"ჯავა 350-638" - საბჭოთა მოტოციკლისტის ოცნება

2026 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:39

"Java 350-638" საბჭოთა ეპოქის და თუნდაც ახალი რუსეთის ეპოქის მოტოციკლისტების ყველაზე საყვარელ მოდელად ითვლებოდა.

გაყიდვაშია 1985 წლის დასაწყისიდან. ამ მოტოციკლის გამორჩეული თვისებები, რომელსაც შეუძლია ორამდე ადამიანის გადაყვანა, სხვა მოდელებისგან არის ახალი კომპონენტები: ელექტრომოწყობილობა და, რა თქმა უნდა, ძრავა. „ჯავა 350-638“-ს ჰქონდა სიახლეები შასისში. ახალ მოდელზე დამონტაჟდა ამორტიზატორი, რამაც შეამცირა წინა ჩანგალზე მიმდინარე ვიბრაცია, რამაც შესაძლებელი გახადა მოტოციკლეტის გამოყენება მისაბმელით. სწორედ ამით აიხსნება ის ფაქტი, რომ „ჯავა 350-638“-ს არ ჰქონდა დამცავი თაღები, ასევე მარცხენა ფეხის დაფის უმოძრაობა. მას ახალი უნაგირი, საბურავები და ჩვიდმეტი ლიტრიანი გაზის ავზი ჰქონდა, უფრო კუთხოვანი. გარდა ამისა, ორივე მხარეს რეზინის ჩანართებია გათვალისწინებული მუხლების დასაჭერად. მოტოციკლი "Java 350-638" გაუმჯობესდა სირბილის მახასიათებლები და მისი კომფორტული უნაგირები შესაძლებელს ხდის საკმარისს.გრძელი და კომფორტული მოგზაურობები.

არავითარი პრობლემა არ აქვს მძღოლს ცუდ გზებზე ან ქალაქში მოძრაობისას.

სპეციფიკაციები

ინოვაციები შეეხო არა მხოლოდ გაზის ავზს და ამორტიზატორის, არამედ მოდელის უკანა შუქს, ასევე სავარძლის საყრდენზე არსებულ პანელებს. შედეგად, მოტოციკლის გარეგნობა შეიცვალა. ახლა მოდელს აქვს მაყუჩი მისი წინა ნაწილის გაზრდილი სიგრძით. ამან არა მხოლოდ გაზარდა სიმძლავრე, არამედ გააუმჯობესა საწვავის ავზზე დამაგრების ტიპი. „ჯავა 350-638“-ს აქვს ორტაქტიანი ძრავა ორი ცილინდრით. მისი სამუშაო მოცულობა 343 კუბური მეტრია. სანტიმეტრი. ამ „რკინის ცხენის“მაქსიმალური სიმძლავრე არის ოცდაექვსი „ცხენი“ას სამოცდაათი კილოგრამის მასით..

გარეგნობა

ამ მოდელის სიგრძეა 2.1 მეტრი, სიგანე 107 სანტიმეტრი. Java 350-638-ს აქვს ბატარეა გამჭვირვალე კორპუსით, გვერდებზე რეტრორეფლექტორები და ხმის სიგნალი. ყველა წინა მოდელთან შედარებით, ამში ცილინდრების ლითონი შეცვლილია, დამზადებულია ალუმინისგან, რის შედეგადაც ამ ავტომობილის წონა იკლებს. გარდა ამისა, ცენტრიდან ცენტრამდე მანძილის მხოლოდ თორმეტი მილიმეტრით მოწყენილობამ შესაძლებელი გახადა ოთხი, და არა ორი შემოვლითი არხის მიღება, როგორც ეს იყო ძველი მოდიფიკაციების შემთხვევაში. ეს ზრდის ზეწოლის ძალას ამწე ლილვზე, რომელიც იყენებს ლუქს ბენზინის წვის პროდუქტების გამო საკისრის უფრო ინტენსიურად შეზეთვისთვის.

News

გაიზარდოსJava 350-638-ზე დაყენებული ძრავის გამძლეობა, ისევე როგორც მისი მუშაობის ხარისხი, გაიზარდა გადაბმულობის კალათა, მათ შორის ზეთის აბაზანაში დისკების რაოდენობა. თხუთმეტი პროცენტით მცირდება ზამბარების ძალაც. ძრავში არსებული სიახლეებიდან გამომდინარე, ცვლილებები მოხდა უკანა გადაცემაშიც, უფრო ზუსტად მის გადაცემათა კოეფიციენტში. ამ მოდელზე წამყვანი ვარსკვლავის კბილების რაოდენობა ჩვიდმეტია. მოტოციკლი "Java 350-638" შეიძლება აღჭურვილი იყოს დისკის წინა მუხრუჭით. ეს ხდება აბსოლუტური პლუსი მის სერიულ დრამებთან შედარებით. ასევე მორგებულია ამ მანქანის უკანა ამორტიზატორები. ექსპერიმენტების მოყვარულები ირჩევენ ინდივიდუალურ სიმტკიცეს, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება მოტოციკლის მართვის მათ სტილს. ტაქომეტრის საშუალებით შესაძლებელია ძრავის სიჩქარის კონტროლი. ამ შემთხვევაში, ყველაზე ოპტიმალურია ბრუნვის სიჩქარე სამიდან ხუთ ათასამდე. უკეთესი აჩქარებისთვის, მოტოციკლისტები იყენებენ უფრო მაღალ ბრუნს.