Range Rover Sport SVR: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Range Rover Sport არის საშუალო ზომის ძვირადღირებული გამავლობის მანქანა, რომელიც შემუშავებულია ბრიტანული ავტომწარმოებლის მიერ მისი წინამორბედის Discovery 3-ის საფუძველზე. ეს მანქანა დიდი ხანია კარგი გემოვნებისა და პრესტიჟის ნიშანია. და ამიტომ ღირს ამის შესახებ, ისევე როგორც მისი ყველა მახასიათებლისა და მახასიათებლის შესახებ დეტალურად საუბარი.

დაწყება

პროტოტიპი მანქანის Range Rover Sport წარმოდგენილი იყო 2004 წელს დეტროიტში. შოუს მიზანი იყო ავტომოყვარულებისთვის და კრიტიკოსებისთვის მიეწოდებინა, რა იქნება მომავალი სიახლის ძირითადი მახასიათებლები. სერიული მოდელი გამოჩნდა ერთი წლის შემდეგ - 2005 წელს. საზოგადოებამ დაინახა მძლავრი, სპორტული კროსოვერი, რომელიც აგებული იყო Discovery მოდელის შასიზე, ბრენდირებული კორპუსით.

დეველოპერებმა ყველაფერი გააკეთეს იმისათვის, რომ შეექმნათ მანქანა, რომელიც ჰარმონიულად აერთიანებს მართვის აღფრთოვანებას ფუნქციონალთან და უნივერსალურ დანიშნულებასთან წარმოუდგენელ კომფორტთან. შესაძლებლობების ფართო და სრულყოფილი გზის მონაცემები -ეს არის 2000-იანი წლების შუა პერიოდის სიახლის ძირითადი მახასიათებლები ბრიტანული კომპანიისგან.

გარეგნობა

Range Rover Sport მოდელის სპორტული ექსტერიერი ხასიათდება არა მხოლოდ დაწეული სახურავით და C-ს სვეტების გეომეტრიით. დიზაინერების მიერ შემუშავებული დეტალები დიდ ყურადღებას იპყრობს. ეს არის ორმაგი გამონაბოლქვი მილები და სანახაობრივი ჰაერის მიმღები. ასევე, ბრენდირებული სამუხრუჭე მექანიზმები და ფერების ფართო სპექტრი არ შეიძლება შეუმჩნეველი დარჩეს. აღსანიშნავია ისიც, რომ ამ მანქანის მფლობელებს საშუალება აქვთ არ შეაფასონ ჰაერსაკიდი. მას აქვს ეს თვისება. სხვათა შორის, ეს არის ძალიან პრაქტიკული, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ გჭირდებათ სტაბილურობის გაზრდა მაღალ სიჩქარეებზე.

სისტემა სახელწოდებით Terrain Response არეგულირებს შეჩერებას. სწორედ ის აანალიზებს გზის ზედაპირს და მიღებული მონაცემების საფუძველზე ირჩევს რეჟიმს. მძღოლს მხოლოდ გადამრთველის სასურველ პოზიციაზე გადატანა სჭირდება. სხვათა შორის, სხეულის გამორჩეული მახასიათებლები (და მას აქვს შედუღებული ჩარჩო) უზრუნველყოფს შესანიშნავი ბრუნვის სიმტკიცეს. ეს შესაძლებელს ხდის ჩამოკიდებულ ბორბლებსაც კი უსაფრთხოდ გააღოს ნებისმიერი კარი და გადმოვიდეს მანქანიდან. ან, პირიქით, დაბრუნდით შიგნით.

