"Mercedes W203": სპეციფიკაციები, აღწერა, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Mercedes W203 არის მსოფლიოში ცნობილი შტუტგარტის კომპანიის მიერ წარმოებული C კლასის საშუალო ზომის მანქანების მეორე თაობა. სწორედ მან შეცვალა მისი წინამორბედი, ავტომობილი, რომელიც ცნობილია როგორც Mercedes-Benz W202.

გამოშვების დაწყება

ასე რომ, პირველ რიგში, მინდა აღვნიშნო, რომ "Mercedes W203" თავდაპირველად გამოიცა როგორც სპორტული კუპე და სედანი. და თავად წარმოება დაიწყო 2000 წელს. დაინახეს, რომ მოდელი პოპულარული ხდებოდა, კომპანიის სპეციალისტებმა გადაწყვიტეს დაემატებინათ ვაგონი (S203). პირველი სამი წლის განმავლობაში მანქანას პრაქტიკულად არანაირი ცვლილება არ განუცდია. რესტაილინგი მხოლოდ 2004 წელს დაიგეგმა. მოდერნიზაციის პროცესში მანქანამ მიიღო არა მხოლოდ ახალი, გაუმჯობესებული ექსტერიერი და ინტერიერი (ინტერიერი, სხვათა შორის, მნიშვნელოვნად შეიცვალა), არამედ გაუმჯობესებული ძრავებიც.

ეს მანქანა იწარმოებოდა 2006 წლამდე. შემდეგ მწარმოებლებმა გამოუშვეს ახალი პროდუქტი - W204, რომელიც ასევე სწრაფად გახდა პოპულარული. თუმცა, ექვსი წლის განმავლობაში კომპანიამ გაყიდა ორ მილიონზე მეტი ეგზემპლარი. მაგრამ, სხვათა შორის, 2006 წელს W203 არ ჩაიძირა დავიწყებაში. ორი წლის შემდეგ, სწორედ ეს მანქანა დაედო საფუძველს ცალკე CLC კლასის შექმნის პროექტს.

დიზაინი

ცოტამ თუ იცის, მაგრამ ავტომობილის "Mercedes W203" დიზაინის შემუშავება ჯერ კიდევ 1994 წელს დაიწყო. საბოლოო ვერსია დამტკიცდა 1995 წელს, ხოლო წლის ბოლოს. დაპატენტებული დიზაინი უკვე 1999 წელს.

ბევრმა კრიტიკოსმა მაშინვე თქვა, რომ ეს მანქანა ძალიან ჰგავს W220-ს (მხოლოდ ის არ არის C, არამედ S-კლასი). მომრგვალებული სხეული რბილი ხაზებით და ფართო ინტერიერით მიიპყრო თვალი. შიგნით მართლაც ბევრი სივრცეა, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა გამოიყურება ძალიან კომპაქტური, დაბალი და ზოგადად სპორტული.

მოდელის სიგრძე 4526 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2715 მმ. მანქანის სიგანე 1728 მმ და სიმაღლე 1426 მმ. ზოგადად, Mercedes W203-ის კორპუსი ძალიან ელეგანტური და სანახაობრივი აღმოჩნდა. შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ წინ ოვალური ფარების ყურადღება და უკანა სამკუთხა ფორმის განათება. უფრო მეტიც, სხეული უკიდურესად აეროდინამიკური აღმოჩნდა. წევის კოეფიციენტი არის მხოლოდ 0.26 Cx! ამრიგად, ამწევი ძალა მცირდება თითქმის 57%-ით. ეს უბრალოდ საოცარი ქულაა. ამის წყალობით, მანქანა წარმოუდგენლად კომფორტულია სამართავად და სტაბილურია ნებისმიერ, თუნდაც ყველაზე მოლიპულ და ცუდ გზაზე. სწორედ ამისთვის უყვართ ადამიანები, რომლებიც ამ მანქანის მფლობელები გახდნენ.

