როგორ შევამოწმოთ ზეთის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში? ზეთი ავტომატური გადაცემისთვის. ზეთის ღერო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დღეს, თანამედროვე რიტმისა და ცხოვრების წესის გათვალისწინებით, თითოეული ადამიანი ცდილობს იყოს მაქსიმალურად მოძრავი, რათა შეძლოს არა მხოლოდ მთელი თავისი სამუშაო საქმე, არამედ ყოველთვის იყოს ამ თემაში. უახლესი მოვლენები და შეეცადეთ იყოთ მათში. და რას გააკეთებდნენ ადამიანები, რომ არ არსებობდნენ ისეთი საოცარი მხსნელები, როგორიც მანქანებია? მაგრამ, მიუხედავად მათი ფასდაუდებელი დახმარებისა, ჩვენც გვაქვს გარკვეული ვალდებულებები მათ წინაშე. ალბათ ყველას ესმის, რომ იმისთვის, რომ მანქანამ რაც შეიძლება დიდხანს და რაც შეიძლება ეფექტურად მოგვემსახუროს, უნდა განვახორციელოთ სათანადო კონტროლი, შევამოწმოთ მისი ტექნიკური მდგომარეობა და საჭიროებისამებრ ჩავატაროთ რემონტი. რა თქმა უნდა, არის სამუშაოები, რომელთა შესრულებაც ძალიან რთულია საკუთარი ძალებით და ასეთ შემთხვევებში დახმარებისთვის კვალიფიციურ ხელოსნებს მივმართავთ. თუმცა არის რაღაცეები, რისი გაკეთებაც საკუთარი ძალებით შეგვიძლია. ერთ-ერთი ასეთი მნიშვნელოვანი შემოწმებაა ზეთის დონის შემოწმება. ახლა კი განვიხილავთ კითხვას: "როგორ შევამოწმოთ ზეთის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?"

ზოგადი ინსტრუქციაჩეკები

ამ პროცესში ბევრი განსხვავებული ნიუანსი და დეტალია, ყველაფერი დამოკიდებული იქნება კონკრეტულ მანქანაზე, თუმცა, ამის მიუხედავად, უმეტეს შემთხვევაში, ინსტრუქციები, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ზეთის დონე ავტომატურ გადაცემაში, გარკვეულ ქმედებებზე მოდის.:

1. პირველ რიგში დაგჭირდებათ თქვენი მანქანის გაცხელება. ამისათვის რეკომენდებულია მცირე მანძილის მართვა (დაახლოებით 20 კმ). ასე შეძლებთ თქვენი ავტომატური ტრანსმისიის გათბობას იმ ტემპერატურამდე, რომელზეც ის ჩვეულებრივ მუშაობს.
2. მაშინ თქვენ უნდა იპოვოთ ადგილი, სადაც არ იქნება ფერდობები, ხვრელები და ხვრელები.
3. სასურველი მდებარეობის არჩევის შემდეგ უნდა გააჩეროთ მანქანა და გადაიყვანოთ ავტომატური ტრანსმისია "P" პოზიციაზე.
4. მაშინ თქვენ უნდა მოძებნოთ ღერძი, რომ დაადგინოთ ზეთის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში და მიიზიდოთ იგი თქვენსკენ. ამის შემდეგ ზონდი მშრალი უნდა იყოს.
5. მშრალი ზონდი უნდა ჩასვათ და კვლავ გამოიყვანოთ.
6. ამის შემდეგ აუცილებელია ამ ელემენტის გულდასმით შემოწმება ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონესა და მის ხარისხზე, რათა დავასკვნათ, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა.

ყველა ეს მომენტი, რომელიც ერთი შეხედვით განსაკუთრებით არ არის რთული, არის პასუხი კითხვაზე: "რამდენი ზეთია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?" თუმცა, მათთვის, ვინც არასდროს შეხვედრია ასეთ სამუშაოს, ბევრი გაუგებარი პუნქტი უნდა დაზუსტდეს. მაგრამ ყველაფერზე თანდათან.