ელექტროგამტარები

პირველად, Jaguar-ის შეცვლილი ძრავები გამოჩნდა ბრიტანული კომპანია Land Rover-ის მანქანებზე. ასე რომ, Range Rover Sport HSE ვერსია ამაყობს 300 ცხენის ძალის 4.4 ლიტრიანი ნატურალური ასპირაციის ერთეულით. მოდელს, რომელიც ცნობილია როგორც Supercharged, აქვს განსხვავებული ძრავა. ის აწარმოებს 390 "ცხენს"მოცულობით 4.2 ლიტრი. და ეს, რა თქმა უნდა, არის V- ფორმის "რვა". სწორედ ამ ძრავამ აქცია მანქანა ყველაზე სწრაფ და დინამიურ მოდელად Land Rover-ის მთელ ისტორიაში. თითოეულ ძრავას აქვს შესანიშნავი დაცვა მტვრისგან, წყლისგან, ჭუჭყისაგან და ყველაფრისგან, რაც შეგიძლიათ იხილოთ გზაზე. და ეს ფაქტი არ არის გასაკვირი. ყოველივე ამის შემდეგ, Range Rover Sport არის ნამდვილი მონსტრი, რომელიც ადვილად აფუჭებს სველ თიხას და გადალახავს წყლის ბარიერებს.

ეს არის ოთხბორბლიანი მანქანა. და ბრუნვის გადაცემა ხდება 6-ზოლიანი ადაპტური "ავტომატური" ZF-ის მეშვეობით. ამ ტრანსმისიას აქვს სპორტული რეჟიმი. ის ასევე აღჭურვილია სისტემით Command Shift. მისი წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ სიჩქარე ხელით. ხოლო შემცირებული "ავტომატური", რომელიც განკუთვნილია განსაკუთრებით რთულ გზის პირობებში გამოსაყენებლად, აქტიურდება სპეციალური ელექტრული გადამრთველით. შეგიძლიათ დააწკაპუნოთ მასზე გადაადგილებისას.

კიდევ ერთი მაღალტექნოლოგიური ფუნქციაა ელექტრონულად კონტროლირებადი ცენტრის დიფერენციალი.

ახალი 2015/16

ასე რომ, ზემოთ იყო "რეინჯ როვერსის" პირველივე სპორტული მოდელების შესახებ. ახლა კი დროა გადავიდეთ წლევანდელ სიახლეზე. და ეს არის Range Rover Sport SVR, მანქანა, რომელსაც აქვს სრული უფლება ეწოდოს სპორტული კომუნალური მანქანა. იმიტომ რომ ის არის ის! საინტერესოა, რომ Range Rover Sport SVR-მა უკვე მოახერხა Nurburgring's North Loop-ის მონახულება. ახალმა მოდელმა კი წრე სულ რაღაც 8,14 წუთში დაასრულა! საუკეთესო შედეგი, სხვათა შორის, მათ შორისკროსოვერები და ჯიპები. და უკვე ეს მოდელი ყველაზე ძლიერია კომპანიის ისტორიაში.

გარე ფუნქციები

რით განსხვავდება Range Rover Sport SVR? მიმოხილვა ტრადიციულად უნდა დაიწყოს ექსტერიერით. სიახლემ მიიღო 21 დიუმიანი შენადნობის დისკები, „შეფუთული“ყველა სეზონის საბურავებში, რომელთა ზომაა 275/45R21. როგორც დამატებითი ვარიანტი, პოტენციურ მყიდველებს სთავაზობენ საბურავებს, რომლებიც ცნობილია როგორც Conti Sport Contact 5 Continental-ისგან. მათ აქვთ ოდნავ განსხვავებული ზომა - 295 / 40R22. წინა ბამპერში ჩანს დიდი ჰაერის მიმღები, რომლის მეშვეობითაც ბლოკები და შეკრებები აქტიურად გაგრილდება.

