რესტაილინგი - რა არის ეს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყველა მძღოლს არ შეუძლია კონკრეტული პასუხის გაცემა კითხვაზე, თუ რას ნიშნავს ტერმინი "რესტაილინგი". ეს სიტყვა ხშირად ციმციმებს სტატიებში საავტომობილო თემებზე და ახალი ამბების არხებში.

კლასიკური რესტაილინგი არის მანქანის გარე და შიდა ელემენტების მოდიფიკაცია და განახლება. ეს კეთდება კონკრეტული ბრენდის მანქანის დიზაინისა და ცნობადობის გასაუმჯობესებლად. მაგრამ არა მხოლოდ ცვლილებები, რომლებსაც მწარმოებელი აკეთებს, შეიძლება ჩაითვალოს აღდგენითი. ამ განახლებას აქვს თავისი ნიუანსი, რომელიც აღწერილი იქნება ამ სტატიაში.

რესტაილინგის გამოყენებისას

როგორც წესი, ავტომწარმოებლები ცვლის ყველაზე გაშვებული მოდელების ინტერიერსა და ექსტერიერს ყოველ 3-4 წელიწადში ერთხელ. სხვადასხვა შემთხვევაში, განახლება გავლენას ახდენს მანქანის სხვადასხვა ელემენტებზე. როგორც წესი, სხეულის არქიტექტურაში ცვლილებები არ ხდება. გამოიყენეთ რესტაილინგი შემდეგი მიზეზების გამო:

• მწარმოებლის ხაზის განახლება.
• ცვლილებები მოძველებული დიზაინის მქონე მანქანებში.
• რევიზია სხეულის წინა ვერსიის შეცდომებზე დაყრდნობით.
• რებრენდინგი ან რეპოზიციონირება.

რესტაილინგი გაცილებით იაფია, ვიდრე რადიკალურად ახალი მოდელის შემუშავება და შექმნა. მანქანის შასი და ძირითადი სისტემები უცვლელი რჩება. შესწორებულია მხოლოდ ვიზუალური კომპონენტი. ანუ შიგნით არის ერთი და იგივე მანქანა, მაგრამ გარედან სულ სხვა მანქანას ჰგავს. როგორც წესი, ყველაზე მეტ ცვლილებას განიცდის მანქანის წინა ნაწილი, რის გამოც შესამჩნევია მოდელის განახლება.

რატომ არ გააკეთოთ ახალი მანქანა?

ახალი მოდელის შექმნა კონცერნს ძვირად უჯდება, რაც ხარჯზე უარყოფითად აისახება. ეკონომიკურად ბევრად მომგებიანია უკვე გამოშვებული მოდელის მოდიფიცირება და ბაზარზე დაბრუნება. მომხმარებლები ყოველთვის დადებითად აღიქვამენ მანქანების ისეთ მოდიფიკაციას, რომელიც წლების განმავლობაში უკვე მოსაწყენი გახდა. დიზაინის განახლება მოიზიდავს ახალ მომხმარებლებს და დააჩქარებს ინვესტიციის დაბრუნებას მოდელის შემუშავებაში. ამიტომაც ბევრად უფრო ადვილია უკვე შექმნილი მანქანის ხელახალი სტილი.

რა განახლებებს იძლევა ავტომატური გადაკეთება?

როგორც წესი, რესტაილინგი გულისხმობს მანქანის მხოლოდ ექსტერიერის და ინტერიერის ელემენტების შეცვლას. ავტომობილის ბაზარზე გამოსვლიდან 3-4 წლის შემდეგ კონცერნი აახლებს თავის იერსახეს. ცვლილებები მოიცავს სხეულის კომპლექტების, ფარების და სხეულის სხვა ელემენტების ცვლილებებს. ასევე შეიძლება შეიცვალოს მანქანის ინტერიერის ელემენტები.