ახალი კუპეს გამოჩენა

წარმოების დაწყებიდან რამდენიმე ხნის შემდეგ გამოჩნდა ახალი კუპე, რომელსაც გადაწყდა C-Class Sportcoupé დარქმევა. ეს მანქანა მსოფლიოში ცნობილია, როგორც CL203. შემდეგ დაიწყო ახალი ძრავების გამოჩენა, რომლითაც მერსედესის C- კლასის W203 შეიძლება დაიკვეხნოს. უფრო ზუსტად, ძრავა იყო ერთი,თუმცა, მან პატივი სცა ყველა მძღოლს. ბოლოს და ბოლოს, ეს იყო დიზელის 170 ცხენის ძალის C270 CDI!

შემდეგ გამოვიდა სპეციალური, სპორტული მოდელი, რომელიც დაასრულა ცნობილმა AMG სტუდიამ. თავდაპირველად, ეს Mercedes W203, რომლის ფოტოც მოცემულია ქვემოთ, შესთავაზეს პოტენციურ მყიდველს ქუდის ქვეშ ზედმეტად დამუხტული ბენზინის ძრავით. V6 ძრავიანი მანქანა ცნობილი გახდა, როგორც C32. თუმცა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, 2002 წელს, გამოვიდა პირველი დიზელის ვერსია AMG სტუდიიდან! მისი სახელია C30 CDI (I5). მანქანა საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში არსებობდა - იწარმოებოდა სამი წლის განმავლობაში. შეწყდა მხოლოდ 2005 წელს.

რესტაილინგი

და 2004 წელს გადაკეთდა. შეიცვალა ინტერიერი - კერძოდ, ექსპერტებმა გადაწყვიტეს დაეყენებინათ ახალი, თანამედროვე დაფა, ცენტრალური კონსოლი და აუდიო სისტემა. ჩვენ ასევე დავნერგეთ iPod-ის სრული მხარდაჭერა და გაუმჯობესებული ურთიერთქმედება სმარტფონებთან Bluetooth-ის საშუალებით. და ვერსიამ, რომელიც შესთავაზეს მყიდველებს ჩრდილოეთ ამერიკიდან, მიიღო სპორტული პაკეტი. ამ მოდელს ჰქონდა სპეციალური ტიუნინგი. ამ ვერსიის Mercedes W203-ს აქვს მოდური ბამპერი, უკანა სპოილერი და გვერდითი კალთები.

2004

წარმოების დაწყებიდან რამდენიმე წლის შემდეგ კომპანიამ გამოუშვა რამდენიმე ახალი ძრავა. ბუნებრივია, ისინი პირველად დამონტაჟდა Mercedes-Benz W203 მანქანების ქუდის ქვეშ. ეს იყო M272 და OM642 ერთეული - თითოეული V6. 2004 წელს ამ ძრავების მოდელები გამოჩნდა ევროპაში, ხოლო ჩრდილოეთ ამერიკაში - მხოლოდ ორი წლის შემდეგ. მერე, ამ დროს შეწყვიტეს გაშვებავერსიები C240 და C320. მაგრამ გამოჩნდა სხვები - 230, 280 და 350.

აშკარა იყო, რომ ახალი ენერგობლოკები ბევრად უფრო მძლავრია. ისიც კი გაირკვა, თუ რა პროცენტით გაიზარდა ძრავების მუშაობა წინაებთან შედარებით. 24 პროცენტი! თითქმის მეოთხედი. ამავდროულად დაფიქსირდა საწვავის ნაკლები რაოდენობა და CO2-ის გამონაბოლქვი მინიმუმამდე შემცირდა.

მაგრამ იყო მანქანაც დიზელის ძრავით. კი და ახლით შეცვალეს და მის კაპოტქვეშ ბევრად უფრო ეფექტური ძრავა დააყენეს - 3 ლიტრიანი V6. სიახლეს, რომელიც გახდა ცნობილი როგორც C320, ხშირად ადარებდნენ C 270-ს. ის მართლაც უფრო ძლიერი იყო. მისი ძრავა 224 ცხ.ძ. ს., მაგრამ ნაკლები დიზელი იყო საჭირო. სხვათა შორის, C 220 მოდელმა (ასევე CDI) ასევე განიცადა გარკვეული ცვლილებები. მისი ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა - არა 50-100 ცხენით, რა თქმა უნდა, მაგრამ 143-დან 150 ცხენამდე გაიზარდა. უფრო მეტიც, ყველა ერთეული ახლა აღჭურვილი იყო 7-ზოლიანი ავტომატური 7G-Tronic-ით.

