როგორ გავწმინდოთ DMRV: სახსრები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ყველა მანქანის მფლობელმა, რომელიც ზრუნავს თავის მანქანაზე და დაინტერესებულია მისით, მშვენივრად იცის, რა არის მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი, ანუ MAF. ასევე, ბევრმა მძღოლმა იცის, რა ფუნქციებს ასრულებს ეს მოწყობილობა. ამავდროულად, ყველა მძღოლმა არ იცის როგორ გაასუფთავოს DMRV. და კონკრეტულად რა არის ეს დეტალი და რა როლი აქვს მას? ეს კითხვა აქტუალურია მრავალი დამწყებთათვის.

როგორი მოწყობილობაა ეს?

ეს ელემენტი ხელმისაწვდომია ნებისმიერ თანამედროვე მანქანაში, ვინაიდან კარბურატორის ძრავების ეპოქა გავიდა და ელექტრონული კონტროლის განყოფილება (ECU), ან სხვაგვარად კონტროლერი პასუხისმგებელია ბევრ ოპერაციაზე. ბევრი მძღოლი მას "ტვინებს" უწოდებს.

DMRV გამოიყენება ძრავისთვის მიწოდებული ჰაერის რაოდენობის გასაზომად. თუმცა, ეს მოწყობილობა არ ზომავს მის მოცულობას, არამედ მხოლოდ განსაზღვრავს რამდენი მასა გადის დროის ერთეულზე, აგზავნის მონაცემებს კომპიუტერში. თავის მხრივ, კონტროლერი"ესმის" რამდენი ჰაერი შევიდა ცილინდრებში ნებისმიერ დროს და ამის მიხედვით არეგულირებს საწვავის მიწოდებას. შედეგად, ძრავა მუშაობს შეუფერხებლად და შეუფერხებლად.

დამწყები შეიძლება დაინტერესდნენ არა მხოლოდ იმით, შესაძლებელია თუ არა DMRV-ის გაწმენდა, არამედ რეალურად სად მდებარეობს იგი. როგორც წესი, ეს მოწყობილობა განლაგებულია ჰაერის ფილტრის კორპუსსა და დროსელისკენ მიმავალ მილს შორის. ისინი აღჭურვილია არა მხოლოდ ბენზინზე, არამედ დიზელის ენერგობლოკებით.

დიზაინის მახასიათებლები

DMRV არის ორი ტიპის:

• ფილმი;
• მავთული (ძაფი).

მათ შორის ფუნდამენტური განსხვავება მდგომარეობს იმაში, რომ ფილმის ტიპის მოწყობილობაში სენსიტიური ელემენტის როლს ასრულებს ფილმი მასზე დამაგრებული საზომი პლატინის რეზისტორით. ძაფის ანალოგი იყენებს იმავე მასალის თხელ მავთულს. თქვენ დაუყოვნებლივ მიხვდებით, რომ ახალი მოწყობილობის შეძენა არ არის ყველაზე იაფი მოვლენა.

როდის არის გაწმენდის დრო?

მაგრამ სენსორის ტიპის მიუხედავად, დროთა განმავლობაში ის იწყებს გაუმართაობას დაბინძურების გამო - პლატინის საზომი ელემენტები დაფარულია მტვრით. ამიტომ, კითხვა, თუ როგორ უნდა გაიწმინდოს DMRV, ყოველთვის აქტუალური იქნება.

რატომ ხდება ეს? სენსორის დაბინძურების მთავარი მიზეზი ზედაპირზეა - ჰაერის ფილტრის ცუდი მდგომარეობა. თუ ფილტრის ელემენტი დაბალი ხარისხისაა, მაშინ მას არ შეუძლია შეინარჩუნოს ჭუჭყისა და მტვრის მიკროსკოპული ნაწილაკები,MAF-ის სენსორულ ელემენტზე დამკვიდრება.

