ფერები "გაზელზე" და მათი მონტაჟი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Fairings Gazelle-ზე არა მხოლოდ გარეგნობის გაუმჯობესებაა, არამედ რეალური შესაძლებლობაა იაფად და დიდი შრომის ხარჯების გარეშე გაზარდოთ მანქანის აეროდინამიკური შესრულება და მიმართულების სტაბილურობა საწვავის ეკონომიასთან ერთად. ამ კონვერტაციის ეფექტი განსაკუთრებით შესამჩნევია 50 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით. უმარტივესი სპოილერიც კი შესამჩნევად ამსუბუქებს საპირისპირო ქარის უარყოფით გავლენას.

ზოგადი ინფორმაცია

Gazelle-ზე ფარინგის დაყენება ერთგვარი ხარკია სხვადასხვა ძარის ნაკრების მოდაზე, რომელიც ფართოდ არის პოპულარული სპორტული და სარბოლო მანქანების ტიუნინგის დროს. ზოგიერთი კონსერვატიული მომხმარებელი ამ დიზაინს მხოლოდ დეკორაციისთვის დეკორატიულ ელემენტად თვლის და არა პრაქტიკულ დეტალს, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს აპარატის პარამეტრები. თუმცა, პრაქტიკა აჩვენებს, რომ მსუბუქ სატვირთო მანქანებზე სპოილერი საგრძნობლად აუმჯობესებს ავტომობილის მუშაობას და ტექნიკურ მახასიათებლებს.

მოთხოვნა საავტომობილო ბაზარზე ამ ტიპის კორპუსის კომპლექტზე დიდია. სპოილერებს ყიდულობენ როგორც სატვირთო მანქანები, ასევე მძღოლები, რომელთა მარშრუტი გადის ქალაქში. განსახილველი მოწყობილობების წარმოების მასალა ძირითადად არის ქსოვილის ნიმუშები ან მინაბოჭკოვანი. კომპონენტების დასაკავშირებლადგამოიყენება პოლიესტერის ფისები. პოლიმერული პროდუქტი დაცულია ამინდისა და მექანიკური სტრესისგან რამდენიმე სპეციალური დანამატით.

სად დავიწყოთ ფეირინგის დაყენება გაზელზე?

ეს ელემენტი სასურველია დამონტაჟდეს მანქანის სახურავზე. სამუშაო უნდა განხორციელდეს გარკვეულ პირობებში. პირველ რიგში, საყრდენები უნდა იყოს დამაგრებული სახურავის გამაგრების უკან, წინააღმდეგ შემთხვევაში სტრუქტურამ შეიძლება ვერ გაუძლოს დატვირთვას მაღალი სიჩქარით ძლიერი საპირისპირო ქარით. მეორეც, სასურველია სპოილერი რაც შეიძლება ახლოს იყოს კიდესთან, რათა შემცირდეს შეღწევა იშვიათი ზონაში.

გაზელზე ფარინგის დამონტაჟების დაწყებამდე საჭიროა მონიშნოთ საყრდენების მომავალი განლაგება. სამუშაო რეკომენდირებულია წყვილებში. სთხოვეთ ასისტენტს სპოილერი დაიჭიროს ინსტალაციის დანიშნულ ადგილას. ამავდროულად, აუცილებელია გაზომოთ მანძილი საყრდენებს შორის და მათგან სახურავის კიდეებამდე. აირჩიეთ ოპტიმალური პოზიცია ისე, რომ ელემენტი იყოს მანქანის კიდეების პარალელურად.

შემდეგ ეტაპზე, ნაწილის დამონტაჟებამდე, ხელახლა უნდა გაზომოთ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ კონსტრუქციის განლაგების ოდნავი უზუსტობა და დარღვევა გამოიწვევს აეროდინამიკური მუშაობის დაკარგვას და ნაწილის მოსალოდნელი ეფექტი გარდაიქმნება მინუსად. შედეგად, თქვენ კვლავ მოგიწევთ მთელი პროცესის გაკეთება.

ინსტალაციის ინსტრუქცია

ფარინგი Gazelle Next-ზე მონტაჟდება ეტაპობრივად, შემდეგი თანმიმდევრობით:

• მონიშნული ნიშნების მიხედვით, ადგილები გაბურღულიასამაგრები.
• ბურღი უნდა დაიჭიროთ მკაცრად ვერტიკალურად ქვემოთ, სასურველია სოკეტების გაბურღვა ორივე მხრიდან.
• ნაწილის საყრდენები ფიქსირდება ჭანჭიკებით. დატვირთვის შესამცირებლად და სამონტაჟო უბნის გასაფართოებლად გამოიყენეთ ფართო ბრტყელი გამრეცხი.
• ხრახნების სიგრძე და თხილის ხარისხი უნდა იყოს სწორად შერჩეული, რათა უზრუნველყონ ოპტიმალური გამკაცრების ბრუნვა დამატებითი სარეცხი საშუალებით. სპოილერის დაყენებისას შეიძლება მოხდეს სახურავის ძირის მცირე გადახრილობა.
• სამონტაჟო სამუშაოების დასრულების შემდეგ რჩება რამდენიმე ტესტის გაშვება და შედეგების შედარება "ადრე" და "შემდეგ".