სალონი

ინტერიერი, რომლითაც ყველა Mercedes W203 შეიძლება დაიკვეხნოს, იღებს უკიდურესად დადებით შეფასებებს. მანქანის მფლობელები ამტკიცებენ, რომ ინტერიერი ზუსტად ისეა შექმნილი, როგორც უნდა იყოს, მეტი არაფერი. ყველაფერი ელეგანტური, დახვეწილი, ძვირადღირებულია, მაგრამ უფერულობის გარეშე. მერსედესის საუკეთესო ტრადიციით!

ინტერიერი დამზადებულია მომრგვალებულ და რბილ ფორმებში, რომლებიც შესანიშნავად შეესაბამება მკაცრ ხაზებს. პირველი, რაც თქვენს ყურადღებას იპყრობს, არის მრავალფუნქციური საჭე. სხვათა შორის, თქვენ შეგიძლიათ მისი მორგება, როგორც გსურთ. დაფა ასევე გამოიყურება ელეგანტური. გარდა ამისა, ის ძალიან ერგონომიულია.

მოყვება ცენტრალური ეკრანი სტანდარტულად,ავტომატური ქვედა სხივი და მრავალი სხვა ფუნქცია. მაგალითად, დიზელის ძრავის მქონე მანქანებისთვის დამონტაჟებულია ავტონომიური გამათბობელი. ბენზინის ბლოკებით ვერსიაში - ბორტ დიაგნოსტიკური სისტემა. სხვა აღჭურვილობის შეკვეთა შესაძლებელია. და საკმაოდ ბევრი მათგანია. ნავიგაციის სისტემა, ავტომატური კლიმატკონტროლი, რადიო და CD პლეერი, მართვის სისტემა (ხმა)… ეს არის სხვადასხვა ფუნქციების მხოლოდ მცირე ჩამონათვალი! ზოგადად, Mercedes-Benz-ის დეველოპერები აღჭურვილობის საკითხს პასუხისმგებლობით მიუდგნენ.

გულსაკიდი

ეს ასევე მნიშვნელოვანი თემაა, რომელიც უნდა აღინიშნოს Mercedes W203-ზე საუბრისას. ამ მანქანის შეჩერება ძალიან დადებით შეფასებებს იღებს. და ეს გასაგებია, რადგან ამ მოდელს აქვს მაკფერსონის საყრდენი, განსხვავებით მისი წინამორბედისგან (იყო 2 რგოლის შეჩერება). მაგრამ ეს წინაა. უკანა ნაწილი დარჩა მრავალსართულიანი. ასევე, ექსპერტებმა შეიმუშავეს უფრო მოწინავე საჭის მექანიზმი და აღჭურვეს სიახლე ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით. და "Mercedes C180 W203" შეიძლება იყოს როგორც უკანა ამძრავიანი, ასევე სრულამძრავიანი.

ეს მანქანა ასევე აღჭურვილია საკუთრებაში არსებული და კარგად ცნობილი 4MATIC სისტემით. მაგრამ ეს ვარიანტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ C320 და C240 ვერსიებზე. თუ ვსაუბრობთ ჩვეულებრივ შესრულებაზე, მაშინ ყველგან იყო 6 ბენდი მექანიკა. კლიენტის ინდივიდუალური მოთხოვნით შესაძლებელია 5 სიჩქარიანი ავტომატის დაყენება. და 2004 წელს, როდესაც მოხდა რესტაილინგი, მათ დაიწყეს ვერსიების გამოშვება 7-სიჩქარიანი ავტომატური 7G-Tronic-ით.

და, რა თქმა უნდა, ESP და ABS. ისინი დაყენებული იყო თითოეულის მანქანაზეკონფიგურაცია.

უსაფრთხოების დონე

"Mercedes S W203" არ არის მხოლოდ მაღალი ხარისხის მანქანა. ასევე არის მანქანა უსაფრთხოების შესანიშნავი სისტემით. 2000 წლის სიახლე მოიცავდა დაახლოებით 20 სხვადასხვა ტექნიკურ სიახლეს. იმ მომენტამდე, სანამ W203 პროექტი კომპანიის გეგმებში გამოჩნდა, ეს ტექნოლოგიები გამოიყენებოდა ექსკლუზიურად მაღალი კლასის მანქანებზე. ინტერიერი აღჭურვილია ოთხი აირბაგით (2 ადაპტური, ხოლო 2 გვერდითი). როგორც ვარიანტი, შესთავაზეს ორი მგზავრი. და საჰაერო ფარდები უკვე იყო ჩართული.

