გადამრთველი VAZ 2108: რეკომენდაციები და ინსტალაციის პირობები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ანთება არის ძირითადი ელემენტი, რომელიც აუცილებელია ნებისმიერი ბენზინის ძრავის მუშაობისთვის. ანთების სისტემა მყისიერად აწვდის ნაპერწკალს ცილინდრში, სადაც დგუში უკვე შეკუმშულია საწვავის ნარევი და ანთებს მას. შედეგად, აირები ფართოვდება და დგუშს აჭერს. გარდა ამისა, მოძრაობა გადაეცემა დამაკავშირებელ ღეროს, რომელიც, თავის მხრივ, აბრუნებს ამწე ლილვს.

ანთება VAZ 2108

ანთების პარამეტრი "რვიანზე" დამოკიდებულია სასურველ საწვავსა და ძრავზე (2108, 21081 ან 21083). თითოეული ძრავისთვის აალება დაყენებულია შესაბამისად გარკვეული წინსვლის კუთხით.

ანთების დასაყენებლად გჭირდებათ:

• ტაქომეტრი.
• Strobe.
• გასაღები 10.

მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ნაპერწკლების წყვეტილი ან დროული მიწოდება შეიძლება გამოწვეული იყოს არა მხოლოდ ანთების არასწორი პარამეტრებით. გამომწვევი მიზეზებია ცუდი სანთლები, არასაკმარისი შეკუმშვა, აფეთქებული აალების კოჭა, გაუმართავი გადამრთველი.

VAZ 2108 გადამრთველი არის ანთების სისტემის ელემენტი, რომელიც პასუხისმგებელია საკონტროლო იმპულსების მიწოდებაზე კოჭზე დანაპერწკლის ეფექტურობის ოპტიმიზაცია. იმპულსური მიწოდების ხარისხი განისაზღვრება განსაკუთრებულ პირობებში. მას შემდეგ, რაც VAZ ინჟინრებმა დააინსტალირეს ორარხიანი გადამრთველი ანთების სისტემაში, ძრავის მუშაობა უკეთესობისკენ შეიცვალა:

• გაჩნდა უფრო ძლიერი ნაპერწკალი.
• უსაქმურობა უფრო სტაბილურია.
• ცივ ამინდში ძრავის ჩართვა უფრო ეფექტური გახდა.
• შემცირებული საწვავის მოხმარება.
• გაქრა ნაპერწკლის სიმძლავრის დაკარგვა ტრამლერში.

გაუმართავი ანთება

ყველა პრობლემის პოვნა და გამოსწორება საკმაოდ მარტივია. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სანთელი მტკივნეულად მარტივი გზით, თუ არ არის საჭირო მოწყობილობა. ისინი ამას აკეთებენ ასე: ძრავის გაშვებისას, ჯავშნიანი მავთულები ყოველი ცილინდრიდან რიგრიგობით ამოღებულია. თუ დაჯავშნული მავთული ამოღებულია და ამან არ იმოქმედა ძრავის მუშაობაზე, ცხადი ხდება, რომ მიზეზი სწორედ ამ სანთელშია.

კოჭის შემოწმება ცოტა რთულია. თქვენ დაგჭირდებათ იგივე სათადარიგო ნაწილის სესხება, მაგრამ 100% მუშაობს. თუ კოჭის გამოცვლის შემდეგ პრობლემა გაქრა, მაშინ ეს იყო ხვეული გაუმართავი.

შეგიძლიათ შეამოწმოთ პულსის არსებობა ან არარსებობა სატესტო ნათურის გამოყენებით. ხშირად ხდება, რომ ანთების სისტემაში გაუმართაობა ხდება მოგზაურობის დროს. და ყოველთვის ხელთ არ არის, მანქანის მფლობელს ექნება სათადარიგო გადამრთველი VAZ 2108-ზე, ანთების კოჭა, სანთლების ნაკრები და ა.შ. ამ სიტუაციაში შეგიძლიათ დახმარება სთხოვოთ გამვლელებს ან დაუკავშირდეთ ბუქსირების სატვირთო მანქანის სამსახურს. ბოლო სერვისის ღირებულება მძღოლს ნამდვილად არ მოეწონება.

ამ სიტუაციიდან გამოსასვლელად და საკუთარი ძალებით უფრო წინ წასასვლელად, ჯერ უნდა გაარკვიოთგაუმართაობის მიზეზი. გადამრთველის შემოწმება ხორციელდება სხვადასხვა გზით. მაგრამ ბევრი მეთოდი მოითხოვს სპეციალურ ინსტრუმენტებსა და აღჭურვილობას.

