როგორ შევცვალო ჰალსტუხი?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ჰალსტუხები არის მანქანის საჭის ერთ-ერთი ელემენტი. თუმცა, ეს ელემენტები ძალიან მნიშვნელოვანია. მათთან დაკავშირებული ნებისმიერი პრობლემა საშიშია. არსებობს საჭის გაფუჭების რისკი მართვის დროს და ეს არის პირდაპირი გზა ავარიისკენ. აუცილებელია მუდმივად ვიფიქროთ საჭის ღეროების მდგომარეობაზე. თუ გაუმართაობის პირველი ნიშნები გამოჩნდება, ნუ უგულებელყოფთ მათ. დროული ჩანაცვლება დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უსიამოვნო სიტუაციები. მანქანის დიზაინიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს რამდენიმე საჭის ღერო. მოდით შევხედოთ ამ ელემენტების სიმპტომებს და როგორ შევცვალოთ ისინი.

დანიშნულება

თუნდაც გავითვალისწინოთ, რომ სხვადასხვა მანქანისთვის ამ კომპონენტურ ნაწილს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული დიზაინი, საჭის მექანიზმის არსი არ შეიცვლება. საჭის სამაგრსა და თაროს შორის კავშირი ხორციელდება დაკიდებული ელემენტების გამოყენებით. როდესაც ბიპოდი ბრუნავს, შუა ბიძგი მოძრაობს მარჯვნივ ან მარცხნივ.ბორბლებს შეუძლიათ მოტრიალდნენ მძღოლის მიერ სასურველი მიმართულებით გვერდითი ღეროების მეშვეობით.

ჰალსტუხები ასევე ხელმისაწვდომია თაროში და პინიონში. მისი მთავარი განსხვავება ისაა, რომ აქ მხოლოდ ორი ბიძგია გამოყენებული. ისინი საკმარისია იმისათვის, რომ ბორბლები მარცხნივ ან მარჯვნივ მოტრიალდეს. ჰალსტუხის ღეროები ურთიერთქმედებს საჭის მუხლებთან, მძღოლის მხრიდან მცირე ძალისხმევის გარეშე.

რჩევა

გვერდითი ღეროების მთავარი ელემენტია საკინძების ელემენტები ან რჩევები. ეს არის ჰალსტუხის ბოლო, რომელიც პასუხისმგებელია საიმედო და მაღალი ხარისხის კავშირზე. ანჯას აქვს ნახევარსფერული თითის ფორმა.

მათი მყიფეობის გამო, ეს ელემენტები ყველაზე არასანდოა მთელ საკონტროლო სისტემაში. რჩევები მხოლოდ მთლიანად უნდა შეიცვალოს. მათი აღდგენა შეუძლებელია.

დარღვევის ნიშნები

მთავარ ნიშნებს შორის, რომლითაც შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ ელემენტი უნდა შეიცვალოს, რამდენიმეა. თუ მანქანაზე წევა გაუმართავია, მაშინ იქნება დამახასიათებელი ცემა საჭეზე, ასევე ვიბრაცია. ეს შესამჩნევია საათში 30 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით. ასევე, მართვის დროს მძღოლს სხვადასხვა კაკუნი ესმის. როგორც წესი, ისინი მანქანის მარჯვენა მხრიდან მოდიან. თუ საჭის თამაში გაიზარდა, რაც განსაკუთრებით იგრძნობა მაღალი სიჩქარით მართვისას, ესეც გაუმართაობის ერთ-ერთი ნიშანია. თუ საჭის სიმტკიცე გაჩნდა და მართვისას სერიოზული ძალისხმევა გიწევთ, მაშინ უნდა შეამოწმოთ წევა. როდესაც მანქანა სპონტანურად გადაუხვევს სწორ გზას, ეს ასევე ხდებამიუთითებს ამ ელემენტის გაუმართაობაზე.

