Eni ძრავის ზეთი: მიმოხილვები და მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყოველწლიურად მკაცრდება მოთხოვნები ძრავის სისტემის კომპონენტებზე, რაც უბიძგებს კომპანიებს განავითარონ ინოვაციები საავტომობილო ზეთის წარმოებაში. Eni ამ თემაში ინოვაციების სათავეშია. ქარხნები განლაგებულია ყველა კონტინენტზე და პროდუქტები გამოიყენება მთელ მსოფლიოში. სხვადასხვა დანიშნულების მანქანებმა უკვე განიცადეს Eni საპოხი მასალის ეფექტი: სატვირთო დიზელები, მაღალსიჩქარიანი მოტოციკლები, სარბოლო მანქანები, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა და ურბანული მანქანები.

ბრენდის ისტორია

Eni ზეთის მიმოხილვამ აჩვენა, რომ მანქანების მფლობელთა უმეტესობამ არ იცის, რატომ არის დახატული ექვსფეხა ძაღლი, რომელიც ცეცხლს ისვრის ამ ბრენდის ემბლემაზე. ლუიჯი ბროჯინის (კომპანიის დამფუძნებლის) ჩაფიქრებით, 4 ფეხი რკინის ცხენის ბორბლებს განასახიერებს და კიდევ 2 - საჭესთან მჯდომი ადამიანის. ძლიერი, სიმბოლური და ამავე დროს მარტივი, არა?

იტალიურ ბრენდ Ente Nazionale Idrocarburi-ს 50 წელზე მეტი წარმატება აქვს ნავთობქიმიურ ინდუსტრიაში. სხვათა შორის, ეს არის ერთ-ერთი იმ ბრენდიდან, რომელიც დაკავებულიასრული ციკლი: სპეციალური ფორმულების შემუშავება, მინერალების გამოკვლევა და მოპოვება, მათი დამუშავება და შეფუთული პროდუქტის შექმნა.

ძრავა და ტრანსმისია - რა განსხვავებაა?

Eni მანქანის მოვლის საშუალებები ძალიან მრავალფეროვანია. მანქანის ბიზნესში ახალბედები ხშირად ვერ ხვდებიან განსხვავებას Eni ძრავასა და გადაცემის ზეთებს შორის. მოდით, ცოტა ვისაუბროთ ამაზე.

1. ბედი. ძრავის შეზეთვისა და სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით გამოიყენება მხოლოდ ძრავის ზეთი. მაგრამ გადაცემათა კოლოფი, საჭის მექანიზმები, გადაცემათა კოლოფები ვერ იარსებებს ტრანსმისიის გარეშე.
2. ოპერაციის ტემპერატურული რეჟიმები. ძრავა, მისი კოლეგისგან განსხვავებით, მზად არის შეასრულოს თავისი ფუნქციები როგორც რადიკალურად დაბალ ტემპერატურაზე, ასევე მაქსიმალურ შესაძლო ტემპერატურაზე 250 ° C-მდე. მისთვის ეს ნორმალური გარემოა. კიდევ ერთი საპოხი, როდესაც 150 ° C ზღურბლს გადააჭარბებს, იწვება, ქმნის მასშტაბებს და დევს ფანტელებში ლითონის ნაწილებზე. შემთხვევითი ჩანაცვლების გამო, ძრავა უნდა შეკეთდეს ან შეცვალოს.
3. სიბლანტე. გადაცემათა კოლოფის ზეთი უნდა იყოს უფრო თხევადი, რათა ხელი არ შეუშალოს მუშაობას. პირიქით, ძრავა ინარჩუნებს სიბლანტის თვისებებს, რაც აუცილებელია ძრავის მაღალი ხარისხის დაცვისთვის ხახუნისა და აცვიათ. თუ გადაცემის სისტემაში შემთხვევით მოთავსდება უფრო ბლანტი სითხე, ის შეიძლება გაჩერდეს ან გამოირთვება ყველაზე შეუფერებელ მომენტში.
4. საჭის ცხიმის სუნი ძალიან მკვეთრი და უსიამოვნოა კომპოზიციაში გოგირდის ხშირი გამოყენების გამო.
5. სიბლანტე შეიძლება შემოწმდეს ორი თითის ტესტით. ისინი მოთავსებულია სითხეში და შემდეგ განზავებულია,თუ ფილმი იჭიმება გარკვეული დროის განმავლობაში - ეს არის ძრავის ზეთი, როდესაც ის იშლება - კიდევ
6. ურთიერთქმედება წყალთან. წყლის ზედაპირზე ცისარტყელას ფენა წარმოიქმნება გადაცემის საშუალებით, ხოლო წვეთი ლინზის სახით, რომელიც მცურავი თასის კიდედან კიდემდე არის ძრავის ზეთი.

