ბატარეის ჩატვირთვის დანამატი: ფუნქციები, მოწყობილობა და აპლიკაცია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის ბატარეა, რომელსაც დაბალი დამუხტვა აქვს, დიდ უბედურებას შეუქმნის მის მფლობელს. ბატარეა შეიძლება გაფუჭდეს და მის აღდგენას დიდი დრო დასჭირდეს. ამ უსიამოვნო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ბატარეის რეგულარულად მომსახურება. დატვირთვის დანამატის გამოყენებით, გაანალიზეთ ძირითადი მახასიათებლები და შეაფასეთ ბატარეის მუშაობის დონე. ამ მოწყობილობის სწორად გამოსაყენებლად, თქვენ უნდა გაარკვიოთ როგორ მუშაობს და როგორ მუშაობს. ეს არის ის, რასაც დღეს გავაანალიზებთ.

დიზაინი და მუშაობის პრინციპი

ამ მოწყობილობის მთავარი ამოცანაა ბატარეის ძაბვის კონტროლი. გაზომვები შეიძლება განხორციელდეს როგორც დატვირთვის ქვეშ, ასევე ღია მიკროსქემის EMF რეჟიმში. ტექნიკურად, დატვირთვის დანამატი სხვა არაფერია, თუ არა ვოლტმეტრი, რომელიც აღჭურვილია დატვირთვის რეზისტორებითა და ზონდებით მანქანის ბატარეის ტერმინალებთან დასაკავშირებლად. გამოიყურებაეს ჰგავს პატარა ლითონის ყუთს მავთულით. დამჭერები უკავშირდება სადენებს.

მოწყობილობის ფუნქციონალური შესაძლებლობები

ამ ტესტერების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გაზომოთ ბევრი მნიშვნელოვანი პარამეტრი. ამ პარამეტრების რაოდენობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ არის მოწყობილობა აღჭურვილი.

რა შეუძლია ამ მოწყობილობას? დატვირთვის დანამატი საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ გამომავალი ძაბვის დონე მანქანის ალტერნატორიდან, მაგრამ ეს შეუძლებელია ყველა მოდელზე. ასევე ამ შტეფსით გაზომეთ მანქანის ბატარეის მიმდინარე დონე. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ რამდენ ხანს შეუძლია ბატარეას დატენვის რეზერვის შენახვა, გაარკვიეთ ბატარეის ხანგრძლივობა. ასევე ხელმისაწვდომია აკუმულატორის ტყვიის ფირფიტებს შორის მოკლე ჩართვის შემოწმება. ამ ჩანგლის დახმარებით ასევე ფასდება ფირფიტების სულფაციის ხარისხი, ისევე როგორც სხვა პარამეტრები.

პოპულარული მოდელები

ყველაზე ხშირად მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ მოდელები VN-1 და NV-01. ეს მოწყობილობები შეიქმნა და შემდეგ დამზადდა ავტომობილების და ნებისმიერი სხვა ბატარეების შესამოწმებლად, რომელთა ძაბვა და სიმძლავრე იყო 12 ვოლტი და 190 აჰ, შესაბამისად.

VN-1 მოწყობილობის მახასიათებლებსა და ტექნიკურ მახასიათებლებს შორის შეიძლება გამოვყოთ განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი. ტემპერატურის დიაპაზონი, რომელშიც ეს ჩანგალი აჩვენებს ზუსტ შედეგებს, არის 0-დან 35 გრადუსამდე. მოწყობილობა აღჭურვილია ვოლტმეტრით, რომელსაც შეუძლია გაზომოს 0-დან 15 ვოლტამდე. რეზისტორის წინააღმდეგობა არის 0.1 ohm. მოწყობილობას აქვს გაზომვის შესაძლებლობა ორ რეჟიმში - ეს არის მოკლევადიანი და განმეორებითი გაზომვის რეჟიმი.