თუ მანქანას აქვს გაუმართაობის ზემოაღნიშნული ნიშნებიდან ერთი მაინც, მაშინ ღირს კონტროლის დიაგნოსტიკა და საჭიროების შემთხვევაში სისტემაში ჩავარდნილი ელემენტების შეცვლა.

დიაგნოზი

საჭის ღეროების შესამოწმებლად არ არის საჭირო სერვის სადგურზე მისვლა. პირველადი დიაგნოსტიკა შეიძლება გაკეთდეს ხელით. შემოწმებისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ მნიშვნელოვან პუნქტებს.

საჭის წვერები შეიძლება მოძრაობდეს თითების ღერძის გასწვრივ, მაგრამ არა უმეტეს ერთი და ნახევარი მილიმეტრისა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წვერი უნდა შეიცვალოს. საკონტროლო სისტემის თვითდიაგნოსტიკის დროს რეკომენდებულია დარწმუნდეთ, რომ ღეროზე შემაერთებელი საყელო გამკაცრებულია საკმარისი ძალით. შეამოწმეთ რამდენად ცვეთაა წევის მბრუნავი დამცავი ანტერები. თუ არის ბზარები ან ცრემლები, ჩექმა უნდა შეიცვალოს.

საჭის ყველაზე გავრცელებული და საკმაოდ ტიპიური უკმარისობა არის ბუნებრივი ცვეთა და დაზიანებული ღეროების სახსრების დაზიანება. თქვენ არ დაგჭირდებათ სერვისების მონახულება მენეჯმენტის პრობლემების მოსაძებნად. თქვენ უბრალოდ უნდა დაადოთ ხელები საჭეს და ყურადღებით მოუსმინოთ მანქანას.

გამოცდილი მძღოლები შეძლებენ დაუყოვნებლივ და ზუსტად ამოიცნონ ცვლილებები, რომლებიც იწვევს არადამახასიათებელ და არასტანდარტულ ქცევას.

თუ საჭეს ატრიალებთ სანამ მანქანა სტაციონარულია, ბორბლები უნდა შემობრუნდეს. თუ ისინი დგანან, მაშინ ეს არის გაუმართაობის ნიშანი. ასევე ყურადღებით შეამოწმეთ ჩექმა.

ჩანაცვლების ხელსაწყოები

შესაცვლელად უკვე უნდა იყოს შეძენილი ჰალსტუხის ნაკრები - უმჯობესია ეს ნაწილები წყვილ-წყვილად შეცვალოთ. თქვენ ასევე უნდა იყიდოთ რჩევები მათთვის. თუ ისინი ამჟამად არ არის გამოსადეგი, მათი დაყენება შესაძლებელია მომავალში. ეს არის ფულის დაზოგვის შესაძლებლობა, რადგან სათადარიგო ნაწილებზე ფასები მუდმივად იზრდება.

ჩანაცვლების პროცესისთვის, თქვენ ასევე უნდა მოამზადოთ ხელსაწყო. დაგჭირდებათ: ბუდე, ქლიბი, გასაღებების ნაკრები, ჰალსტუხი, თხევადი გასაღები, ხრახნიანი.

ჩანაცვლების პროცესი

საჭის ღეროს გამოცვლამდე აუცილებელია მანქანის დაყენება ორმოზე ან ლიფტზე, რათა შესაძლებელი იყოს მექანიზმის მანიპულირება. შემდეგი, გამკაცრეთ პარკირების მუხრუჭი, დაბლოკეთ საჭე. ზოგიერთი აკუმულატორიდან უარყოფით ტერმინალს აშორებს, მაგრამ ეს არც ისე აუცილებელია.

შემდეგ, მანქანა აწეულია, ბორბლები ამოღებულია. გახსენით თხილი საჭის წვერებზე. ისინი, როგორც წესი, მაწონი ხდება და სპეციალური საპოხი მასალების გარეშე მათი ამოღება შეუძლებელია. რეკომენდებულია თხილის უხვად დაასხმა თხევადი გასაღებით ან კარგად გაცხელება. ამ უკანასკნელზე შეიძლება დამონტაჟდეს სამაგრი ქინძისთავები - ისინი ჯერ უნდა მოიხსნას.

