Gazelle გენერატორი და მისი გაუმართაობა. გენერატორის მონტაჟი „გაზელზე“. როგორ შევცვალოთ გენერატორი გაზელით?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ამ მანქანის ელექტრომოწყობილობა დამზადებულია ერთსადენიანი სქემის მიხედვით: ინსტრუმენტების და აღჭურვილობის უარყოფითი ტერმინალები დაკავშირებულია "მასასთან" - ძარასთან და მანქანის სხვა მექანიზმებთან, რომლებიც ასრულებენ როლს. მეორე დისკზე. Gazelle-ს ბორტ ქსელი უდრის ნომინალურ ძაბვას 12V DC. ელექტრული წრედის ჩართვისთვის გამოიყენება ანთების ჩამრთველი, რომელიც შედგება საკონტაქტო დისკისა და ქურდობის საწინააღმდეგო საკეტისგან. იმ დროს, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, ყველა ელექტრომომხმარებელი იღებს ენერგიას ბატარეიდან, ხოლო როდესაც ძრავა მუშაობს, ენერგია მიეწოდება ალტერნატორს. სანამ ელემენტი მუშაობს, ბატარეა იტენება და საბორტო წრე იკვებება ორი საკრავის მეშვეობით.

განათების წრე აღჭურვილია 40 ა, ხოლო აქსესუარების და მანქანების წრე აღჭურვილია 60 ა. ისინი განლაგებულია ქ.დაუკრავენ ყუთი, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებაში. ასევე, ყველა მომხმარებლის სქემები დაცულია დამატებითი საყრდენებით, დაბალი დენის მოქმედებით. ისინი განლაგებულია მართვის დაფის ქვეშ, მძღოლის მხარეს.

ტიპი

Gazelle გენერატორი არის სინქრონული სამფაზიანი მანქანა ელექტრომაგნიტური აგზნებით და შექმნილია ბრუნვის მოძრაობის ელექტრო ენერგიად გადაქცევისთვის. მანქანა აღჭურვილია 2502.3771 ან 9422.3701 მოდელებით, რომელთა სიმძლავრე დაახლოებით 1000 ვატია. გენერატორის საკუთარი ხელით დაყენება Gazelle-ზე ხორციელდება სამონტაჟო ფრჩხილის გამოყენებით ელექტროსადგურის მარჯვენა მხარეს. მას ამოძრავებს V-ღამური ამწე ლილვის ღვეზელიდან. ის მუშაობს ტანდემში ჩაშენებულ ძაბვის რეგულატორთან Ya212A11E, რომელიც ინარჩუნებს ძაბვას გამომავალზე მოცემულ სამუშაო რეჟიმში.

შესაძლო გაუმართაობა

გაზელის გენერატორის გაუმართაობის შემთხვევაში, ყველა ელექტრონული მოწყობილობის მუშაობა ირღვევა და ბატარეა არ იტენება. სპეციალური მაჩვენებელი დაფაზე აცნობებს მძღოლს ამ ნაწილის გაფუჭების შესახებ. ასეთი გაუმართაობით, ძრავის ჩართვა და მანქანის მართვა ჯერ კიდევ შესაძლებელია, მაგრამ სანამ ბატარეა მთლიანად არ დაცლილია. ასეთი მანქანით ნორმალური სიარული შეუძლებელია.

გენერატორის ძირითადი გაუმართაობა მოიცავს შემდეგს: დამტენის მიკროსქემის მავთულის მთლიანობის დარღვევა, საკისრების გაუმართაობა, დიოდური ხიდის დაზიანება, სტატორის კოჭის გრაგნილის მოკლე ჩართვა, რეგულატორის გაუმართაობა.ძაბვა, მოცურების რგოლის ცვეთა, ფუნჯის გადაჭარბებული ცვეთა.

Gazelle გენერატორს, ისევე როგორც მანქანის ნებისმიერ მექანიზმს, შეიძლება ჰქონდეს როგორც მექანიკური, ასევე ელექტრული დაზიანება. მაშასადამე, ავარიის შეკეთების მეთოდიც და ოპერაციების ტიპებიც განსხვავებული ხასიათისაა.

