სტარტერი VAZ-2105: პრობლემები და გადაწყვეტილებები, გამოცვლისა და შეკეთების წესები, ექსპერტების რჩევა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

VAZ-2105 კვლავ პოპულარულია რუს მძღოლებში. გამოირჩევა ექსპლუატაციის სიმარტივით და სათადარიგო ნაწილების დაბალი ღირებულებით. თუმცა, თუ მანქანის მფლობელს სურს, რომ მანქანამ უპრობლემოდ იმუშაოს, მან რეგულარულად უნდა შეამოწმოს იგი სხვადასხვა ხარვეზებზე.

ხშირად ავარია ხდება მოულოდნელად. მათ შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ მანქანის მუშაობაზე. ასეთ პრობლემებს შორის შეიძლება მივაკუთვნოთ სტარტერის გაუმართაობა VAZ-2105-ზე. რემონტის სწრაფად შესასრულებლად, თქვენ უნდა გესმოდეთ მოწყობილობა და ამ განყოფილების მუშაობის ტექნოლოგია. მაშინ სტარტერის შეკეთება ბევრად უფრო ადვილი იქნება.

მოწყობილობა

ასეთი მექანიზმი, როგორც დამწყები, ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს VAZ-2105 სასტარტო სისტემაში. ეს არის ელექტროძრავა, რომელსაც აქვს ძაბვა 18 ვოლტი. ბლოკი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

• სტარტერ წამყვანები;
• საკოლექციო ფირფიტები;
• ბოძები, ან ბირთვები;
• თავისუფალი ბორბალი (ბენდიქსი);
• ფოლადის ცილინდრი.

ასევე ვრცელდება მოწყობილობაზე 4აგზნების გრაგნილები, რომლებიც მდებარეობს ბლოკის კორპუსის კედლებში. დამწყებ VAZ-2105 ინჟექტორს აქვს მსგავსი სტრუქტურა. ამ ნაწილის რესურსი შეიძლება განსხვავებული იყოს. როგორც წესი, ავარია არ ხდება მანამ, სანამ მანქანამ გაივლის 80-90 ათასი კმ და რეგულარული მოვლის პირობებში, ეს მაჩვენებელი შეიძლება იყოს 150,000 კმ-მდე.

მუშაობის პრინციპი

გადამტვრევა გადაბმული დაკავშირებულია საფრენ ბორბალთან. იგი ფიქსირდება ისე, რომ მისი მოძრაობები შეზღუდული არ იყოს. სხეულზე დამონტაჟებულია VAZ-2105 დამწყებ რელე, რომელიც აწარმოებს წევის მოძრაობებს. ამ მოწყობილობის შიგნით არის შედუღებული დენის კონტაქტები, რომლებსაც მძღოლები ერთმანეთთან ნიკელს უწოდებენ. ეს ნაწილი არის მარტივი ჭანჭიკები, რომლებიც დაჭერილია რეტრაქტორის რელეს ებონიტის საფარში. იქვე მოთავსებულია მოძრავი კონტაქტი ჯემპერის სახით.

ყველა დამწყებ ელემენტი ურთიერთდაკავშირებულია ისე, რომ ბრუნვის მომარაგებისას გადამჭიდროდ გადაბმული, ამ ელემენტის ლილვაკები, რომლებიც განლაგებულია გამყოფის შიგნით, შეუძლიათ დააფიქსირონ მექანიზმი გალიაში. დამწყებლის დადებითი და უარყოფითი კონტაქტები უნდა იყოს დაკავშირებული შესაბამის ბოძების ფირფიტებთან. როგორც კი რეტრაქტორის რელე გააქტიურდება, ბირთვი იწყებს ბენდიქსის მფრინავამდე მიყვანას. ამის შემდეგ, წამყვანმა ატრიალებს ბორბალს.

ბირთვის მოძრავ კონტაქტზე მოქმედებისა და დენის ნიკელის დახურვისას დენი მიეწოდება ბატარეიდან. თუ მძღოლმა ძრავა დაიწყო ანთების გადამრთველში გასაღების შემობრუნებით, შეიძლება დადგეს მომენტი, როდესაც ძრავის სიჩქარე ძრავის სიჩქარეზე მაღალი იქნება.დამწყები. შემდეგ იმუშავებს ბენდიქსის გადახურვის მექანიზმი.

ელექტრული უკმარისობის მიზეზები

თუ დადგინდა, რომ VAZ-2105 სტარტერი არ ტრიალებს, ან სიჩქარე ძალიან დაბალია, მაშინ აუცილებელია ელექტრული წრედის შემოწმება. პრობლემების მოგვარება იწყება ბატარეით. მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს, რომ:

• ბატარეა კარგად დატენილი;
• რეტრაქტორის რელეს ტერმინალების დამაკავშირებელი მავთული საიმედოდ არის დამაგრებული;
• ანთების საკეტის საკონტაქტო ჯგუფი ხელუხლებელი;
• მავთული სტარტერსა და ბატარეას შორის კარგია.

პრობლემების მოგვარების ამ ეტაპზე ყურადღება უნდა მიაქციოთ, თუ როგორ მუშაობს რეტრაქტორი და როგორ ბრუნავს არმატურა. ხანდახან დაზიანებულია წევის რელეს გრაგნილი, ამავდროულად მოხვევებს შორის ხდება მოკლე ჩართვა. შემდეგ VAZ-2105 არ იწყება, მაგრამ სტარტერი ბრუნავს. სტარტერის უკმარისობის კიდევ ერთი მიზეზი, რომელიც მიეკუთვნება ელექტრული ძრავების კატეგორიას, არის საფრენი ბორბლის ნელი ბრუნვა.