ბურღვის მეთოდი არ არის

Gazelle-Business-ზე ფარინგის დამონტაჟების ალტერნატიული ვარიანტია მისი დაყენება ბურღვის გარეშე. ამ შემთხვევაში, სპოილერი ზის დალუქვის ან ორმხრივ ლენტაზე. ეს მეთოდი ნაკლებად საიმედოა და არ იძლევა ყველაზე გამძლე ფიქსაციას. იდეალურ შემთხვევაში, სასურველია ორივე მეთოდის კომბინაციაში გამოყენება: ელემენტის ხრახნიანი ჭანჭიკები, სავარძლების დამუშავება წებოვანი.

თუ შესაძლებელია, შეეცადეთ დაარეგულიროთ შეტევის კუთხე. მაგალითად, კუთხეებში ქვევით ძალის გასაზრდელად, ფეირინგს უნდა ჰქონდეს შეტევის გაზრდილი კუთხე, ხოლო შემცირებული სიჩქარე უზრუნველყოფს მანქანის სწრაფ აჩქარებას. შედეგად, სწორად მორგებული სპოილერი ოპტიმიზებს მანქანის აეროდინამიკურ თვისებებს და აუმჯობესებს აჩქარების დინამიკას.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

Gazelle-ზე ფერინგის უპირატესობებს შორის აღსანიშნავია შემდეგი პუნქტები:

• დაცვავენტილაციის სისტემა ქვებისა და ჭუჭყისგან.
• საწვავის დაზოგვა საპირისპირო ქარის ზემოქმედების შემცირებით და მანქანის აეროდინამიკური პარამეტრების გაუმჯობესებით. პროცენტულად ეს მაჩვენებელი 5-6%-ს აღწევს, რაც არც ისე ცოტაა კომერციული მანქანებისთვის.
• გააუმჯობესეთ ავტომობილის დინამიკა, წევის და აჩქარების ჩათვლით.

მინუსები:

• ზოგიერთი მოდიფიკაციის დაყენებისთვის საჭიროა დამატებითი ხვრელების გაბურღვა, რომლებიც არასაკმარისი ანტიკოროზიული დამუშავების შემთხვევაში ექვემდებარება ჟანგს ექსპლუატაციის დროს.
• ზოგიერთი სპოილერის ღირებულება 8-10 ათას რუბლს აღწევს, მონტაჟისთვის - კიდევ 5000. ამიტომ ელემენტის ანაზღაურებას დიდი დრო დასჭირდება.

სასარგებლო ინფორმაცია

Gazelle Farmer-ზე ფარინგის დასაყენებლად დაგჭირდებათ ხელსაწყოების ნაკრები:

• სახაზავი ან საზომი ლენტი.
• თეთრი სული.
• შენობის დონე.
• საბურღი საბურღი ბიტების ნაკრებით.
• ანტიკოროზიული საშუალება.
• დამცავი ლითონის ბადე.

სპოილერის დაყენებიდან პირველი ათასი კილომეტრის განმავლობაში ელემენტი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს გაჟონვისთვის. ფირინგის დაყენება სპეციალიზებულ სახელოსნოში ეღირება მინიმუმ ხუთი ათასი რუბლი. ამიტომ, სამონტაჟო სამუშაოებში ელემენტარული უნარ-ჩვევების ქონა, უფრო მიზანშეწონილია ამ ოპერაციის დამოუკიდებლად შესრულება.

ტესტირება

ქვემოთ არის შედარებითი მახასიათებლები გაზელზე სპოილერის დაყენებამდე და ფარინგის დაყენების შემდეგ (ფრჩხილებში):

• მანქანის აჩქარება 100 კილომეტრამდე - 59,9 წამი (45,8).
• საწვავის მოხმარება 60 კმ/სთ სიჩქარით - 11,1 ლ (10, 3).
• დინამიური გაუმჯობესება ნიშნავს გადამრთველის ნაკლებ გამოყენებას.

შედეგად შეიძლება აღინიშნოს, რომ ფარინგის დაყენება ნამდვილად აუმჯობესებს მანქანის ზოგიერთ პარამეტრს. რიცხვები შეიძლება უმნიშვნელო ჩანდეს, მაგრამ როცა ავტომობილის კომერციულ დანიშნულებას განიხილავთ და ამ ყველაფერს ელემენტის ხანგრძლივ გამოყენებაზე ამრავლებთ, დანაზოგი ეჭვგარეშეა.