VN-1 ბატარეის დატვირთვის შტეფსელი პრაქტიკულად გამოვიდა ხმარებიდან თანამედროვე ავტომობილისტებისთვის. ამის ნაცვლად, ისინი იყენებენ თანამედროვე, ახალ და ზუსტ მოდელს HB-01. ჩანგალმა გააუმჯობესა შესრულება. გაზომვის სიზუსტეა 2.5%. ვოლტმეტრით გაზომვები ხორციელდება 0 ვ-დან 15 ვ-მდე დიაპაზონში. დატვირთვა ამ შტეფსელში არის 100 ა-დან 200 ა-მდე. მოწყობილობა თავდაჯერებულად მუშაობს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში. დატვირთვის სპირალური რეზისტორი არის 0.1 ohm.

მოდელი HB-02 გამოიყენება ტევადობის მახასიათებლების მქონე ბატარეების შესამოწმებლად 15-დან 240 Ah-მდე. ამავდროულად, თქვენ შეგიძლიათ იმუშაოთ შტეფსელთან მხოლოდ 12 ვ ძაბვით. მოწყობილობა განსხვავდება ანალოგებისგან მაღალი გაზომვის სიზუსტით - 2,5%. დატვირთვა სტანდარტულია ამ კლასის აღჭურვილობისთვის - 100-დან 200 ამპერამდე. ტემპერატურული დიაპაზონი, რომლითაც შესაძლებელია მოცემული მოწყობილობის მუშაობა, არის -20-დან +60 გრადუს ცელსიუსამდე.

ყველა მოწყობილობა აღჭურვილია მაჩვენებლის ტიპის ვოლტმეტრით. უფრო თანამედროვე HB-03 მოწყობილობას აქვს ციფრული ვოლტმეტრი. მაჩვენებლები ნაჩვენებია თხევადკრისტალური ეკრანზე.

HB-03-ის სიზუსტე გაცილებით მაღალია, ვიდრე სხვა მსგავსი მოწყობილობები - ის 0,5 პროცენტია. ვოლტმეტრის გაზომვის დიაპაზონი არის 0-დან 16 ვოლტამდე. ოპერაციული რეჟიმები მოხერხებულად იცვლება ღილაკებით.

უნივერსალური დანამატი HB-04 და უფრო ძლიერი HB-B

პირველი მშვენიერი უნივერსალური დამხმარეა. შექმნილია ბატარეების შესამოწმებლადრომლის ძაბვაა 12 ვ და 24 ვ. მოწყობილობის ტევადობის დიაპაზონი არის 15-დან 240 აჰ-მდე. ასევე HB-04-ის დახმარებით მოწმდება 2 ვოლტამდე ძაბვის ცალკეული ელემენტები.

ეს შტეფსელი კარგია, რადგან ის არა მხოლოდ ძალიან ზუსტად ამოწმებს დატენვის დონეს, ასევე ბატარეის სიჯანსაღეს, არამედ საშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ ცალკეული ელემენტების ჯანმრთელობა, რაც ხშირად ძალიან აუცილებელია. გარდა ამისა, გაზომვის დრო დაკავშირებული რეზისტორით არის ცხრა წამი. ეს ორჯერ მეტია, ვიდრე სხვა მოდელები. ეს არის უნივერსალური მოწყობილობა, რომლითაც შეგიძლიათ შეასრულოთ ნებისმიერი ბატარეის ტესტირება.

NV-B შტეფსელი დამზადდა ინდივიდუალური ბატარეის უჯრედების შესამოწმებლად 1, 2 და 2 ვოლტიანი ძაბვით და ტევადობით ხუთ ათას ამპერ-საათამდე. ეს არის ყველაზე ძლიერი ყველა წარმოდგენილ მოდელს შორის. მაგრამ მინუსი არის ის, რომ მოწყობილობას არ შეუძლია სრულად შეამოწმოს ბატარეა.

