იაპონური Nissan Vanette

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

რამდენიმე წელია, Nissan Vanette-ის წარმოების პროცესი ერთზე მეტ დახვეწას განიცდიდა. ზოგადად, აღწერილი მოდელის ოთხი თაობაა, რომლებიც განსხვავდება გარეგნულად და ტექნიკური მახასიათებლებით. უახლესი გამოშვების მოდელი გაყიდვაში 1999 წელს გამოჩნდა.

Nissan Vanette ეკუთვნის სატვირთო მანქანების სერიას. მას აქვს მომრგვალებული სხეულის ფორმები, ჩარჩო შასი და თავისუფალი ფოთლოვანი ზამბარის საკიდარი ორი ძაფით წინ. საერთო წონა არის ორი ათას ორას ოცი - ორი ათას ხუთას ოთხმოცდახუთი კილოგრამი, ფურგონს შეუძლია ტვირთის აწევა ექვსასი ათი შვიდას კილოგრამამდე. შასი გაძლევთ საშუალებას დააყენოთ სხვადასხვა ტიპის ძარის.

Nissan Motor Ibenca მიკროავტობუსების ასორტიმენტი, რომელიც მომხმარებელს სთავაზობს, ასევე მოიცავს მობილური Coach მოდიფიკაციას ოთხი და შვიდი ადგილისთვის. ამ მოდელის დასრულება წარმოდგენილია დასაკეცი ველურის სკამები მკლავებით. Nissan Vanette Cargo აღჭურვილი იყო საიმედო და ხელმისაწვდომ კარბუტერის ტიპის ძრავებით 1,2 მოცულობით; თოთხმეტი; 1,5 ლიტრი, მოცულობა სამოცდაცხრაოთხმოცდათორმეტ ძალამდე. პრაქტიკული მოდელი ასევე აღჭურვილი იყო ინექციური ძრავით.

Nissan Vanette Cargo-მ მიიღო ფართო დისტრიბუცია და გაუმჯობესებული წარმოება. ამას ხელი შეუწყო მანქანის პრაქტიკულობამ მის გამოყენებაში, შესაფერისი ნებისმიერი პირობებისთვის. იაპონურ წარმოებაში დაიწყო მეორე თაობის Vanette-ის წარმოება, რომელიც გამოირჩეოდა სხეულის მოდური კუთხოვანი მოხაზულობებით და უკანა საკიდებით ზამბარით. ძრავები დივერსიფიცირებული იყო ორლიტრიანი ტურბინის დიზელის ძრავით, ასევე კარბუტერით და ინექციის ტიპის ძრავებით, ხელმისაწვდომი მოცულობით 1.8 ლიტრი, ორი ლიტრი და 2.8 ლიტრი, ოთხმოცდარვა ას ოცდაათი ძალის სიმძლავრით.

მანქანა აღჭურვილია მძლავრი ბამპერით, მართკუთხა ფარებით, წინ წვრილი სვეტებით, ბორბლების მასიური თაღებით. მანქანა აღჭურვილია კონდიციონერით, საჭის გამაძლიერებლით, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით, დისტანციური ცენტრალური საკეტით, ფანჯრების ელექტრო ლიფტით, სინათლის სენსორით, ბორტ კომპიუტერით და სხვა ვარიანტებით, რომლებიც ძალიან სასარგებლოა.

იაპონური ბაზრის მანქანა იწარმოებოდა მექანიკური ტრანსმისიებით ოთხ და ხუთ საფეხურზე ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფით ოთხი დიაპაზონით. ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში დაიწყო Nissan Vanette-ის მოდელების წარმოება, რომელსაც უკვე აქვს თანამედროვე ერთტომიანი განლაგება, მაგრამ ინარჩუნებს უკანა ამძრავის ტრადიციულ დიზაინს. მოდელები იაპონიიდან დამზადებულია კორპუსის ნახევრად კაპოტიანი განლაგებით. ანუ ძრავა წინა ღერძითგადავიდა სალონის წინა მხარეს და მდებარეობს სავარძლების გვერდით თავდაპირველის ქვეშ.

წინა ღერძის მიღმა რვაას ორმოცდაათი მილიმეტრით ძრავის გადაადგილების წყალობით, ჩვენ შევძელით სრულყოფილი შეჩერების მიღწევა (ორმოცდათორმოცდაათი პროცენტი). ესპანეთში წარმოებული Nissan Vanet არის Serena მინივენის სრულიად კომერციული მაგალითი.

იაპონური წარმოების ავტომობილების ძრავებზე დამატებით საფასურად დამონტაჟებულია ავტომატური სისტემა. უფრო ხშირად ის გვხვდება ყველა წამყვანი მოდელზე.