მოტოციკლი "ინდური": მახასიათებლები, ფოტოები, ფასები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მსოფლიოში ცნობილი კომპანიის ისტორია 1900 წლის ზაფხულში დაიწყო ამერიკულ პატარა ქალაქში. აღსანიშნავია - ჰარლი-დევიდსონის მოსვლამდე დიდი ხნით ადრე. ინდური მოტოციკლი პირველად დამზადდა 1901 წელს 6 ეგზემპლარად, საიდანაც მხოლოდ სამი გაიყიდა. და სულ რაღაც 14 წელიწადში კომპანია გახდა მოტოციკლების უმსხვილესი მწარმოებელი მსოფლიოში. მაგრამ ინდიელების ისტორია უფრო დეტალურად ღირს.

ამერიკული კომპანიის ისტორია

ჯორჯ ჰენდი, ინდურის ერთ-ერთი დამფუძნებელი, სერიოზულად ეწეოდა ველოსიპედს. მისთვის ეს იყო არა მხოლოდ ბიზნესი, არამედ ცხოვრების წესი. მალე მას მოუწია შეხვედროდა ნიჭიერ ინჟინერ ოსკარ ჰედსტრომს, რომელმაც მას თავისი ახალი გამოგონება წარუდგინა. მალე, ჯორჯისა და ოსკარის ხელმძღვანელობით, მასაჩუსეტში დაარსდა ერთობლივი წარმოება. გასაკვირი არ არის, რომ ორი მკვიდრი ამერიკელის შექმნამ მიიღო ასეთი სახელი - "ინდიელი".

თავდაპირველად, კომპანიამ კარგად ვერ იმუშავა, მაგრამ დროთა განმავლობაშიამერიკელი ინდიელების მოტოციკლები წარმოუდგენლად პოპულარული გახდა მთელ მსოფლიოში. მაგალითად, დაარსებიდან 15 წლის შემდეგ კომპანიამ გამოუშვა 31950 ერთეული კლასიკური ამერიკული მოტოციკლი.

ამერიკული ლეგენდის ევოლუცია - ინდური მოტოციკლი

მოტოციკლების პირველი მოდელები საკმაოდ არაჩვეულებრივი იყო და აღჭურვილი იყო 1 ცილინდრიანი ძრავებით მცირე მოცულობით (215სმ3), ავტომატური გემრიელი სარქველებით და ჯაჭვის სრული ამძრავით. იმ წლებში ფართო პოპულარობის მოპოვება არც ისე ადვილი იყო, მაგრამ მწარმოებლებმა, კარგად გააზრებული სარეკლამო ნაბიჯის დახმარებით, შეძლეს სათანადო წარმატების მიღწევა.

უბრალო იყო - მათ აქტიური მონაწილეობა მიიღეს ყველა მიმდინარე ველოსიპედის რბოლაში და გამოფენაში. რა თქმა უნდა, ისინი მალევე შენიშნეს და ამის შემდეგ მოტოციკლების შეკვეთები რქოვანავით დაეცა.

რა თქმა უნდა, ყოველწლიურად ინდური მოტოციკლი უფრო და უფრო იხვეწება. ამჟამად სიტყვა „ინდიელი“ასოცირდება ისეთ მოდელებთან, როგორიცაა Scout, Four და Chief, მაგრამ 1915 წლის Powerplus განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს.

ინდური Powerplus მოდელი

რატომ იმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას ლეგენდარული "ინდიელის" ეს მოდელი? ფაქტიურად ბევრი მიზეზია. პირველ რიგში, ეს ველოსიპედი აღჭურვილი იყო 1000cc ძრავით, რომელიც ტრანსპორტის ინჟინერთა საზოგადოების ცნობით, იყო 7 ცხ.ძ. ს., ხოლო დინამომეტრის სპეციალურ შკალაზე - 16-დან 17 ლიტრამდე. თან. ამ მოდელის მეორე თვისება ის იყოსწორედ ამ მოტოციკლის გამო კინაღამ გაკოტრდა ცნობილი კომპანია. ფაქტია, რომ პირველი 20 ათასი მოტოციკლი დამზადდა ექსკლუზიურად ამერიკის შეერთებული შტატების მთავრობისთვის არც თუ ისე მიმზიდველ ფასად - დაახლოებით 185 ათასი დოლარი. ეს გამოწვეული იყო ლეგენდარული ინდიელის ღირებულების არასწორი გაანგარიშებით.

მოგვიანებით, მოტოციკლები დიდი მოცულობის ძრავით (1000 კუბური მეტრიდან და მეტიდან) უფრო პოპულარული გახდა და უკვე 20-იან წლებში ამერიკული კლასიკის ნამდვილმა მცოდნეებმა სიამოვნებით იყიდეს ისინი.

კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს არის ინდური სინგლი

ლეგენდარული კომპანიის მოტოციკლების პირველ მოდელებს ჰქონდათ ველოსიპედების აშკარად შესამჩნევი ნიშნები, რომლებზეც ალმასის ფორმის ჩარჩო იყო დამონტაჟებული და საწვავის კეხიანი ავზი, რომელიც, თავის მხრივ, უკანა ბორბალზე იყო განთავსებული. მიუხედავად ამისა, პირველ მოდელებსაც არ აკლდათ მრავალფეროვნება და ინოვაციები. ასე, მაგალითად, ჯაჭვის ამძრავი სულ უფრო ხშირად გამოიყენებოდა ქამრის ამძრავის ნაცვლად, მოტოციკლეტებმა დაიწყეს კარბურატორებით აღჭურვა პრიმიტიული ფითილის ან ჩირაღდნის ნაცვლად.

პირველი "ინდური" - მოტოციკლი, რომლის ფოტო სრულად ასახავს ამერიკულ კლასიკას - შეღებილი იყო, უცნაურად, მუქი ლურჯი. კლასიკური ფერი, რომელთანაც ეს ლეგენდა ასოცირდება, არის წითელი და სწორედ ამ ფერში შეიღება ამ ველოსიპედის შემდგომი მოდელები. სხვათა შორის, პირველი ინდური წითელი გამოვიდა 1904 წელს. ასევე გასული წელი იყო, როდესაც მოტოციკლები აშენდა ველოსიპედის ჩარჩოში.

ყველაფერი ახალი კარგად დავიწყებული ძველია

რეტრო მოტოციკლები, რომელთა ფოტოები საშუალებას გაძლევთ მოკლედ ჩაიძიროთ წარსულის არაჩვეულებრივ ატმოსფეროში, ამჟამად იძენს მნიშვნელოვან პოპულარობას, მრავალი თვალსაზრისით აჭარბებს თავის ყოფილ დიდებას. ინდური მოტოციკლების ისტორიაში ახალი რაუნდი დაეცა 90-იან წლებში - სწორედ ამ დროს დაიწყეს ორბორბლიანი მანქანების ნამდვილმა მცოდნეებმა ამ ბრენდის შეძენა. რა თქმა უნდა, ამერიკული ლეგენდის მრავალი პროტოტიპი გამოჩნდა ბევრ ქვეყანაში - კომპანიის ლოგოთი და მის გარეშე. დიდი ბრიტანეთი, გერმანია და საფრანგეთი, შვედეთი და ავსტრალია - ყველა ამ და ბევრ სხვა შტატში ამ ველოსიპედებმა კვლავ დაიწყეს გამოჩენა.

უფრო მეტიც, ზოგიერთმა კომპანიამ პირდაპირ გამოაცხადა მზადყოფნა დაეწყო ამერიკული მოტოციკლების წარმოება. თუმცა, ყველაფერი არც ისე მარტივი აღმოჩნდა - ბრენდის უფლებები რამდენიმე მფლობელის ხელში იყო. თუმცა, 1999 წელს ყველაფერი გადაწყდა ამერიკული და კანადური კომპანიების კონგლომერატის სასარგებლოდ, რომელიც, თავის მხრივ, სპეციალიზირებული იყო ინდური რესტავრაციაში. იმავე წელს გამოვიდა მოტოციკლები და სხვა ბრენდირებული საქონელი.

ამერიკული კლასიკის ახალი სუნთქვა

პირველი მოტოციკლი "ინდიელი" ("ინდოელი მთავარი") იყო საკმაოდ მძიმე კრეისერი, აღჭურვილი 2-ცილინდრიანი V ძრავით, რომელიც გადაჭიმულია უკანა ბორბალზე და სპეციფიკური ფრთები-კალთები, რომლებიც ფარავდა ბორბლის დიდ ნაწილს და იყო ამ მოტოციკლის ერთ-ერთი დამახასიათებელი თვისება, განსაკუთრებით 40-იანი წლებისთვის.

ბოლოს და ბოლოსსულ რაღაც ერთი წლის განმავლობაში, კანადური და ამერიკული კომპანიების კონგლომერატმა წარმოადგინა სრულიად ახალი ინდური მოდელი. მოტოციკლებს ჰქონდათ უფრო სპორტული დიზაინი და ჰქონდათ დამახასიათებელი ამერიკული სახელი – „სკაუტი“. და ერთი წლის შემდეგ, მწარმოებლებმა წარმოადგინეს კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც იყო სკაუტისა და მთავარის შეჯვარება - Spirit მოდელი გამოვიდა 2000 წელს და მაშინვე მოიპოვა განსაკუთრებული პოპულარობა ლეგენდარული მოტოციკლების მოყვარულთა შორის.

