გააკეთე საკუთარი ხელით გაცხელებული მანქანის სარკეები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ზამთარში, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა ნულის ქვემოთაა, გვერდითი სარკეები იფარება კონდენსატით ან ყინულით. ეს აფერხებს ხილვადობას. შედეგად, მძღოლს რეგულარულად უწევს ყურადღების გაფანტვა და ფანჯრების გაწმენდა. დღეს მანქანების ზოგიერთი მწარმოებელი საკუთარ მოდელებზე აყენებს გაცხელებულ სარკეებს, რომლებიც ამუშავებენ გამათბობელ ელემენტს გალღობის ფუნქციით. რა თქმა უნდა, ასეთი სისტემები ძვირია და ყველას არ შეუძლია ამის საშუალება. მაგრამ თუ სასურველია, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ სტანდარტული კომპონენტები. ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ სარკეებს გათბობის სისტემით აღჭურვას. ამის გაკეთება შეგიძლიათ სახლში.

გახურებული სარკეების სარგებელი

გახურებულ უკანა ხედვის სარკეებს ბევრი უპირატესობა აქვს. მთავარი რეფლექტორები შეიცავს მხოლოდ ერთ ელემენტს, რომელიც მოთავსებულია დამცავ კორპუსში. მისი მარტივად მორგება შესაძლებელია მძღოლისთვის. ზოგიერთი მანქანის მწარმოებელი ამ პროდუქტს დამატებით ფუნქციებს ამატებს. ეს აადვილებს სარკეების გამოყენებას. ამ დამატებებს შორის, აღსანიშნავია დამატებითი სითბოს წყარო, რომელიც შექმნილია გვერდითი რეფლექტორების გასათბობად. ეს ვარიანტი შესაფერისია მათთვის, ვინც ცხოვრობს ცივ რეგიონში ან არ აქვსავტოფარეხი, სადაც შეგიძლიათ დატოვოთ თქვენი მანქანა თოვლიან ამინდში.

გახურებული სარკეები იწმინდება ძალიან სწრაფად და მარტივად. გამაცხელებელი ელემენტი ზრდის პროდუქტის ტემპერატურას, რაც იწვევს თოვლის დნობას და რეფლექტორების ზედაპირიდან ტენის მოცილებას. აღსანიშნავია, რომ მანქანებს, რომლებიც თავდაპირველად აღჭურვილია ასეთი პროდუქტებით, დაფაზე აქვს ცალკე ღილაკი, რომელიც განკუთვნილია მძღოლის მხარის გასათბობად.

გათბობის სახეები

ამჟამად არსებობს უკანა ხედვის სარკეების გათბობის რამდენიმე ძირითადი ტიპი:

1. მავთულის ბაზის გამათბობელი სისტემა.
2. გამათბობელი დაბეჭდილი გამტარებლების საფუძველზე.
3. ფილმის გამაცხელებელი სისტემა.

თითოეულ ჯიშს აქვს თავისი მახასიათებლები, უპირატესობები და ნაკლოვანებები.

მავთულის გამათბობელი

ამ შემთხვევაში გახურებული სარკეები აღჭურვილია მარტივი გამათბობლით, რომელიც დამზადებულია მავთულისგან. იგი იჭრება ფუძეზე ან დაჭერილია საიზოლაციო მასალის რამდენიმე ზოლს შორის. ასეთი გამათბობელი ფიქსირდება წებოვანი ლენტით, მექანიკური სამაგრებით ან წებოთი რეფლექტორის უკანა მხარეს.

აღსანიშნავია, რომ ასეთ გათბობის სისტემას აქვს საკმაოდ დაბალი ეფექტურობა, ვინაიდან მისი დამონტაჟების შემდეგ ჩნდება ხარვეზები რეფლექტორსა და თავად ელემენტს შორის, ასევე ჰაერის უფსკრული.

გამათბობელი დაბეჭდილი დირიჟორების საფუძველზე

ეს გათბობის სისტემა არის თხელი ფენა, რომელიც დამზადებულია გამტარი პასტებით ტრაფარეტული ბეჭდვით. ასეთი გამათბობლის წარმოებისას, დაბეჭდილი გამტარი იდება სითბოს მდგრადი პოლიმერის რამდენიმე ფენას შორის. თავად გათბობის სისტემა დამონტაჟებულია რეფლექტორის უკანა კედელზე წებოვანი ლენტის ან წებოს გამოყენებით.

არსებობს სხვა ტიპის მსგავსი გამათბობელი. ამ შემთხვევაში, გათბობის სისტემა შედგება საიზოლაციო ლენტისაგან, რომლის თავზე იქმნება დაბეჭდილი დირიჟორები. თუმცა, ასეთ სისტემას ასევე აქვს დაბალი ეფექტურობა შუალედური ფენების გამო.