პრობლემების მოგვარების მეთოდები

შეგიძლიათ შეამოწმოთ გადამრთველი გზაზე. გათიშეთ მავთული, რომელიც მოდის 1-ლი ქინძისთავიდან და შეაერთეთ ნათურა (12 ვოლტი) უფსკრულით. ამწე ლილვის დაძაბვისას შუქი პერიოდულად უნდა აინთოს. ეს ნიშნავს, რომ VAZ 2108 გადამრთველი მუშაობს.

შეგიძლიათ სხვაგვარად შეამოწმოთ: გათიშეთ მავთული დისტრიბუტორს და ჩადეთ ჩვეულებრივი ქაღალდის სამაგრი ცენტრალურ კონტაქტში. შეაერთეთ ეს უკანასკნელი მცირე ხნით (1 წამით) დისტრიბუტორის კორპუსთან. განათავსეთ მაღალი ძაბვის ჯავშნიანი მავთული აალების კოჭიდან მთავარ სამუხრუჭე ცილინდრზე 1 სანტიმეტრის საკონტაქტო უფსკრულით.

ამ მარტივი ოპერაციების შემდეგ ანთება ჩართულია, ნაპერწკალი უნდა გამოჩნდეს. თუ ეს უკანასკნელი გამოჩნდება, გადამრთველი მუშაობს.

მემანქანეებისთვის, რომლებსაც საერთოდ არ ესმით ელექტრონიკა, გაუმართავი ნაწილის შეცვლა უფრო ადვილია. სულაც არ არის რთული ცნობილი-კარგი ელემენტის აღება და სისტემაში ჩართვა. გამოქვითვის მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხარვეზის დასადგენად. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, კოჭა ყველაზე ნაკლებად ფუჭდება, შემდეგ დისტრიბუტორი, შემდეგ სანთლები და ჩამრთველი.

VAZ 2108 გადამრთველის გაყვანილობის დიაგრამა

VAZ 2108 გადამრთველს აქვს 7 დანომრილი კონტაქტი. თითოეული მათგანი ასრულებს კონკრეტულ ფუნქციას და დაკავშირებულია ცალკეულ ელემენტთან. კერძოდ:

1. ანთების კოჭამდე.
2. ელექტრონულ გადამრთველამდე (ქეისზე).
3. Kანთების გადამრთველის კონტაქტი.
4. ბატარეამდე.
5. ჰოლის სენსორი.
6. ანთების დისტრიბუტორს.
7. გამოიყენება საკონტროლო სიგნალისთვის ელექტრონულ ტაქომეტრებსა და საკონტროლო ინსტრუმენტებში.

ზოგადად, VAZ 2108 გადამრთველის დაკავშირება მარტივი პროცესია თუნდაც გამოუცდელი მანქანის მფლობელისთვის. ამ ნაწილის სტანდარტული გამოცვლის ან ინსტალაციის დროს არ უნდა იყოს პრობლემები. უკიდურეს შემთხვევაში, ყველას შეუძლია მიმართოს სპეციალისტს ან ლიტერატურას სასურველი მოდელის VAZ მანქანის შეკეთებასა და ექსპლუატაციაზე. VAZ 2108 გადამრთველის შეერთების დიაგრამას განსაკუთრებული სირთულეები არ აქვს.

მთავარის შესახებ

რაც არ უნდა ითქვას, VAZ არის მანქანა, რომელიც შექმნილია ყოველგვარი თანამედროვე და ინოვაციური ტექნოლოგიების გარეშე. ასეთი მანქანის შეკეთებას 80%-ში თავად მფლობელი ახორციელებს.

გამონაკლისი არ არის - ამ მანქანის აალების სისტემის შეკეთება. VAZ 2108 გადამრთველი ამ სისტემაში ყველაზე დაუცველი ნაწილია. გამოცდილმა ხელოსნებმა იციან, რომ Audi-ს, Volkswagen-ის და სხვა ავტომობილების ბრენდების ზოგიერთი მოდელის შეცვლა შესაფერისია G8-ისთვის.

უცხოელი მწარმოებლის ნაწილი აჩვენებს ხანგრძლივ სიცოცხლეს იმპულსების მიწოდებისა და ნაპერწკლების წარმოების დაკარგვის გარეშე.