მექანიკური დაზიანება შეიძლება მოიცავდეს მოძრავი საკისრების, ზამბარების ცვეთას და დაზიანებას, კორპუსის მთლიანობის დარღვევას, ღვედის და ამძრავი ღვედის.

ხარვეზები, რომლებსაც ელექტრულს უწოდებენ, მოიცავს სტატორის ლიკვიდაციას, ბზარებს და ჯაგრისების ცვეთას, რელე-რეგულატორის გაფუჭებას, შემობრუნების საიზოლაციო საფარის დნობას, მოკლე ჩართვას..

ნებისმიერი ამ ტიპის ავარიის შემთხვევაში, მანქანის გენერატორი სრულად არ ასრულებს თავის ფუნქციებს ან მთლიანად იშლება, რაც გავლენას ახდენს ყველა ელექტრონული მოწყობილობის და მთლიანად ძრავის მუშაობაზე.

გაუმართაობის მიზეზები

ჩვეულებრივმა კოროზიამ, ცვეთამ და ტენიანობამ შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა სახის გაუმართაობა. მექანიკური გაუმართაობა ხშირად წარმოიქმნება სატრანსპორტო საშუალების ხანგრძლივი გამოყენებისა და მასალის დაღლილობის, გენერატორის წარმოებაში უხარისხო მასალების გამოყენების, პროდუქტის მუშაობის პირობების შეუსრულებლობისა და ნორმალური მუშაობის რეჟიმის დარღვევის გამო. გარე ფაქტორები, როგორიცაა მტვერი, ტენიანობა, მაღალი ტემპერატურა და მარილი.

როგორ ამოიღოთ გენერატორი Gazelle-ზე?

ახლა განიხილეთ დემონტაჟის საკითხი. გაზელის მანქანაზე სარემონტო სამუშაოების ჩატარებისას გენერატორის ამოღება უნდა განხორციელდეს ყველატექნოლოგიური ინსტრუქციები და მუშაობისას უსაფრთხოების წესების დაცვა. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის ძრავა ცხელია, უნდა გაცივდეს, რათა თავიდან აიცილოთ დამწვრობის შესაძლებლობა.

გენერატორის გაუმართაობის შემთხვევაში, ის ამოღებულია მანქანის ძრავიდან და ტარდება დიაგნოსტიკური და სარემონტო სამუშაოები. ამისათვის შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვისის სახელოსნოებს ან თავად განახორციელოთ რემონტი. ბევრი მძღოლი, ვინც პირველად წააწყდა ამ პრობლემას, აინტერესებს როგორ შეცვალოს გენერატორი Gazelle-ზე. ამ ნაწილის ამოღებისა და დამონტაჟების ოპერაცია არ ვრცელდება რთულ ტექნოლოგიურ და სარემონტო პროცესებზე და ეს შეიძლება გაკეთდეს სახლში. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრები.

გატანის პროცესი

გენერატორის გაზელით შეცვლამდე მნიშვნელოვანია ბატარეის ნეგატიური ტერმინალის ამოღება, რითაც გამორთეთ მანქანის ქსელი და ასევე გათიშეთ ელექტრო სადენები ნაწილისგან. შემდეგი, თქვენ უნდა მოხსნათ ქამრის დაძაბულობა სპეციალური მექანიზმის გამოყენებით და ამოიღოთ იგი. შემდეგ, გენერატორის ორი სამაგრი ჭანჭიკი ძრავის ამხანაგიდან ამოღების შემდეგ, ჩვენ თვითონ ამოვიღებთ გენერატორს ძრავის განყოფილებიდან.

თუ ჯაგრისები გაფუჭდა, მათი გამოცვლა რთული არ იქნება.

