, წესი არ ვრცელდება მგზავრების გადამყვან მანქანაზე.

მეორადი მანქანის სადიაგნოსტიკო ბარათის დამზადება შეგიძლიათ ნებისმიერ ავტოგასამართ სადგურზე. მათი სია RSA-ს ოფიციალურ ვებგვერდზეა. იგივე ინფორმაციის მიღება შეგიძლიათ საგზაო პოლიციის განყოფილებებში. ავტომობილების სისტემების დიაგნოსტიკა ხდება ნახევარ საათში გამოცდილი ავტოშემკეთებისა და კომპიუტერული ტექნიკის დახმარებით. ჩვეულებრივ, სერვის სადგურში არის OSAGO პოლიტიკის გაცემის შესაძლებლობა. უმჯობესია ბარათის აღება დროზე ადრე, რათა დაზღვევის ვადის გასვლისას არ მოგიწიოთ ყველა ამ საკითხის ერთსა და იმავე პერიოდში გადაჭრა (სამწუხაროდ, რიგები მნიშვნელოვნად ანელებს მათ მიღების პროცესს.დოკუმენტები).

ბარათის ავთენტურობის შემოწმება ძალიან მარტივია, ამის გაკეთება სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის თანამშრომელს შეუძლია მანქანის სარეგისტრაციო ნომრით და VIN-ით EAISTO მონაცემთა ბაზის მეშვეობით.

მანქანის სადიაგნოსტიკო ბარათის ნიმუში ნაჩვენებია ქვემოთ.

შემოწმების გავლა მანქანის ჩვენების გარეშე

ზოგიერთი ინსპექტირების პუნქტი გთავაზობთ ინსპექტირების გავლის სერვისს მანქანის ჩვენების გარეშე. ეს არის სრულიად ლეგალური პროცედურა, ეს არ არის თაღლითობა. ბარათის მისაღებად ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა წარუდგინოთ ყველა მონაცემი ავტომობილის შესახებ ავტოგასამართი სადგურის სპეციალისტებს. ეს არის მანქანის მარკა, მისი დამზადების წელი, გარბენი და ა.შ. ასევე აუცილებელია ავტომობილის ყველა საბუთის წარდგენა. ეს სერვისი ჩვეულებრივზე ერთნახევარ-ორჯერ ძვირი დაჯდება, მაგრამ ამას გაცილებით ნაკლები დრო სჭირდება. ახლა ის პოპულარულია მანქანის მფლობელებში. თუმცა, თუ უბედური შემთხვევა დაგემართათ, უმჯობესია არ შეატყობინოთ საგზაო პოლიციას, რომ ის გამოიყენეთ. რა თქმა უნდა, ექნებათ კითხვები და შესაძლებელი იქნება დაზარალებულის წარმოდგენა ინციდენტის დამნაშავედ.

დიაგნოსტიკური ბარათის ღირებულება

როგორც წესი, შემოწმების ღირებულებაა 800 რუბლი ან მეტი: ფასები განსხვავდება რეგიონის, მომსახურების სადგურისა და დამატებითი სერვისების მიხედვით. ავტომობილის შემოწმება უფრო იაფია - დაახლოებით 240 რუბლი. მისაბმელების დიაგნოსტიკა - 700-დან 1050 რუბლამდე, კატეგორიისა და მათი წონის მიხედვით. M კატეგორიის სამგზავრო მანქანები დიაგნოზირებულია საშუალოდ 1290 და მეტი. კატეგორია N (სატვირთო მანქანები) - 730 რუბლიდან 1630-მდე, ფასიც აქ არისდამოკიდებულია მასაზე.

თუ მანქანა შემოწმდება ჩვენების გარეშე, მაშინ ყურადღება უნდა გაამახვილოთ ათასი რუბლის ღირებულებაზე (დამოკიდებულია მანქანის ტიპზე). ასევე, ავტოგასამართ სადგურზე ხშირად შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანის დაზღვევა, რომლის ფასიც სხვადასხვა პარამეტრით განისაზღვრება (შეგიძლიათ მოძებნოთ ავტოდაზღვევის ვებგვერდზე).