ფრთხილად იყავით, გამოიყენეთ ნავთობპროდუქტები დანიშნულებისამებრ.

სპეციალური შემადგენლობა: ბაზა და დანამატები

ძრავის ზეთი ყოველთვის შედგება ფუძისა და დანამატებისგან, რომლებიც ასწორებენ ან ავსებენ მას. Eni-ს ბრენდს აქვს ბაზების ფართო სექტორი: მინერალური (ნავთობის პროდუქტები), სინთეზური (დამუშავებული ნედლეული ქიმიკატების დამატებით) ან ნახევრად სინთეზური (ორი წინა ტიპის ნაზავი სხვადასხვა პროპორციით). ძრავის მოდელისა და ფინანსური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე, მომხმარებელი ირჩევს საკუთარ თავს.

Eni ზეთის მომხმარებელთა მიმოხილვებში შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია პროდუქციის პროფესიონალური ან სუპერტექნოლოგიური ჯგუფის შესახებ. სპეციალურმა სამეცნიერო და ტექნიკურმა განყოფილებამ, რომელიც მილანში მუშაობს ახალი ნარევების შექმნაზე და ლუბრიკანტის თვისებების გაუმჯობესებაზე, შესაძლებელი გახადა ისეთი ეფექტური დანამატების გამოგონება, რომ ნავთობქიმიური პროდუქტი პოპულარულია კომერციული გამოყენებისთვის. მუდმივი მოძრაობის, ტემპერატურის ცვლილების, აქტიური მოხმარების პირობებში ლუბრიკანტი ინარჩუნებს თავის თვისებებს.

ინოვაციური შემადგენლობა არ არის გამჟღავნებული მწარმოებლების მიერ, მაგრამ შეიძლება ვიმსჯელოთ შედეგად მიღებული მახასიათებლებით:

• შეამცირეთ საწვავის მოხმარება;
• ცვლილების ინტერვალი შეიძლება იყოს 15000 კმ-მდე;
• შენახული გამონაბოლქვი ბუნებისთვის;
• ტემპერატურის ფართო დიაპაზონიგამოიყენეთ.

ძრავის ზეთები eni 5w40

ტემპერატურულ პირობებზე საუბრისას არ შეიძლება არ აღინიშნოს SAE ინდიკატორები ზეთის ბოთლებზე. ისინი არეგულირებენ, თუ რა ხარისხით არის შენარჩუნებული ნარევის ორიგინალური თვისებები.

ასე რომ, მოცემული 5w40 სითხე კარგია გამოსაყენებლად -35 C° ტემპერატურაზე. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ეს სატუმბი ტემპერატურა. ცილინდრის ჯგუფის როტაცია ასეთი შეზეთვით შესაძლებელია მხოლოდ -25 ° C-დან. ზღვაში ყველაზე მაღალი ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს +35…+40 С°.

ზეთების დიაპაზონი ამ SAE ინდიკატორით წარმოდგენილია შემდეგი სერიით:

1. Eni i-Ride რბოლა მოტოციკლების ძრავებისთვის და სკუტერებისთვის. SL, A3, MA/MA2 დამტკიცებულია.
2. Eni i-Sint ყველა ტიპის სინთეტიკური ძრავისთვის. სპეციფიკაციები SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - სინთეტიკა. ვარგისია ბენზინისა და დიზელის ძრავების შეზეთვისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი ხარისხის მასალას. ხელს უწყობს ჰაერში მავნე გამონაბოლქვის შემცირებას. გაიარა SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505 ტესტების დამტკიცება. ვინაიდან ტესტები ტარდება სხვადასხვა ძრავის შემქმნელების მიერ, მათ აქვთ შესაბამისი ინდიკატორები.
4. Eni i-Sint TD - დიზელის ძრავებისთვის, მათ შორის პირდაპირი ინექციისა და ტურბო დამუხტვით. სიბლანტის სტაბილურობა ზამთრისა და ზაფხულის პირობებში გარანტირებულია დანამატების ინოვაციური შემადგენლობით, რომელიც შერეულია სინთეზურ ბაზაზე. დიზელის ძრავისთვის გარანტირებულია მაღალი ქაფის, სარეცხი, ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებები. შეესაბამება ტოლერანტებს - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional ყველა ტიპის ძრავისთვის.მომზადებულია უახლესი მოვლენების გამოყენებით. გარანტირებულია ნაცრის დაბალი შემცველობისა და ნარჩენების გაზრდილი დისპერსიული თვისებების ფონზე, რაც სასარგებლო გავლენას ახდენს საწვავის ეკონომიაზე და ზეთის შეცვლის გახანგრძლივებულ პერიოდზე.

