გადაცემათა კოლოფის ზეთის კლასიფიკაცია SAE და API-ს მიხედვით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

გადაცემათა კოლოფის საპოხი სითხეები გამოიყენება გადაცემათა კოლოფებში, გადაცემის კოლოფებში, ღერძებსა და საჭის მექანიზმებში. ბევრი მანქანაა, სადაც ერთი და იგივე ძრავის ზეთი ასხამენ გადაცემათა კოლოფში. მაგრამ ზოგიერთ მექანიზმში, რომლებიც ექვემდებარება განსაკუთრებით მძიმე და რთულ დატვირთვას და სადაც ძნელია ზეთის წვეთები და ნისლი მისგან მოხვედრა, საჭიროა გადამცემი ზეთის მიწოდება წნევის ქვეშ.

გამოყავით საავტომობილო სითხის სხვადასხვა ჯგუფები და ტიპები. გადაცემათა კოლოფის ზეთის კლასიფიკაცია ასევე განსხვავდება.

მიღებული კლასიფიკაციები

ერთ-ერთი საერთაშორისო კლასიფიკაცია არის დაყოფა სიბლანტის მიხედვით. გადაცემათა კოლოფის ზეთების ამ კლასიფიკაციას ეწოდება SAE. მასში საპოხი მასალები იყოფა შვიდ კლასად, რომელთაგან ოთხი ზამთრის (მითითებულია ასო W) და სამიდანარჩენი ზაფხულია. ყველა სეზონის მარკირება მოიცავს ორმაგ აღნიშვნას, მაგალითად, 80W90, 75W140 და სხვა.

გადაცემათა კოლოფის ზეთის კიდევ ერთი კლასიფიკაცია, სახელწოდებით API, მოიცავს ექვს ჯგუფად დაყოფას. ისინი გამოიყენება დანიშნულების მიხედვით, რის გამოც ისინი უზრუნველყოფენ საკუთარი ტიპის მექანიზმს, სპეციფიკურ დატვირთვას და ტემპერატურას.

გადაცემათა კოლოფის ზეთების კლასიფიკაცია SAE-ს მიხედვით ზოგადად

ეს კლასიფიკაცია შეიმუშავა ამერიკის ინჟინერთა საზოგადოებამ. იგი ფართოდ ცნობილი გახდა. ბევრი მძღოლი მას სხვაზე უკეთ იცნობს.

საპოხი მასალის სიბლანტის ხარისხი შეგიძლიათ იხილოთ თითოეული მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში.

არჩევანი, თუ რას გვთავაზობს გადაცემათა კოლოფის ზეთების ეს კლასიფიკაცია, ეფუძნება იმ გარემოს ტემპერატურის ინდიკატორებს, სადაც მანქანა იმუშავებს. სიბლანტის თვისებები განისაზღვრება ბრუკფილდის მიხედვით 150 ათასი cP-ის მიღწევასთან მიმართებაში. თუ ეს მნიშვნელობა გადააჭარბებს, გადაცემათა ლილვის საკისრები დაიწყებენ განადგურების პროცესს. ამის თავიდან ასაცილებლად, მკაცრად უნდა დაიცვათ დაბალი ტემპერატურის მონაცემების რეკომენდაციები, შეარჩიოთ სწორი საპოხი.

თუ მანქანის მუშაობა იგეგმება დაახლოებით მინუს ოცდაათი გრადუს ტემპერატურაზე და ქვემოთ, მაშინ ჰიდროკრეკინგი ან სინთეზური საპოხი მასალები, ასევე ნახევრად სინთეტიკა 75W-XX სიბლანტის ლიმიტით 5000 cP..

მაღალიტემპერატურა განისაზღვრება 100 გრადუსზე. მასზე მიღწევის შემდეგ, ნაწილებმა არ უნდა დაიწყოს ნგრევა, მაშინაც კი, თუ ასეთი გავლენის ქვეშ უნდა იყოთ 20 საათი ან მეტი.

სიჩქარის ზეთების კლასიფიკაცია სიბლანტის მიხედვით: დეტალები

აქ, ისევე როგორც ავტომობილებში, საპოხი სითხეები იყოფა სეზონურობის მიხედვით:

• ზამთარი - 70W, 75W, 80W, 85W;
• ზაფხული - 80, 85, 90, 140, 250.