სხვათა შორის, Euro NCAP-ის ტესტირების შემდეგ აღმოჩნდა, რომ ახალი პროდუქტი ბევრად უფრო უსაფრთხოა ვიდრე მისი წინამორბედი. როგორც აქტიური, ისე პასიური უსაფრთხოების დონე ძალიან მაღალია. სულ - ოთხი ვარსკვლავი ხუთიდან. ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია. რომელზედაც Mercedes-Benz-მა გადაწყვიტა არ გაჩერებულიყო და 2002 წელს, ტესტების ხელახლა ჩაბარების შემდეგ, მან უკვე მიიღო ხუთი ვარსკვლავი. სხვათა შორის, ტესტში მონაწილეობდა ავტომობილი „Mercedes s180 w203“.

კლასიკური ხაზი

„Mercedes-Benz W203“შესთავაზეს პოტენციურ მყიდველებს მორთულობის რამდენიმე დონეზე. უფრო სწორად, სამი. და პირველი, როგორც ყოველთვის, კლასიკურია. მისი აღჭურვილობა შორს არის ცუდი. საჭის სვეტი რეგულირდება როგორც დახრილობაში, ასევე სიმაღლეში. სხვათა შორის, საჭე მრავალფუნქციურია. არის სამაჯურები (არა მარტივი, მაგრამ სხვადასხვა წვრილმანი კუპეებით), გარე სარკეები აღჭურვილია ელექტრონული რეგულირებით და გათბობით. თავსაფარები, ელექტრო შუშები, ფანჯრის ბალიშებიდაცვა, ავტომატური გათბობა და ვენტილაცია, კლიმატ კონტროლი, სხვადასხვა სენსორები. ეს ყველაფერი შედის კლასიკურ პაკეტში. ასევე არის ELCODE საკეტი სისტემა, 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, მტვრის საწინააღმდეგო ფილტრი, ტახომეტრი, ბორტ კომპიუტერი და მრავალი სხვა. ზოგადად, აღჭურვილობის რამდენიმე ათეული ელემენტია. ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რატომ გადაწყვიტა ბევრმა ადამიანმა, ვინც იყიდა W203, დაკმაყოფილდა კლასიკური ვერსიით. ყოველივე ამის შემდეგ, მას ნამდვილად აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ.

ელეგანტურობა

ეს კიდევ ერთი ნაკრებია. ყოველივე ზემოთქმულის გარდა, ეს ვერსიები ამაყობს სხვა რამით. მაგალითად, ამ მოდიფიკაციის მკლავები არ არის ჩვეულებრივი, მაგრამ სიმაღლეში რეგულირებადი (გარდა ამისა, ცენტრალურ კონსოლზე). და უკანა განათება ჩაშენებულია წინა კარებში - გაცილებით მოსახერხებელია ღამით მანქანიდან ჩასვლა და გადმოსვლა. სახურავი და ფანჯრები მთლიანად დასრულებულია ანოდირებული ალუმინით. ხოლო ინტერიერი დამზადებულია ბუნებრივი კეთილშობილური ხისგან. რადიატორის ცხაური, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ასევე ქრომირებულია. რა უნდა ითქვას დასრულების ხარისხზე, თუნდაც საჭე იყოს ტყავისგან.

ასევე საყურადღებოა ქრომირებული გვერდითი ჩამოსხმები და ბამპერები, სხეულის ფერის კარის სახელურები და უსაფრთხოების ღვედები, დამზადებულია ინტერიერის პერანგზე. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტიც კი ტყავშია გაფორმებული. მისი ტონი, რა თქმა უნდა, ემთხვევა ინტერიერის პერანგის ფერებს.

