Alfa Romeo Giulia: სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

2015 წლის 24 ივნისს Alfa Romeo-ს მუზეუმში, რომელიც მდებარეობს მილანის მახლობლად, გაიმართა ფლაგმანური D კლასის სედანის პრეზენტაცია სახელად Giulia. აღსანიშნავია, რომ იგი მაშინვე იყო წარმოდგენილი ზედა კონფიგურაციაში, რომელსაც Quadrifoglio Verde ჰქვია. პრეზენტაციის თარიღი შემთხვევით არ შეირჩა. ამ დღეს მსოფლიოში ცნობილ საავტომობილო ბრენდს 105 წელი შეუსრულდა. 2015 წლის შემოდგომაზე მანქანა მთელ მსოფლიოს წარუდგინეს ფრანკფურტის მოტორ შოუზე. 2016 წლის გაზაფხულზე კი მოდელი ევროპის ბაზარზე გამოვა.

ცოტა ისტორია

მანქანა სახელად "ჯულია" არ არის პირველი შემთხვევა, რომელიც წარმოებულია ბრენდ "ალფა რომეოს" მიერ. ჯერ კიდევ 1963 წელს მანქანამ სახელად Alfa Romeo Giulia SS შეცვალა Giulietta SS. მანქანები ერთმანეთს ჰგავდა და სახელების განსხვავება უბრალო სიტყვების თამაში გახდა, რადგან იტალიურად ეს ორი სახელი სინონიმია. ამიტომ, ჩვენი ისტორიის გმირს ხშირად უწოდებენ ალფა რომეო ჯულია II-ს, ახსოვს მისი წინაპარი.

გარეგნობა

იტალიელებს უყვართ თაყვანისმცემლების გაოცება მათი არაჩვეულებრივი დიზაინითავტო. ამჯერად მათ არ შეცვალეს ტრადიციები და დაამზადეს ძალიან სანახაობრივი და დასამახსოვრებელი მანქანა, რომლის გარეგნობა მკაცრი და სუფთა ხაზებისგან შედგება. აგრესიული განათების, კუნთოვანი ბამპერების, მძლავრი საყრდენი დიდი დიფუზორით, სპოილერი და გამონაბოლქვი მილების კვარტეტით, ავტომობილი ოდნავ სახიფათოდ გამოიყურება.

ბრენდირებული სამკუთხა რადიატორის ცხაურისა და ჰაერის მიმღების უზარმაზარი სინუსების კომბინაცია შესანიშნავად გამოიყურება. კაპოტზე ორი კიდე ხაზს უსვამს მანქანის სიჩქარის სურვილს. კორპუსს ოდნავ წაგრძელებული ფორმა აქვს, გვერდითი შტამპები კი ფანჯრების პარალელურად გადის. ეს ყველაფერი ქმნის განუმეორებელ სურათს.

სამწუხაროდ, მხოლოდ Alfa Romeo Giulia-ს ტოპ მოდიფიკაცია მიიღებს ასეთ ქარიზმატულ გარეგნობას, ხოლო ძირითადი ვერსიები უფრო მოკრძალებულად გამოიყურება. თავისი ზომებით ავტომობილი სრულად შეესაბამება D-კლასს ევროპული სტანდარტებით.

შინაგანი მშვიდობა

Alfa Romeo Giulia სედანი შიგნიდან არანაკლებ სანახაობრივად გამოიყურება. ის არ ჰგავს თავის წინამორბედებს, მაგრამ არის გარკვეული მსგავსება. მრავალფუნქციური საჭე მაშინვე იპყრობს თვალს ძრავის დიდი წითელი ღილაკის წყალობით. დაფა ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება, ის შედგება წყვილი ჭაბურღილისა და ფერადი ეკრანისგან. წინა პანელი ასევე ძალიან საინტერესო და ელეგანტურია. ცენტრალურ კონსოლს რომ უყურებს, უნებურად BMW-ს იხსენებს - ის ოდნავ შებრუნებულია მძღოლისკენ. ეს მოწყობა კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს მანქანის სპორტულ ხასიათს და საჭესთან მჯდომი მძღოლის მნიშვნელობას. კონსოლს აქვს მულტიმედიური კომპლექსის საკმაოდ დიდი ჩვენება დასამი კლიმატკონტროლის სარეცხი მანქანა.