შემდეგი, დააინსტალირეთ გამწევი წვერების დემონტაჟისთვის. იმისათვის, რომ ინსტრუმენტი იყოს ეფექტური, აუცილებელია საჭის მაჯის დარტყმა ჩაქუჩით. გამწევზე კაკალი გამკაცრებულია. თუ წვერი არ ცვლის თავის პოზიციას, მაშინ შეგიძლიათ ისევ დაარტყით.

შემდეგ წვერი ამოღებულია ყდისგან. დაშალეთ ანტერა, შემდეგ ამოიღეთ ბიძგი საჭის თაროდან. ეს შეიძლება დაკავშირებული იყოს გარკვეულ სირთულეებთან, მაგრამ ყველაფერი შესაძლებელიახელსაწყოს ხელმისაწვდომობა. შემდეგ, საკიდი შეზეთილია სრული ცხიმით.

ახალი ჰალსტუხების დაყენება დიდი ძალისხმევის ან ჩაქუჩის საჭიროების გარეშე. ძველი და ახალი ღეროების ზომიდან გამომდინარე, ჩანაცვლების პროცედურის დაწყებამდე საჭიროა საჭის თაროზე ნიშნის გაკეთება, რათა ადვილად მოხვდეთ გასწორების სადგამზე.

იმისთვის, რომ არ მივიდეთ სტენდთან, საჭიროა დათვალოთ რევოლუციები, რომლებიც საჭირო იყო საჭის წვერის გამოცვლისთვის. ჩანაცვლების სამუშაოების დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა გაიაროთ ტესტირება.

შემოწმება და კორექტირება

"ვაზზე" საჭის ღეროების გამოცდის პროცესში ჩანაცვლების შემდეგ არ უნდა იყოს თამაში. თამაში შეიძლება იყოს არაუმეტეს 15 გრადუსი საჭეზე. ამ უკანასკნელის მსვლელობა უწყვეტი უნდა იყოს როგორც მარჯვნივ, ასევე მარცხნივ. ასევე აუცილებელია შეამოწმოთ, უბრუნდება თუ არა საჭე სწორ პოზიციას მანქანის მობრუნების შემდეგ.

ექსპერტები გირჩევენ იგივე შემოწმებას 800 კილომეტრის შემდეგ. მაგრამ თუ პრობლემებია, მაშინ კორექტირება საჭიროა ახლავე.

დასკვნა

ფაქტობრივად, არ არის სირთულე ისეთ ამოცანაში, როგორიცაა საჭის ღეროს შეცვლა. ერთადერთი სირთულე, რომელიც შეიძლება წააწყდეს მანქანის მფლობელს, არის მჟავე ნაერთები. ეს განსაკუთრებით ეხება წვერების ამოხსნისას. ზოგჯერ შეიძლება რამდენიმე დღე დასჭირდეს „საზიზღარი“თხილის გაჟღენთვას, გაცხელებას უფრო სწრაფად და ეფექტურად. მერე ძალიან სწრაფად და ნერვების გარეშე მოიხსნება. სირთულეები შეიძლებაწარმოიქმნება სწორი ნაწილის პოვნის პროცესში. ზოგჯერ მწარმოებლები აშორებენ მათ წარმოებიდან, მაგრამ ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ მაღალი ხარისხის ანალოგები. შეგიძლიათ შეიძინოთ რამე მარკეტში ან მაღაზიაში.

რათქმაუნდა, პროცედურის დასრულებისთანავე ჯობია სახაზო სტენდს ეწვიოთ. მთლიანად არ უნდა დაეყრდნოთ ნიშნებს და საჭის წვერის მოხვევების დათვლას. ტექნიკოსი გააკეთებს საჭირო კორექტირებას და მანქანა პირდაპირ მოძრაობს.