შესაძლებელია თუ არა ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ტარება: უსაფრთხოების წესები, საბურავების სტრუქტურა და განსხვავება ზამთრისა და ზაფხულის საბურავებს შორის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ყველა ავტომობილისტმა იცის, რომ ცივი სეზონის დადგომასთან ერთად აუცილებელია ბორბლების შეცვლა ჭუჭყიანზე ან Velcro-ზე. ასევე, ზამთრის თვეების ბოლოს, თქვენ უნდა "შეცვალოთ ფეხსაცმელი" მანქანაზე. თუმცა, ყველას არ ესმის, რამდენად განსხვავებული შეიძლება იყოს რეზინი, იმის მიხედვით, თუ რა სეზონზეა იგი განკუთვნილი. და ზოგჯერ შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც მძღოლს ზაფხულის გზაზე ზამთრის საბურავებით უწევს მოძრაობა. ღირს იმის გარკვევა, რამდენად უსაფრთხოა და როგორ შეუძლიათ ამაზე რეაგირება საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს. დღევანდელი სტატია გეტყვით, შესაძლებელია თუ არა ზამთრის საბურავებით მგზავრობა ზაფხულში და რით ემუქრება ის მემანქანეს.

კანონის ასოზე მითითება

სეზონური საბურავების გამოცვლის წესები რეგულირდება საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტით. ეს არის ეს დოკუმენტი, რომელიც ითვალისწინებს ზამთრის საბურავების სავალდებულო გამოყენებას 3-ისთვისთვეები - დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი. საზაფხულო ბორბლები უნდა დამონტაჟდეს ივნისიდან აგვისტომდე. არასეზონზე ეს წესები არ მოქმედებს, რაც ნიშნავს, რომ ზამთრის საბურავებით მოძრაობა ნებადართულია. ეს ტექნიკური რეგლამენტი ვრცელდება ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე, გარდა სატვირთო მანქანებისა და საქალაქო ავტობუსებისა. დღეს იმ ადამიანს, რომელიც ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენებას გადაწყვეტს, ჯარიმა 500 მანეთია, თუმცა შესაძლო მატებაზე უკვე საუბარია. რა თქმა უნდა, ყველას არ აჩერებს საგზაო პოლიციის ინსპექტორების მიერ დაჭერის რისკი, მაგრამ აქ ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, როგორ მოიქცევა მანქანა გზატკეცილზე მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას. თუმცა, ზოგჯერ მძღოლს სხვა არჩევანი არ აქვს.

არის სიტუაციები, როდესაც მძღოლს შეუძლია ზამთრის საბურავების გამოყენება ზაფხულში. ეს ეხება ბორბლების დაზიანებას გზაზე. თუ მანქანაში სათადარიგო ბორბალი დაჭედილია, ნებადართულია მისი დაყენება პუნქციურის ნაცვლად და ამ გზით გადაადგილება საბურავების დაყენების უახლოეს წერტილამდე. ასეთი ქმედებებისთვის საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს არ აქვთ ჯარიმის გამოცემის უფლება. მაგრამ თქვენ უნდა გაარკვიოთ, როგორ მოიქცევა გზაზე სხვა სეზონისთვის განკუთვნილი რეზინი.

კონტროლის ხარვეზები არასწორად დამონტაჟებული ბორბლების გამო

ბევრი მძღოლი თვლის, რომ თუ საბურავები კარგად უჭერს გზას მოლიპულ ზედაპირებზე, მაშინ მშრალი გზა უზრუნველყოფს კიდევ უფრო კარგ წევას. ეს არგუმენტები მცდარია. იმისდა მიუხედავად, რომ ზამთრის საბურავები გაცილებით რბილია, ზაფხულის გზაზე ისინი სრულიად არაპროგნოზირებად იქცევიან. ამ შემთხვევაში მასზე შეიძლება გაჩნდეს ბზარები და ადჰეზიატრასის ზედაპირი მკვეთრად მცირდება ბორბლის გაცხელებისას. დამუხრუჭების მანძილზე საუბარი არ შეიძლება - ის დროდადრო იზრდება. რატომ ხდება ეს?