ზოგადად, ინტერიერი ძალიან ერგონომიული და პრაქტიკულია. მძღოლის სავარძლების რეგულირების ფართო სპექტრის წყალობით, შესაძლებელია შესანიშნავი ხილვადობის მიღწევა. საჭის სვეტის რეგულირება შესაძლებელია სიმაღლეში. და დარტყმის შემთხვევაში ის ავტომატურად იკეცება. ბარგის განყოფილების მოცულობა 378 ლიტრია.

Alfa Romeo Giulia-ს ინტერიერი დამზადებულია ხარისხიანი მასალისგან - ნატურალური ტყავისგან, ალუმინის და ნახშირბადის ჩანართებით, ასევე მყარი პლასტმასისგან. წინა სავარძლები გასაოცარია დიდი გვერდითი საყრდენი როლიკებით, რაც კიდევ ერთხელ ახსენებს იტალიელს სპორტულ ხასიათს. ვინაიდან მანქანა აღჭურვილია უკანა ამძრავით, ცენტრში არის საკმაოდ დიდი გვირაბი.

Alfa Romeo Giulia სპეციფიკაციები

ამ ექსცენტრიული მანქანის კაპოტის ქვეშ არის ბენზინის V- ფორმის ალუმინის ძრავა ექვსი ცილინდრით და სამი ლიტრი მოცულობით. ძრავას აქვს პირდაპირი ინექცია, ორმაგი ტურბო დატენვა და ზოგიერთი ცილინდრის გამორთვის ტექნოლოგია დაბალ დატვირთვაზე. ძრავა 510 ცხენის ძალას ავითარებს. მისი დაწყვილება შესაძლებელია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან რვა სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან. მანქანის მართვა შეიძლება იყოს უკანა ან სრული. იტალიური ჯიშის მაქსიმალური სიჩქარეა 321 კმ/სთ. ამავდროულად, ის აჩქარებს ასეულებამდე სულ რაღაც 3,9 წამში.

შეგახსენებთ, რომ საუბარია Alfa Romeo Giulia-ს ტოპ მოდიფიკაციაზე, რომლითაც იტალიურმა კომპანიამ ბაზარზე შტურმი დაიწყო. ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდება ძრავის ნაკლებად მძლავრი ვერსიები, რაც მანქანას უფრო ხელმისაწვდომს გახდის. მათი ჩამონათვალი და მახასიათებლებიწარმოდგენილია ცხრილში.

	ტომი, l.	სიმძლავრე, hp	აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე, წმ.	საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ.
ბენზინი	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
დიზელი	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

პლატფორმა და მმართველობა

სპორტული სედანის გულში დგას Giorgio-ს უკანა ამძრავიანი არქიტექტურა, რომელიც იყენებს ალუმინს და ნახშირბადს მთელ კონსტრუქციაში. ამ ტექნოლოგიების წყალობით Alfa Romeo Giulia მხოლოდ 1530 კილოგრამს იწონის. საინტერესოა, რომ წინა და უკანა მასის თანაფარდობა არის 50:50.

სედანის წინა მხარეს აქვს ორმაგი საკიდარი, უკანა აქვს მრავალსართულიანი საკიდარი. დეველოპერებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს საჭეს. საჭემ მიიღო საკმაოდ მკვეთრი პარამეტრები და ელექტროენერგია. ზედა ძრავას სჭირდება ძლიერი მუხრუჭები. მანქანას აქვს ელექტრომექანიკური მუხრუჭები კარბონ-კერამიკული დისკებით. მანქანის ნაკლებად მძლავრი ვერსიები სავარაუდოდ ნაკლებად მძლავრ სამუხრუჭე სისტემას მიიღებს.