ბატარეის შემოწმება დანამატით დატვირთვის გარეშე

თუ უმარტივესი მოწყობილობაც კი არის ხელმისაწვდომი, მაშინ მისი დახმარებითაც კი შეძლებთ დარწმუნებით ამოიცნოთ ბატარეები. თუ ბატარეა საკმარისად სუსტია, მაშინ მინიმუმ ერთი დატვირთვის წინააღმდეგობა უნდა იქნას გამოყენებული ტესტების ჩასატარებლად. უფრო დიდ ბატარეებს შეიძლება დასჭირდეს ორი ხვეული.

შეამოწმეთ ბატარეა დატვირთვის შტეფსით შემდეგნაირად. ძაბვის დონე ბატარეის ტერმინალებზე შეიძლება განისაზღვროს ტერმინალური რეზისტორების გარეშე. სწორი შედეგების მისაღებად აუცილებელია, რომ მანქანა არ იყო გამოყენებული გაზომვამდე შვიდი საათით ადრე. Პროცესშიტესტირებისას, ძრავა უნდა გამორთოთ.

ბატარეის დადებითი ტერმინალი დაკავშირებულია მოწყობილობის პოზიტიურ ტერმინალთან. არ არის რეკომენდებული დატვირთვის ძაბვა. მოწყობილობაზე უარყოფითი პინის გამოყენებით, შეამოწმეთ არის თუ არა ძაბვა ბატარეის უარყოფით ტერმინალზე. მიღებული მონაცემები უნდა იყოს დამახსოვრება ან ჩაწერა. ზოგიერთ თანამედროვე შტეფსელს შეუძლია გაზომვების შედეგების დამახსოვრება.

ბატარეის ტესტის კითხვა დატვირთვის შტეფსით მიუთითებს ღია წრედის ძაბვაზე. ეს მონაცემები შედარებულია სტანდარტულ ციფრებთან. ასე რომ, ვოლტმეტრის ჩვენებები 11.5-დან 11.8 ვოლტამდეა, შემდეგ ბატარეა გამორთულია. როდესაც ვოლტმეტრი აჩვენებს 11,8-დან 12,1 ვოლტამდე, ბატარეა დატენულია მეოთხედი. წაკითხვები 12,1 ვ-დან 12,3 ვ-მდე - ბატარეა ნახევრად დამუხტულია. 100 პროცენტიანი დამუხტვა - 12,6-დან 12,9 ვოლტამდე.

ტესტი ჩატვირთვა

აი, როგორ გამოსცადოთ ბატარეა დატვირთვის დანამატით სხვაგვარად. იგი გამოიყენება, როდესაც ბატარეის მიმდინარე მდგომარეობა უცნობია. თქვენ უნდა გამოიყენოთ მეთოდი მკაცრად სქემის მიხედვით. მაგრამ არსებობს გარკვეული ნიუანსი. რეკომენდირებულია ბატარეასთან დაკავშირებული შტეფსელი არაუმეტეს ხუთი წამის განმავლობაში.

შემოწმების ჩატარებისას აუცილებელია საცობების შემოწმება - თითოეული მათგანი მჭიდროდ უნდა იყოს ხრახნიანი. საუკეთესო მაჩვენებელი გაზომვისას არის 9 ვოლტი ან მეტი. ეს ნიშნავს, რომ მანქანის ბატარეა არის იდეალურ მდგომარეობაში. დაბალი ტარიფებით, შეგიძლიათ სცადოთ ბატარეის დატენვა, განახორციელოთ აღდგენის პროცედურები. შემდეგ კვლავ ვამოწმებთ ბატარეას დატვირთვის შტეფსით. გზებიგაზომვები ჩვენ უკვე განვიხილეთ.

სხვადასხვა მწარმოებლის შტეფსელების მიმოხილვა

მაღაზიებში ამ მოწყობილობების რამდენიმე მწარმოებელია. განვიხილოთ ძირითადი მოწყობილობები.