ძრავის ზეთი Eni 10w50

SAE- მახასიათებლების მიხედვით, შეიძლება ითქვას, რომ ასეთი ზეთის გამოყენება უსაფრთხოა ტემპერატურის დიაპაზონში -25-დან +50 °C-მდე. ანუ ცივ ამინდში ზეთი ზომიერად ბლანტი იქნება, ძრავა ძალისხმევის გარეშე შეძლებს მის დაძაბვას. სიცხეში არ გავრცელდება და სიბლანტის წყალობით ფორმას ინარჩუნებს.

როგორც ყველა ამინდის ლუბრიკანტი, ის ასრულებს ძირითად ფუნქციებს:

• ამცირებს მშრალი ხახუნის ცვეთას ზაფხულში;
• აპირობებს ძრავას;
• ზრდის მანქანის გულის სიცოცხლეს;
• ამცირებს საწვავის მოხმარებას;
• აშორებს წვის პროდუქტებს ლითონის ზედაპირიდან.

კომპოზიცია ანიჭებს ზეთს განსაკუთრებულ სიბლანტის თვისებებს. მოლეკულურ დონეზე იგი წარმოდგენილია წაგრძელებული ნაწილაკებით, რომლებიც ინარჩუნებენ ფორმას მნიშვნელოვანი გაჭიმვისას. 10w50 ძრავის ზეთი ჩაედინება მძლავრ ელექტრო ერთეულებში, რომლებიც მუშაობენ რთულ კლიმატურ პირობებში ან ექსტრემალური მართვის სტილით.

მოტოციკლის ზეთების ბრენდებს შორის, Eni-i-Ride moto 10w50-ის მფლობელის მიმოხილვები ხაზს უსვამს ისეთ თვისებებს, როგორიცაა საიმედოობა, კვამლის ნაკლებობა და წვა, თუნდაც რბოლის რეალობაში, ეს კონკრეტული მწარმოებელი პოპულარულია. საპოხი მასალის სავარაუდო ფასია 400-500 რუბლი ლიტრზე.

მანქანით არჩევის პირობები

ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ Eni მანქანების ნავთობქიმიკატების ასორტიმენტი ძალიან მრავალფეროვანია. გარდა იმისა, რომ მფლობელმა უნდა განასხვავოს გადამცემი ზეთი ძრავის ზეთისგან, მან ასევე უნდა იცოდეს რომელი გულია კაპოტის ქვეშ და რა პირობებში იმუშავებს. დამეთანხმებით, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკას, მოტოციკლს, სარბოლო მანქანას, სამთო აღჭურვილობას ოდნავ განსხვავებული აპლიკაციები და მახასიათებლები აქვს.

მანქანისთვის Eni ზეთის შესარჩევად უმჯობესია ისარგებლოთ ინტერნეტ სერვისებით. შემდეგი პარამეტრების გათვალისწინებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეამციროთ არჩევანი სიბლანტემდე:

1. დანიშნულების კატეგორია. ეს შეიძლება იყოს მანქანები ან სატვირთო მანქანები, პირადი ან კომერციული გამოყენებისთვის, მოტოციკლები, მოპედები ან კლასიკური მანქანები.
2. ბრენდი.
3. მოდელი.
4. ძრავის ტიპი.

მოტორისტის მთავარი ამოცანაა მისი ძრავის უკეთ გაცნობა, წაიკითხეთ მწარმოებლის რეკომენდაციები. ბოლოს და ბოლოს, ის ამოწმებს ძრავას სხვადასხვა პირობებში და გეტყვით საჭირო საპოხი მასალების სიბლანტისა და სითხის ოპტიმალურ თანაფარდობას.

