მაცივრები არის მაცივარი "გაზელზე" (ფოტო)

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საქონლის მიწოდებას განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება საკვებს და მალფუჭებადი საქონელს. ამ შემთხვევაში აუცილებელია არა მხოლოდ შესაძლებელად დიდხანს შევინარჩუნოთ პრეზენტაბელური გარეგნობა, არამედ უზრუნველყოთ, რომ ტვირთმა არ დაკარგოს თავისი თვისებები. ამისათვის ხშირად გამოიყენება მაცივრები. ეს არის ყველაზე ოპტიმალური გამოსავალი დღეისთვის, თუ ვსაუბრობთ ტრანსპორტირების განსაკუთრებულ პირობებზე.

მაცივარი, რა არის ეს

მაცივრიანი მანქანები არის მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია სპეციალური სამაცივრო ბლოკით და შეუძლიათ სხეულის შიგნით ტემპერატურის რეჟიმის რეგულირება. თანამედროვე მანქანებს შეუძლიათ შექმნან პირობები +12-დან -20 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. ამ ტიპის პროდუქტის გამოყენებისას მთავარი ამოცანაა საქონლის კარგ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად აუცილებელი პირობების შექმნა, ტრანსპორტირების ან დროებითი შენახვის დროს. როგორც წესი, მაცივარი დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანებზე. ეს იმიტომ ხდება, რომ მათ აქვთ მეტი ძრავის სიმძლავრე, რაც იძლევა ნორმალურ დასამაცივრო აღჭურვილობის უწყვეტი მუშაობა.

დიზაინი

ყველა მანქანების ზოგადი სტრუქტურა მსგავსია. როგორც წესი, ეს არის მანქანა თერმულად იზოლირებული კორპუსით. მსგავსი ეფექტის მისაღწევად, დურალუმინის ფურცლები გამოიყენება როგორც მოპირკეთება. მაცივარი, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი, დამზადებულია გალვანზირებული რკინისგან. ფურცლებს შორის დამონტაჟებულია იზოლატორი, რომელიც შეიძლება გამოვიყენოთ ქაფის პლასტმასად ან ალუმინისგან დამზადებული სპეციალური ფოლგა ჰაერის მცირე ღიობებით.

ნახევრადმისაბმელი

ნახევრადმისაბმელი დამზადებულია თერმო ფურგონების უმეტესობის მსგავსად. ეს არის სატვირთო მაცივარი იზოთერმული კორპუსით. ამ ვარიანტში გამოიყენება სენდვიჩის პანელები, დამზადებული ლითონის ფურცლისგან ქაფის იზოლატორის, ან შუშის ბამბის გამოყენებით, ან კომბინირებული ვარიანტები, რომლებიც ითვალისწინებენ როგორც პირველის, ასევე მეორეს დამონტაჟებას. ასეთი მანქანები გამოიყენება მალფუჭებადი და გაყინული პროდუქტების გადასაზიდად, რომელთა გაყინვა ძალზე არასასურველია. ასეთი მანქანები გამოირჩევიან ყველაზე საიმედო იზოლაციით, რაც გარანტირებულია ყველა ტემპერატურულ პირობებთან შესაბამისობაში.

დიზაინი დაყოფილია სამ კომპონენტად:

- შასი (ძირითადი მანქანა);

- კორპუსი დამზადებული იზოთერმული პანელებისგან, ან თბოიზოლაციის მასალისგან;

- თავად სამაცივრო ბლოკი, ან კომპრესორი, რომელიც ასრულებს თავის როლს.

დსთ-ს ქვეყნებში არის ასეთი ნახევრადმისაბმელიანი მანქანების დაყოფა იზოთერმულებად.რომელთაგან შავი ლითონი და საიზოლაციო, ასევე პანელებისგან დამზადებული თერმული ფურგონები. ევროპის ქვეყნებში ასეთი ფუნდამენტური გამიჯვნა არ არსებობს, მაგრამ საკვების ტრანსპორტირება ხდება მხოლოდ მანქანებით, რომელთა კორპუსი აწყობილია პანელებისგან.

ტემპერატურული კლასიფიკაცია

არსებობს რამდენიმე ტიპის აღჭურვილობა, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ცარიელ მანქანაში შენარჩუნებულ ტემპერატურაზე. არის 6 კლასი:

- "A" - კლასი, რომელიც ითვალისწინებს მაცივრის მიერ ტემპერატურის შენარჩუნებას რეგიონში +12-დან ნულამდე.

- "B" - +12-დან -10-მდე.

- "C" - +12-დან -20-ის ჩათვლით.

- "D" - ტემპერატურა არის +2-ზე ნაკლები ან ტოლი.

- "E" - მუშაობის რეჟიმი არის -10 ან ნაკლები.

- "F" - იგივე, მხოლოდ -20-ზე.

