KAMAZ-6350 ბრტყელი ტრაქტორი: დიზაინის მახასიათებლები, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კამას საავტომობილო ქარხანა ცნობილია თავისი სატვირთო მანქანებით. მანქანები, რომლებიც გამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან, იპოვეს მათი გამოყენება როგორც სამოქალაქო, ასევე სამხედრო ინდუსტრიის თითქმის ყველა სექტორში. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია KamAZ-6350, რომელიც ცნობილია როგორც "Mustang"..

მრავალფუნქციური მანქანა

KamAZ-6350 Mustang გამოიყენება პერსონალის გადასაზიდად, აგრეთვე მასთან დაკავშირებული ტვირთების და დიდი მისაბმელიანი ტრაილერების გადასაზიდად თითქმის ყველა ტიპის რელიეფზე, მათ შორის იქ, სადაც გზაც კი არ არის მსგავსი და მხოლოდ მიმართულება.

ეს არის ერთ-ერთი იმ ავტომობილთაგანი, რომელიც ბევრ ტექნიკურ დოკუმენტში ჩანს, როგორც შასის მანქანები. ეს არის ის, რაც ხაზს უსვამს იმ ფაქტს, რომ ეს ვერსია შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საფუძველი მრავალი ვიწრო და სპეციალიზებული მანქანისთვის. ეს საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ სხვადასხვა სახის ზედნაშენები KamAZ-6350 შასიზე, რითაც იგი გახდება მანქანა როგორც სამოქალაქო, ასევე სამხედრო მიზნებისთვის. მთავარი მიმართულება ჯარში გამოყენებაა. ამისთვისეს მანქანა თავდაპირველად შეიქმნა. ერთიანი ტრაქტორი ფაქტიურად შექმნილია სხვადასხვა სახის სირთულეებისა და დაბრკოლებების დასაძლევად. ტემპერატურის დიაპაზონი, რომელშიც KamAZ-6350 შეიძლება მუშაობდეს, მერყეობს -45-დან +40 გრადუსამდე. ბორბლის ფორმულა - 8-დან 8-მდე, რაც მას თითქმის შეუცვლელს ხდის სამხედრო სამსახურისთვის.

Mustang ბრენდის მანქანას შეუძლია ნებისმიერ პირობებში იმუშაოს, ხოლო ავარიები და შეფერხებები თითქმის მთლიანად გამორიცხულია. ამ ოჯახმა დიდი პოპულარობა ვერ მოიპოვა სამოქალაქო ინჟინერიაში იმის გამო, რომ ინჟინრები მას მთლად რაციონალურად არ მიიჩნევდნენ. წვლილი შეიტანა აპარატის ტექნიკური მონაცემების სერიით.

ფუნქციები

KamAZ-6350-ს შორის მთავარი განსხვავებები არის გაზრდილი ტარების მოცულობა, ისევე როგორც მანქანის ჩარჩოს საკმაოდ დიდი სიგრძე. ყველაფერი მიზნად ისახავს დამატებითი მოდულების და სხვა სპეციალიზებული დანამატების დაყენების შესაძლებლობას. სრულიად ახალმა გადაწყვეტილებმა, ისევე როგორც სხვადასხვა დიზაინის მიგნებებმა გავლენა მოახდინა საბოლოო შედეგის შექმნაზე. შედეგი არის სატვირთო მანქანა, რომელსაც აქვს გარკვეული უპირატესობა როგორც ფასების დიაპაზონში, ასევე ტექნიკურად. ეს ყველაფერი KamAZ-ის სხვა ბრენდების მანქანებთან ნაწილების შესანიშნავი ურთიერთშემცვლელობის წყალობით.

KamAZ-6350-ის ძალიან ფართო სპეციალიზაციის გამო, შასის თითოეული ვერსია იქმნება ინდივიდუალურად, მომხმარებლის პირობებისა და მოთხოვნების მიხედვით. შედეგად, არსებობს შესაძლებლობა მიიღოთ მანქანა, რომელიც ყველაზე შესაფერისიამოცემული პრობლემის გადაწყვეტა. ამ შესაძლებლობის წყალობით, მომხმარებელი იღებს მაქსიმალურ ფუნქციონირებას საკმაოდ დაბალ ფასად სხვა შიდა სატვირთო მანქანებთან შედარებით.

კაბი

მწარმოებელმა შემოგვთავაზა სალონის წარმოების რამდენიმე ვარიანტი. მყიდველს დაუყოვნებლივ სთავაზობენ უამრავ გაუმჯობესებას. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ დააყენოთ დამატებითი საწოლი გრძელი გრძელი მოგზაურობისთვის. ამ შემთხვევაში ასევე დაგჭირდებათ ტაქოგრაფი, რათა შეძლოთ მძღოლების მუშაობის მონიტორინგი. გადატვირთვის ან განრიგის შეუსრულებლობისას მცირდება ყურადღება და, შედეგად, საფრთხე ემუქრება გზის ყველა მონაწილეს. ამ მოდელში ძრავა დამონტაჟებულია უშუალოდ კაბინის ქვეშ. ამიტომ, KamAZ-6350-ის ავტონომიური გამათბობლით აღჭურვა ძალიან ადვილია. ამ შემთხვევაში, ძრავიდან სითბო მიეწოდება ფილტრის სისტემის მეშვეობით სამგზავრო განყოფილებას. მართვის მოხერხებულობიდან გამომდინარე, შეიძლება აღინიშნოს ანატომიური სავარძლის დამატებითი მონტაჟი, რომლის კონფიგურაცია შესაძლებელია თითოეულისთვის ინდივიდუალურად. გარდა კომფორტული სავარძლის, დიდი პანორამული საქარე მინის გაზრდილი ხილვადობით, შესაძლებელია ნებისმიერი მოდულის დაყენება დამკვეთის მოთხოვნით.

