2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17
ბოლო დროს საგრძნობლად გაიზარდა კროსოვერების, ანუ, როგორც მათზე ამბობენ, "SUV-ების" წარმოება. საქმე იქამდეც კი მივიდა, რომ ზოგიერთმა მოდელმა დაიწყო ნამდვილი სრულამძრავიანი ჯიპების ბაზრიდან გაყვანა. თუმცა, ვინც ნამდვილად არ მოხვდება ამ სიაში, არის ლეგენდარული იაპონური ჯიპი Nissan Safari. მასზე დღეს ვისაუბრებთ.
წარმოების ისტორია
ეს მანქანა წარმოიშვა 1987 წელს. სწორედ მაშინ დაიბადა პირველი თაობის სრულამძრავიანი Nissan Safari ჯიპები Y60-ის უკანა მხარეს. მაშინ სიახლე ითვლებოდა თანამედროვე SUV-ის მოდელად, რადგან ის განასახიერებდა კომფორტს და შესანიშნავ შესაძლებლობას. და თუ ახლა ეს თანაფარდობა გახდა ცნობილი, მაშინ 80-იან წლებში რამდენიმე მწარმოებელი შეიძლება დაიკვეხნოს ასეთი თვისებების კომბინაციით.
სხვათა შორის, Nissan Safari იყო ერთ-ერთი პირველი SUV, რომელიც გამოირჩეოდა ავტომატური ტრანსმისიით და ხავერდოვანი ინტერიერით ელექტრო შუშებით.
დიზაინი
პირველი თაობის მონაცემებიმანქანებს ძალიან საშინელი გარეგნობა ჰქონდათ. "Nissan Safari" (1987-1997 წლების პირველი თაობის ჯიპების ფოტო წარმოდგენილია ცოტა მაღლა) გამოირჩეოდა გარეგანი ნდობითა და აგრესიულობით. მრგვალი ფორმის ფარები წარმატებით ერწყმოდა ქრომის ბამპერს, რომელზედაც მძღოლები ხშირად ამონტაჟებდნენ ჯალამბარს და მასიურ ხარის ბარს. მიწის შთამბეჭდავი კლირენსი და ფართო ბორბლების თაღები კიდევ ერთხელ მოწმობს, რომ Nissan Safari ავტომობილი მიეკუთვნება სრულფასოვანი 4x4 SUV-ების კლასს.
მანქანების მეორე თაობა, რომელიც გამოვიდა 1997 წლის შემოდგომაზე, მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა წინაპრებისგან. იაპონელმა დიზაინერებმა ისე მოახდინეს SUV-ის ექსტერიერის მოდერნიზება, რომ ახლაც მას არ შეიძლება ეწოდოს მოძველებული ან უძველესი. მაღლა აწეული ბამპერი პირველად აღიჭურვა მრგვალი ნისლის შუქებით, ხოლო ახალი ქრომისებური ცხაური კვლავ გამოიყენება ნისანის ზოგიერთ მოდელზე. გვერდებზე არის ბორბლების კუნთოვანი თაღები, ხოლო კარებზე მოდური გვერდითი ხაზი. კაპოტი და სახურავი თანაბარია, ზედმეტი მოსახვევებისა და უპირატესობების გარეშე. სიახლის მიწის კლირენსი ჯერ კიდევ მაღალია და Nissan Safari-ს არ უთქვამს უარი ყველა ბორბალზე.
სპეციფიკაციები
წარმოების წლებიდან გამომდინარე, Nissan Safari აღჭურვილი იყო ისეთი ელექტროსადგურებით, როგორიცაა:
- სამ ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავა 170 ცხენის ძალით, აჩქარებს მანქანას 155 კილომეტრამდე საათში მაქსიმალური სიმძლავრით.
- 4.2 ლიტრიანი დიზელის ერთეული 160 ცხენის ძალით. მაქსიმალური სიჩქარე აქ არის 155 კმ/სთ.
- ძლიერი 200 ცხენის ძალის 4.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც აჩქარებს ჯიპს საათში 160 კილომეტრამდე.