რეზინის წარმოების ტექნოლოგიები განსხვავებულია სხვადასხვა სეზონისთვის. და თუ ბორბლები შექმნილია ისე, რომ გზის კარგად შენარჩუნება მოლიპულ ზედაპირზე, მაშინ ცხელ ასფალტზე მოხვევის მკაცრი პირობებში, მას უბრალოდ აკლია ძალა. შედეგად, გვერდით ზედაპირებზე ბზარები ჩნდება. მაგრამ ეს არ არის ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენების ერთადერთი მინუსი.

ბორბლის წონა: რა გავლენას ახდენს ეს?

ყველამ, ვისაც "ფეხსაცმელი აქვს გამოცვლილი" მანქანაზე, იცის, რომ საბურავები უფრო მეტ წონას ატარებს, ვიდრე საზაფხულო ძაფს. იგივე ეხება "ველკროს". სწორედ ეს ფაქტორი იწვევს საწვავის მოხმარების გაზრდას, მანქანის შასის დატვირთვას და შედეგად მის სწრაფ ცვეთას.

ასევე, წონის მატება გავლენას ახდენს დამუხრუჭების მანძილის სიგრძეზე. გარდა იმისა, რომ გაცხელებულ ზამთრის საბურავებს აქვს უარესი მოჭიდება, ვიდრე ზაფხულის საბურავებს, ასეთი ბორბლების დაყენების გამო მანქანის წონა კიდევ უფრო ზრდის წინა მანქანასთან შეჯახების რისკს.

ჯარიმა დაზღვევა: ზამთრის რომელი საბურავები შეგიძლიათ გამოიყენოთ ზაფხულში?

ხდება ისე, რომ მანქანის მფლობელს ზამთრის პერიოდის შემდეგ დისკების გამოცვლის საშუალება არ აქვს, მაგრამ მანქანა აუცილებლად უნდა იყოს გამოყენებული. როგორ ვიყოთ ამ შემთხვევაში, რათა თავიდან ავიცილოთ საგზაო პოლიციის ჯარიმები? ეს შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ იმ პირობით, რომ ბორბლებზე არ არის წვერები. გარეგნულად, Velcro ჰგავს ზაფხულის ფერდობს და არ არის არც ერთი, რომ განიხილოს რეზინის სამკერდე ნიშნები.ინსპექტორი არა. ამასთან, ამ შემთხვევაში, უნდა გვესმოდეს, რომ გზატკეცილზე მოძრაობისას საშუალო სიჩქარე ჩვეულებრივზე ნაკლები უნდა იყოს, ხოლო მგზავრობა გაცილებით ზუსტი. არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც საბურავი მაღალი სიჩქარით შემოდის დისკიდან, რაც იწვევს საშინელ ავარიებს.

ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენების შემთხვევაში, ძირითადი რისკები მართვაში შესამჩნევი შემცირებაა. მანქანა საჭეს უარესად ემორჩილება, მძღოლი მუდმივად შეჩერებულია. მატებს დისკომფორტს და დამატებით ხმაურს - მიუხედავად იმისა, რომ რბილია, ზამთრის საბურავები ძლიერ გუგუნებს მშრალ ტროტუარზე, თუნდაც საკინძების გარეშე.

მოძრავების აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით

მიმოხილვების მიხედვით ვიმსჯელებთ, ზაფხულში ზამთრის საბურავები არ არის საუკეთესო ვარიანტი მანქანის მართვისთვის. რეზინის ამ გამოყენების მრავალი უარყოფითი ასპექტია. რა თქმა უნდა, არის ყველა სეზონის დისკები, მაგრამ მუშაობის თვალსაზრისით ისინი ჩამოუვარდებიან გარკვეულ სეზონზე გათვლილ პროდუქტებს.

მანქანის მოყვარულებს შორის, დამოუკიდებელი კომპანიის მიერ ჩატარებული გამოკითხვების მიხედვით, დაახლოებით 60% თვლის, რომ ზაფხულში ზამთრის საბურავებით სახიფათოა ტარება. 7%-ს პასუხის გაცემა გაუჭირდა, დანარჩენ 33%-ს კი მიაჩნია, რომ ამაში ცუდი არაფერია და მსგავსი დარღვევისთვის ჯარიმების გაზრდას უჩივის. პროფესიონალ მძღოლებს შორის, რომლებიც მართავენ თავიანთი ცხოვრების უმეტეს ნაწილს, ასეთი დაყოფა არ არსებობს. ყველა რესპონდენტი კატეგორიულად ეწინააღმდეგებოდა ბორბლების გამოყენებას "სეზონის გარეთ".