მაგრამ სხეულის არქიტექტურა უმეტეს შემთხვევაში არ განახლებულია. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ თქვენ შეცვლით კორპუსს ან მის ელემენტებს, როგორიცაა კარები ან გამწოვი, მაშინ მთლიანად უნდა შეცვალოთ დამაგრების წერტილები მანქანის ძარაზე. ამიტომ, ეს განახლებებიწარმოებული უკიდურესად იშვიათად, ასრულებს რესტაილირებას. ეს გამოიწვევს დამატებით ხარჯებს, რომელთა თავიდან აცილებასაც მწარმოებელი ურჩევნია.

სალონში შეგიძლიათ შეცვალოთ პერანგები ან დაფა, ასევე სხვა დეკორატიული ელემენტები. მანქანის ელექტრონიკა ასევე შეიძლება განახლდეს ახალი firmware ან განახლებული სანავიგაციო სისტემით.

სხვა რა ცვლილებები შეიძლება მოიტანოს რესტაილინგმა?

მანქანის არქიტექტურა, როგორც წესი, არ ახლდება რესტაილინგის დროს, ასევე სასურველია უცვლელად დარჩეს მანქანის შასი და ძირითადი სისტემები. მაგრამ ზოგჯერ შეშფოთება ინარჩუნებს ბორბლის ბაზას, ხოლო მანქანის სიგრძის შეცვლას. ზოგიერთ შემთხვევაში, მანქანის ინტერიერი ასევე შეიძლება შეიცვალოს. მაგალითად, მოდიფიკაციამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მანქანის შეჩერებაზე, მუხრუჭებზე ან სხვა ტექნიკურ სისტემებზე. მაგრამ ასეთი ცვლილებები იშვიათად ხდება, რადგან ისინი დამატებით ხარჯებს იწვევს მანქანის არქიტექტურის შეცვლაზე.

რესტაილინგის სახეები

არსებობს რამდენიმე განსხვავებული ტიპის რესტაილინგი, რაც დამოკიდებულია მოდიფიცირებულ ელემენტებზე:

• გარე რესტაილინგი ცვლის მანქანის დიზაინს. მაგალითად, ისინი ცვლიან ბამპერს, ცხაურს, ფარებს ან ბორბლებს.
• შიდა რესტაილინგი ავსებს მანქანის ინტერიერს, ამატებს ახალ ელემენტებს ან აღმოფხვრის ძველ ხარვეზებს.

დამოკიდებულია იმ პირობებზე, რომლითაც ხდება მანქანის გადაკეთება, ის შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად.

დაუგეგმავი რესტაილინგი გამოიყენება, თუ ახალი მანქანის მოდელს აქვს აშკარა ხარვეზები. ასევე, დაუგეგმავი რესტაილინგი შეიძლებაგამოყენებული იქნება, თუ პოტენციური მყიდველები უკმაყოფილონი არიან გამოშვებული მოდელით და შემდეგ გადადის გადახედვაზე.

დაგეგმილი რესტაილინგი. ყველაზე ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც 3-4 წლის წინ გამოშვებული მოდელი აღარ იყიდება. რესტაილინგით შესრულებული კორექტირება მას გარეგნულად უფრო თანამედროვეს ხდის. შემდეგ ავტომწარმოებელი აბრუნებს შეცვლილ ვერსიას ბაზარზე, სადაც, როგორც დაგეგმილია, მყიდველმა ყურადღება უნდა მიაქციოს და მოდელის გაყიდვები კვლავ გაიზრდება.

რესტაილინგის მაგალითები

და ახლა მოდით გადავხედოთ პოპულარულ ავტომობილების მოდელებზე აღდგენის რამდენიმე მაგალითს. პირველ რიგში, ყურადღება მივაქციოთ Ford Focus-ის რესტაილირებას.

ფორდის დეველოპერებმა შეცვალეს ეს მოდელი 2015 წელს მართლაც ძალიან წარმატებით. მანქანამ არა მხოლოდ მიმზიდველი გარეგნობა შეიძინა, არამედ უფრო კომფორტული გახდა გამოსაყენებლად. ეს დიდწილად განპირობებულია მანქანის ელექტრონიკის აღჭურვილობის შესამჩნევი ცვლილებებით. ასევე, მანქანამ შეიძინა სამონტაჟო ძრავების დიდი არჩევანი, რაც თითოეულ მყიდველს საშუალებას აძლევს აირჩიოს მანქანის სიმძლავრისა და ფასის იდეალური თანაფარდობა.

