გააკეთე შენ თვითონ მანქანის გარდამავალი ფერწერა: ტექნოლოგია, ფერები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

თუნდაც გამოცდილ მძღოლებთან, ზოგჯერ ხდება სიტუაციები, როდესაც ისინი "არ ერგებოდნენ" ან "არ შენიშნეს". ახალბედა მანქანების მფლობელები ამას თითქმის ყოველდღე აწყდებიან - ავტოსკოლების ინსტრუქტორები ძალიან ცოტა საათს უთმობენ პარკირების ტექნიკას. შედეგად, საღებავების ჩიპები, ნაკაწრები, ნაკაწრები და სხვა დაზიანება წარმოიქმნება სხეულის საღებავზე და თავად ზედაპირზე. ყველა მანქანის მფლობელს სურს, რომ მისი მანქანა ყოველთვის იდეალურად გამოიყურებოდეს. ხოლო თუ სხეულზე არის ნაკაწრი ან ჩიპი, აუცილებელია დეფექტის მოხსნა. მაგრამ ერთი ნაკაწრის გულისთვის მთელი სხეულის ხელახლა შეღებვა სისულელეა. ამიტომ გამოიყენება მხოლოდ ადგილობრივი ფერწერა. მაგრამ აქ ყველაფერი არც ისე მარტივია - ძალიან რთულია სწორი საღებავის არჩევა, რომ ზუსტად მოხვდეს ფერში. ასევე, საღებავის დასრულება დროთა განმავლობაში ქრება.

ტრანზიციული შეღებვა აღმოფხვრის დეფექტს სხეულზე ჩრდილების მინიმალური სხვაობით. და თავად შეღებვის ტექნოლოგია ამ გზით არ მოითხოვს დიდ ძალისხმევას და ფულს და შეიძლება შესრულდეს ავტოფარეხის პირობებში.

რა არის ამ შეღებვის მეთოდის არსი?

გარდამავალი შეღებვა არისადგილობრივი შეღებვის ერთ-ერთი ტექნოლოგია, როდესაც ძველი საფარიდან და მისი ფერიდან ახალ საღებავზე და შესაბამისად, ახალ ფერზე ყველაზე გლუვი გადასვლა ხდება. ასეთი ეფექტის მისაღებად რამდენიმე ეტაპად იღებება არა მხოლოდ თავად დეფექტი, არამედ დაზიანებული უბნის მიმდებარე ტერიტორიები.

ძირითადი სარემონტო ადგილის სრულად მოხატვის შემდეგ, შემადგენლობა იფრქვევა ტერიტორიის გარეთ. ექსპერტები გირჩევენ იხელმძღვანელოთ პრინციპით - ყოველი შემდეგი ფენა ცოტათი უნდა სცდეს წარსულის ზღვარს. ეს კეთდება მანამ, სანამ ვიზუალურად არ გაქრება საზღვარი სარემონტო ზონასა და კორპუსის ქარხნულ საღებავს შორის. ზოგადად, გარდამავალი ფერწერა არის ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ განსხვავება ფერებს შორის. სპეციალისტიც კი ვერ შეამჩნევს ამას შეუიარაღებელი თვალით (რა თქმა უნდა, ტექნოლოგიის გათვალისწინებით). ზოგჯერ შეინიშნება მცირე განსხვავება ფერებში, მაგრამ ეს ჩანს მხოლოდ ღია და ვერცხლისფერ ფერებში და მაშინაც კი, მზიან დღეს.

თუ გადასასვლელით მანქანის შეღებვა პროფესიონალურ სახელოსნოში არ შესრულდება, სადაც დიდი გამოცდილების მქონე ხელოსნები ყველაფერს ეფექტურად გააკეთებენ, მაშინ უნდა გახსოვდეთ, რომ გადასვლა ხდება როგორც საღებავზე, ასევე ლაქში. ამ შემთხვევაში, თითოეული გადასვლის საზღვრები არ უნდა ემთხვეოდეს ან როგორმე ემთხვეოდეს. ყველაფერი კეთდება რაც შეიძლება შეუფერხებლად.

როდის არის შეღებვის ეს ტექნოლოგია შეუცვლელი?