ფილმის გათბობის სისტემა

გახურებული სარკეები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ფირის გამათბობლით. ითვლება ყველაზე საიმედოდ. ასეთი სისტემა მზადდება რეზისტენტული ფილმის ელემენტის საფუძველზე. ეს არის ერთგვარი ფენა, რომელიც ატარებს დენს. ასეთი გამათბობელი დამონტაჟებულია რეფლექტორებზე ორმხრივი წებოვანი ლენტის გამოყენებით. მასალა იძლევა სითბოს ნაკადის უფრო თანაბრად განაწილებას რეფლექტორის მთელ ფართობზე. ასეთი გათბობის სისტემის დასაწყებად გამოიყენება ცალკე ღილაკი ან რეფლექტორის გათბობის ღილაკი.

როგორ გავიგოთ არის თუ არა გამათბობელი

ბევრმა მძღოლმა, რომელმაც შეიძინა ახალი მანქანა, არ იცის როგორ ჩართოს გახურებული სარკეები. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ასეთი სისტემა არსებობს. ამის იდენტიფიცირება შესაძლებელია:

1. დაფაზე გათბობის ღილაკის არსებობის მიხედვით.
2. მანქანის ძრავის ჩართვა, რამდენიმე წუთის შემდეგ სარკეს შეეხეთ. თუ რეფლექტორები თბილია, სისტემა დამონტაჟებულია.
3. საკეისში ელემენტებისა და გამათბობელი მავთულის არსებობის მიხედვით.

სურვილის შემთხვევაში, გაცხელებული გვერდითი რეფლექტორები შეიძლება დაუკავშირდეს გაცხელებულ უკანა ფანჯარას.

თუ არ არის გამათბობელი

თუ მანქანაში არ არის გაცხელებული გვერდითი სარკეები, მაშინ შეგიძლიათ ასეთი სისტემის დაყენება მზა კომპონენტების შეძენით. თავად პროცესს ცოტა დრო სჭირდება. ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია გაუმკლავდეს ინსტალაციას. მთავარია მიჰყვეთ ინსტრუქციას:

1. პირველ რიგში, თქვენ უნდა იპოვოთ სარელეო ყუთი. საკმარისია გახსენით კაპოტი და იპოვოთ შავი ყუთი. ასეთ ყუთში იქნება რამდენიმე რელე. ყუთის სახურავზე უნდა იყოს დიაგრამა. მისი წყალობით შეგიძლიათ განსაზღვროთ რისთვის არის განკუთვნილი თითოეული რელე. ამაში რთული არაფერია. სასურველი რელეს პოვნისა და ამოღების შემდეგ, ის უნდა შეიცვალოს იმით, რაც შედიოდა სარკის ელემენტთან. ბოლოს შეაერთეთ ყველა სადენი და დახურეთ თავსახური.
2. აქტუალური რეფლექტორები უნდა მოიხსნას ყველა ხრახნი, რომელიც მათ უჭირავს. ძველი კომპონენტები უნდა მოიხსნას და მავთულები გამორთოთ.
3. ამის შემდეგ დააინსტალირეთ ახალი კომპონენტები, შეაერთეთ გაცხელებული გვერდითი სარკის სადენები და შემდეგ დააინსტალირეთ შიდა საფარი ყველა ხრახნის დაჭერით.

ახლა იცით როგორ დააკავშიროთ გახურებული სარკეები. პროცესი მარტივია და არ არის საჭირო სპეციალიზებულ სერვისებთან დაკავშირება.

გააკეთე შენს გათბობა

სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ გაახუროთ სარკეები საკუთარი ხელით. ამისთვის დაგჭირდებათ:

1. სადენების კონექტორები.
2. გაყვანილობა.
3. თბოშეკუმშვა ან ელექტრული ლენტი.
4. საკაბელო ბაფთები სხვადასხვა ზომის.
5. ჩვეულებრივი რელე 30A 4-პინი.
6. ელექტრული სანთლები ან ტერმინალები.
7. ფილიპსის ხრახნიანი.
8. 12 და 10 მმ სოკეტები.
9. ხისტი მავთული.
10. მავთულის მოცილება.
11. თმის საშრობი პლასტმასის გასაშრობად და სარკის ელემენტი და შედუღების უთო.

აწყობის პროცესი

ზოგიერთი მძღოლი აყენებს ელექტროგაცხელებულ სარკეებს. ეს სქემა უფრო რთულია. ამიტომ, განიხილეთ უმარტივესი ვარიანტი. დასაწყისისთვის, ღირს კარის ბარათების ამოღება მათ ბოლოებში და სახელურში არსებული ყველა ხრახნის ამოღებით, ასევე დინამიკის სამაგრების ამოღებით. ანალიზი ამით არ მთავრდება. თქვენ უნდა ამოიღოთ სახელური და გახსენით ყველა ხრახნი, რომელიც იმალება მის უკან. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ბარათის ამოღება სარკის გვერდიდან დაწყებული.