რას ამბობენ მანქანის მფლობელები?

მექანიკოსებისგან, ტექნიკური სპეციალისტებისგან, ადამიანებისგან, რომლებიც ტოვებენ მიმოხილვებს Eni ზეთის შესახებ ინფორმაციის შეგროვების შემდეგ, ჩვენ დავადგინეთ ძირითადი უპირატესობები:

1. ზეთის შეცვლის ინტერვალის გაზრდა. გარდა ამისა, ასეთ საპოხი მასალაზე 100 ათასი კმ მუშაობის შემდეგაც, ძრავა რჩება კრისტალურად სუფთა, არ ეწევა, არ საჭიროებს გამოცვლას ან რემონტს.
2. ჩახუტების, ცემის, ჩხუბის ხმები ქრება. ნაბიჯი არის ძალიანგლუვი. ძრავა ირთვება და იკავებს სიჩქარეს და გაზის პედალზე მკვეთრი წნევითაც კი მუშაობს ვიბრაციის გარეშე.
3. ბენზინის მოხმარება მცირდება 5-6%-ით.
4. ზეთი არ ჩერდება ძრავში, ანუ დაწურვისას თითქმის ყველაფერი გამოდის - ჟორი არ არის. ძალიან ეკონომიური მოხმარება.
5. ეს არ არის ყალბი, რადგან არ არის ძალიან პოპულარული ავტომობილების მფლობელებში.
6. მოქნილი ფასების პოლიტიკა საშუალებას აძლევს მას გამოიყენოს მანქანების მფლობელების უფრო ფართო სპექტრი. ამავდროულად, ხარისხი არ იტანჯება, თუნდაც ღირებულება მერყეობდეს ლიტრზე 200 რუბლის ფარგლებში.

პროფესიული რჩევები

თავისი სიბლანტე-მოდინების თვისებების გამო, Eni ძრავის ზეთი შესაფერისია ზაფხულის პირობებში გამოსაყენებლად, როგორც სხვა. ძრავა შეუფერხებლად ირთვება და ქალაქის საცობებშიც კი კონდიციონერის გამო არ იფურჩქნება და არ ეწევა. მნიშვნელოვანია აირჩიოს მოდელი, რომელიც ეფუძნება მგზავრობის ბუნებას, ელექტროსადგურის სიმძლავრეს და სამუშაო პირობებს. სხვადასხვა მარკის მანქანების მწარმოებლები გვირჩევენ მის გამოყენებას, რაც ნიშნავს, რომ დეკლარირებული მახასიათებლები ექსპერიმენტულად დამოწმებულია.

ავტომობილების პროფესიონალები გირჩევენ ზაფხულში Eni სინთეტიკური ან 10w60 ძრავის ზეთის გამოყენებას. სხვათა შორის, ის ნამდვილად არ არის გაყალბებული. ზამთარში 5w40 ჯობია. მიუხედავად იმისა, რომ ნახევრად სინთეტიკა გარკვეულწილად იაფია, თუ თქვენ გაქვთ უცხოური მანქანა, ნუ დაზოგავთ სინთეზურ ბაზას. მაშინ თქვენი მანქანის გული კიდევ უფრო დიდხანს გაძლებს და დაინახავთ დანაზოგს საწვავის შევსებისას და არ არის სერიოზული ავარია შიდა წვის ძრავის სისტემაში. მოტოციკლის მფლობელები ერთხმად გირჩევენ Agip-ის ან მისი მემკვიდრე Eni-ს გამოყენებას.

დიდიასეთი ლუბრიკანტის პოვნა ქალაქებში არ არის რთული და თუ წინასწარ დაფიქრდებით, ფულის დაზოგვა შეგიძლიათ ონლაინ მაღაზიის საშუალებით შეკვეთითაც. თუმცა, უკიდეგანო სამშობლოს შორეულ კუთხეებში ხანგრძლივი მოგზაურობის წინ, ჯობია რამდენიმე ბოთლი ზეთი შევინახოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მისი არ პოვნის რისკი არსებობს.

არ ვაკეთებთ რეკლამას, მაგრამ მართლაც ბევრი დადებითი მიმოხილვაა Eni ზეთის შესახებ. არ გჯერა? სცადეთ მიირთვათ იგი თქვენს რკინის ცხენზე და დაწერეთ მისი რეაქცია.