საწვავის სისტემა

გარდა ყველა იმ ვარიანტისა, რომელიც მიმართულია მართვის კომფორტის უზრუნველსაყოფად, შესაძლებელია შოკგაუმტარი ავზის დაყენება. ეს საშუალებას მოგცემთ იმოძრაოთ უხეში და კლდოვან რელიეფზე, და არ შეგეშინდეთ, რომ საწვავის ავზი დაზიანდება ან პუნქცია იქნება. როგორც წესი, შესაძლებელია 375 ლიტრი მოცულობის კონტეინერების დაყენებაან 210-დან ორი. განსაკუთრებულ შემთხვევებში ვითარდება 500 ლიტრიანი ავზი. ამასთან, დამონტაჟებულია ტუმბოს გათბობის სისტემა, რომელიც გამოიყენება აალებადი მასალის მისაღებად, რაც უზრუნველყოფს მარტივ დაწყებას ყველაზე მძიმე ზამთარშიც კი. გამათბობლის არსებობა ხელს უშლის საწვავის ხაზში პარაფინის საცობების გამოჩენას და ასევე უზრუნველყოფს ფილტრების ნორმალურ მუშაობას.

ძრავა

KamAZ-6350-ზე დამონტაჟებული ძრავა ზუსტად იგივეა, რაც მწარმოებლის სხვა მსგავს მოდელებზე. მოდელი - KAMAZ-740.50-360. ეს არის V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი ერთეული, რომელიც მუშაობს დიზელის საწვავის მასალაზე. ტურბო დამტენის არსებობა მნიშვნელოვნად ზრდის სიმძლავრის გამომუშავებას ბუნებრივ ასპირაციულ დიზაინებთან შედარებით. ამ ძრავას შეუძლია იამაყოს 360 ძალით 11,76 ლიტრი მოცულობით. ეს სიმძლავრე მიიღწევა ბრუნვის 1470 ნმ.

KAMAZ ძრავა დაწყვილებულია მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფი მოდელი ZF 16S1820. მას აქვს 16 გადაცემათა კოლოფი წინ და ერთი უკან.

არმიის ვარიანტი

ჯარისკაცებს შეუყვარდათ ახალი KAMAZ-6350. სპეციფიკაციები სრულად აკმაყოფილებდა ყველა მოთხოვნას. სამხედრო ვერსიის შექმნისას განხორციელდა მთელი რიგი ცვლილებები, რომელთა შორის იყო ტრანსმისიის გაუმჯობესება. ეს აუცილებელი იყო, რადგან სამხედროების მთავარი მოთხოვნა იყო გზაზე გადაადგილების შესაძლებლობა 40 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით. სტანდარტული სატვირთო მანქანა თავისი მექანიკური ტრანსმისიით ვერ უმკლავდებოდა დავალებას. ამიტომ KamAZ-6350-ში"Mustang" დამონტაჟდა ახალი ტრანსმისია, დიაპაზონის ჰიდრავლიკური ტრანსმისიით. ეს დიზაინი შედგებოდა ბრუნვის გადამყვანისგან, რომელიც დაყენებული იყო მექანიკურ გადაცემასთან ერთად. როდესაც გარკვეულ სიჩქარეს მიაღწიეს, ეს ტრანსფორმატორი დაიბლოკა, გადაიქცა მყარ ლილვში. ასეთი ვარიაციების განხორციელების დროს ზეთი მთლიანად ამოტუმბული იყო, რათა ენერგიის დანაკარგები ნულამდე მიახლოებულიყო.

მნიშვნელოვანი თვისება, რომლის წყალობითაც მათ დაიწყეს დიაპაზონის ჰიდრავლიკური ტრანსმისიის გამოყენება, იყო ტრანსფორმაციის ძალიან დიდი თანაფარდობა. სამხედრო მანქანაზე 2,8 იყო ამის წყალობით ბრუნი საგრძნობლად გაიზარდა დაბალ სიჩქარეზე მუშაობისას.

ხელმისაწვდომობა

საქონლის გადაადგილებასთან დაკავშირებული გარკვეული დავალებების შესასრულებლად შეგიძლიათ შეიძინოთ KamAZ-6350. მისი ფასი მერყეობს დამატებითი მოდულების ხელმისაწვდომობისა და ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით. საშუალოდ, ახალი სატვირთო მანქანა ეღირება 3-5 მილიონი რუბლი, რაც დამოკიდებულია დამატებითი მოდელების ხელმისაწვდომობაზე. ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ მეორადი ბრტყელი ტრაქტორი, მისი ფასი საშუალოდ იქნება ერთნახევარიდან ორ მილიონამდე. უგზოობის მოყვარულთათვის შემოთავაზებულია სამხედრო ვერსია დამატებითი ჰიდრავლიკური ტრანსმისიით, მაგრამ მისი ფასი გაცილებით მაღალია და საშუალო კონფიგურაციისთვის ის იქნება 5-დან 7 მილიონ რუბლამდე.