Fade ფერწერა ძალიან სასარგებლოა საჭიროების შემთხვევაშიშეაკეთეთ ჩახვევა მანქანის კარებზე ან ფარებზე. კარები ჩამოსხმაზე იღებება ძირითადი ფერით, შემდეგ კი ხდება გადასვლა. თავად ჩამოსხმა შეიძლება გახდეს გარდამავალი საზღვარი - ნათელ დღესაც კი ძნელია შეამჩნიო ის ფაქტი, რომ მანქანა შეფერილი იყო. ღარებში შეგიძლიათ გააკეთოთ ლაქის განსხვავებული ტონა - როგორც მკვეთრი საზღვრებით, ასევე დახრილობით. მსუბუქი ფერის მანქანებზე ფერების გადასვლა უფრო შესამჩნევია. ბნელებზე, შესაძლოა ძნელი იყოს ლაქზე გადასვლის შექმნა. თუმცა, შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ ნაწილი გადაღებული იყო და არა მხოლოდ გადასასვლელის არსებობით - ახლად აღდგენილ ადგილას, ლაქი იქნება პრიალა და არა მქრქალი.

შეღებვის ეს მეთოდი შეუცვლელია შეღებვის კომპოზიციების შერჩევის შემთხვევაშიც, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს ჩრდილი პროცესის სისქის და წნევის მიხედვით. გლუვი გადასვლით შეღებვა ასევე საშუალებას გაძლევთ აღმოფხვრათ ფერების განსხვავებები ფერის აღდგენის წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ. ამ ტექნოლოგიაზე მუშაობისთვის საჭიროა ცოტა მასალა - ეს სერიოზული უპირატესობაა. ბუნებრივია, ნებისმიერ ფერწერაზე მუშაობის დაწყებამდე ზედაპირი უნდა მომზადდეს. თუ ეს არ გაკეთდა, შედეგი იქნება საშინელი. პირველი გარეცხვისას, ყველა საღებავი უბრალოდ იშლება. ამიტომ საფარს საფუძვლიანად ასუფთავებენ ცხიმს და თუ მასზე კოროზიის კვალი დარჩება, ქვიშაქვავენ და აყრიან.

გარდამავალი შეღებვა და სხვადასხვა ტიპის საღებავები

ადგილობრივი გარდამავალი შეღებვა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, საუკეთესოდ მიიღება ისეთ საღებავებზე, როგორიცაა მეტალიკი, დედა-მარგალიტი, ქსერალიკი, ასევე ანალოგური ტიპის ავტომინანქრების უმეტესობაზე. ჯერ სიპრიალის ამოღებადაზიანებული და მიმდებარე ტერიტორიები. დეფექტურ ადგილზე შეღებვის კომპოზიციის გამოყენების პროცესში მნიშვნელოვანია მეზობელი უბნების დაჭერაც. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ სიტყვასიტყვით გადახვიდეთ ამ ნაწილების შუაში, მაგრამ საღებავის ფენა არ უნდა მიაღწიოს ორი ნაწილის სახსრებს. თუ დეფექტი სხეულის ნაწილის კიდეზე მოდის, მაგრამ შეღებვისთვის საკმარისი ადგილია (მაგალითად, მეტალის საღებავით ისე, რომ არ მიაღწიოს საზღვრებს), მაშინ შეგიძლიათ გააკეთოთ გადასვლის გარეშე.

ნიტრო მინანქრების გამოყენება

აკრილის მინანქრებით გლუვი გადასასვლელი მანქანის შეღებვა შესაძლებელია ორი ინსტრუქციის მიხედვით. პირველ რიგში, გადასვლა ხდება უბრალო ნიტრო მინანქრებით - ყოველთვის მათში ალუმინის ფხვნილის შემცველობის გარეშე. ნიტრო საღებავებში დიდი რაოდენობითაა პიგმენტები და თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სწორი ფერი კომპიუტერული პროგრამების დახმარებით - შედეგი გაცილებით ზუსტი იქნება. ერთი ფერის ნიტრო საღებავით გადასვლის შექმნის ტექნოლოგია იგივეა, რაც მეტალისთან მუშაობისას.