ლეგენდარული მოტოციკლები ამერიკიდან

დღეს, კომპანიას, რომელიც აწარმოებს ცნობილ ინდურს, აქვს საკუთარი ქარხანა, რომელიც მდებარეობს გილროიში (კალიფორნია). აღსანიშნავია, რომ თანამედროვე მწარმოებელს დიდი გეგმები აქვს - კომპანია უახლოეს მომავალში აპირებს საკუთარი ძრავების წარმოებას. უფრო მეტიც, ამერიკული და კანადური კომპანიების კონგლომერატმა ღიად განაცხადა, რომ აპირებს დაიბრუნოს თავისი პოზიცია, როგორც მოტოციკლების უმსხვილესი მწარმოებელი ამერიკის შეერთებულ შტატებში უახლოეს მომავალში.

მოდელი, რომელიც გამოვიდა 2011 წელს, არის ინოვაციების კალეიდოსკოპი, რომელიც შეუიარაღებელი თვალითაც არ შეიძლება გამოტოვოთ. ახლა რეტრო მოტოციკლების სათადარიგო ნაწილები ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი და ხარისხიანი გახდა. სრული ქრომირებული სამუხრუჭე ხალიჩები, ორიგინალური საბურავები, უჟანგავი ფოლადის გამონაბოლქვი მილი და მრავალი სხვა განსაკუთრებულ ჩიკს აძლევს ახალ მოდელს. რა თქმა უნდა, ეს მოდელი არ დატოვებს გულგრილს ამერიკის ლეგენდარული მოტოციკლების არცერთ მცოდნეს.

ამერიკული ოცნების ღირებულება

სხვა რა ღირსდაამატე ცნობილი ამერიკული მოტოციკლების შესახებ? ამ სიამოვნების ფასები შეერთებულ შტატებში 30 ათასი დოლარის ფარგლებში მერყეობს. 2011 წლის Indian Chief Blackhawk Dark აღჭურვილია 1720cc V-twin ძრავით. გარდა ამისა, იგი აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, განახლებული დისკის მუხრუჭებით, ქამრების ამძრავით. ასე რომ, თანამედროვე ინდიელი აღჭურვილია საწვავის ავზით 20 ლიტრზე ცოტა მეტი და ეს მოტოციკლი იწონის თითქმის 350 კგ.

სასიხარულო ამბავი ამ ველოსიპედის თაყვანისმცემლებისთვის - კომპანია ემზადება 2014 წელს მოტოციკლების ახალი სერიის გამოშვებისთვის, რომელიც, რა თქმა უნდა, გახდება საეტაპო მოვლენა ამერიკული მოტოციკლების ინდუსტრიის ისტორიაში. შეიძლება მხოლოდ იმედი და ლოდინი - რა მოხდება, თუ კომპანია დაიბრუნებს თავის ყოფილ დიდებას და გახდება უდავო ლიდერი ამ ინდუსტრიაში?

რეტრომოტოციკლი თუ თანამედროვე ფუფუნება

რა თქმა უნდა, ასეთი მოტოციკლები ყველასთვის შესაფერისი არ არის. მრავალი მიზეზი არსებობს: ამ სიამოვნების ღირებულება, მუშაობის მახასიათებლები და მგზავრობის სპეციფიკა. "ინდური" აბსოლუტურად არ არის შესაფერისი დამწყები მძღოლებისთვის - მძლავრი ძრავა და საკმაოდ დიდი მასა - დამწყები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუმკლავდეს ამას გზაზე.

მაგრამ კლასიკისა და უბრალოდ ლამაზი ველოსიპედის ნამდვილ მცოდნეებს ნამდვილად მოეწონებათ ეს ამერიკული ლეგენდა. მოტოციკლი "ინდიელი" არის არჩევანი მათთვის, ვინც მთლიანად დაიშალა თავისუფლებისა და საპირისპირო ატმოსფეროში. ეს ველოსიპედი საუკეთესოდ შეეფერება გრძელ დისტანციებზე დასასვენებლად მგზავრობას. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ძრავის სიმძლავრე საშუალებას გაძლევთ გაფანტოთ ეს მძიმე წონა და იგრძნოთგზების მეფე.

უკვე თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ინდოელი არ არის მხოლოდ მოტოციკლი, ეს არის სრულფასოვანი ლეგენდარული ველოსიპედი, რომლის სახელიც ყველას ბაგეებზეა. რა თქმა უნდა, კომპანია, რომელიც დაარსდა 1900 წელს, ახლა მიაღწევს თავის მიზნებს და ძალიან მალე გახდება ლიდერი მოტოციკლების წარმოებაში ამერიკის შეერთებულ შტატებში.