თუ თვალსაჩინო პრობლემები არ არის ნაპოვნი, მაშინ დამწყებლის დემონტაჟი დაგჭირდებათ შემდგომი შემოწმებისთვის. სავარაუდოდ, კოლექტორი დაიწვა ფირფიტების დახურვის გამო. სტარტერის გაუმართაობის სხვა მიზეზებია:

• წევის რელესჩავარდნა;
• ფუნჯები იშლება კომუტატორზე;
• არმატურის კოლექციონერის ტარება.

მექანიკური გაუმართაობა

თუ არსებობს ეჭვი, რომ პრობლემა მექანიკაშია, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ისეთი ნაწილები, როგორიცაა ბუფერული ზამბარა, გადაბმულობის რგოლი, მფრინავის რგოლი, ბერკეტი. როგორც წესი, მძღოლს შეუძლია ამის გაკეთებადასკვნა, რომ მექანიკურ სისტემაში მოხდა უკმარისობა, თუ ატიპიური ხმა ისმის სტარტერის მუშაობის დროს. შემდეგ რეკომენდებულია მისი ნახვა ძრავის განყოფილებიდან. ასეთი ხმაური შეიძლება მიუთითებდეს, რომ შემდეგი ელემენტები გატეხილია:

• ტარება;
• სტარტერის სამონტაჟო ჭანჭიკები;
• ბოძის სამაგრი.

ასევე შეიძლება დაზიანდეს კბილები. ხშირად ხდება გაუმართაობა, როდესაც სტარტერი აგრძელებს ტრიალს გამორთვის გარეშე. ეს გამოწვეულია წევის რელეს ჩაჭედილი ამძრავის ბერკეტით ან ნახმარი აალების გადამრთველის დამაბრუნებელი ზამბარით.

მოსამზადებელი სამუშაო

სტარტერის ამოღებამდე საჭიროა წინასწარი შემოწმება. ამისათვის VAZ-2105 ამოძრავებს გადაფრენას ან სპეციალურ სანახავ ხვრელში. შემდეგ მძღოლი ცდილობს მანქანის ჩართვას და ხმით, რომელსაც სტარტერი გამოსცემს, ცდილობს დაადგინოს ზიანის ხასიათი. ამავდროულად, შემოწმებულია სისტემის ყველა კონტაქტი. ხანდახან საკმარისია ამ ელემენტების გაწმენდა, რათა დამწყებმა კვლავ იმუშაოს.

როგორ ამოიღოთ დამწყები

ჯერ უნდა გამორთოთ ეს მოწყობილობა ბატარეისგან. ყველა გამტარი კაბელი და ტერმინალი ამოღებულია სოლენოიდის რელედან. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გაშალოთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. ჩვეულებრივ არის მხოლოდ 2 ან 3. ამისათვის ისინი იღებენ მბრუნავ გაფართოებას. VAZ-2105-ზე შემქმნელის ამოღება ხორციელდება შემოწმების ხვრელში, რადგან მხოლოდ ეს მეთოდია ყველაზე მოსახერხებელი ყველა ნაწილის მოსაშორებლად, რომელიც ფარავს მოწყობილობას. ბლოკებს შორის, რომელთა დემონტაჟი მოუწევს ასევე არის ძრავის დაცვის გარსაცმებიკუპე.

დიაგნოზი

იმისათვის, რომ გაიგოთ სტარტერის რომელი ნაწილი გაფუჭდა, კარგად უნდა გაასუფთავოთ. პირველ რიგში, რეტრაქტორის რელე შემოწმდება. თუ ეს სწორია, ისმის ხმამაღალი დაწკაპუნება. ამ მექანიზმის სიჯანსაღის კიდევ ერთი მტკიცებულება არის ბენდიქსის მოძრაობა ოდნავ წინ. დაწკაპუნების არარსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ რელე გატეხილია და უნდა შეიცვალოს ახლით.

თუ პრობლემა ამ ნაწილში არ არის, მაშინ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ყველა იზოლაცია მუშაობს. ყველა დაზიანება შეიძლება გამოსწორდეს გაჟღენთილი ლაქით, შემდეგ კი შემოწმდეს სპეციალური ელექტრული საზომი ხელსაწყოებით.

როდესაც სრული შემოწმების შემდეგ ყველა ნაწილი კარგ მდგომარეობაში აღმოჩნდა, უნდა შემოწმდეს როტორის იზოლაცია. წვის კვალი და ჭვარტლი წამყვანზე მიუთითებს, რომ ეს მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს. კოლექტორი უნდა იყოს სუფთა, ნადების გარეშე და ამ დეფექტის არსებობის შემთხვევაში, ელემენტის გაწმენდა შეგიძლიათ ქვიშის ქაღალდით. ყველა პროცედურის შემდეგ, დაწყვილება მოწმდება. თავისუფლად უნდა ტრიალდეს ერთი მიმართულებით და ჩაიკეტოს მეორეში.

აწყობა

დამწყებ პრობლემების დიაგნოსტიკისა და ავარიების დადგენის შემდეგ, დეფექტური ნაწილები იცვლება ახლით. შემქმნელის აწყობა ხდება საპირისპირო მიზნით. სანამ მოწყობილობა დამონტაჟდება მანქანაზე, ის მოწმდება ბატარეით. მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ ასეთი პროცედურა რეკომენდებულია აშკარა პრობლემების არარსებობის შემთხვევაშიც და შემდეგ VAZ-2105 სტარტერის მომსახურების ვადა გაცილებით გრძელი იქნება.