Maserati SUV: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

2016 წლიდან დაიწყო იტალიური Maserati ბრენდის პირველი ჯიპის Maserati Levante-ს წარმოება. ამ მასშტაბის მანქანა გამოუშვა კომპანიამ, რომელიც ადრე სპეციალიზირებული იყო ექსკლუზიურად ბიზნეს კლასის მანქანებისა და სპორტული მანქანების შექმნაზე. პირველი Maserati SUV 2016 წლის დასაწყისში ჟენევაში იყო წარმოდგენილი, ხოლო ავტომობილი რუსეთში იმავე წლის ნოემბერში უნდა მიეწოდებინათ.

პერსპექტივები და კონკურენტები

Maserati გამავლობის მანქანა კონკურენციას უწევს ისეთი ცნობილი მწარმოებლების მანქანებს, როგორებიცაა Porsche და Bentley და მომავალში ყველა შანსი აქვს გახდეს მისი ბრენდის ყველაზე პოპულარული მოდელი. რა არის საერთო სამ მსოფლიოში ცნობილ ფირმას, Porsche-ს, Bentley-სა და Maserati-ს, როგორც ჩანს? მათი საერთო ახლა შედგება ელიტარული ჯიპებისგან: ყოველივე ამის შემდეგ, თითოეულ ამ კომპანიას შეუძლია გამართლებულად იამაყოს სულ მცირე ერთი მანქანით მათი შესაბამისი პრესტიჟისა და ხარისხის დიაპაზონში.

შიგნიდან და გარეთ

Maserati Levante არის განსახიერებული სტილი, რბილად რომ ვთქვათ. ქეისის ელეგანტურობა, განსაცვიფრებელი ფორმა და 8 ქულა 10-დან გარეგნულ სილამაზესა და მადლს. მას ნამდვილად შეუძლია გზაზე აღფრთოვანებული მზერა მიიპყროს. თუმცა, მანქანის ინტერიერი სრულიად ვერ შეედრება მის ბრწყინვალე გარეგნობას. მთელი თავისი გარეგანი ფუფუნებით, ლევანტემ თითქოს გადაიხადა ინტერიერის დახვეწილობის ფასი. გარდა ტყავის პერანგისა და მრავალი რელიეფური სამკუთხედისა სავარძლების საყრდენებსა და საჭეზე, ინტერიერს არაფერი აქვს ისეთი ექსპრესიული და ელეგანტური, როგორც მანქანის ექსტერიერი.

Maserati SUV არის დიდი და ფართო და განსაკუთრებით კარგად გრძნობს თავს შიგნიდან. მძღოლის სავარძლისა და საჭის რეგულირების მრავალი ხერხის, ასევე სხეულის მნიშვნელოვანი შიდა სიმაღლის წყალობით, ნებისმიერს შეუძლია მასში თავი მშვენივრად იგრძნოს. ფართო ინტერიერი მატებს სივრცეს და კომფორტს, გამორიცხავს მძღოლის გვერდით მჯდომი მგზავრის შემთხვევითი ჩარევის შესაძლებლობას. ჩარჩოს გარეშე კარები განსაკუთრებით თვალშისაცემია, როგორც აბსოლუტური სიახლე ამ ზომის მანქანებისთვის.

წონის თანაბარი განაწილება ღერძებზე და დაბალი სიმძიმის ცენტრი ასევე უნდა მივაწეროთ Maserati SUV-ის მნიშვნელოვან უპირატესობებს: ამ პარამეტრში მანქანამ შეძლო მრავალი კონკურენტის გვერდის ავლით.

ძირითადი მახასიათებლები

"ლევანტე" ცნობილი ფორმულის მიხედვით შექმნილი ჯიპია. SUV "Maserati" შექმნილიაადგილი ხუთი, აქვს შთამბეჭდავი ბორბლიანი ბაზა დაახლოებით 3 მეტრი და მისი წონა ორ ტონაზე ოდნავ მეტია.

კონფიგურაციის მიუხედავად, Maserati Levante აღჭურვილია იგივე 3.0-ლიტრიანი ტურბო V-6 ძრავით 345 ცხ.ძ. თან. ან თუნდაც 425 ლიტრამდე. თან. მოდელებს "Levante" და "Levante S" აქვთ ბენზინის ძრავა პირდაპირი ინექციით, "Levante Diesel"-ის კაპოტის ქვეშ - ტურბო დიზელის ძრავა. გადაცემათა კოლოფი არის სტანდარტული 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა, რომელიც იყენებს ოთხივე ბორბალს Maserati-ის სრულამძრავიანი სისტემის მეშვეობით, სახელწოდებით Q4..

ყველაზე სწრაფი მოდიფიკაცია, Levante S, აღწევს 0-60 mph სიჩქარეს სულ რაღაც 5,2 წამში, საუკეთესო ოდესმე. დანარჩენი ორი ვარიაცია, Levante და Levante Diesel, ჩამორჩება შესაბამისად 0,8 და 1,7 წამით.

სპორტული ჯიპი

Maserati Levante-ის ყველა მოდიფიკაცია სწრაფია, მაგრამ Levante S ყველაზე ახლოს არის იდეალთან, რასაც Maserati-სგან მოელოდით. "Levante S"-ს შეუძლია შთაბეჭდილება მოახდინოს მინიმუმ მისი წონის თანაფარდობაზე და სხეულის ბრტყელ სივრცულ ორიენტაციაზე.