- ყველაზე ძლიერი და, ალბათ, ყველაზე ჭირვეული ბენზინის აგრეგატი 245 ცხენის ძალით და 4.8 ლიტრი მოცულობით. საშუალოდ, ასეთი ძრავა მოიხმარდა დაახლოებით 15-16 ლიტრ საწვავს ყოველ "ასზე". 100 კილომეტრამდე სირბილს საათში 13 წამზე მეტი სჭირდება.
Nissan Safari - ფასი
იაპონური Nissan Safari-ის პირველი თაობის ღირებულება ძველ Y60 სხეულში დაახლოებით 400-450 ათასი რუბლია. SUV "Nissan Safari" Y61 კორპუსით (მეორე თაობა) შეგიძლიათ შეიძინოთ 900 ათასი რუბლიდან 1 მილიონ 100 ათას რუბლამდე..
გირჩევთ:
საუკეთესო იაპონური ვაგონები: რეიტინგი, მიმოხილვა ფოტოთი
Universal არის სამგზავრო მანქანა გაფართოებული საბარგულით და ფართო ინტერიერით. ცოტა ხნის წინ, ეს მანქანები გახდა მძღოლების სიამაყე და სხვების შური. სტატიაში განვიხილავთ პოპულარულ იაპონურ ვაგონებს, მათ ძირითად მახასიათებლებსა და მახასიათებლებს
ლეგენდარული იაპონური კროსოვერების "Grand Suzuki Vitara" შექმნისა და მოდერნიზაციის ისტორია
1997 წლის ბოლოს იაპონურმა კონცერნმა Suzuki-მ საზოგადოებას წარუდგინა Vitara-ს ახალი მემკვიდრე. ეს იყო Suzuki Grand Vitara SUV. სახელწოდებაში გადამწყვეტი როლი სწორედ სიტყვა „გრანდმა“ითამაშა. ლათინურიდან თარგმნილი გრანდი ნიშნავს "დიდებულს"
"მატიზ"-ავტომატიკა და მექანიკა - მიმოხილვა ლეგენდარული ქალის მანქანის შესახებ
ამჟამად უცხოური წარმოების ყველაზე პოპულარული და ამავდროულად ხელმისაწვდომ მდედრობითი სქესის მანქანაა კორეული "მატიზ" ავტომატიკა. უფრო მეტიც, ის ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ მეორადი, არამედ პირველადი ბაზრის თვალსაზრისითაც. მაგრამ როგორ შეძლეს კორეელმა ინჟინრებმა და დიზაინერებმა, რომ ეს პატარა მანქანა ასე პოპულარული გახადონ მთელ მსოფლიოში? ამ კითხვაზე პასუხს გაიგებთ Daewoo Matiz M150-ის ამ მიმოხილვაში
I თაობა "Mitsubishi Pajero Sport" - მფლობელის მიმოხილვები და ლეგენდარული ჯიპების მიმოხილვა
ბევრი მძღოლი იაპონურ Mitsubishi Pajero Sport SUV-ს ლეგენდარულს უწოდებს. მართლაც, ეს არ არის ცარიელი სიტყვები. მისმა პირველმა თაობამ, რომელიც 1996 წელს გამოჩნდა, მაშინვე დიდი პოპულარობა მოიპოვა მსოფლიო ბაზარზე. სწორედ ამ მანქანების ეს თაობა გახდა ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული და საყვარელი მთელ მსოფლიოში. ერთი რესტაილინგის შემდეგ, იაპონური SUV იწარმოებოდა კიდევ 8 წლის განმავლობაში და შეწყდა უკვე 2008 წელს
საბურავები "Safari Forward 510" (Forvard Safari): მიმოხილვა, მიმოხილვები
საბურავის მოდელის აღწერა "Forward Safari 510". რა გამოხმაურებას აძლევენ მძღოლები და ექსპერტები წარმოდგენილი საბურავების შესახებ? რა არის მოდელის მთავარი უპირატესობა? რომელი მანქანებისთვის არის შექმნილი ეს საბურავები? რა ტემპერატურაზე შეიძლება მათი გამოყენება?