აკრილის მინანქრები

აქ აშორებენ სიპრიალს, შემდეგ მიაღწევენ იქვე მდებარე ნაწილის შუაში.

შემდეგ, საღებავი იშლება გამხსნელით. შედეგი არის კარგად შერეული ფერის საინტერესო ეფექტი. თუ შედეგად შეიმჩნევა ტექსტურა, მაშინ სრული გაშრობის შემდეგ ახალი საღებავის ფართობს ასხამენ წვრილმარცვლოვან ქაღალდს და პრიალებენ..

ალკიდის საღებავები

ეს გადაშენების პირას მყოფი სახეობაა, მაგრამ მათი ნახვა მაინც შესაძლებელია ავტო მაღაზიების თაროებზე. ასეთ საღებავებზე გადასვლა შესრულებულია ისევე, როგორც აკრილისზე. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ ესშეღებვის ნაერთების ტიპი უფრო დიდხანს შრება, ამიტომ მოხატული ზედაპირის გაპრიალება მხოლოდ რამდენიმე კვირის შემდეგ იქნება შესაძლებელი.

Paint გადასვლა

იმ შემთხვევაში, თუ გარდამავალი საღებავი დაფუძნებულია აკრილის საფუძველზე, იგი გამოიყენება რამდენიმე ფენად აეროზოლის ქილადან ან სპრეის ბოთლიდან. თანდათან უნდა გაიზარდოს დამუშავებული ზედაპირის რადიუსი. აკრილის საღებავები ძალიან მარტივი გამოსაყენებელია - ისინი დნება რაც შეიძლება თანაბრად და სწორად. შემდეგი გავლის შემდეგ ნებადართულია ფენის გაშრობა და მხოლოდ ამის შემდეგ გამოიყენება შემდეგი.

თუ სამუშაოს დროს ზოლები გაჩნდება, მაშინ ექსპერტები გვირჩევენ მათ სასწრაფოდ მოცილებას სპეციალური ხელსახოცების დახმარებით. შეცდომები ამოღებულია ახალი ფენის გამოყენებისას. მოქმედებების ეს თანმიმდევრობა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ საღებავის ყველაზე თანაბარ განაწილებას ზედაპირზე.

ტრანზიციის შექმნა თინერის გამოყენებით

აკრილის საღებავის წასმის პროცესის დასრულების შემდეგ, შემდეგი მეტალის გარდამავალი შეღებვა მოხდება სპეციალური გამათხელებლის გამოყენებით. ეს კომპოზიცია თავისი კონსისტენციით ჩვეულებრივ წყალს წააგავს. მართლაც გლუვი გადასვლის მისაღებად, გამოიყენეთ ეს გამხსნელი რაც შეიძლება ფრთხილად. თუ განაცხადის პროცესში ეს ნივთიერება იწყებს ზედაპირზე გავრცელებას, ჭარბი საგულდაგულოდ ამოღებულია და შემდეგ გამხსნელს ეძლევა დრო საღებავის ფენის დასამუშავებლად. როდესაც კომპოზიცია დაასრულებს მოქმედებას და აკრილის მინანქარი საკმარისად რბილი გახდება, აღდგენილი ზედაპირი უნდა იყოს დაჩრდილული მიმდებარედსაფარი არ გახდება ერთგვაროვანი.

ტრანზიცია პოლონურზე

ეს ტექნოლოგია ხშირად გამოიყენება, როდესაც აუცილებელია საღებავის ნებისმიერი დეფექტის აღმოფხვრა. მაგალითად, თუ სხეულზე არის გარკვეული ადგილები, რომლებიც ოდნავ განსხვავდება ფერებში, მაშინ მათი ადვილად გასწორება შესაძლებელია გამხსნელით და ლაქზე დაჩრდილვა. თავად გამხსნელი არანაირად არ იმოქმედებს საღებავზე. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად შეცვალოთ მანქანის გარეგნობა უკეთესობისკენ მნიშვნელოვანი დანახარჯების გარეშე.

