ყველაფერი მანქანის GAZ M1-ის შესახებ

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

GAZ M1, საყოველთაოდ მოხსენიებული, როგორც "ემკა", არის ომამდელი და ომისშემდგომი ეპოქის სიმბოლო. ეს მოდელი იწარმოებოდა 1936-1948 წლებში, მხოლოდ ომის წლებში გაკეთდა შესვენება. მანქანა გახდა GAZ A მანქანის მოდიფიკაცია, რომელსაც ტყავის სახურავი ჰქონდა. მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, ახალ მოდელს მთლიანად ლითონის კორპუსი ჰქონდა, რამაც შესაძლებელი გახადა ამ „მანქანების“გამოყენება ომის დროს.

GAZ M1 არის საბჭოთა ინჟინრებისა და Ford-ის სპეციალისტების ერთობლივი პროდუქტი, რომელიც განხორციელდა ათწლიანი კონტრაქტით. იგი ეფუძნებოდა ამერიკულ მოდელ Ford Model B-ს ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც გაძლიერდა 50 ცხენის ძალამდე. გარდა ამისა, საკმაოდ შეიცვალა შასი, სადაც წინა და უკანა ზამბარები, რომლებიც განივად იყო განლაგებული, შეიცვალა გრძივი 4 ცალი ოდენობით. ასევე შეცვლილია საჭე და ბორბლები. ეს უკანასკნელი სპიკებიდან შეიცვალა დისკებით, რომლებიც ყველაზე მეტად შეეფერებოდა რუსეთის გზებს.

გარდა ამისა, ოდნავ შეიცვალა GAZ M1-ის გარეგნობა და ინტერიერი. მაგალითად, მანქანას ჰქონდაშეცვლილია წინა ფარები, ჩამოყალიბდა სავარძლის პოზიციის ფეხების სიგრძეზე მორგების შესაძლებლობა. კარებზე ფანჯრები გაკეთდა, ბენზინის რაოდენობის მექანიკური ინდიკატორი კი ელექტროით შეიცვალა. ახლა უკვე შესაძლებელი იყო ფარების ჩართვა და გამორთვა სპეციალური გადამრთველის ფეხით დაჭერით.

GAZ M1 იწარმოებოდა შავში წითელი ზოლით, ხოლო მისი ინტერიერი დაფარული იყო ნაცრისფერი ან ყავისფერი შალის ქსოვილით. მანქანა მოძრაობდა პრიმიტიული კლასის საწვავის გამოყენებით - იაფი ბენზინიდან ნავთამდე. ზოგადად, GAZ M1 ითვლებოდა საიმედო და უპრობლემო მექანიზმად. მანქანამ მიიღო სახელი აბრევიატურიდან გორკის საავტომობილო ქარხანა (GAZ) და ასო M მოლოტოვის სახელით, რომლის სახელსაც საწარმო მაშინ ატარებდა. ნომერი 1 ნიშნავდა მანქანის სერიულ ნომერს.

GAZ M1 დღეს არ არის ადვილი ყიდვა. მაგრამ მათთვის, ვისაც სურს ასეთი შენაძენის გაკეთება, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ამ მანქანების რამდენიმე სახეობა არსებობს. 1938 წლიდან წარმოებულ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს ექვსცილინდრიანი ძრავა, ხოლო 1937-1941 წლებში წარმოებული მანქანები შეიძლება იყოს ტაქსი, რაც დასტურდება მათში დამატებითი საღებავის ელემენტების და ტაქსიმეტრის არსებობით. ასევე არის სამამულო ომის დროს წარმოებული მანქანების იშვიათი შემთხვევები, შეზლის ტიპის (საფარის გარეშე) და მუხლუხიანი ყველგანმავალი მანქანების მაგალითები, რომლებიც დაფუძნებულია ემკაზე..

ძალიან ძნელია იპოვოთ ადამიანები, რომლებსაც სურთ ვინმეს დათმობა ხელმისაწვდომ ფასად GAZ M1. ამ ბრენდების გაყიდვა ჩვეულებრივ ხდება ინტერნეტში რეტრო მანქანების სპეციალური განყოფილებების საშუალებით.რესურსები. აქ აზრი აქვს მფლობელთან საუბარი სხეულის მდგომარეობაზე, რადგან. მანქანა შეიძლება იყოს დაახლოებით 60-70 წლის, შეაფასეთ ზოგადი ტექნიკური მდგომარეობა. გასათვალისწინებელია, რომ ამ მანქანის სათადარიგო ნაწილების, ისევე როგორც შესაბამისი მასტერების მოძიება ძალიან რთულია, რაც მანქანით გადაადგილების შეუძლებლობის რისკს შეიცავს. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთ მანქანებს ხშირად ყიდულობენ კოლექციური შინაარსისთვის. თანამედროვე ინტერნეტ ბაზარზე წარმოდგენილი GAZ M1 მანქანების მთლიანი რაოდენობა არის რამდენიმე ათეული ნიმუშის სიძლიერე, რომელთა ღირებულებაა 100-200 ათასი რუბლი რამდენიმე მილიონამდე, რაც დამოკიდებულია უსაფრთხოებაზე.