აუცილებელია მხოლოდ ფუნჯების დამჭერი ორი ხრახნის ამოღება და კორპუსიდან ამოღება. მაგრამ უფრო სერიოზული გაუმართაობის შემთხვევაში, ელემენტი ექვემდებარება დაშლას და გაუმართაობის დეტალურ ანალიზს.

შეცვლადობა

თუ მანქანას დიდი ხნით არ შეუძლიაიყოს შეკეთების პროცესში, ორიგინალი ბრენდირებული გენერატორი არ არის ხელმისაწვდომი, გაუმართავი კი საჭიროებს დეტალურ შეკეთებას, შესაძლებელია მისი გამოცვლა, რითაც ვაზის გენერატორი დააინსტალირეთ გაზელზე. მას შეუძლია უზრუნველყოს ავტომობილი საჭირო რაოდენობის ელექტროენერგიით, რადგან მას აქვს მუშაობის ანალოგიური მაჩვენებლები.

დემონტაჟი

ეს განყოფილება აღწერს ნაბიჯ-ნაბიჯ პროცესს, რომელიც დაგეხმარებათ გაზელის გენერატორის სწორად დაშლაში.

ასე რომ, ჯერ თქვენ უნდა მოაცილოთ პლასტმასის დამცავი საფარი კორპუსიდან. შემდეგ გახსენით ჯაგრისის ბლოკი და ძაბვის რეგულატორი, მანამდე გათიშეთ მისგან გაყვანილობა. შემდეგი, გახსენით გენერატორის კორპუსის ოთხი მიბმული ღერო და დაშალეთ კორპუსის საფარი სტატორთან ერთად. შემდეგ, როდესაც გათიშეთ გრაგნილი ტერმინალები დიოდური ხიდიდან, თქვენ უნდა ამოიღოთ სტატორი და, საჭიროების შემთხვევაში, თავად დიოდური ხიდი.

შემდეგ, ამოიღეთ ძრავის საყრდენი და საფარი როტორის საკისრით ლილვიდან.

გენერატორის ნაწილების დიაგნოსტიკის პროცესი შეგიძლიათ განახორციელოთ საზომი ხელსაწყოების გამოყენებით: E236 ან სპეციალური საკონტროლო ნათურა.

ნაწილების მდგომარეობის შემოწმება

მიუხედავად იმისა, თუ რომელი გენერატორია დამონტაჟებული Gazelle-ზე, გაუმართაობის მიზეზები, როგორც წესი, შეიძლება იყოს იგივე ხასიათის.

გენერატორის ჯაგრისებს არ უნდა ჰქონდეს ჩიპები და ნაპრალები, თითით დაჭერისას თავისუფლად უნდა ჩაიძიროს ფუნჯის დამჭერის არხებში და ზამბარის გავლენით დაუბრუნდეს პირვანდელ მდგომარეობას.

ფუნჯის სიგრძეარ უნდა იყოს 4 მმ-ზე ნაკლები და ძლიერი ცვეთაის შემთხვევაში იცვლება ახლით.

სტატორი შემოწმდება კოჭის გრაგნილების კორპუსთან მოკლე ჩართვაზე.

ეს კეთდება საკონტროლო ნათურის ერთი ტერმინალის კორპუსთან შეერთებით, ხოლო მეორე თავის მხრივ მიერთებულია მოხვევის სამი ტერმინალიდან ერთ-ერთთან. ამ შემთხვევაში, თუ კორპუსთან მოკლე ჩართვა მოხდა, საკონტროლო ნათურა აინთება. ამ ტიპის გაუმართაობის აღმოჩენის შემდეგ ის აღმოიფხვრება ან სტატორი მთლიანად იცვლება.

სტატორის შესამოწმებლად მოხვევებს შორის მოკლე ჩართვაზე, საცდელი ნათურა თავის მხრივ უკავშირდება გრაგნილების ორ ტერმინალს. უფრო მეტიც, თუ ნათურა ანათებს, მაშინ მოხვევებში შესვენება არ არის.