იმ მკითხველს, ვინც ზემოთ ჩამოთვლილში არ არის დარწმუნებული, შეგიძლიათ ურჩიოთ, უყუროთ ვიდეოს, რომელიცნათლად განმარტავს, შესაძლებელია თუ არა ზამთრის საბურავებით მგზავრობა ზაფხულში და საუბრობს თქვენს მანქანაზე ასეთი მოძრაობის შედეგებზე.

მიმოხილვებით თუ ვიმსჯელებთ, ისინი, ვინც ერთხელ ახალი სეზონის დაწყებასთან ერთად დისკები შეცვალეს, ამას პერიოდულად აკეთებენ. არც თუ ისე რთული მანიპულაციების შემდეგ იგრძნობა როგორ იკლებს საწვავის მოხმარება, მანქანა უფრო ადვილად მიდის, უფრო მკაფიოდ ჯდება მოხვევებში.

წესები ბორბლების გამოყენების სხვა ქვეყნებში

გასაკვირველია, რომ ზამთრის საბურავები ყველგან ერთნაირი არ არის. არის მთელი რიგი ქვეყნები, სადაც საბურავების გამოყენება კანონით აკრძალულია. და არის სახელმწიფოები, რომლებშიც სხვა მოთხოვნებია დაწესებული ზამთრის გზებზე მოძრაობისას, რაც არც კი იცნობს ახალბედა მძღოლებს. აზრი აქვს დღეს მოქმედი ზოგიერთი ქვეყნის კანონების განხილვას.

გერმანიის კანონები, რომლებიც არეგულირებს მანქანების მოძრაობას ცივ სეზონში

მიუხედავად იმისა, რომ ამ ქვეყანაში ზამთრის საბურავების გამოყენება სავალდებულოა ყინულის, ყინვის ან თოვლის არსებობისას, საბურავების გამოყენება სრულიად აკრძალულია. ანალოგიურად, ხელისუფლება ცდილობს თავიდან აიცილოს გზის ზედაპირის სწრაფი განადგურება. ზამთრის საბურავების გარდა, თუ არსებობს წინასწარი ნიშანი, ტრაქტორების მამოძრავებელ ბორბლებს უნდა ჰქონდეს ჯაჭვები. ეს წესი დამაბნეველია. რა სახის გზის უსაფრთხოებაზე შეიძლება ვისაუბროთ ასეთ შემთხვევაში?

წესები ზამთრის საბურავების გამოყენების შესახებ საბერძნეთში

აქ ყველაფერი უფრო დემოკრატიულია. ბერძნებისთვის ეჭვგარეშეა შესაძლებელია თუ არა ზამთრის საბურავების გამოყენება ზაფხულში.ხელისუფლებამ არჩევანი მძღოლს დაუტოვა. თუ მფლობელმა გადაწყვიტა, რომ ამინდის პირობები საშუალებას გაძლევთ "შეცვალოთ ფეხსაცმელი" მანქანაზე, მაშინ ის მართალია. იგივე პრინციპი ვრცელდება თოვლის ჯაჭვების გამოყენებაზე.

ერთი მხრივ, კარგია, როცა მძღოლები სეზონისგარეშე საბურავებისთვის არ ჯარიმდებიან, მაგრამ მეორეს მხრივ,. ასეთმა კანონმა შეიძლება გამოიწვიოს გზებზე ავარიების ზრდა - ყველა მძღოლს არ ესმის იმ შედეგების სერიოზულობა, რაც შეიძლება მოხდეს.

სხვა სპაიკის აკრძალვის ქვეყნები

იმ ქვეყნების სია, რომლებშიც შეუძლებელია რეზინის საშუალებით გადაადგილება საჯარო გზებზე ლითონის ჩანართებით საკმაოდ ვრცელია. აქ არის რამდენიმე მათგანი:

1. ავსტრია. საკინძები ნებადართულია მხოლოდ სამგზავრო მანქანებზე. 100 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მართვა აკრძალულია.
2. ბოსნია და ჰერცეგოვინა - სრული აკრძალვა (ისევე როგორც შემდგომი ქვეყნები).
3. ბულგარეთი.
4. უნგრეთი.
5. მაკედონია.
6. ნიდერლანდები.
7. პოლონეთი.