ამ კლასიფიკაციაში ასეთი დაყოფა პირობითია, ვინაიდან სხვადასხვა მწარმოებელს აქვს საკუთარი დიზაინის მახასიათებლები.

მაგრამ SAE J306 სტანდარტს, მაგალითად, აქვს მოთხოვნები, რომლებსაც გადამცემი სითხეები უნდა აკმაყოფილებდეს. ამრიგად, ისინი უნდა შეიცავდეს ზამთრის ან ზაფხულის სერიის ერთ ხარისხს, ან ორივე ხარისხის კომბინაციას. არ შეიძლება იყოს ორი ზამთრის გრადუსი ერთდროულად.

გარდა ამისა, მაშინ როცა ძრავის საპოხი მითითებულია 0-დან 60-მდე დიაპაზონში, გადაცემის საპოხი 70-დან 250-მდე.

ასე რომ, დეველოპერები ცდილობდნენ თავიდან აიცილონ შესაძლო შეცდომები ზეთის არჩევისას. ამრიგად, თუ ძრავის და გადაცემის სითხეებს აქვთ იგივე სიბლანტე, მაშინ SAE-ს მიხედვით მათი მნიშვნელობები განსხვავებული იქნება.

API ზოგადად

გადაცემათა კოლოფის ზეთების უნივერსალური კლასიფიკაცია ყველა ტიპისთვის, სამწუხაროდ, ჯერ არ შექმნილა. მაგრამ API კლასი მექანიკური ტრანსმისიებისთვის არის ყველაზე მოსახერხებელი გზა საპოხი მასალების კლასიფიკაციისთვის.

ამისთვის მანქანები იყენებენ GL-4 ან GL-5 ჯგუფის ზეთებს. GL-4 განკუთვნილია მექანიკისთვის და გადაცემათა კოლოფებისთვის ჰიპოიდული ანსპირალურ-კონუსური წყვილია და გამოიყენება ზომიერ კლიმატურ პირობებში. ხოლო GL-5, გარდა ზომიერისა, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მძიმე პირობებში სხვადასხვა ტიპის გადაცემათა კოლოფზე.

ცალკე API ჯგუფები

მოდი უფრო ახლოს მივხედოთ ყველა ჯგუფს, რომელიც წარმოდგენილია API გადაცემათა კოლოფის ზეთის კლასიფიკაციით.

ჯგუფი GL-1 მიეკუთვნება მინერალურ ლუბრიკანტებს. ამ ზეთებში არ არის სხვა დანამატები, გარდა ანტიოქსიდანტური და ქაფის საწინააღმდეგო თვისებებით.

GL-2 ეხება ზეთებს ხახუნის საწინააღმდეგო დანამატებით, რომლებიც გამოიყენება ჭიის მექანიზმებისთვის დაბალი ბრუნვის სიჩქარით.

GL-3 არის ცხიმები, რომლებსაც უკვე აქვთ ბევრი დანამატი, რომელსაც მიეკუთვნებიან და აქვთ აცვიათ მდგრადი თვისებები. ისინი გამოიყენება გადაცემათა კოლოფებში რამდენიმე საფეხურით და საჭისთვის, ძირითად და ჰიპოიდულ გადაცემათა კოლოფში. ხვეული დაფქული გადაცემათა წყვილი მუშაობს ზეთთან, შექმნილია დაბალი სიჩქარით მუშაობისთვის და არა მძიმე პირობებში.

ჯგუფ GL-4 აქვს დანამატების მაღალი პროცენტი. მათ შორისაა ისეთებიც, რომლებსაც აქვთ ანტი-ჩამოყრის თვისებები. ისინი ძირითადად გამოიყენება მანქანებში ჩვეულებრივი გადაცემათა კოლოფით. ლუბრიკანტს შეუძლია სწორად იმუშაოს ტრანსმისიებში, სადაც არის მაღალი სიჩქარის ბრუნვა და დაბალი ბრუნვები ან პირიქით.

GL-5 არის ლუბრიკანტი, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს რთულ პირობებში, სადაც საჭიროა დიდი ძალისხმევა და მძიმე ტვირთის გადალახვა.ასეთი ზეთები გამოიყენება მანქანებისა და მოტოციკლების სხვადასხვა მოდელებზე. გამოიყენება ჰიპოიდული გადაცემათა კოლოფის, წყვილი მექანიზმებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ზემოქმედებაზე. საპოხი მასალები შეიცავს დიდი რაოდენობით დანამატებს, რომლებიც დაფუძნებულია ფოსფორის გოგირდოვან ელემენტებზე და ამცირებს ლითონის გახეხვის ალბათობას.

