2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17
დისკისა და ბარაბნის მუხრუჭებს აქვთ განსხვავებული დიზაინი, მაგრამ ძალიან მსგავსი ფუნქციები. მანქანის ნებისმიერ მუხრუჭზე ნახავთ წინა სამუხრუჭე ხუნდებს. აქედან გამომდინარეობს, რომ სამუხრუჭე სისტემა შეიძლება იყოს ფეხსაცმლის დისკი ან ფეხსაცმლის ბარაბანი. გავაანალიზოთ, როგორ ჰგვანან და რით განსხვავდებიან ერთმანეთისგან.

დისკის ტიპის სამუხრუჭე სისტემა
გაგრილება. ამ სისტემაში საფენი და დისკი ღიაა, ჰაერით გაცივებულია, ანუ ტარებისას აფეთქდება შემომავალი ჰაერის ნაკადი. საგანგებო სიტუაციაში, როდესაც დამუხრუჭება ხორციელდება მაღალი სიჩქარით, დისკი ძალიან ძლიერად თბება, ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 600 ° C-ს! სითბოს უკეთესი გაფრქვევისთვის მას აქვს სავენტილაციო ხვრელები და ღარები ჰაერის იძულებითი მიმოქცევისთვის.
ოპერაციის პრინციპი. მბრუნავი დისკი იკვრება ორი ბალიშით, საჭე კი ანელებს, აჩერებს ბრუნვის მოქმედებებს. ამ დიზაინის უპირატესობებში შედის მუხრუჭის სწრაფი გაწმენდის უნარი, უარყოფითი მხარეები: წინა სამუხრუჭე ხუნდები სწრაფად ცვდება, იშლება.
წარუმატებლობის მიზეზები. თუ მუხრუჭები ხშირად ექვემდებარება მძიმე დატვირთვას, ბალიშებზე ჩნდება პატარა ფენადამწვარი ხახუნის მასალისგან წარმოქმნილი ჭვარტლი. ამან შეიძლება შეამციროს გზაზე დამუხრუჭების მოქმედება. ვენტილირებად დისკებზე ღარები და ღეროები შლის ზოგიერთ ნალექს, რის გამოც ზედაპირი სუფთაა.
რეაქცია წყალზე. ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნა ანადგურებს დისკს, რაც იწვევს მის გაბზარვას. დაზიანებული მუხრუჭები უნდა შეიცვალოს და არ უნდა იქნას გამოყენებული. ხვრელები, სამწუხაროდ, ამცირებს დისკის სიცოცხლეს, ეს, ფაქტობრივად, სუსტი წერტილია დიზაინში.

ბარაბნის ტიპის სამუხრუჭე სისტემა
გაგრილება. საფენი და დისკი დამალულია ბარაბნის ქვეშ. ამ დიზაინის გაგრილება უფრო ნელია, ვიდრე დისკის, რადგან ჰაერის ნაკადი არ შედის ნაკაწრებში. მიღებული სითბოს მოსაშორებლად, ბარაბზე სპეციალური ნეკნები ჩანს.
მუშაობის პრინციპი. წინა სამუხრუჭე ხუნდები შორდება სამუხრუჭე ცილინდრის დგუშების გავლენის ქვეშ და ისინი, ბარაბნის შიდა ზედაპირზე დაჭერით, „აჭედებენ“ბორბალს.
წარუმატებლობის მიზეზები. იგივეა, რაც დისკის მუხრუჭები.
რეაქცია წყალზე. თუ წყალი შიგნით მოხვდება, ცუდი არაფერი მოხდება, უბრალოდ საჭიროა რამდენჯერმე დააჭიროთ პედალს.
მუხრუჭის ბალიშების და ხსნარების ცუდი სიმპტომები