ავანგარდი

ეს არის ბოლო სამი ნაკრებიდან. ასე რომ, წინა ორი განიხილება და, როგორც უკვე მიხვდით, საკმაოდმდიდარი. რა არის უახლესი, ყველაზე მდიდრული აღჭურვილობის ნაკრები "Mercedes W203"? მახასიათებლები, შეიძლება ითქვას, შთამბეჭდავია. გარდა ყველაფრისა, რაც ზემოთ იყო ჩამოთვლილი, ასევე არის ფართო პროფილის R16 საბურავები, ანოდირებული ალუმინის ფანჯრები და სახურავი, შავი ქრომირებული ცხაური, 7Jx16 ალუმინის დისკები, ტყავის საჭე… ეს მართლაც შთამბეჭდავია. განსაკუთრებით კმაყოფილი ალუმინის ინტერიერით! და კარის რაფებიც კი დამზადებულია სპეციალური ფორმით. უფრო მეტიც, მზის სათვალეები აღჭურვილია განათებული სარკეებით. და ბოლო, რაც ამ აღჭურვილობას აკვირვებს, არის ლურჯი მინა, რომელიც შთანთქავს სითბოს.

BRABUS

ყველამ კარგად იცის, რა ამზადებენ სტუდიის სპეციალისტები ყველაზე ძვირადღირებულ და ძლიერ მანქანებს მანქანებისგან, რომლებსაც სუსტს მაინც ვერ ვუწოდებთ. ეს არის BRABUS. და ამ სტუდიამ არ უგულებელყო W203. მისმა ექსპერტებმა ეს „მერსედესი“ნამდვილ მონსტრად და გზების დამპყრობლად აქციეს. ამ მანქანის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია V8 ძრავა, რომლის მოცულობა 5,8 ლიტრია. და მისი სიმძლავრე 400 ცხენია! დგუშები, ცილინდრის ბლოკი, ამწე ლილვი - ეს ყველაფერი BRABUS-ის სტუდიის სპეციალისტებმა გააკეთეს. უფრო მეტიც, სპეციალურად ამ მოდელისთვის შეიქმნა სპეციალური მაღალი ხარისხის გამონაბოლქვი სისტემა. იგი დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან. ეს მანქანა ასამდე აჩქარებს 4,5 წამზე ცოტა მეტს. ძრავას კი 5 სიჩქარიანი ავტომატი აკონტროლებს.

რაც შეეხება ექსტერიერს და ინტერიერს? ყველაფერი BRABUS-ის საუკეთესო ტრადიციებში. მანქანამ არ დაკარგა ელეგანტურობა, მაგრამ მაინც შეიძინა უფრო დინამიური დასპორტული სახე. 19 დიუმიანი დისკები და ალუმინის ხალიჩები მას გარკვეული ელფერი შესძინა. ინტერიერიც ძალიან წარმატებულია - შიგნით ყველაფერი მორთულია BRABUS-ის ტყავით და სხვა მაღალი ხარისხის მასალებით. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო კალიბრირებულ სპიდომეტრს, რომელიც ანათებს მაქსიმუმ 300 კმ/სთ.

ფასი და მიმოხილვები

Mercedes C W203 არის ძალიან განსაკუთრებული მანქანა. ადამიანები, რომლებიც მას ფლობენ, ამტკიცებენ, რომ რამდენიმე მანქანას შეუძლია ასეთი სიამოვნების მინიჭება. თუ ეს არ არის სხვა მერსედესი. მფლობელები ირწმუნებიან, რომ მანქანაში ყველაფერი ზევითაა. ელეგანტური ექსტერიერი, დახვეწილი ინტერიერი, მართვის საოცარი შესრულება, გლუვი მართვა და ღირსეული ძალა. მძღოლები ამბობენ, რომ თუ გსურს დაეპატრონო მანქანას, რომელიც გახდება არა მხოლოდ მანქანა, არამედ ცხოვრების წესი და ნამდვილი მეგობარი გზაზე, მაშინ უნდა აიღო W203. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მანქანებმა 10 წლის წინ შეწყვიტეს გასვლა, ასეთი მერსედესის კარგ მდგომარეობაში პოვნა სავსებით შესაძლებელია. მაგრამ ასეთი მანქანისთვის ნახევარი მილიონი უნდა გადაიხადოს - და ეს მაინც არის. თუმცა, უნდა ვაღიაროთ, რომ ეს მოდელი ღირს.