მიმოხილვაში პირველი იქნება მოწყობილობა "Autoelectric T-2001". ეს დანამატი ყველასთვის კარგად არის ცნობილი - როგორც მძღოლები, ასევე გამყიდველები. ტესტერი ადრე იდეალად ითვლებოდა. თუმცა, დატვირთვის ქვეშ გაზომვის რეჟიმზე გადასასვლელად საჭირო იყო ნაკბენის დახრჩობა, რამაც დახურა კონტაქტი. სპირალზე კონტაქტი დაიწვა და მოწყობილობა ვერ მოხერხდა.

შემდეგ მოვიდა მოდელი "Autoelectric T-2001 mini". ამ ჩანგალში მწარმოებელმა სრულად გაითვალისწინა ყველა მინუსი და პრაქტიკულად არანაირი ხარვეზი არ არის. ერთადერთი უარყოფითი - აწყობის პროცესში საჭიროა სახელურის დაყენების ადგილის გაწმენდა - ის არ უნდა ატარებდეს დენს და შეიძლება გამოიწვიოს მრიცხველის არასწორი მუშაობა.

"Orion NV-01" არის ყველაზე პრიმიტიული ვოლტმეტრი. გარეგნულად, ეს არის პატარა დახრილი ყუთი სახელურით. როგორც ჩანს, მოწყობილობა აწყობილია თუნუქის ქილადან. მოწყობილობა საერთოდ არ შთააგონებს ნდობას. Orion NV-02 უკვე უფრო მოწინავე პროდუქტია. აქ არის ციფრული ვოლტმეტრი, ორი სპირალი - თითოეული 100 ა. მოწყობილობა შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც პროფესიონალი. მინუსი არის ის, რომ მოწყობილობა არ ინახავს გაზომვებს მეხსიერებაში. "Orion NV-4" - მოდიფიცირებული მოდელი 03 სატვირთო მანქანებისთვის. ის პრაქტიკულად არ განსხვავდება 03-ე ვერსიისგან - ზედმეტი გადახდა არ შეგიძლიათ.

ბაზარზე ასევე არის Yermak-ის ბრენდის პროდუქტები. არ არის რეკომენდებული მისი ყიდვა, როგორც არისიმპორტირებული ჩინური მწარმოებლის პროდუქცია. უპირატესობებიდან - მხოლოდ გარეგნობა. რაც შეეხება ტექნიკურ შესაძლებლობებს, ეს სხვა არაფერია, თუ არა სათამაშო. მოყვება ინსტრუქცია ჩანგლის სწორად გამოყენების შესახებ, მაგრამ ხარისხიც ცუდია.

შემიძლია ეს მოწყობილობა თავად გავაკეთო?

დღეს არის სხვადასხვა ინსტრუქცია, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ასეთი მოწყობილობები საკუთარი ხელით ავტოფარეხში. ეს არ უნდა გააკეთოთ - უმჯობესია შეიძინოთ მზა ქარხნული ვერსია. ფაქტია, რომ ბატარეაში დენი ძალიან დიდია - ხელნაკეთი შტეფსელი შეიძლება საშიში იყოს. თუ სამუშაოდ გჭირდებათ შტეფსელი, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ რაიმე იაფი, მაგრამ პრაქტიკული.

თუ ერთხელ გჭირდებათ საკუთარი ბატარეის გამოცდა, უმჯობესია წაიღოთ იგი მაღაზიაში და სთხოვოთ გამყიდველს დახმარება - ისინი ჩვეულებრივ თანხმდებიან.

დახურვისას

აი, როგორ გამოიყენოთ ჩანგალი სწორად. ეს არის სწორი მოწყობილობა ავტო ელექტრიკოსებისთვის, ბატარეის გამყიდველებისთვის. მოწყობილობა იპოვის აპლიკაციას ავტოფარეხში. თუმცა, საშუალო მანქანის ენთუზიასტს შეუძლია ამის გარეშე.