გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის საკისარი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ნებისმიერ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს აქვს შემავალი ლილვის საკისარი თავის მოწყობილობაში. შეყვანის ლილვი გადაცემის ერთ-ერთი წამყვანი ელემენტია. აუცილებელია ბრუნვის გადაცემა გადაბმულობის დისკებიდან ამოძრავებულ და შუალედურ ლილვზე. პირველადი ელემენტი ბრუნავს თავისი ღერძის გარშემო საკისრების გამო. ეს უკანასკნელი აფიქსირებს ლილვს, აფიქსირებს მას და ასევე იცავს ნაწილს ვიბრაციისგან. ასევე, ეს ელემენტები ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი რგოლია მექანიკური გადაცემის სისტემაში.

მოწყობილობა

ნემსის საკისრები ძირითადად გამოიყენება ლილვის დასაჭერად. თხელი და გრძელი ლილვაკების გამოყენება შესაძლებელს ხდის მინიმუმამდე დაიყვანოს რგოლის სისქე და შენარჩუნდეს მაღალი დატვირთვის წინააღმდეგობა.

სამონტაჟო ნაწილებს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. ექსპლუატაციის დროს ელემენტი ავითარებს თავის ინსტალაციის ადგილს. მზარდი უკუქცევისა და ვიბრაციის გამო ნაწილი თანდათან ნადგურდება, შემდეგ კი მისი გამოცვლაა საჭირო.

მარცხის სიმპტომები

ამ ელემენტის წარუმატებლობის ნიშნები მტკიცედ არის დაკავშირებული ინსტალაციის ადგილთან. ტარებაგადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვი დამონტაჟებულია შეყვანის ლილვზე, ხოლო მის უკან არის ზეთის ბეჭედი. გადაცემის სხვადასხვა მოდელში, თავად საკისარი შეიძლება იმუშაოს როგორც ზეთის ლუქი. ასე რომ, გადაბმულობის გამოშვებასთან ერთად, ეს ნაწილი განიცდის თითქმის მთელ დატვირთვას მანქანის ძრავიდან. პრობლემური საკისრის მოსაძებნად, თქვენ უნდა დაშალოთ ტრანსმისია. ამ ელემენტის გაუმართაობის სიმპტომები მსგავსია, თუ როგორ ხდება სხვა საკისრები გამოუსადეგარი. სერიოზული ავარიის შემთხვევაში საგუშაგოდან ისმის ყმუილის მსგავსი დამახასიათებელი ხმები. ეს ხმა ისმის მაშინ, როდესაც გადაბმული გათავისუფლდება და მანქანა სტაციონარულია. მაგრამ ასევე შეყვანის ლილვის საკისარი შეიძლება სასტვენს მართვის დროს. ძალიან იშვიათია დამახასიათებელი კაკუნების მოსმენა - ისინი მიუთითებენ კვანძის სრულ განადგურებაზე.

ასევე არის პრობლემები კლაჩის ჩართვასთან ან არ გამორთვასთან დაკავშირებით. გადაცემათა კოლოფის ამ მუშაობის მიზეზები ამ საკისრშია. გაუმართაობა ხშირად წარმოიქმნება, თუ ნაწილი გაჭედილია. რთულ სიტუაციებში შეიძლება საჭირო გახდეს შეყვანის ლილვის შეცვლა. ხშირად სტვენა და გუგუნი ისმის საკისრში ლუბრიკანტების არარსებობის შემთხვევაში. ეს საკითხი შეიძლება მოგვარდეს ნაწილის შეზეთვით. მაგრამ ჯერ ის უნდა მოიხსნას გადაცემათა კოლოფიდან. გადაცემათა კოლოფი ატყდება ყმუილს, თუ საკისარს აქვს ჩიპები და ბზარები, ან განადგურებულია ერთი ან ორი ლილვაკი. თუ დამახასიათებელი კაკუნები ისმის, მაშინ ეს მიუთითებს ნაწილის სრულ უკმარისობაზე. კაკუნი გამოვა ნებისმიერი სიჩქარით. თუ ნახმარი ან დაზიანებული ნაწილი დროულად არ შეიცვალა, მაშინ ელემენტს შეუძლია სერიოზულად "შედუღება" ლილვზე. შედეგად, მოგიწევთშეცვალეთ შეყვანის ლილვის საკისარი და თავად ლილვი.