ახალი Alpha-ს მრავალ მოწინავე მახასიათებლებს შორის არის რამდენიმე განსაკუთრებით საინტერესო. ჯერ ერთი,ბრუნვის ვექტორინგის სისტემა, რომელიც წევს ინდივიდუალურად მიმართავს თითოეულ ბორბალს. მეორეც, უკანა დიფერენციალი შეზღუდული მოცურებით. მესამე, დნმ სისტემა, რომელიც არეგულირებს ძირითადი კვანძების პარამეტრებს ოთხ რეჟიმში.

პაკეტები და ფასები

არ არსებობს ზუსტი მონაცემები აპარატის კონფიგურაციის შესახებ. თუმცა ცნობილია, რომ საბაზისო ვერსიას ექნება შემდეგი პარამეტრები: სავარძლების გათბობა, მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება, კონდიციონერი, ABS, სტაბილურობის კონტროლი, ნავიგაციის სისტემა, ელექტრო სარკეები, ექვსი აირბაგი.

მანქანის ღირებულება მერყეობს საკმაოდ ფართო დიაპაზონში. 0,98 მილიონ რუბლად შეგიძლიათ შეიძინოთ Alfa Romeo Giulia-ს უმარტივესი ვერსია. ტოპ ვერსიის ფასი იქნება დაახლოებით 2 მილიონი რუბლი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ძრავისა და აღჭურვილობის დონეზე.

კონკურენტები

იტალიურ სიახლეს ორი მთავარი კონკურენტი ჰყავს. პირველი არის BMW M3. ეს მანქანა გარეგნულად ოდნავ წააგავს "ჯულიას": წაგრძელებული ფარები, დიდი ცხაური და მყარი ჰაერის მიმღებები. აღჭურვილობის მხრივ ბავარიელიც ძლიერია. ძირითად კონფიგურაციაში მას ბევრი თანამედროვე ვარიანტი აქვს. BMW M3-ის საბარგული ბევრად უფრო ფართოა ვიდრე ჩვენი გმირი, მისი მოცულობა 480 ლიტრია.

„ჯულიას“მეორე კონკურენტი ავტომობილი Audi Q5ა. ამ მანქანის ექსტერიერი უფრო მოკრძალებულად გამოიყურება, ისევე როგორც ინტერიერი. მაგრამ ეს კონსერვატიზმი მალავს შესანიშნავი მამოძრავებელ შესრულებას. აღფრთოვანებულია ამ მანქანის საბარგულიც, მოცულობა 540 ლიტრი.

Alfa Romeo-ს აქვს შემდეგი კოზირები მყიდველისთვის ბრძოლაში:

• მიუძლეველი, განსხვავებით თანამემამულე ექსტერიერისგან.
• ფართო და კომფორტული ინტერიერი.
• თანამედროვე ვარიანტები, რომელთაგან ბევრი ადრე მხოლოდ უმაღლესი კლასის მანქანებზე იყო ხელმისაწვდომი.
• ელექტროსადგურების ფართო სპექტრი.
• ზომიერი მოტორული მადა.

მანქანის ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს:

• ოდნავ ძვირი.
• ძვირადღირებული სერვისი.
• პრობლემები ორიგინალური ნაწილების ყიდვისას.

დასკვნა

იტალიური კომპანია ნამდვილად არ დაკარგავს სახეს ასეთი მანქანების შექმნით. „ჯულია“ძალიან საინტერესო და დასამახსოვრებელი აღმოჩნდა. მას შეუძლია ადეკვატური კონკურენცია გაუწიოს ბაზარზე არსებულ კონკურენტებს. რათქმაუნდა ბევრს მოინდომებს ასეთი მანქანის ტარება, მხოლოდ ფასი ცოტა "ნაკბენია".