გენერატორის გამსწორებელი ბლოკი უნდა გაიწმინდოს მტვრისა და ჭუჭყის ნალექებისგან. შემდეგი, შეამოწმეთ დიოდები სატესტო ნათურის გამოყენებით. იმის გამო, რომ თითოეულ განყოფილებაში სხვადასხვა პოლარობის დიოდებია განთავსებული, ისინი მოწმდება ბატარეის კავშირის სხვადასხვა პოლარობით. გაუმართავი დიოდის აღმოჩენის შემთხვევაში, გამოსწორების მოწყობილობა იცვლება.

შემოწმება გენერატორი შეკეთების შემდეგ

დაწვრილებითი შემოწმებისა და დეფექტური ელემენტების გამოცვლის შემდეგ ხდება გენერატორის აწყობა. შეკრება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. გაზელის გენერატორის აწყობის შემდეგ მნიშვნელოვანია დიაგნოსტიკა. მისი აწყობის კარგი მდგომარეობა და სისწორე შეიძლება განისაზღვროს სიჩქარის შემოწმებით, რომლის დროსაც გენერატორი გამოსცემს დენს 40 ა და 70 ა-ის ტოლი. დიაგნოსტიკა ტარდება სპეციალურ სადგამზე. შეამოწმეთ ძრავადგომა შეუფერხებლად ცვლის როტორის ბრუნვის სიხშირეს. ამავდროულად, იზომება გენერატორის მაჩვენებლები და დგინდება მისი ექსპლუატაციის ხარისხი.

დინამოს დაყენება ძრავზე

ძრავზე მონტაჟი ხორციელდება გარკვეული ტექნოლოგიური პროცესის დაცვით.

პირველ რიგში, გახსენით გენერატორის სამაგრების სამაგრი კაკალი კარკასზე. შემდეგი, დააინსტალირეთ დინამო და დააფიქსირეთ წინა სამონტაჟო ჭანჭიკი. შემდეგ გადავიტანთ წინა სამაგრს და მივაღწევთ ამწე ლილვის ღერძის გასწორებას ნაწილის მამოძრავებელ ბორბალთან და ტუმბოს ამძრავთან. სამაგრის გადაადგილებით, ჩვენ ვაღწევთ გენერატორის მარყუჟს შორის არსებული უფსკრულის აღმოფხვრას. ჩვენ ვამაგრებთ უკანა სამონტაჟო ჭანჭიკს და მტკიცედ ვამაგრებთ სამაგრების სამონტაჟო თხილებს ძრავის კარკასზე. შემდეგი, ჩვენ ვაყენებთ ამძრავ ქამარს საბურავებს და ვამაგრებთ მას დაჭიმვის სამაგრით. ჩვენ ვატარებთ საკონტროლო შემოწმებას ყველა ხრახნიანი კავშირის გამკაცრებაზე. ნაწილს ვუერთებთ მანქანის ელექტრო ქსელს და ვათავსებთ ტერმინალებს ბატარეაზე.

ამიტომ, ასეთი კითხვის გადაჭრა არ არის რთული და გარდა ამისა, თავად პროცესს მცირე დრო სჭირდება. შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ ავტომექანიკოსის მომსახურება.

მანქანის ალტერნატორის შემოწმება

ნაწილის ადგილზე დაყენების შემდეგ, თქვენ უნდა ჩართოთ მანქანის ძრავა. შემდეგი, თქვენ უნდა ჩართოთ თქვენს მანქანაში არსებული ელექტრო მოწყობილობების მაქსიმალური რაოდენობა (სალონის გამათბობელი ვენტილატორი, საწმენდები, მანქანის რადიო, შიდა განათება) და ჩართოთ ფარები. ამავდროულად, ძრავის უმოქმედო სიჩქარის დროსაც კი, ბორტზე ძაბვაქსელი უნდა იყოს 13,8 ვ. ამ ინდიკატორით მანქანის მუშაობა არანაირ პრობლემას არ შეუქმნის.

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ შევცვალოთ გენერატორი Gazelle-ზე.