სახურავის ხაზი ასევე გასაოცარია. იგი გამოირჩევა ნათელი კონტრასტული ნაპირით, რომელიც ამთავრებს სპოილერს. წარმატებული აღმოჩნდა უკანა ბამპერიც - დიფუზორის კიდეების გასწვრივ ჩანს ოთხი ორმაგი გამონაბოლქვი მილი. სხვათა შორის, მას აქვს ელექტრონულად კონტროლირებადი სარქველები. ზოგადად, გარეგნობა ჰარმონიული, სრული, სპორტული ხასიათით - ყველაფერი ბრიტანული კომპანიის საუკეთესო ტრადიციებშია.

Range Rover Sport SVR ინტერიერის მიმოხილვა

ზემოთ მოცემული ფოტოები გვიჩვენებს, თუ რამდენად მდიდრულია ამ მანქანის ინტერიერი. შიგნით ყველაფერი ძვირადღირებული მასალებით არის დასრულებული. მაგრამ რა ყურადღებას იპყრობს თავად დიზაინი! სპორტული, მაგრამ ასეთი დახვეწილი! ეს არის ახალი ფუნქცია. ვედროს ფორმის სპორტული სკამები ძალიან საინტერესოდ გამოიყურება. რბილი ტყავი დეკორატიული ნახშირბადის ჩანართებით გამოიყურება ძალიან მდიდარი. მაგრამ ყველაზე ნათელი ელემენტია 12.3 დიუმიანი სამგზავრო კომპიუტერის მონიტორი, რომელიცპრაქტიკულად ავსებს სენსორული ეკრანით. ის მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე.

და გადაწყდა ცენტრალურ ტორპედოზე განთავსდეს უაღრესად ინტელექტუალური სისტემა, რომელიც ცნობილია როგორც Terrain Response 2. ის ფაქტიურად შედგება "ელექტრონული ტვინისგან". სწორედ ეს სისტემა მუდმივად სკანირებს და აანალიზებს გზის ზედაპირს და დარწმუნდება, რომ მანქანა დაუყოვნებლივ მოერგება სიტუაციას. ისიც, რომ მძღოლმა ხეზე გვერდითა სარკე შემთხვევით არ „გაჭრას“, ეს სისტემა წინასწარ აწუხებს.

ფუნქციები

ახლა ღირს საუბარი Range Rover Sport SVR-ის ტექნიკურ ნაწილზე. ამ სპორტული ჯიპის მახასიათებლები, რა თქმა უნდა, ღირსეულ დონეზეა. მოდელის ქუდის ქვეშ დამონტაჟებულია V- ფორმის 8 ცილინდრიანი ძრავა, რომლის მოცულობა 5000 სმ³ (!). აღჭურვილია საფეთქლით. ეს ძრავა გამოიმუშავებს 550 „ცხენის“სიმძლავრეს. საინტერესოა, რომ ამ მოდელის წინამორბედს აქვს ნაკლებად ძლიერი ძრავა. უფრო სწორად, იქ 40 „ცხენით“ნაკლებია. და ეს ერთეული ამოძრავებს თანამედროვე 8 ზოლიან გადაცემათა კოლოფს. ბუნებრივია, ეს არის "ავტომატური", რომელიც ცნობილია როგორც ZF 8HP70 სერიის წარმომადგენელი.

რა თქმა უნდა, Range Rover Sport SVR ზემოთ სურათზე არის ყველა წამყვანი მანქანა. ბრუნი ნაწილდება ზუსტად 50-დან 50-ის თანაფარდობით. მაგრამ! საჭიროების შემთხვევაში, მძღოლს შეუძლია გადამისამართოს ბიძგი წინა ღერძზე ან უკანა მხარეს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სჭირდება მას. ეს ძალიან მოსახერხებელი ფუნქციაა.

ესSUV-ს შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 4,2 წამში. ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 260 კმ/სთ. ის ელექტრონულად შეზღუდულია (მაქსიმუმ 10 კილომეტრით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივ).

რა უნდა იცოდე

როგორც ზემოაღნიშნულიდან ხედავთ, Range Rover Sport SVR-ს აქვს ძალიან ძლიერი სპეციფიკაციები. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის სათქმელი მოდელზე.