შედეგად, მოწყობილობა ვერ ახერხებს ზუსტად გაზომოს ჰაერის რაოდენობა და აგზავნის არასწორ მონაცემებს კომპიუტერში. ძნელი მისახვედრი არ არის, სად შეიძლება გამოიწვიოს ეს. აქ ჩვენ ნელ-ნელა ვუახლოვდებით რამდენიმე დამაჯერებელ ნიშანს, რომელიც შეიძლება მიუთითებდეს, რომ სენსორი დაბლოკილია და საჭიროებს გაწმენდას:

• MAF-ის გაწმენდის აუცილებლობა VAZ-ზე ან სხვა მანქანებზე ჩნდება, როდესაც ძრავა წყვეტს მუშაობას უმოქმედო მდგომარეობაში, ზოგიერთ შემთხვევაში ისინი ძალიან მაღალია - 1500-მდე.
• სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება ჭექა, ძნელად აჩქარება.
• ზოგჯერ ძრავა საერთოდ არ ირთვება.
• გაზრდილი საწვავის მოხმარება - ზოგჯერ 15 ლიტრამდე 10 კმ-ზე.
• შეამოწმეთ ძრავის სიგნალი დაფაზე.

თუმცა, ზემოაღნიშნული ნიშნები ყოველთვის ზუსტად არ მიუთითებს DMRV-ის დაბინძურებაზე. შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა სიტუაციები და მათ შორის არის ის, როდესაც თავად სენსორი მოწესრიგებულია და გაუმართაობა მდგომარეობს იმ შლანგში, რომელიც აკავშირებს მოწყობილობას მოდულთან.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი აშკარა ნიშანია მანქანის კონკრეტულ ნაწილზე გაუმართაობის შესახებ, ისინი შეიძლება მიუთითებდეს ნებისმიერ სხვა ავარიაზე.

სენსორის შემოწმება

იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ სენსორი გაუმართავია და გავიგოთ, საჭიროა თუ არა მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის გაწმენდა VAZ-2114-ზე, სჭირდება თუ არა მას გაწმენდა, ან მოგიწევთ თუ არა მაღაზიაში წასვლა. ახალი მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი, დაგჭირდებათ რადიომოყვარულებისთვის ცნობილი მულტიმეტრი:

• მოწყობილობა გადადის ძაბვის გაზომვის რეჟიმში (ვოლტმეტრი).
• დააყენეთ ლიმიტი 2 V-ზე.
• სენსორის კონექტორში არის ორი სადენი - ყვითელი (ის მიდის ECU-ზე) და მწვანე (აერთებს მიწას).
• ძაბვა იზომება ამ სადენებს შორის და მხოლოდ ანთება უნდა იყოს ჩართული.
• ახლა რჩება გადახედოთ მოწყობილობის ჩვენებებს.

თუ გაზომვის შედეგია 0.99-0.02, სენსორი წესრიგშია. თუ ზედა ზღვარს გადააჭარბებს 0.03-მდე, DMRV უნდა გაიწმინდოს და რაც უფრო ადრე, მით უკეთესი. იმ შემთხვევაში, როდესაც გაზომვები ნაკლებია ქვედა ზღვარზე (0.95) ან ზედა ზღვარი არის ძალიან მაღალი (0.05), მაშინ წარმატებული შედეგის შანსი არის 50/50. ანუ, ან გაწმენდა დაგეხმარებათ და სენსორი ისევ გამართულად იმუშავებს, ან ახალი მოწყობილობის შეძენა გჭირდებათ.

გარდა ამისა, შეგიძლიათ გაიგოთ, გაასუფთავოთ თუ არა DMRV VAZ-2110-ზე, სხვა მეთოდის გამოყენებით, როდესაც ხელთ არ არის მულტიმეტრი. გათიშეთ სენსორი, შემდეგ ჩართეთ ძრავა, აწიეთ სიჩქარე 2000-მდე და იარეთ ცოტათი. თუ ამ მომენტში აშკარა ცვლილებებია, მანქანა უფრო დინამიური გახდა, მაშინ სენსორი ნამდვილად ჭუჭყიანია.