უფრო თანამედროვე მოდელებს შორის ყურადღება მივაქციოთ Kia Rio-ს რესტაილირებას. ამ მანქანამ ასევე მიიღო ბევრი მნიშვნელოვანი ცვლილება. მანქანის გარეგნობაში დაუყოვნებლივ შეგიძლიათ შეამჩნიოთ ახალი შენადნობის დისკები, შეცვლილი რადიატორის ცხაური, ასევე განახლებული ოპტიკის დიზაინი. დეველოპერებს არ დავიწყებიათ მანქანის ინტერიერის შესახებ. მგზავრებსაც და მძღოლებსაც აუცილებლად მოეწონებათ ხარისხიანი მასალებიინტერიერის დიზაინი და ელეგანტური გარეგნობა.

და ბოლოს, წარმოგიდგენთ Toyota Prius-ის რესტაილინგის. ეს ნამდვილად ნათელი მაგალითია იმისა, თუ როგორ ცდილობს კომპანია გახადოს თავისი მანქანები მომხმარებლისთვის რაც შეიძლება საინტერესო. ამ მოდელის რესტაილური ფოტოც კი მაშინვე ცხადყოფს, რომ ჩვენ წინ გვაქვს სრულიად განსხვავებული მანქანა, რომელმაც ორიგინალური ვერსიიდან მხოლოდ ამ მოდელის კონცეფციის ძირითადი პუნქტები აიღო. დიზაინი გახდა უფრო ფუტურისტული და ელეგანტური. სიახლის მძლავრი ჰიბრიდული ძრავა შესანიშნავად ავსებს ყველა სიახლეს.

შეჯამება

სტატიაში საუბარი იყო იმაზე, თუ რა არის რესტაილინგი, როდის გამოიყენება და რა ცვლილებებს იწვევს. რესტაილინგი არის ერთ-ერთი გზა კონცერნებისთვის, რომ დარჩეს კონკურენტუნარიანი და მოგება მიიღონ ახალი მანქანების მოყვარულების მოზიდვით. მანქანა, რომელიც კარგად მუშაობდა, ცვლის თავის გარეგნობას და ეს იზიდავს ახალ მყიდველებს. ეს ტენდენცია დამახასიათებელია არა მხოლოდ შიდა საავტომობილო ბაზრისთვის. ამ ტაქტიკას ყველგან მიმართავენ.

ამ ბოლო დროს მოდელის გადაკეთება სულ უფრო მეტ ცვლილებას მოაქვს, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია. კლიენტის სიამოვნების მცდელობისას, გადაკეთებული მოდელები არა მხოლოდ იძენენ უფრო აგრესიულ იერს, არამედ ავსებენ ელემენტებით, ჩამოსხმებით და ზოგიერთ შემთხვევაში მანქანის შიდა მექანიზმებშიც კი იცვლება.

რესტაილინგი ბევრ რამეში მოგვაგონებს ტიუნინგის - ეს არის იგივე ცვლილება მანქანის გარე პარამეტრებში, მაგრამ შეძენამდეც კი. რა თქმა უნდა, დიზაინის განახლებები თითქმის ყოველთვის მიესალმება მომხმარებელს.

მაგრამ მაინც, რესტაილინგი არ არის მხოლოდ მწარმოებლის მიერ გარეგნული ცვლილება. ძველი ხარვეზების გამოსწორება, მახასიათებლების განახლება, ძრავის ახალი მოდიფიკაციები, პანელის განათების შეცვლა - მანქანის ნებისმიერ ცვლილებას შეიძლება ეწოდოს რესტაილინგი.

ზოგიერთ მათგანს თავად ავტომწარმოებლები აწარმოებენ, ზოგიერთი ცვლილება მათ მანქანაში უშუალოდ მფლობელების მიერ არის შემოტანილი. სპოილერის დაყენებაც კი ან დისკების პატრონის მიერ გამოცვლა - ამ ყველაფერს შეიძლება ეწოდოს მანქანის რესტაილირება.