ასეთი მანქანის მუშაობამ უნდა უზრუნველყოს ყველა აუცილებელი პირობა სამუშაო ტემპერატურასთან დაკავშირებით მინიმუმ 12 საათის განმავლობაში, დამატებითი მოვლის გარეშე, ისევე როგორც სხვა სამუშაოები, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული სამუშაო პარამეტრებით. მაცივარი დამონტაჟებულია Gazelle-ზე, რადგან ამ სატვირთო მანქანამ დაიმკვიდრა თავი, როგორც სწრაფი და მანევრირებადი მანქანა. შედეგად, მიწოდებას სჭირდება 12 საათზე ნაკლები, რაც აკმაყოფილებს ტემპერატურის ყველა მოთხოვნას.

მსგავსი პირობები და კლასიფიკაცია შეიმუშავეს ევროპულმა საწარმოებმა, რომლებიც ჩართულნი არიან მალფუჭებადი საქონლის ტრანსპორტირების რეგულირებაში.

კლასიფიკაცია შესრულების მიხედვით

არსებობს ორი ძირითადი ვერსია, რომელიც განასხვავებს მაცივრებს. ეს არის ნახევრადმისაბმელის ან ტრაქტორის შასის ვარიანტი, სენდვიჩების სახით დამზადებული იატაკის ჩამონტაჟებულ პანელებთან ერთად. შესრულების მეორე ტიპი არის სპეციალიზებულ შასიზე, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ მზა მზიდი იატაკის პანელთან გამოსაყენებლად. ეს უკანასკნელი პირდაპირ მიმაგრებულია შასის ჩარჩოზე. მეორე ვარიანტი გამოირჩევა ოდნავ შემცირებული საერთო წონით და გაზრდილი ტარებით. ზოგიერთ შემთხვევაში, იმისათვის, რომ მანქანა უფრო მსუბუქი იყოს, დიზაინი კეთდება ნახევრად ჩარჩოში. ეს მეთოდი ხშირად გამოიყენება, როცა საჭიროა მაცივრის დაყენება გაზელზე.

ამ ვარიანტსაც აქვს თავისი ნაკლი, რომელიც არ უნდა დაგვავიწყდეს. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ჩარჩოსა და ავტომობილის სამონტაჟო პლატფორმის შეერთების ადგილზე არსებობს სხვადასხვა სახის ბზარები და დეფორმაციები.

ბევრმა მწარმოებელმა დაიწყო ეგრეთ წოდებული მოდულური დიზაინის წარმოება. ეს პარამეტრი საშუალებას იძლევა, საჭიროების შემთხვევაში, დაშალოს მანქანა, დატოვოს ჩარჩო და გამოიყენოს იგი სხვა სამუშაოებისთვის. ამის შემდეგ - შეგიძლიათ შეაგროვოთ და კვლავ იმოქმედოთ როგორც მაცივარი.

ექსპლუატაციის დროს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ლითონის მოპირკეთების მდგომარეობას. კოროზიის ან სხვა მექანიკური დაზიანების შემთხვევაში, შებოჭილობის აღდგენა ძალიან რთული იქნება. ეს მოთხოვნა დგება მაცივრებზე დამატებითი კარების დაყენების საკითხთან დაკავშირებით. ეს მოსახერხებელია, მაგრამ მხოლოდ დატვირთვის დროს. თუ მანქანა იმუშავებს სამაცივრო ბლოკთან, უმჯობესია არ დაარღვიოთ შებოჭილობა და ასევესხეულის თბოიზოლაცია. ყველა ელემენტი უნდა ემთხვეოდეს ერთმანეთს, ისევე როგორც წინასწარ გამოცხადებულ ტემპერატურის კლასს.

კედლის სისქის არჩევისას მწარმოებელი ძირითადად ხელმძღვანელობს მოცემული კლიმატის შენარჩუნების მოთხოვნებით.

სპეციფიკაცია მუშაობის პრინციპით

არსებობს მხოლოდ ორი ვარიანტი, რომლებზეც მაცივრები იყოფა. ეს არის შენახვისა და მანქანების გაგრილების სისტემები.

პირველ ვერსიაში საჭირო ტემპერატურის შესანარჩუნებლად გამოიყენება სპეციალური ფირფიტები, რომლებიც წინასწარ ივსება სპეციალური ხსნარით და შემდეგ იყინება. ასეთი აქტივობების განსახორციელებლად გამოიყენება ცალკე გარე წყარო. მსგავსი დიზაინები ფართოდ გავრცელდა საქონლის შიდა გადაადგილებისთვის.

საქალაქთაშორისო და საქალაქთაშორისო გადაადგილებისთვის დამონტაჟებულია მანქანა გაგრილება. სამუშაო სითხედ გამოიყენება ე.წ. ის ცირკულირებს დახურულ წრეში, რომელიც მოიცავს კომპრესორს, სპეციალურ მიმღებს, ასევე კონდენსატორს და საკონტროლო ერთეულს. ექსპლუატაციის დროს სითბო გადადის გარე გარემოში. აღსანიშნავია, რომ ასეთი ვარიანტები ასევე შეიძლება იმუშაოს საპირისპირო მიზნით - გათბობისთვის. ეს სასარგებლოა გარკვეული ტიპის საქონლის ტრანსპორტირებისას.