საწმენდი საშუალებები

რადგან MAF სენსორი დამზადებულია პლატინისგან, ამიტომ აუცილებელია მისი გასაწმენდად სწორი აგენტის არჩევა. და უპირველეს ყოვლისა, ღირს იმის გაგება, რისი გამოყენება აბსოლუტურად შეუძლებელია:

• ნებისმიერი სითხე, რომელიც შეიცავს აცეტონს, კეტონს, ეთერს.
• საწმენდი საშუალება კარბურატორებისთვის.
• ბამბა შემოხვეული ასანთის გარშემო, კბილის ჩხირზე და ა.შ.
• შეკუმშული ჰაერი.

რამაშინ რჩება გამოყენება? აქაც უამრავი ვარიანტია.

Liqui Moly

როგორ გავწმინდოთ MAF სენსორი? ერთი ვარიანტია Liqui Moly საწმენდი სითხე. კომპანია ცნობილია მრავალი მანქანის მოყვარულისთვის, როგორც მწარმოებელი, რომელიც აწარმოებს მხოლოდ მაღალი ხარისხის პროდუქტებს მანქანებისთვის. გარდა ამისა, საიმედოობისა და ფასის თანაფარდობა ოპტიმალურ დონეზეა. რაც შეეხება DMRV-ს გასაწმენდად სითხის გამოყენებას, ავტომობილის მფლობელთა უმეტესობამ უკვე მოახერხა მისი ეფექტურობის გადამოწმება. ეს ერთი პროცედურით არ დადასტურებულა. ხოლო თუ სენსორი მუშა მდგომარეობაშია, მაშინ გაწმენდის შემდეგაც ის შეძლებს არანაკლები დროით მუშაობას.

სითხის გამოყენება შესაძლებელია როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის ძრავებზე.

ალკოჰოლი

შეიძლება ვთქვათ, რომ ეს არის მოძველებული მეთოდი, რომელიც ამავდროულად არასოდეს დაკარგავს აქტუალობას. ალკოჰოლს შეუძლია ეფექტურად გაანადგუროს ჭუჭყი და საცობები. დაახლოებით 20 წლის წინ DMRV-ის გაწმენდის საკითხი ძირითადად ალკოჰოლის დახმარებით წყდებოდა და ამ მეთოდს ბევრი მძღოლი დიდ პატივს სცემდა, ახლა კი სულ უფრო ნაკლებად ცდილობენ..

მიუხედავად ამისა, აქტუალურია იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანის მფლობელს სპეციალური საშუალებებით რეცხვის საფასურის გადახდა სჭირდება. სამწუხაროდ, ეს იმედგაცრუებული პრაქტიკა არ არის იშვიათია ბევრ სერვის სადგურში.

თხევადი გასაღები

ეს საშუალება ადგილობრივი მწარმოებლისგან იყიდება სპრეის სახით. იგი შექმნილია მანქანის სხვადასხვა კომპონენტებსა და შეკრებებზე გამაგრებული ჭუჭყის მოსაშორებლად.

WD-40

ამითნიშნავს ნაცნობს აბსოლუტურად ყველა მძღოლისთვის, განურჩევლად გამოცდილებისა. გარდა ამისა, ყველა სხვა ადამიანმა, ვინც უშუალოდ არ არის დაკავშირებული მანქანებთან, იცის მის შესახებ. თავისი არსებობის მანძილზე WD-40-მა კარგად დაამტკიცა თავი და მის ეფექტურობაში ეჭვი არ ეპარება.

ამ მიზეზით, იგი გამოიყენება არა მხოლოდ ჭანჭიკებიდან "დეპოზიტების" მოსაშორებლად, არამედ MAF-ის გასაწმენდად.