ახლა დაკეცილ მდგომარეობაში ღირს სარკეების ამოღება. ჯერ უნდა გაშალოთ ყველა ხრახნი, რომელიც ამრეფლექტორებს უმაგრებს კარს. მავთულები უნდა იყოს გათიშული. დასასრულს, ღირს სარკის ელემენტის გათიშვა ბოლოში დაჭერით. თმის საშრობით, შეგიძლიათ გამოყოთ რეფლექტორი პლასტმასის კორპუსისგან. ახლა ღირს გამაცხელებელი ელემენტის მიმაგრება პლასტმასზე, შემდეგ კი ნახვრეტების გაჭრა კონტაქტებისთვის.

ამის შემდეგ აუცილებელია დამცავი ფენის მოცილება და გამათბობელის მიმაგრება ჯერ სარკეზე, შემდეგ კი პლასტმასზე. მავთულები უნდა გაიძროთ გვერდითი რეფლექტორის კორპუსში, დაჭიმვათ და დააკავშიროთ ყველა კონტაქტი. ATდასასრული არის სარკის ელემენტის დაყენება, შემდეგ კი მთელი სტრუქტურის მობრუნების მაგიდაზე.

თუ სისტემა გატეხილია

რა უნდა გავაკეთო, თუ გახურებული სარკეები არ მუშაობს? დაზიანების გამოსასწორებლად მოგიწევთ რეფლექტორების დაშლა. ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო მათი ამოღება. ღირს სარკის კორექტირების დაწევა ბოლოში, შემდეგ კი სარკე თავად ამოიღეთ ლითონის ობიექტის ფრთხილად ჩასმით გაჩენილ უფსკრულის, სასურველია სახაზავი. რეფლექტორი ნაზად უნდა მიიწიოს თქვენსკენ. შედეგად, სარკე ადვილად იშლება და მოიხსნება.

ახლა ღირს რეფლექტორზე კონტაქტების გათიშვა კონტაქტებისგან და შემდეგ ყველაფრის დარეკვა ტესტერით. თუ ყველაფერი კარგადაა, მაშინ პრობლემა მდგომარეობს არა გაყვანილობაში, არამედ თავად გამათბობელ ძაფებში. პრობლემის გადასაჭრელად მოგიწევთ რეფლექტორის დაშლა.

ძველი გამათბობელი განყოფილება

უკანა ხედვის სარკეში გამათბობელი ელემენტის შესაცვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ იგი. ეს არის დელიკატური პროცესი, რომელიც მოითხოვს მოთმინებას. სარკედან პლასტიკური დაცვის გამოსაყოფად, ღირს ცხელ წყალში ჩაშვება. გაცხელებისას ელემენტი შეიძლება ნაზად მოიშოროს.

პლასტმასის ქვეშ ჩვეულებრივ არის რბილი მასალა, რომელიც საიმედოდ ამაგრებს გათბობის ელემენტის ძაფებს. ის ასევე უნდა მოიხსნას. ამისათვის ნაწილს კვლავ ცხელ წყალში ათავსებენ. მასალა უნდა განცალკევდეს. რეკომენდებულია წებოს ნარჩენების ამოღება. ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ თეთრი სული. ნივთიერება მოამზადებს ზედაპირს ახალი გამათბობლის დასაწებებლად. ბევრს ეშინია, რომ თეთრმა სულმა შეიძლება დააზიანოს სარკის საფარი. მაგრამ ეს არ არის. ბოლოს და ბოლოს, შესხურება არისნაწილის უკანა მხარე.

ძველი გამათბობელი ელემენტის შეცვლა არაფრით განსხვავდება ახლის დაყენებისგან. მთავარია იყიდოთ გათბობის სისტემა იგივე, რაც ადრე იყო. ინსტალაციის შემდეგ, ყველა ნაწილი უნდა დაბრუნდეს თავის ადგილზე, ფრთხილად. არაზუსტმა მუშაობამ შეიძლება დააზიანოს თავად სარკე. ინსტალაციის დასასრულს, ღირს სისტემის შემოწმება კავშირის შეცდომების გამოსარიცხად.

საბოლოოდ

გახურებული უკანა ხედვის სარკე აუცილებელია იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ ცივ კლიმატში. როდესაც ტემპერატურა ეცემა, რეფლექტორებზე შეიძლება ჩამოყალიბდეს ყინვა და კონდენსაცია. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი სათვალეებიდან ტენის ერთბაშად ამოღება. შედეგად, მძღოლი ყოველთვის ნათლად ვერ ხედავს რა ხდება მის უკან. გათბობა საშუალებას გაძლევთ მარტივად გაასუფთაოთ რეფლექტორების ზედაპირები. მზა კომპონენტების ღირებულება საკმაოდ მაღალია. ფულის დაზოგვის მიზნით შეგიძლიათ სარკის გათბობის სისტემა თავად დააინსტალიროთ.