მანქანის მოხატვა წვრილმანი გადასვლით სახლში

ამ ყველაფრის ყველაზე რთული ნაწილი ფერის შეხამებაა. თანამედროვე კომპიუტერული პროგრამებიც კი ვერ იძლევა სიზუსტისა და ფერის თავსებადობის სრულიად 100%-იან შედეგს. სწორედ ამიტომ გამოიყენება გარდამავალი. სამუშაოდ, საჭიროა გამხსნელი, რომლის შეძენაც შესაძლებელია ავტომობილების ნებისმიერ მაღაზიაში. თქვენ ასევე უნდა შეიძინოთ იარაღი, რომელიც იძლევა საკმაოდ დიდ ჩირაღდანს (მისი საქშენის ზომა არის 0,8 მმ). უპირველეს ყოვლისა, პრიალა ამოღებულია სამუშაო ნაწილისგან (მაგრამ არა ყველა, მაგრამ მხოლოდ 70%). ამ ოპერაციისთვის გამოიყენება ზურმუხტი 1500 ნომრით. ექსპერტები გვირჩევენ გადასასვლელად შუა ნაწილზე, მაგრამ თუ ეს არ გამოვიდა, ისინი მთელ ნაწილს მქრქალებენ.

შემდეგ ხდება ადგილის ცხიმის გასუფთავება და დაწყებული შეღებვის პროცედურა. როდესაც ბოლო ფენა დარჩება, შესამჩნევი იქნება კვალი - საღებავის არ გავრცელება. მთლიანად მოსაშორებლად, აიღეთ გამხსნელი. თავდაპირველად, ისინი გამოიყენება მხოლოდ ორმოცი სანტიმეტრის მანძილზე, ელოდებათ ოცდაათი წამს, შემდეგ კვლავ გამოიყენება, სანამ შეღებვის შემადგენლობა არ გავრცელდება. როცა საღებავიაქრობს ლორწოს, აღდგენილ ზედაპირზე ხელახლა გადააქვთ ზურმუხტი. დასამუშავებლად გამოიყენება წვრილმარცვლოვანი ქაღალდი, რომელიც არ დატოვებს ნაკაწრებს საღებავის ზედაპირზე. ბოლო ეტაპი არის გაპრიალება. იგი შესრულებულია არც თუ ისე აბრაზიული ლაქით საბეჭდი მანქანის გამოყენებით. ექსპერტები გვირჩევენ არ გარეცხოთ მანქანა მაღალი წნევით 2 დღის განმავლობაში. მაშინ მანქანა შეიძლება სრულად იმუშაოს როგორც ადრე.

შეღებვის პროცესი მოკლედ და ეტაპობრივად

როგორ გამოიყურება გარდამავალი ფერწერა ეტაპობრივად? გლოსი ამოღებულია მთელი სამუშაო ზედაპირიდან. შემდეგ ნიტრო მინანქარი გამოიყენება შესხურებით სამუშაო ნაწილის შუაში ან კიდევ უფრო შორს ისე, რომ საზღვარი არ იყოს. ზედაპირები შემდეგ ნებადართულია მშრალი და შემდეგ degreasing. გარდამავალი ნაწილი ლაქირებულია. თუ ყველაფერი გაკეთდა სწორად, მაშინ შედეგი იქნება უფრო მეტი ვიდრე სრულყოფილი. ეს არის ყველაზე მარტივი და იაფი გზა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ კარგი ეფექტი თითქმის ავტოფარეხის პირობებში. ასეთი შეღებვა ხელს შეუწყობს ტონის სხვაობის მოშორებას და შესაძლებელს ხდის მნიშვნელოვნად შეამციროს დრო და ძალისხმევა ცხრილებში ან კატალოგებში სასურველი ფერის ძიებისას. მიუხედავად იმისა, თუ რომელი მეთოდი იქნება გამოყენებული შეღებვისთვის, უნდა გვახსოვდეს, რომ მაქსიმალური ეფექტისთვის აუცილებელია დეფექტური უბნის ფრთხილად მომზადება. მანქანა წინასწარ უნდა გაირეცხოს, ძველი საღებავი უნდა მოიხსნას.

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ უნდა შეგვესრულებინა ადგილობრივი ხატვა მნიშვნელოვანი გადასვლის გარეშე.