ავარიის მიზეზები

ელემენტის ცვეთაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს სხვადასხვა ფაქტორმა. ხშირად ბრალია ნაწილების ცუდი ხარისხი. პროდუქტის შეძენისას უპირატესობა არ უნდა მიანიჭოთ ყველაზე იაფ ვარიანტს, არამედ უნდა შეიძინოთ ხარისხიანი პროდუქტი. აუცილებელია ასამბლეის გულდასმით შემოწმება და დარწმუნდეთ, რომ ის საიმედოა და დამზადებულია ძლიერი მასალებისგან. ასევე ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზი არის მართვის წესი. თუ მძღოლი იყენებს ზედმეტად აგრესიულ სტილს, სიტყვასიტყვით წყვეტს გადართვის ბერკეტს, მაშინ ეს არ მატებს სიცოცხლეს საკისარს, მაგრამ სერიოზულად ამცირებს სიცოცხლეს.

მნიშვნელოვანია ის პირობებიც, რომლებშიც მანქანა მართავს. თუ მანქანა მუდმივად ინახება ავტოფარეხში, თუ არ არის გადატვირთვები, მაშინ ეს ყველაფერი საუკეთესო გავლენას მოახდენს თითოეული კვანძის რესურსზე. დაბოლოს, ყველაზე პოპულარული მიზეზი, რის გამოც VAZ შეყვანის ლილვის საკისარი ვერ ხერხდება, არის მანქანის მექანიზმების და კომპონენტების მოვლის იგნორირება. იაფი მანქანების მფლობელებს, რომლებიც იყენებენ მათ სამუშაოდ, ისევე როგორც ახალბედა მძღოლებს, რომლებიც ახლახან სწავლობენ, შეუძლიათ უგულებელყოთ ტექნიკური მომსახურება.

როგორ შევცვალოთ

შემავალი ლილვის საკისრის გამოცვლა შეიძლება დამოუკიდებლად.

ამისთვის არ გჭირდებათ რაიმე განსაკუთრებული უნარები. ასევე, თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყოები სამუშაოდ. გამოსაცვლელად დაშლაც კი არ გჭირდებათ.ყუთი. მაგრამ გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი მაინც აუცილებელია.

როგორ ამოიღოთ ტრანსმისია?

ყუთის ამოსაღებად გჭირდებათ საინსპექციო ხვრელი ან ლიფტი. ასევე, სამუშაოსთვის გჭირდებათ ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრები - ამწე, თავები, ქანჩები და სამაგრი. დემონტაჟის პროცესი რამდენიმე ეტაპად მიმდინარეობს:

1. პირველ რიგში, გამორთეთ ტერმინალი ბატარეაზე. შემდეგ ჩართულია ნეიტრალური გადაცემათა კოლოფი, გამორთულია სადგომი მუხრუჭი. აწიეთ და ამოიღეთ უკანა ღერძი. შემდეგი, გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც უჭირავს კარდანს და გადაცემათა კოლოფის ფლანგს. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გამორთოთ წამყვანი ლილვი.
2. შემდეგ გახსენით ჭანჭიკები და დაშალეთ გამონაბოლქვი კოლექტორის შემშვები მილი, გამორთეთ ჟანგბადის სენსორი, ამოიღეთ დამწყები. შემდეგ, მანქანაში, თქვენ უნდა დაშალოთ კონსოლი და გადაცემათა კოლოფი.
3. ამის შემდეგ იხსნება ყუთის დაცვა, იხსნება დამჭერები, რომლებიც აკავშირებს გამონაბოლქვი მილს კატალიზატორთან. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაშალოთ გადაბმულობის მონის ცილინდრი. შემდეგ გახსენით სპიდომეტრის კაბელი, ამოიღეთ ჩექმა და საპირისპირო გადაცემათა კაბელი. ახლა შეგიძლიათ მიიღოთ კარდანის ლილვი. შემდეგ ტრავერსებს ხსნიან (ამავდროულად აუცილებელია ყუთის დაჭერა, რომ არ ჩამოვარდეს). დაბოლოს, შეგიძლიათ გაშალოთ და ამოიღოთ გადაცემათა კოლოფი.