როგორ სწორად გავწმინდოთ MAF

განვიხილოთ MAF-ის გაწმენდის პროცედურა მე-10 ოჯახის მანქანის მაგალითის გამოყენებით - VAZ-2110:

• გამორთეთ ანთება.
• გათიშეთ MAF კონექტორი.
• ამოიღეთ თავად სენსორი, რისთვისაც ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც მას ჰაერის ფილტრის კორპუსზე ამაგრებენ. მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის გამორთვა შეიძლება განსხვავებული იყოს.
• სენსორი ამოღებულია ადგილიდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი გაწმენდა არ იქნება ეფექტური.
• საკუთარ მოწყობილობაზე არის უბანი ორი ჭანჭიკით - ისინი ასევე უნდა მოიხსნას.
• შერჩეული საწმენდი საშუალება შეჰყავთ შპრიცში და შემდეგ შეისხურება სენსორულ ელემენტზე. ამავდროულად, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ ჩამოიბანოთ ბლოკი კონტაქტებით.
• მიეცით დრო ყველაფრის გაშრობას.
• აკრიფეთ სენსორი და დააინსტალირეთ იგი თავის ადგილზე.

იმისათვის, რომ უფრო სწრაფად გაშრობა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ კომპრესორი, მხოლოდ მინიმალური წნევით. თუ მგრძნობიარე ელემენტი ძლიერ დაბინძურებულია, პროცედურა რამდენჯერმე უნდა განმეორდეს.

მაგრამ ამ შემთხვევაშიც რეცხვა ყოველთვის არ იძლევა სასურველ შედეგს დარჩება უახლოეს მაღაზიაში წასვლა ახალი DMRV-ისთვის.

დამატებითი მანიპულაციები

როგორ გავწმინდოთ DMRV, ახლა გასაგებია, მაგრამ ყველაფერი მარტო ამ პროცედურით არ მთავრდება, საჭიროა არაერთი დამატებითი და აუცილებელი მანიპულაციის ჩატარება. და ეს უნდა გააკეთოთ სუფთა მოწყობილობის დაყენებამდე. და სანამ გამწმენდი შრება, დროა გაუმკლავდეთ ჰაერის მილს. ღირს ყურადღებით შეისწავლოს იგი მთლიანობისთვის. ხოლო თუ მდგომარეობა არადამაკმაყოფილებელია - არის ბზარები და სხვა დაზიანებები, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს.

ექსპერტების აზრით, სასურველია ფილტრის ელემენტის შეცვლა DMRV-ის დაყენებამდე. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ დალუქვის რეზინის მდგომარეობა. აქ მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ რამდენად მჭიდროდ ჯდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ აიცილებთ გარე ჰაერის შეწოვას, რომელიც დატბორილია სხვადასხვა დამაბინძურებლებით. შედეგად, დასუფთავება კვლავ საჭირო იქნება და საკმაოდ მოკლე დროში. ან ეს მთლიანად გამოიწვევს მის წარუმატებლობას.

დასკვნა

ახლა კითხვა, თუ როგორ უნდა გაიწმინდოს DMRV, დამწყებთათვისაც კი არ უნდა წარმოიშვას. სინამდვილეში, დასუფთავების პროცედურა არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებსა და შესაძლებლობებს. ამავდროულად, საჭიროა ფრთხილად მოქმედება, რადგან მგრძნობიარე ელემენტი საკმაოდ თხელი და, შესაბამისად, მყიფეა. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, DMRV-ის მუშაობა აღდგება 10-დან 8 შემთხვევაში და ეს საკმაოდ მაღალი შესრულებაა.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ღირს სენსორის გამორეცხვის მცდელობა, რადგან ასეთი სამუშაო გაცილებით ნაკლები დაჯდება (10-15-ჯერ!) ვიდრეახალი მოწყობილობის ყიდვა. ამიტომ ჯობია ცოტა ხნით მაინც გაუხანგრძლივოს სიცოცხლე.