წინა სამუხრუჭე ბალიშების გაუმართაობამ შეიძლება დაიწყოს სტვენა დამუხრუჭებისას. თუ ის გესმით მართვის დროს, მაშინ ეს არის სიგნალი იმისა, რომ დროა შეცვალოთ ეს ნაწილი. ასევე გაუმართაობის ნიშანია საჭის მცირე ვიბრაცია, როდესაც მძღოლი ანელებს. ადვილია ვიზუალურად შეგრძნება და დანახვა.თუ არ იცით როგორ შეცვალოთ ბალიშები დამოუკიდებლად, დაუკავშირდით მანქანის სერვისს. მაგრამ არა მხოლოდ მანქანის სტრუქტურის ეს დეტალი უარესდება. სახელოსნოში ასევე შეგიძლიათ შემოგთავაზოთ ისეთი სერვისი, როგორიცაა სამუხრუჭე დისკების ტრიალი, თუ თქვენს მანქანას აქვს შესაბამისი სამუხრუჭე სისტემა. ეს პროცედურა დააბრუნებს ბორბლის დაზიანებულ ნაწილს წინა გეომეტრიულ თანაბრად. მანქანა უფრო სტაბილური გახდება მანევრირებისას და მოსახვევებში და მისი მართვა გაუმჯობესდება.

ფრთხილად იყავით, უყურეთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემას.
გირჩევთ:
გააკეთეთ საკუთარი ხელით უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა VAZ-2109-ზე

შეაჩერე ნებისმიერი მანქანა ხახუნის გამო. ეს ხდება ბალიშებსა და დისკის ან ბარაბნის ლითონის ზედაპირს შორის. სამარას სერიის VAZ მანქანებზე დამონტაჟდა დისკის მუხრუჭები წინა ღერძზე, ხოლო ბარაბანი მუხრუჭები უკანა ღერძზე. ამ უკანასკნელებს აქვთ მაღალი ექსპლუატაციის ვადა იმის გამო, რომ მანქანის გაჩერების დროს ისინი მთლიანი დატვირთვის დაახლოებით 30%-ს შეადგენს. მაგრამ მაინც საჭიროა მათი მუდმივი შემოწმება და შეცვლა
სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა "Hyundai-Solaris" საკუთარი ხელით

მწარმოებელი ადგენს მოვლის გრაფიკს, რომლის ფარგლებშიც ხდება სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა Hyundai Solaris-ზე. ჩანაცვლების შესასრულებლად არ არის საჭირო სერვის სადგურზე მისვლა. ეს პროცედურა შეიძლება გაკეთდეს ხელით. მნიშვნელოვანია ყოველთვის შეამოწმოთ სამუხრუჭე სისტემის მდგომარეობა - უსაფრთხოება დამოკიდებულია მასზე. ჩვენ ასევე განვიხილავთ ამ სერვისის ფასებს მოსკოვის სერვის სადგურში
სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა - მართვის უსაფრთხოების გაუმჯობესება

სამუხრუჭე ხუნდები ნებისმიერი მანქანის სამუხრუჭე სისტემის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია. მათ შეუფერხებლად უნდა გააჩერონ მანქანა ყოველგვარი ხრაშუნის გარეშე. თუ ეს არ მოხდა და დამუხრუჭებისას ასეთი ხმა ისმის, ან მანქანა იკუმშება, მაშინ მათი შეცვლაა საჭირო
სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთის სენსორი: მუშაობის პრინციპი, შეცვლა, მონტაჟი

სამუხრუჭე სისტემა ნებისმიერი მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მისი ძირითადი ელემენტებია დისკი და ბალიშები. დამუხრუჭება ეფუძნება ხახუნის ძალას. ბალიშები კონტაქტშია დისკთან, რაც იწვევს ბრუნვის წინააღმდეგობას. მანქანა იწყებს შენელებას. თუმცა, დროთა განმავლობაში, ხახუნის მასალა ცვდება და საფენი უნდა შეიცვალოს
მუხრუჭის საფენის მინიმალური სისქე. როგორ განვსაზღვროთ სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა

სამუხრუჭე სისტემა პასუხისმგებელია მანქანის უსაფრთხო დამუხრუჭებაზე. პროცესის ეფექტურობა დამოკიდებულია მის სერვისულობაზე. მუხრუჭებში მექანიზმების რაოდენობა საკმაოდ დიდია და ყველა მათგანი საათის მექანიზმის მსგავსად უნდა მუშაობდეს, რადგან ერთის უკმარისობა გამოიწვევს მინიმუმ უსიამოვნო შედეგებს. მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ რა უნდა იყოს სამუხრუჭე ხუნდების მინიმალური სისქე, ასევე როგორ შევამოწმოთ ცვეთა