GL-6 ზეთები უზრუნველყოფენ კარგ შესრულებას მკაცრი მუშაობის პირობებშიც კი. ისინი ეფექტურად უძლებენ ბრუნვის სიჩქარეს, მაღალ ბრუნვას და დარტყმის დატვირთვას. მათ ახასიათებთ ექსტრემალური წნევის დანამატების უდიდესი რაოდენობა სხვა ჯგუფებთან შედარებით. მაგრამ ამ ჯგუფის ზეთები ხშირად არ გამოიყენება.

გადაცემათა კოლოფის ზეთების უმეტესობა დაფუძნებულია მინერალებზე. სინთეტიკას ძალიან იშვიათად იყენებენ.

სხვა კლასიფიკაციები

გადაცემათა კოლოფის ზეთის CAE და API კლასიფიკაცია ყველაზე გავრცელებულია. მაგრამ არის სხვა დანაყოფებიც. მაგალითად, ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის საპოხი მასალები ცალკე კატეგორიას მიეკუთვნება. ისინი არ არის დაფარული API-ით, როგორც გადაცემათა ზეთების კლასიფიკაცია. Zik, Total, Mobil და სხვა მწარმოებლები საპოხი სითხეების წარმოებაში საკუთარი მაჩვენებლებით ხელმძღვანელობენ.

ATF კლასიფიკაცია

ავტომატურ ზეთებს ხშირად ღებავენ ნათელ ფერში, რათა მძღოლმა არ დააბნიოს და არ შეავსოს იგი მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში. ასევე დაუშვებელია ფერადი სითხეების შერევა, კლასიფიკაცია ავტომატური ტრანსმისიისთვის, რომელიც იქნება ისეთივე ერთიანი, როგორც მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის, მათ არ აქვთ. ამიტომ, მწარმოებლები თავად უმკლავდებიან ამ საკითხს. ასე რომ, General Motors-ში ისინი იყენებენDexron კლასიფიკაცია და Ford - Mercon.

ZF კლასიფიკაცია

Zahnradfabrik Friedrichshafen-ის კლასიფიკაცია, ან მოკლედ ZF, ფართოდ ცნობილი ხდება. ის ლიდერია გადაცემათა კოლოფებისა და ელექტროსადგურების ევროპულ მწარმოებლებს შორის. საკუთარი კლასიფიკაციის შემუშავების შემდეგ, კომპანია გთავაზობთ ფოკუსირებას მათ კლასებზე ხარისხისა და სიბლანტის თვალსაზრისით.

თითოეულ გადაცემათა კოლოფს აქვს საკუთარი ზეთები. განყოფილება უზრუნველყოფს როგორც ანბანურ კოდს, ასევე ციფრულ კოდს.

რაზე დააფუძნო შენი არჩევანი

გადაცემათა კოლოფის ზეთების კლასიფიკაცია API, SAE და ა.შ. მიხედვით დიდად აადვილებს არჩევანს. მაგრამ, საპოხი სითხის შეძენისას ასევე უნდა გესმოდეთ, რა ამოცანები უნდა გადაჭრას. მათ შორის გამოირჩევა:

• გადაცემათა კოლოფის ზედაპირებზე ან გადაცემის სხვა კომპონენტებზე ზედმეტი ხახუნისა და გაზრდილი ცვეთის პრევენცია;
• ენერგია დახარჯული ფილმის გადაღებისას უნდა შემცირდეს;
• სითბოს გაფრქვევის შექმნა;
• დაჟანგვის პროცესის შეჩერება ან მინიმიზაცია;
• არავითარი უარყოფითი გავლენა ზედაპირზე გადამცემი ნაწილების რეაქციაზე;
• არ რეაგირებს წყალთან;
• ორიგინალური თვისებების შენარჩუნება ხანგრძლივი შენახვისას;
• შეამცირეთ ხმაური და ვიბრაცია ტრანსმისიის მუშაობის დროს;
• არავითარი ტოქსიკური ორთქლი გაცხელებისას.

გადაცემათა კოლოფის სწორად შერჩეული ზეთი წარმატებით მოაგვარებს მის პრობლემებს და ხელს შეუწყობს მექანიზმების სიცოცხლის გახანგრძლივებას.