ზეთის ღერო

დიპლომატია არის სპეციალური ინსტრუმენტი, რომელიც არსებობს ზეთის დონის შესამოწმებლადმანქანის გადაცემათა კოლოფი. არ აქვს მნიშვნელობა ავტომატურია თუ მექანიკური. დიპლომატს აქვს სპეციალური ნიშნები, რომლითაც, ფაქტობრივად, განისაზღვრება ზეთის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. "მანქანის" დისკზე ორი წარწერაა: "ცივი" და "ცხელი", მაგრამ არ უნდა იფიქროთ, რომ ისინი მიუთითებენ კოლოფში ზეთის მინიმალურ და მაქსიმალურ დონეს. არა. ეტიკეტი "ცივი" არსებობს იმისათვის, რომ აკონტროლოთ გადაცემათა კოლოფში შევსებული ზეთის დონე მისი გამოცვლისას. მაგრამ "HOT" უბრალოდ აჩვენებს ზეთის დონეს, როდესაც ძრავა თბილია. ამიტომ, ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონის შემოწმებისას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ ნიშანს.

ვერიფიკაციის ნიუანსები ავტომობილის მიხედვით

იმის მიხედვით, თუ როგორი მანქანა გყავთ, ზოგად ინსტრუქციას "როგორ შევამოწმოთ ზეთის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში" შეიძლება ჰქონდეს მცირე განმასხვავებელი ნიშნები. ასე მაგალითად:

1. ზოგიერთ მარკის ავტომობილს არ სჭირდება მანძილის გავლა, რომ გადაცემათა კოლოფი ოპერაციულ ტემპერატურამდე მიიყვანოს, მათ უბრალოდ სჭირდებათ უმოქმედოდ 5-10 წუთი.
2. ტესტის დაწყებამდე ზოგიერთ მანქანას აყენებენ "P" პოზიციაზე, ზოგს კი - "N" პოზიციაზე. ეს დამოკიდებულია მანქანის მარკასა და მოდელზე, ასევე მის მწარმოებელზე. მაგალითად, ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონის შესამოწმებლად „ტოიოტა“მოთავსებულია „P“პოზიციაზე..
3. გარკვეული მანქანების დიპლომატს შეიძლება ჰქონდეს ერთი ნიშნის ნაცვლად ორი, ამ შემთხვევაში თქვენ გჭირდებათ ნავიგაცია მხოლოდ ერთი.
4. არის მანქანები, რომლებშიც არ არისაუცილებელია არც ზეთის დონის შემოწმება და არც შეცვლა, რადგან ზეთის მომსახურების ვადა უდრის თავად გადაცემათა კოლოფს. ასეთ შემთხვევებში ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე დევს შესაბამისი ნიშნები.

ავტომატური გადაცემის ზეთი

ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონის შემოწმებაზე და ამ პროცედურის მნიშვნელობაზე საუბრისას, უნდა აღვნიშნოთ თავად ზეთიც. ყოველივე ამის შემდეგ, ის, რა თქმა უნდა, განსხვავდება იმისგან, რაც შეედინება მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში. უფრო მეტიც, ეს განსხვავებები არსებობს როგორც შემადგენლობაში, ასევე თვისებებში. ავტომატური გადაცემის ზეთი ასრულებს უამრავ ფუნქციას მანქანაში, კერძოდ:

- სითბოს მოცილება გადაცემათა კოლოფის ელემენტებიდან და მექანიზმებიდან;

- გადაცემის ფუნქცია წვის ძრავიდან პირდაპირი ბრუნვის გადაცემათა კოლოფამდე;

- მცირე ნაწილაკების მოცილება, რომლებიც წარმოიქმნება სისტემაში ხახუნის გამო;

- ეკლებით დაზიანებული ყველა ზედაპირის შეზეთვის ფუნქცია;

- კონტროლის ფუნქცია სისტემაში.

მას შემდეგ რაც გაიგეს ზეთის მნიშვნელობა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, ბევრი მანქანის მფლობელს აწყდება კითხვა: "მაშ, რა სახის ზეთი უნდა დაასხას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?" მისი არჩევანი უნდა იქნას მიღებული მთელი სერიოზულობით, რადგან თქვენი ავტომატური ტრანსმისიის სიცოცხლისუნარიანობა და, შესაბამისად, მისი მომსახურების ვადა ავარიის გარეშე პირდაპირ იქნება დამოკიდებული ხარისხზე. მოდით გავარკვიოთ ზეთის არჩევის საკითხი ავტომატური ტრანსმისიისთვის.