თუ სადიაგნოსტიკო ბარათი დაიკარგება

თუ ბარათი დაკარგეთ, ეს დიდ უბედურებას არ შეგიქმნით. ჯერ ერთი, საგზაო პოლიციის წარმომადგენლები არ ამოწმებენ მის ხელმისაწვდომობას, ყველა ინფორმაცია, რაც მათ სჭირდებათ, არის მონაცემთა ბაზაში. მეორეც, მისი აღდგენა საკმაოდ მარტივია. ეს არ უნდა გააკეთოს იმავე სერვისის პროვაიდერმა, რომელმაც დაადგინა თქვენი ავტომობილის დიაგნოზი. ვინაიდან ყველა თქვენი მონაცემი არის EAISTO-ში, ნებისმიერ ინსპექტირების სადგურს შეუძლია გასცეს მანქანის დიაგნოსტიკური ბარათის დუბლიკატი 24 საათის განმავლობაში. ეს ფასიანი პროცედურაა.

რომელ სერვის სადგურებს შეუძლიათ დიაგნოსტიკური ბარათის გაცემა?

პირველ რიგში გაარკვიეთ არის თუ არა სერვისის სადგური სერტიფიცირებული სერვის ცენტრი, აქვს თუ არა ორგანიზაციას დადებული ხელშეკრულება შინაგან საქმეთა სამინისტროსთან და არის თუ არა სერტიფიცირებული რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირის მიერ. შემდეგ თქვენ უნდა გაარკვიოთ, შედის თუ არა თქვენი მანქანის ტიპი სადგურის შემოწმების ჩატარების ნებართვაში და შესაძლებელია თუ არა ავტომობილის დიაგნოსტიკური ბარათის მიღება. ოპერატორს უნდა ჰქონდეს ყველა საჭირო ტექნიკური მხარდაჭერა ავტომობილის დიაგნოსტიკის მონაცემების ერთიან მონაცემთა ბაზაში გადასატანად: ლიცენზირებული პროგრამული უზრუნველყოფა, ტექნიკური მომსახურების მიწოდების ხელშეკრულება, საჭირო აღჭურვილობა.

რარა უნდა გააკეთოთ, თუ შეხვდებით არაკეთილსინდისიერ ოპერატორს და თქვენი ბარათი შედის მონაცემთა ბაზაში, მაგრამ სერვისის სადგურმა დაარღვია რაიმე წესი? ამ შემთხვევაში პრობლემები არ უნდა შეგექმნათ. თუ ბარათი გაცემულია თქვენზე, მაგრამ რეესტრში ჩანაწერი არ განხორციელებულა, ეს უტოლდება მის სრულ არარსებობას. ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკისთვის განაცხადი სხვა ტექნიკური მომსახურების პუნქტში და მოითხოვოთ კომპენსაცია დამრღვევისგან.

თუ არ არის პოლიტიკა და დიაგნოსტიკური ბარათი

ზოგჯერ არის სიტუაციები, როდესაც მანქანის მფლობელს არ აქვს მანქანის დიაგნოსტიკური ბარათი ან პოლისი. მაგალითად, თუ მანქანა დიდი ხანია უმოქმედოა, არ გამოუყენებიათ და ამ დოკუმენტებს ვადა უკვე გაუვიდა. ისინი არ მოგცემენ ახალ დაზღვევას დიაგნოსტიკის გარეშე, მაგრამ თქვენ უნდა მიხვიდეთ სერვის პუნქტში! ვინმესთვის ბუქსირების გამოძახება შეიძლება იყოს ძალიან ძვირი პრობლემის გადაწყვეტა. შემდეგ შეგიძლიათ მიმართოთ სადაზღვევო კომპანიას სპეციალური სატრანზიტო პოლისის მისაღებად. მისი მოქმედება შემოიფარგლება ოცი დღით და ეს საკმარისი უნდა იყოს იმისთვის, რომ გაიაროთ შემოწმება ავტოგასამართ სადგურზე და მიიღოთ ბარათი.

მართალია, იგივე ვადა ეძლევა გამოვლენილი ხარვეზებისა და ავარიების აღმოსაფხვრელად, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. თუ რემონტი ხანგრძლივი აღმოჩნდება, ხელახლა უნდა მიიღოთ სატრანზიტო პოლიტიკა. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ეს გაძლევთ უფლებას არა პირადი მიზნებისთვის მართოთ მანქანა, არამედ გადაიტანოთ იგი ავტოსადგომიდან სერვის ცენტრში.