სია გრძელდება და გრძელდება. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ სსრკ-ს დაშლის შემდეგ, როდესაც ბევრს მიეცა შესაძლებლობა სხვა ქვეყანაში წასულიყო საკუთარი მანქანით, ხშირად იყო სიტუაციები, როდესაც საბაჟოებს უწევდათ საბურავებიდან ღვეზელების ამოღება ქლიბით, რათა მანქანა დაშვებულიყო. დანიშნულების ქვეყანაში.

ასეთი კანონის მიღების რამდენიმე მიზეზი არსებობს, მაგრამ შეიძლება გამოვყოთ სამი ძირითადი:

1. გზის განადგურება.
2. მეტი ავარია, უფრო გრძელი მუხრუჭებიგზები, ცუდი წევა კუთხეებში, რომლებიც დაფარულია რეაგენტებით (მათზე თოვლი და ყინული არ არის).
3. საშიშროება გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. თუ სპიკი გამოფრინდება 90 კმ/სთ სიჩქარით, მაშინ მისი სიჩქარე შეიძლება იყოს 160 კმ/სთ-ზე მეტი. ამავე დროს, მისი მოძრაობის ტრაექტორიის ანალიზი შეუძლებელია.

Continental საბურავები ContiFlexStud ტექნოლოგიით

ამ ქვეყნებისთვის, სადაც აკრძალულია საბურავები, Continental-მა შექმნა რევოლუციური საბურავი. ასეთი რეზინის გაყიდვები არც ისე დიდი ხნის წინ დაიწყო და ზომის დიაპაზონი ჯერ კიდევ საკმაოდ მცირეა. ახალი ტექნოლოგიის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ წვეტი დაფარულია მყარი რეზინის ფენით. შედეგად, არ არის მეტალი ასფალტთან შეხება, რაც მიუთითებს საფარის დაზიანებაზე.

მწარმოებლის თქმით, ასეთი მწვერვალები არ დაფრინავს დიდი სიჩქარით და ბორბლები მშვენივრად იკავებს გზას, ზედაპირის მდგომარეობის მიუხედავად. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი საბურავები ახლახან გამოჩნდა, მათ გარშემო უკვე მწვავე დებატები მიმდინარეობს თბილ სეზონზე მათი გამოყენების შესაძლებლობის შესახებ. ექსპერტების უმეტესობა თანხმდება, რომ ასეთი რეზინი მიდრეკილია პრობლემებისკენ, რომლებიც თან ახლავს ჩვეულებრივ სპიკებს ან Velcro-ს.

შეიძლება თუ არა ზაფხულში ზამთრის საბურავებით სიარული, თუ ისინი მზადდება მსგავსი ტექნოლოგიით? დიდი ალბათობით, საგზაო პოლიციის თანამშრომელი არ დაჯარიმდება ასეთი გადაადგილებისთვის, მაგრამ კონტროლის, საწვავის მოხმარებისა და საბურავების სწრაფი ცვეთის პრობლემები აქ იგივე იქნება, რაც ზამთრის მარტივ ბორბლებზე.

შეჯამება ზემოთინფორმაცია

არსებობს მრავალი გზა, რათა თავიდან აიცილოთ ჯარიმები სეზონის გარეშე საბურავების გამოყენებისთვის. თუმცა, უნდა გვესმოდეს, რომ, უპირველეს ყოვლისა, ასეთი ქმედებები საფრთხეს უქმნის თავად მძღოლის სიცოცხლეს და გზის სხვა მომხმარებლებს. გარდა ამისა, უკიდურესად ფრთხილად მართვის დროსაც კი, ზამთრის საბურავები შეიძლება გამოუსადეგარი გახდეს ზაფხულის ერთ სეზონზე, საწვავის მოხმარება ჩვეულებრივზე ბევრად მაღალი იქნება, ხოლო მანქანის შასის შეკეთება უფრო ხშირად მოუწევს. ეს არის პასუხი კითხვაზე, შესაძლებელია თუ არა ზაფხულში ზამთრის საბურავებით სიარული. მისაღები, მაგრამ ირაციონალური და ზოგჯერ საშიში. ასე რომ, ღირს გარკვეული თანხის დახარჯვა და დისკების ყიდვა სხვადასხვა სეზონისთვის. საბოლოო ჯამში, ეს უფრო ნაკლები დაჯდება, ვიდრე მანქანის შეკეთება თუნდაც მცირე ავარიის შემდეგ.