ასე, მაგალითად, მანქანას შეუძლია აჩვენოს თავისი მახასიათებლები არა მხოლოდ ტრასებზე. ჰაერის შეჩერების წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად დაარეგულიროთ კლირენსი. ანუ შეგიძლიათ მანქანა თითქმის ნებისმიერ გზაზე მორგოთ (ან იმ ადგილას, სადაც საერთოდ არ არის დაფარვა). ასევე ცნობილია, რომ მოდელმა მიიღო სისტემა სახელწოდებით Wade Sensing System. მისი წყალობით გამოდის ფორდის სიღრმის გაზომვა, რომელსაც მძღოლი გადალახავს თავის ჯიპზე. ტესტებმა და საცდელებმა აჩვენეს, რომ ამ მანქანას შეუძლია 85 სანტიმეტრი სიღრმის ფორდზე გავლა!და ამ მანქანას ასევე შეუძლია 3 ტონა წონის მისაბმელის ბუქსირება. როგორც ხედავთ, მანქანა მართლაც უნიკალურია. ფუნქციონალურობითა და პრაქტიკულობით ის არ იჭერს.

ღირებულება

მძლავრი ახალი SUV ხელმისაწვდომი იყო აშშ-ში 2015 წელს 110,475 დოლარად. ეს არის მინიმალური. რა არის რუსეთში? ჩვენ ასევე გვაქვს ეს მანქანა უკვე ხელმისაწვდომი. არა სალონებში, არამედ იმ ადამიანებისგან, ვინც მანქანა თვითონ ჩამოიტანა უცხოეთიდან.

ვერსია პანორამული სახურავით, კომბინირებული ინტერიერით, აუდიო სისტემითMeridian 1700 W და სხვა აღჭურვილობა, რომელთა ჩამონათვალი ათეულობით პოზიციას შეადგენს, ეღირება დაახლოებით 11 მილიონი რუბლი.

და ახალი მოდელები კვლავ ხელმისაწვდომია შოურუმებში 5.0 S/C AT HSE Dynamic პაკეტში. ამ მანქანების მახასიათებლებია 510 ცხენის ძალის 5 ლიტრიანი ძრავა და აღჭურვილობის ვრცელი სია. შიგნით არის მართლაც ყველაფერი, რაც შეიძლება დაგჭირდეთ: ABS, წევის კონტროლი, ელექტროგადამცემი და მისი რეგულირება, პარკირების სენსორები, გათბობა (ყოველგან), კამერის ყოვლისმომცველი სისტემა, In Control ™ Connect ოპციების პაკეტი და მრავალი სხვა. ასეთი მანქანა ეღირება დაახლოებით 8 მილიონი რუბლი. როგორც არ უნდა იყოს, ასეთი ძვირადღირებული მანქანების მყიდველები ყოველთვის არიან.

მფლობელის მიმოხილვა

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა იმის შესახებ, თუ როგორ საუბრობენ მფლობელები და უბრალოდ მცოდნე ხალხი ამ მანქანაზე. ისინი განასხვავებენ სამ მთავარ უპირატესობას: სიმძლავრე, კომფორტი და გამტარიანობა. არის მხოლოდ ორი ნაკლოვანება და ერთ-ერთი ლოგიკურად გამართლებული (რადგან მაღალი ფასი მეორეს ეკუთვნის). და ეს მდგომარეობს ელექტრონიკის და შასის ზოგიერთი ნაწილის დაბალ გამძლეობაში. მაგალითად, ბორტ კომპიუტერს ზოგჯერ შეუძლია გამოსცეს გარკვეული შეცდომები, რომლებიც შემდეგ ქრება. თუმცა, კარგი ამბავი ის არის, რომ არ არსებობს უარყოფითი მიმოხილვები მთავარ საკითხებზე. დანარჩენი შეიძლება გამოსწორდეს.