ტრანსპორტის რეჟიმის ამომრჩევი გადართავს მართვის სხვადასხვა რეჟიმებს შორის: მექანიკური, ეკო, სპორტული, გამავლობისა და ნორმალური. როგორც სტანდარტული, Levante აღჭურვილია რეგულირებადი საკიდებით, რომელსაც შეუძლია გადართვა ხუთ მგზავრობის სიმაღლეს შორის, რათა გაზარდოს კლირენსი, გადალახოს დაბრკოლებები უფრო ადვილად ან მიაღწიოს მეტს.აეროდინამიკური ფორმა. უკიდურეს შემთხვევაში, Aero 2-ის დაბალი დისკის დაყენება ამცირებს Levante-ს ნორმაზე დაახლოებით ერთი ინჩით ქვემოთ, რათა შეამციროს ქარის წინააღმდეგობა; მაღალი გამავლობის რეჟიმებს შეუძლიათ Levante-ს 2 ინჩზე მეტი ამაღლება, გარდა 9,7 ინჩის დისტანციისა.

სპორტული ვერსია, სავარაუდოდ, გახდება ყველაზე პოპულარული და, Maserati-ს წარმოშობის გათვალისწინებით, ის იქნება ის, რასაც ბევრი მყიდველი ელის ბრენდის პირველი SUV-სგან.

აზრები და სატესტო დრაივი

მანქანის შესახებ უკეთესი წარმოდგენის მისაღებად, აზრი აქვს გაანალიზოთ მათ მიმოხილვები, ვისაც ჰქონდათ შესაძლებლობა პირადად შეაფასონ სიახლე. ზოგიერთი უცხოელი საგზაო ტესტერების აზრით, მანქანა სრულად არ იმსახურებს თავის მაღალ ფასს, მაგრამ მას ბევრი უპირატესობა აქვს.

ბევრ სხვა მანქანასთან შედარებით, Maserati მართლაც მდიდრულად გამოიყურება. ტყავის სავარძლები და ზედა ტირე სტანდარტულია, თუმცა თქვენ გსურთ აირჩიოთ გაფართოებული მორთვა სრული ეფექტისთვის. ბევრ მათგანს, ვინც შიგნით იმყოფებოდა, ურჩევს დეტალების დათვალიერებას. შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ინტერიერის მორთულობის ზოგიერთი ელემენტი საოცრად იაფად გამოიყურება.

მედიის სისტემა საკამათოა. იგი წარმოდგენილია 8,4 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, რომელიც ასევე აღჭურვილია მბრუნავი კონტროლერით. როგორც წესი, ამ ტიპის კონტროლი სასურველია, მაგრამ ეს უკვე მოძველებული იდეაა და ჩვეულებრივი სენსორული ეკრანით გაცილებით ნაკლები სირთულეა. გამოყენებისას სისტემა აჩვენებსთავად არ არის უახლესი და შესაძლოა გარკვეული დრო დასჭირდეს პასუხს.

სატესტო დისკების დროს შენიშნეს, რომ ცივი ძრავა უკიდურესად აკაკუნებს და უფრო სატვირთო მანქანას ჰგავს, ვიდრე პრემიუმ ჯიპს. ამის შესახებ რამდენიმე მძღოლმა განაცხადა. მათი თქმით, გახურების შემდეგ ძრავა შესამჩნევად ჩუმი ხდება, მაგრამ მისი ვიბრაცია კონტროლის ბერკეტებზე იგრძნობა. მანქანის მნიშვნელოვანი მასა ასევე დიდ გავლენას ახდენს კონტროლის პროცესზე. იგი შერწყმულია რეგულირებადი ჰაერსაკიდთან, მაგრამ მჭიდრო კუთხეებში შეუძლებელია სხეულის სწორ მდგომარეობაში შენარჩუნება სპორტული მოდიფიკაციის მართვის დროსაც კი. უფრო მეტიც, ეს მომენტი არ არის დამოკიდებული პილოტის ოსტატობაზე, რადგან მას თითქმის ყველა აღნიშნავს.

მიმოხილვების მიხედვით, შეიძლება გავიგოთ, რომ კონტროლის თავისებურება მდგომარეობს მის გადაჭარბებულ სიმსუბუქეში და დაბალ სიზუსტეში, რის გამოც SUV ნაკლებად ეფექტურად ბრუნავს, ვიდრე Porsche Cayenne ან Macan. ამავდროულად, ბევრი აღნიშნავს, რომ მოძრაობაში მყოფი მანქანა ყოველთვის საკმაოდ მყარად გრძნობს თავს, ამიტომ ის არ იზოლირებს მძღოლსა და მგზავრებს ორმოებზე ზედმეტი რხევისგან და გზის ზედაპირის სხვა დარღვევებისგან.

მიუხედავად ამისა, მანქანის უპირატესობებში შედის შესანიშნავი აღჭურვილობა, ელეგანტური ინტერიერი და ფართო სალონი.

არის საპირისპირო მოსაზრებებიც. ზოგიერთი საგზაო ტესტერი აღნიშნავს, რომ დინამიკა ძალიან კარგია ასეთი დიდი მანქანისთვის და უსაფრთხოების სისტემაც დასაფასებელია.

ღირებულება

როგორც შეიძლება მოელოდეთ, თუნდაც საბაზო ვერსიის ფასიSUV "Maserati Levante" მნიშვნელოვან სიმაღლეებს აღწევს. ავტომობილის ფასი შეიძლება გაიზარდოს არჩეული ვარიანტებიდან გამომდინარე, რადგან არსებობს ხელმისაწვდომი ვარიანტების თავბრუდამხვევი სპექტრი, რომელსაც კომპანია გთავაზობთ. Maserati SUV-ის ფასი მართლაც შთამბეჭდავია:

• Maserati Levante - 5,627,000 რუბლი;
• Maserati Levante S - 7,190,000 რუბლი;
• Maserati Levante Diesel - 5,460,000 რუბლი