T-28 ტრაქტორი: მახასიათებლები და სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

T-28 არის კომპაქტური ბორბლიანი ტრაქტორი, რომელიც დაფუძნებულია წინა მოდელებზე. მას აწარმოებდა ვლადიმირის ქარხანა 1958 წლიდან 1964 წლამდე პერიოდში. მისი გამოყენება შესაძლებელია ბოსტნეულის მოსავლელად, მცირე ბაღის მიდამოებში ნიადაგის მოსავლელად, სათიბების მუშაობისთვის და ასე შემდეგ.

ფუნქციები

T-28 ტრაქტორის შემუშავებისას საფუძვლად აიღეს DT-24 მოდელი და იმ დროის ყველაზე შესაბამისი დანაყოფები. ტრაქტორის ძრავა დამონტაჟებულია ნახევრად ჩარჩოზე, მყარად არის დაკავშირებული გადაცემათა კოლოფთან. უკანა ბორბლებს აქვს დიდი დიამეტრი, მყარი საკიდარი და წამყვანია. წინა ბორბლები სახელმძღვანელოა და აქვთ მცირე დიამეტრი.

T-28 ტრაქტორს აქვს რეგულირებადი ბილიკი და იგივე კლირენსი სახელმძღვანელო ბორბლებისგან. მწკრივებს შორის მუშაობისთვის შესაძლებელია ტრაქტორზე უფრო პატარა ბორბლების დაყენება უკანა ამძრავის ნაცვლად. ციცაბო მონაკვეთებზე მუშაობისას შესაძლებელია ლიანდაგის გაზრდა საპირისპირო ბორბლების დაყენებით.

T-28 ტრაქტორი აღჭურვილია D-28, ოთხტაქტიანი ძრავითორი ცილინდრი და ჰაერის გაგრილების სისტემა, ასევე წარმოებული იმავე ადგილას, ვლადიმირის ქარხანაში. მისი სიმძლავრე 28 ცხენის ძალაა. ტრაქტორის გადაცემათა კოლოფი მექანიკურია. ასევე არის სპეციალური სასტარტო ძრავა PD8, რომელიც იწყებს ძირითად ძრავას.

მოდიფიკაციები

ამ წარმატებული მოდელის საფუძველზე შეიქმნა რამდენიმე მოდიფიკაცია, რომლებიც გამოირჩევიან წინა წამყვანით, ცალკეული ელემენტების გაზრდილი მომსახურების ვადით და 40-50 ცხენის ძალით. აგრეგატის მოდიფიკაციებს შორის, მაგალითად, არის სამბორბლიანი ტრაქტორი T-28X, რომელსაც აქვს დიდი კლირენსი. ეს მოდიფიკაცია წარმოებულია ტაშკენტის ტრაქტორების ქარხანაში, სპეციალურად ბამბის ტრანსპორტირებისთვის.

მოგვიანებით პერიოდში, კერძოდ 1970 წლიდან 1995 წლამდე, შეიქმნა უფრო გაუმჯობესებული მოდიფიკაცია - T-28X. გამოშვება განხორციელდა იმავე ადგილას, ტაშკენტის ტრაქტორის ქარხანაში. მოდიფიკაციებს ეწოდა T28X2 და T-28X4. მათი ძრავის განზომილება იგივე დარჩა, მაგრამ სიმძლავრე გაიზარდა აღნიშნულ 40-50 ცხენის ძალამდე.

მოდიფიკაცია T28A გამოირჩევა წინა ღერძით, რომელიც წამყვანია და წინა ბორბლების ფიქსირებული ტრასა. T-28P - ტრაქტორი სახნავი მიწისთვის, რომლის ყველა ბორბალი მოძრაობს. ზოგიერთი მოდიფიკაცია აღჭურვილი იყო D-37V ძრავებით და უკანა ბორბლის სპეციალური დამტვირთველით.

სპეციფიკაციები

T-28 ტრაქტორის მთავარი უპირატესობა იმდროინდელ დანაყოფებთან შედარებით არის მისი კომპაქტური ზომები. დანადგარის წონა - 2500 კგ, ბაზის სიგრძე - 226 სმ, ზომები - 4 x 2 x 3 მეტრი. ბილიკი რეგულირდებაშემდეგი საზღვრები - 1,8-დან 2,4 მ-მდე ტრაქტორს აქვს გაზრდილი საზღვაო საზღვრები რთულ ადგილებში უკანა ღერძის პლანეტარული მოწყობილობის დაბლოკვის გამო. შემცირების მექანიზმების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა მანქანიდან ტვირთის მნიშვნელოვანი ნაწილის ამოღება, რამაც გამოიწვია გადაცემის ხანგრძლივი სიცოცხლე.

ტრაქტორის წინა ბორბლებს აქვთ ბრუნვის ფართო კუთხე, რამაც გააფართოვა მისი გამოყენების ფარგლები. ტრანსმისია მნიშვნელოვნად განახლდა დროთა განმავლობაში, მაგალითად, დაემატა თავისუფალი მოძრაობის გადაბმა, გადაცემათა წყვილი, სამგზავრო გადაცემათა კოლოფი და ორმაგი გადაცემათა კოლოფი. კაბინის კორპუსის გაზრდილი სიმყარის გამო გაუმჯობესდა მისი გამოყენების უსაფრთხოება, გაიზარდა სამუშაო ადგილის მოხერხებულობა და დაფის საინფორმაციო შინაარსი და გაუმჯობესდა საჭის მართვა..

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

T-28 ტრაქტორის მახასიათებლები სრულად აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, რომლებიც ჩვეულებრივ მზადდება ამ კლასის მანქანებისთვის. ეს არის, პირველ რიგში, დაბალი წონა, კომპაქტურობა და მანევრირება. ამ თვისებებით, მანქანას შეუძლია შეასრულოს სამუშაოები, სადაც ძლიერი და მოცულობითი აღჭურვილობის გამოყენება რთულია ან შეუძლებელია.

მომხმარებლები კარგ გამოხმაურებას აძლევენ T-28 ტრაქტორის შესახებ შემდეგი ინდიკატორების მიხედვით: გაზრდილი გადაადგილების უნარი რთულ ადგილებში, დაბალი წნევა ადგილზე, საკუთარი თავის შეკეთების შესაძლებლობა, როცა დიდ მანძილზე ხართ. სერვის ცენტრიდან, ღია წვდომა მთავარ სისტემებზე, უპრეტენზიოობა სერვისში.

ტრაქტორის ნაკლოვანებები: ხისტი საკიდი არ არის კომპენსირებული, რაც გამორიცხავს კომფორტულსუხეშ გზებზე სიარული, კაბინის ცუდი დალუქვა და ძრავის გამათბობლის გარეშე.