სად არის საკისარი, როგორ დავაშალო?

შიდა სატრანსპორტო საშუალებებზე, შეყვანის ლილვის საკისარი განლაგებულია მეორად ლილვზე, პირდაპირ ზეთის ლუქის უკან. როდესაც გადაცემათა კოლოფი უკვე მთლიანად ამოღებულია მანქანიდან, ამოიღებენ ზარს, ასევე საყრდენ რგოლებს. არ არის საჭირო შეკრების შემდგომი დაშლა.

ამისთვისნაწილის შესაცვლელად, თქვენ უნდა მიამაგროთ საკისარი მის რგოლურ ღარზე ხრახნიანი საშუალებით. შემდეგი, შეყვანის ლილვი მიიწევს წინ, საკისრის გამოყენებით. შემდეგ ნელა ამოიღეთ საკისარი ლილვიდან ჩაქუჩით დაჭერით. არ უნდა იჩქარო. VAZ-ის შეყვანის ლილვის საკისრის შეცვლას შეიძლება დასჭირდეს რამდენიმე წუთიდან ერთ საათამდე.

როგორ დავაყენოთ ახალი ელემენტი ლილვზე?

შესასვლელ ლილვზე ახალი ნაწილის დაყენება შესაძლებელია პრეს-ფიტის ტექნოლოგიის გამოყენებით. საკისარი გულუხვად არის შეზეთილი ძრავის ზეთით და შემდეგ დაჭერით პატარა ჩაქუჩით.

მნიშვნელოვანია, რომ ინსტრუმენტი არ იყოს მხოლოდ პატარა, არამედ არც მძიმე. ჩაქუჩით საჭიროა ნაზად და თანაბრად დაარტყით ნაწილის შიდა რგოლს. ლილვი წინ არის გამოწეული. დაჭერის შემდეგ რეკომენდირებულია დარწმუნდეთ, რომ ნაწილი მუშაობს გამართულად. მომსახურე საკისარი ბრუნავს მარტივად და ჩუმად, ხმაურის გარეშე. შეყვანის ლილვის საკისრის (მათ შორის VAZ) გამოცვლის დასრულების შემდეგ, გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია მის კუთვნილ ადგილზე. აწყობის ყველა სამუშაო უნდა შესრულდეს საპირისპირო თანმიმდევრობით.

სასარგებლო რჩევები

თუ საკისარი სრულიად თავისუფალია ზეთისგან, მაგრამ არ არის დაზიანებული მის ზედაპირზე, მაშინ გამოცვლა არ შეიძლება, არამედ შეზეთვა და უკან დაყენება. ეს კეთდება, თუ რაიმე მიზეზით, საჭირო სათადარიგო ნაწილი ხელთ არ არის. შეზეთეთ გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის საკისარი (მათ შორის VAZ) ორი გზით. პირველი ვარიანტი მოიცავს ნაწილის ლითოლში მოხარშვას. Საუკეთესო რამგანახორციელეთ ეს ოპერაცია წყლის აბაზანაში. მაგრამ არსებობს უფრო უსაფრთხო ვარიანტი - შეზეთვა ინექციით. ამისათვის ლითოლი იჭრება შპრიცში და ცხიმი ივსება საკისარში. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ასეთი პროცესი მეტ დროს მოითხოვს.