არჩევანი

ამ პროცედურის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტია ის, რომ ზეთს უნდა ჰქონდეს საკმარისად მაღალი ხვედრითი წონა. ეს საჭიროა იმისათვის, რომრათა ადვილად გადაიტანოს ბრუნი შიგაწვის ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში. ბუნებრივია, ზეთს უბრალოდ უნდა ჰქონდეს მაღალი საპოხი თვისებები, რათა უზრუნველყოს სისტემაში ხახუნის ქვეშ მყოფი ნაწილების კარგი შეზეთვა. რა თქმა უნდა, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზეთში შემავალ სპეციალურ დანამატებს თქვენი მანქანის ავტომატური ტრანსმისიისთვის. დანამატები ასევე განსხვავებულია და ასრულებენ, შესაბამისად, ასევე განსხვავებულ ფუნქციებს. მაგალითად, არის ისეთებიც, რომლებიც შექმნილია სისტემაში ხახუნის დროს წარმოქმნილი ნაწილაკების მოსაშორებლად, ან კოროზიის თავიდან ასაცილებლად. ან ასევე არის დანამატები ზეთში შეჩერებული ნაწილაკების მოსაშორებლად. შერჩევის კიდევ ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია ის ფაქტი, რომ მას უნდა ჰქონდეს ძალიან დაბალი სიბლანტე, ეს არის ის, რაც საშუალებას მისცემს სწრაფად რეაგირებას საკონტროლო სისტემაში.

არსებობს სხვადასხვა კლასის ზეთები: სინთეტიკური, ნახევრად სინთეზური და მინერალური. ყველა ეს კლასი შესაფერისია ავტომატური ტრანსმისიისთვის, ამიტომ ერთ-ერთი მათგანის არჩევანი მთლიანად ეკისრება მანქანის მფლობელს, დამოკიდებულია მის მატერიალურ შესაძლებლობებზე, მის სპეციფიკურ სურვილებზე, თუ რა ფუნქციები უნდა შეასრულოს ამა თუ იმ ზეთმა მისი გადაცემათა კოლოფში. მანქანა. დანამდვილებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ავტომატური გადაცემის ზეთი უნდა შეიცავდეს დანამატებს. ეს აუცილებელია ფონდის ნაკლოვანებების აღმოსაფხვრელად.

დანამატების ყველაზე მნიშვნელოვანი ფუნქციები საბაზისო ზეთის ნაკლოვანებების გამოსასწორებლად

დანამატები ხელს უწყობს ბაზის ზეთის ნაკლოვანებების გამოსწორებას, როგორც წესიძირითადად შედგება 90% ზეთისგან და ეს მათი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფუნქციაა:

- ქაფის აღმოფხვრა;

- ზეთის აალების ტემპერატურის მატება "მანქანაში";

- თავიდან აიცილოთ ზეთის კომბინაცია ჟანგბადთან ისე, რომ არ მოხდეს კოროზია;

- რეზინის შუასადებების და სხვადასხვა სახის ლუქების გამოყოფის პრევენცია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში;

- გადაბმულობის ზედაპირის წინააღმდეგობის გაზრდა ე.წ აბრაზიაზე;

- სისტემაში მიმდინარე კოროზიული პროცესების შემცირება;

- სისტემაში ხახუნის დროს წარმოქმნილი ნაწილაკების შეკავება სუსპენზიაში;

- სისტემაში და ხახუნის კონტროლის ელემენტებში სასურველი ხახუნის კოეფიციენტის გარანტიის განხორციელება;

- ზეთის სიბლანტის ზრდის პრევენცია დაბალი ტემპერატურის მიღწევის დროს;

- ხელს უშლის ზეთის ფერის ჩრდილში ცვლილებებს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ისე, რომ შეუძლებელი ხდება მისი დანიშნულების დადგენა, ძირითადად ავტომატური ტრანსმისიისთვის განკუთვნილი ყველა ზეთი წითელია.

ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის შეცვლა

მას შემდეგ რაც ჩვენ ვუპასუხეთ კითხვას, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ზეთის დონე ავტომატურ ტრანსმისიაში, უნდა ვისაუბროთ ისეთ მომენტზე, როგორიცაა მისი შეცვლა. თუ თქვენი მანქანის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონის შემოწმების შემდეგ აღმოაჩენთ, რომ მას უკვე აქვს მიუღებელი გარეგნობა და სუნი ექსპლუატაციამდე, ჩნდება ლოგიკური კითხვა მისი გამოცვლის შესახებ. ბუნებრივია, ამ პრობლემის გადასაჭრელად, შეგიძლიათ მარტივად დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს ან თქვენთვის მოსახერხებელ სერვის სადგურს. თუმცაასეთი პროცედურა, როგორიცაა ავტომატური გადაცემის ზეთის შეცვლა საკუთარი ხელით, ძალიან მარტივია. ასე რომ, ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის პროცესი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საკმაოდ მარტივია, მაგრამ ხანგრძლივი, ამიტომ გირჩევთ იყოთ მოთმინება და იყოთ უკიდურესად ფრთხილად.

ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის შეცვლის პროცესი

რა თქმა უნდა, იმისათვის, რომ შეცვალოთ ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, თქვენ უნდა შეიძინოთ პროდუქტი თქვენი ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის, ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა საჭირო მოთხოვნის გათვალისწინებით, შეამოწმეთ ყუთში ღერძი და იპოვნეთ ადგილი, სადაც ზეთი პირდაპირ შეიცვლება. პროცედურა მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაიაროთ მცირე მანძილი მანქანით, რათა "მანქანა" გაათბო სამუშაო ტემპერატურამდე.
2. მაშინ აუცილებელია სითხის გადინება ავტომატური გადაცემათა კოლოფიდან, რომელსაც ადრე ერქვა საამაყო სახელი მაგალითად Honda ავტომატური გადაცემის ზეთი.
3. მაშინ აუცილებელია ტაფა თავად ამოიღოთ, რადგან მასში ასევე არის ძველი ზეთის ნარჩენები და ამ ნარჩენებმა შეიძლება მიაღწიოს მოცულობას 0,5 ლიტრამდე. აქ არის მნიშვნელოვანი პუნქტი: ღუმელის ამოსაღებად მოგიწევთ ავტომატური ტრანსმისიის ქვედა სამაგრების ამოღება, წინააღმდეგ შემთხვევაში უბრალოდ შეუძლებელი იქნება მასზე „დახტვა“.
4. შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღოთ ფილტრი ტაფიდან და ჩამოიბანოთ ზეთის შეცვლის უკეთესი შედეგისთვის.
5. ფილტრის გარეცხვის შემდეგ აუცილებელია მისი უკან დაბრუნება ტაფასთან ერთად. აქ არის კიდევ ერთი მცირე რეკომენდაცია: პლატას ადგილზე დამაგრებამდე მიზანშეწონილია მისი შეზეთვაsealant რამდენჯერმე, საშრობი პირველი ფენა დაახლოებით სამი ოთხი საათის განმავლობაში. და მხოლოდ ამის შემდეგ, მეორე შეზეთვის შემდეგ, მიამაგრეთ იგი ადგილზე.
6. ყველაფერი თავის ადგილზე დაყენების შემდეგ საჭიროა დაახლოებით იმდენივე ზეთის შევსება, რამდენიც ძველი იყო დაწურული და დამატებით ლიტრ-ნახევარი.
7. შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღოთ შლანგი, რომელიც მიდის რადიატორიდან "მანქანაში", ჩაუშვით კონტეინერში ან თაიგულში და დააყენეთ მანქანა. ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რა ფერით დაიწყებს დინებას ე.წ. საჭიროა დაახლოებით სამი ლიტრის გადაწურვა.
8. დაახლოებით სამი ლიტრის დაწურვის შემდეგ გამორთეთ მანქანა და შეავსეთ იგივე რაოდენობის ზეთი და შემდეგ ისევ გადაწურეთ მანქანის ძრავით ჩართული.
9. გაიმეორეთ ეს პროცედურა რამდენჯერაც საჭიროა შლანგიდან სუფთა ზეთის ამოსაღებად.
10. ამის შემდეგ თქვენ უნდა დააყენოთ ყველაფერი თავის ადგილზე, გაიაროთ მცირე მანძილი და შეამოწმოთ ზეთის რაოდენობა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. დეფიციტის შემთხვევაში ჩაამატეთ დიპლომატის შესაბამის ნიშანს, ხოლო გადმოსვლის შემთხვევაში გადაწურეთ გადაცემათა კოლოფში ჭარბი ზეთი, ასევე დაყრდნობილი ნიშანზე.

მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან აიცილოთ ზედმეტი შევსება ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლისას, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს უარყოფითი შედეგები თქვენი მანქანის მუშაობაზე.

ზეთის ზედმეტი შევსების შედეგები

თუ ზეთი დაასხეს მცირე რაოდენობით, დიდად არ უნდა ინერვიულოთ, უბრალოდ საჭიროა რაც შეიძლება მალე გადაწუროთ საჭირო დონეზე, მაგრამ თუ ზედმეტად დიდია, მაშინ შეუძლიათ.წარმოიქმნება ძალიან უსიამოვნო შედეგები, როგორიცაა:

- გადახურული ზეთი ტემპერატურის გავლენით შეიძლება მოხვდეს ზეთის ლუქებზე, რის შედეგადაც ისინი იწყებენ მუშაობას დაბალი მოხმარების რეჟიმში, რაც, თავის მხრივ, სწრაფად იწვევს მათ ცვეთას;

- ზეთი ასევე შეიძლება მოხვდეს სანთლებზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს აალების პრობლემები და ამის გამო ანთების ცილინდრებმაც კი შეიძლება შეწყვიტოს მუშაობა;

- ავტომატური ტრანსმისიის ზეთი ასევე შეიძლება მოხვდეს ჰაერის ნაკადის სენსორზე, რის შედეგადაც თავად საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად იზრდება;

- დაღვრილი ზეთის გამო მთელი ზეთის სისტემა იწყებს ცვეთას, რის შედეგადაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს მომსახურების ვადა;

- ასევე, ზედმეტი რაოდენობის ზეთის გამო მასში შეიძლება წარმოიქმნას ჰაერის ზოგიერთი ნაწილაკი, რამაც შეიძლება მიიზიდოს ჭუჭყის ნაწილაკები თავისკენ, რამაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ზეთის ფილტრისა და კარკასის მუშაობაზე.

შესანიშნავია, რომ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის ადუღების პროცესი საკმარისად გრძელია, ამიტომ ნუ გადადებთ შეკეთებას, სასწრაფოდ დაუკავშირდით კვალიფიციურ ავტომექანიკოსებს დახმარებისთვის, რათა დადგინდეს ზედმეტი ზეთის უარყოფითი ეფექტი. ადრეული ეტაპები და შეძლებ ყველაფრის გამოსწორებას.

დასკვნა

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, უნდა დავასკვნათ, რომ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში მისი შეცვლა ძალიან მნიშვნელოვანი პროცედურებია. მას მთელი სიფრთხილითა და სერიოზულობით უნდა მივუდგეთ როგორც ავტომატურ ტრანსმისიაში ზეთის შემოწმების და შეცვლის პროცესებს, დადა მისთვის ზეთის შერჩევაში. უნდა გვახსოვდეს, რომ თქვენი რკინის ცხენის ავტომატური ტრანსმისიის მომსახურების ვადა და ხარისხი დამოკიდებული იქნება თქვენს პასუხისმგებლობაზე და სერიოზულობაზე ამ საკითხთან დაკავშირებით. ეს ნიშნავს, რომ ამით დაზოგავთ თქვენს ძალას, ნერვებსა და ფულს, რომელიც არ მოგიწევთ გადაცემათა კოლოფის შეკეთებაზე დახარჯვა, თუ ის არადროული მოვლის გამო გაფუჭდება.

ისე, უკიდურეს შემთხვევაში, მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ არ გახდა უფრო დარწმუნებული საკუთარ შესაძლებლობებში, ან ვისაც უკვე დაკარგა სურვილი „აერევა“თავისი მანქანის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე ზრუნვასთან დაკავშირებულ საკითხებში, თქვენ. უნდა გვახსოვდეს, რომ თქვენთან ყოველთვის მუშაობენ მაღალკვალიფიციური ხელოსნები, რომლებიც მზად არიან დაგეხმარონ პრობლემების მოგვარებაში ნებისმიერ დროს. თქვენი ფულისთვის, რა თქმა უნდა. ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი რჩევები დაგეხმარებათ. გისურვებთ წარმატებებს გზებზე და თავაზიან მძღოლებს.