VAZ 2108 - ელეგანტურობა და მოხერხებულობა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

VAZ 2108 არის პირველი მანქანა, რომელიც შეიქმნა სსრკ-ში, რომელსაც აქვს წინა ბორბლები უკანა ბორბლების ნაცვლად (როგორც კლასიკური VAZ ოჯახი და დანარჩენი სსრკ ავტოპარკი). დასავლური სტანდარტებით, ძნელია დღევანდელ VAZ-ის მოდელებს უწოდო თანამედროვე, თუნდაც ეს PRIORA იყოს, მაგრამ მისი დებიუტის დროს VAZ 2108 ზვიგენი აბსოლუტურად თანამედროვე იყო თანაკლასელებთან შედარებით, როგორიცაა: Ford Eskort, Golf და მთელი. იმ წლების გოლფის კლასი.

რვას შეიძლება ეწოდოს მიმზიდველი მანქანა, გაიხსენეთ იმ წლების თანაკლასელები, მანქანა არ არის ყველაზე პატარა კლასში, ამიტომ სიგრძით აჯობებს, მაგალითად - Fiat UNO. VAZ 2108 აქვს შესანიშნავი მახასიათებლები. მანქანა ძალიან მსუბუქი გამოდგა, მხოლოდ 900 კგ, ამიტომ 1499 კუბური სანტიმეტრიანი ძრავა ადვილად აზიდავს მანქანას ქალაქის მოძრაობაში, ასევე დამონტაჟდა უფრო სუსტი ძრავი 1300 კუბიანი. დღეს კი მოვლილ რვიანს შეიძლება ეწოდოს მაღალსიჩქარიანი მანქანა: ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, დაბალი წონა, მკაფიო საჭე განასხვავებს მას "კლასიკისგან". მაგრამ მას საოჯახო მანქანას ვერ უწოდებ

8, საბარგული მხოლოდ 270 ლიტრია, უკანა სავარძლები არც თუ ისე ფართოა და სამი ზრდასრულიზურგი ნამდვილად შევიწროებული იქნება. კლასიკური ოჯახიდან მნიშვნელოვანი განსხვავება ჩანს ძრავის მდებარეობაში, ის განლაგებულია განივი და არა გრძივი, როგორც ეს ადრე გაკეთდა VAZ-ში. სხვათა შორის, დღემდე VAZ ამ გზით ავსებს ძრავის განყოფილებას.

ვაზ 2108 მანქანა საკმაოდ ეკონომიურია და ტრასაზე მოძრაობისას მეხუთე

გადაცემათა კოლოფი შეიძლება აკმაყოფილებდეს 6 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ოთხმოცდაათიან წლებში ყველა ბიჭი ოცნებობდა ასეთ მანქანაზე, სწორედ მაშინ შეარქვეს მას მეტსახელი "ჩიზელი". რვა ფიგურამ ასეთი მეტსახელი მიიღო კუთხოვანი სხეულის გამო. წლებმა ტარებასა და ავტომობილის ფლობამ აჩვენა თავისი ძლიერი და სუსტი მხარეები, ქარხნული შავი პლასტმასის ბამპერები დამზადებულია მაღალი ხარისხის და არ იბზარება მცირე დარტყმით, იგივე ძალის ზემოქმედებით, ათეულის ბამპერი ან მოდერნიზებული რვა. დაიმსხვრევა, ამიტომ გადაწყვიტე ღირს თუ არა სილამაზისთვის ძალების გაწირვა. გადაცემათა ცვლა საკმაოდ მოკლეა და გადაცემათა კოლოფი ადვილად იცვლება.

უსიამოვნო მომენტია ის, რომ წინ და უკან გადაცემათა კოლოფი ძალიან ახლოს არის და იყო შემთხვევები, როცა მანქანა შუქნიშანზე წინ კი არ მიდის, არამედ უკან - ეს სულაც არ არის ველოსიპედი და ლეგენდა - ეს მოხდა ყოველდღიურ ცხოვრებაში სხვადასხვა მძღოლებთან ერთად. წინა წამყვანი VAZ 2108-ის უპირატესობა საუკეთესოდ ვლინდება ზამთარში, წინა წამყვანი მანქანა ბევრად უფრო ადვილია გადაადგილება მოლიპულ, შეფუთულ ყინულზე, ვიდრე უკანა წამყვანი მანქანა ყველა სახის ელექტრონული დახმარების სისტემის გარეშე. მანქანაზე დაჯდომა თითქმის იგივეა, რაც უცხოურ მანქანებზე, წინ გაწელილი ფეხებით, ესშეიძლება მოეწონოს მათ, ვინც დიდხანს მოგზაურობს კლასიკაზე. დღეს რვა ფიგურა საუკეთესოდ შეეფერება ახალგაზრდა მამაკაცს, რომელიც დაინტერესებულია და ამავდროულად უყვარს მანქანები, რომელიც მზად არის აღადგინოს ეს ხანდაზმული ტექნოლოგია. შემდეგ VAZ 2108 გაახარებს მას გზაზე კარგი ქცევით და თავისუფლების გრძნობით. ეს მანქანა უბრალოდ შექმნილია კომფორტული მოგზაურობისთვის. მისი შეძენის შემდეგ იქნება საკმარისი დანაზოგი მაღალი ხარისხის ტიუნინგისთვის.